Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 775 776 777 778 779 780 781 782 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Максютов Раис
  16 июля 2013 16:45

  Министерства/департаменты образования, губернаторы, директора школ назначены ответственными за ЕГЭ. Абсурдно, конечно, но назначены. А вот если Президент/Председатель Правительства РФ назначат руководство ГИБДД и губернаторов с мэрами ответственными за ДТП, то это может дать хороший положительный эффект. Поясню. Растет количество ДТП (или не снижается), значит плохо работают ГИБДД и губернатор/мэр, соответственно надо их менять. Значит не ведется профилактическая работа, не правильно организованно дорожное движение, не установлены светофоры и т.п. Исключить полностью из показателей работы ГИБДД, количество актов/постановлений о нарушении водителями ПДД. Оформлять пусть оформляют, но это не должно свидетельствовать об их хорошей работе.

  Необходимо полностью изменить концепцию. Основной задачей ГИБДД должно стать организация безопасного дорожного движения (состояние дорог, разметка, знаки, светофоры) и выдача предписаний мэру/губернатору о необходимости устранения нарушений (ямы на дорогах, нет светофоров и т.п.), а также оформление и разбор ДТП. И как не основная задача, или сопутствующая, это оформление нарушений ПДД водителями.
• mkg777, Санкт-Петербург
  16 июля 2013 17:23

  AlexE, Москва

  15 июля 2013 22:00

  Вы считаете что неверен, это ваше право так считать. А вот я лично знаю и не по наслышке. Активный пример: Финляндия, Германия и США, где дорожные полицейские не церемонятся с нарушителями, а штрафы и санкции столь суровы, что сознание нарушителя не способно на рецидив. Так что делайте выводы. А штраф в 100 рублей, да и в 1000 рублей вызывает лишь сарказм и смех нарушителя и провоцирует ГИБДД закрывать глаза на нарушения не сопряженные с человеческими жертвами. Толку от оформления никакого, а вот нарваться на правозащитников запросто можно, а потом доказывать правомерность действий при исполнении.

  Для Марса. Наших хамов западные их санкции очень хорошо дисциплинируют, о чём сами любители быстрой и неправомерной езды сами и говорят. Знаешь, говорят, когда за превышение могут визу закрыть, а за попытку откупа до года тюрьмы, сразу начинаешь понимать, что закон есть. Вот если бы наши так... Но их смущает только тот факт, что штраф в России не понятно на что пойдёт. С этим соглашусь. И не нужно сравнивать зарплаты! Штраф это не такса, которая существует для проформы. Штраф это денежный эквивалент серьёзного административного наказания, которое должно стимулировать недопущение рецидива.

  Для Прохора. Вы абсолютно правы. Мне не интересна судьба нарушителя и преступника. Они, как шахиды, знают на что идут. Но мне принципиально, чтобы своими смертельными трюками они не затаскивали в могилу других участников ДД. А вам важна судьба террориста во время и после штурма спецназом? Думаю нет!

  И ещё раз. Правила дорожного движения должны соблюдаться в любом случае и независимо от организации дорожного движения. Вы, садясь за руль, отвечаете за безопасность пешеходов и других водителей и если нарушаете правила безопасности и дорожного движения, становитесь ничем не лучше преступников в погонах и тех кто преступно положил дорожное покрытие и расставил знаки с разметкой! Вы убиваете нас!
• Почанина Екатерина, Оренбургская область
  16 июля 2013 20:36

  Уважаемые блогеры! Обращаюсь к вам за советом и помощью. Опишу нашу ситуацию, возможно вы сталкивались с подобным и дадите мне дельный совет или ссылку. Ситуация такова: Наш жилой дом расположен в 50 м от Торгового Центра, который занимает территорию между двумя паралл. улицами нашей и соседней. Наша улица с 2-х полосным движением. Проблема в том, что наш дом облюбовали в качестве стоянки фуры м-нов Магнит. Выстраиваются по 2-3 как раз на длину дома и стоят, ожидая очереди под разгрузку, при этом не отключая своих холодильников, в общем, живем как на космодроме. Окна открыть невозможно. И все это почти в круглосуточном режиме. Одни уезжают, другие занимают его место. Приезжают вечером и стоят до утра. М-н Магнит расположен в ТЦ. До места разгрузки в ТЦ от нашего дома метров 100. Обращались в милицию, ГАИ, районную администрацию - отвечают не наша тема. Писали руководству Магнитов - просто не отвечают! В итоге обратились в Администрацию города с заявкой установить знак "Стоянка запрещена" и получили ответ, привожу резюме дословно: "Установить знак Стоянка запрещена около вашего дома с целью пресечения стоянки большегрузного транспорта, обслуживающего м-н Магнит, не даст должного результата, т.к. согласно п.1,2 ПДД требования этого дорож.знака не распространяется на водителей транспортных ср-в, осуществляющих загрузку и выгрузку товара."!? В нашем доме нет м-на Магнит! Тогда что разгружают они у нашего дома? И что это, просто отписка или издевательство? Собираемся со всеми этими ответами на личный прием к Главе Администрации города, поэтому мне нужны от вас веские аргументы, ссылки на Правила и др.нормы. Боюсь об этом спрашивать, но может мы вообще не правы в своих требованиях и такое положение вещей норма, стоять где хочу и как хочу, создавая такие шумовые условия для жителей?
• feudor, Московская область
  16 июля 2013 20:40

  Василий, Москва

  15 июля 2013 21:15

  «Вообще-то виновен и водитель автобуса. Он персонально и ВСЕГДА отвечает за безопасность пассажиров. И вовсе не имеет права полагаться на водителя самосвала, чья квалификация как пассажироперевозчика близка к нулю. Есть правило: едь с такой скоростью, чтобы успеть остановиться перед любым появившимся препятствием. Он это правило явно нарушил. Не мог он не видеть самосвал сбоку.»

  Как можно делать выводы о виновности водителя автобуса, если Вам неизвестны детали ДТП? Только исходя из той картинки, что была снята регистратором? Откуда Вы знаете, что водитель автобуса мог видеть самосвал? Вы отлично знаете тот перекресток, неоднократно проезжали там в качестве водителя автобуса и знаете какая обзорность на подъезде к перекрестку?

  Обвинить человека легко, только вот потом это пятно смыть очень трудно.
• mkg777, Санкт-Петербург
  17 июля 2013 18:54

  feudor, Московская область

  16 июля 2013 20:40

  Проще всего сказать, что виновны дорожные службы и его величество случай опять, а соблюдение разметки, скорости и сигналов светофора это второстепенные причины всех аварий Российских водителей. Пока водители нарушители не научатся отвечать за свои нарушения мы всегда будем умирать на дорогах!
• mkg777, Санкт-Петербург
  17 июля 2013 19:43

  Почанина Екатерина, Оренбургская область

  16 июля 2013 20:36

  Понимаете Екатерина, это видимо из той оперы, что если водителям так удобно, то жители могут и с закрытыми окнами жить или переехать в другое место. Ведь водителям денежку заработать нужно для своих ненаглядных! А то что вам приносят столько неудобств, это издержки их бизнеса, терпите видимо!

  Это всё шутка. А на деле, хорошо бы вызвать ГИБДД, составить протокол или зафиксировать факт незаконной парковки или стоянки, добиться официальной бумаги от руководства экспедиционной службы гипермаркета и генерального директора гипермаркета, приложить объяснение мерии в письменном виде и отправить всё это на сайт Президента России и прокуратуру. Эффект должен быть, если проверкой сверху установят виновность этих действий и провинившееся лицо. В этом случае вам помогут и проблему решат. Если нет, значит мы с вами бессильны перед многомиллионным бизнесом и пора возрождать "институт народных мстителей", а как по-другому?! Желаю удачи!!!
• mkg777, Санкт-Петербург
  17 июля 2013 22:04

  Максютов Раис

  16 июля 2013 16:45

  Раис, а вам не кажется, что ГИБДД это структура МВД, главной задачей которого является поиск и пресечение преступников и преступной деятельности, а также профилактика правонарушений и их пресечение. Следовательно главной задачей ГИБДД является поиск преступников за рулём на дорожном транспорте, пресечение и предупреждение правонарушений связанных с дорожным движением, так как это есть составляющая общественной безопасности и общественного порядка. А вот все процедуры связанные с организацией дорожного движения необходимо вообще снять с компетенции данной структуры, как тех.осмотр сняли. Их дело поддержание общественного порядка и пресечение преступлений. Это силовики в конце концов! Организацией и регулированием дорожного движения должно заниматься отдельное ведомство или подчинённая государству частная подрядная организация, а проверкой её деятельности должны заниматься контролирующие органы. Вот тогда мы будем в лицо знать конкретных виновников плохого состояния организации дорожного движения, а также получим добросовестных сотрудников ГИБДД, занятых своим делом!

  В случае ДТП без пострадавших и трупов ГИБДД вообще не должно участвовать в оформлении и разборе, пускай это делают водители и представители страховых компаний, а ГИБДД обеспечивает общественный порядок при этом, а вот в случае ДТП со смертельным исходом их функция будет заключаться в стандартной процедуре возбуждения уголовного дела против виновника-преступника по факту убийства лица, участвующего в дорожном движении. Опять же ГИБДД должно вызывать СОГ МВД и обеспечивать общественный порядок на месте происшествия, а не устанавливать вину и меру ответственности. Как ППСМ это делает при обеспечении охраны места преступления и содействии уголовному розыску в поиске и задержании преступников. Расколотили машины, не убили никого - разбирайтесь со страховщиками и между собой и нечего ГИБДД от работы отвлекать.
• Василий, Москва
  18 июля 2013 00:54

  feudor, Московская область 16 июля 2013 20:40

  «Откуда Вы знаете, что водитель автобуса мог видеть самосвал?»

  Я этого не говорил.

  А сказал я, что водитель, везущий людей, несет ответственность за их жизни. В автобус въехала машина справа. Светофор только что появился, а в момент аварии его не было. С чего вдруг такая скорость? Неужто там перекресток не просматривается? Тогда у Вас был бы повод возражать. Но тогда вина пала бы на дорожников.

  Без светофора и без знака «уступи дорогу» на поперечном шоссе, водитель автобуса вообще должен был уступить самосвалу, так как тот был справа. И в любом случае водитель обязан был убедиться, что справа чисто. Этот свой долг он не исполнил, и в этом его несомненная вина.

  А теперь ответьте: откуда ВЫ знаете, что он НЕ МОГ выполнить свой долг – обеспечить безопасность людей от других машин?

  Я на месте не был, только читал СМИ. Поэтому могут быть какие-то уточнения. Суд должен разобраться. Но в подобных случаях, когда гибнут пассажиры автобуса, презумпции невиновности водителя нет и быть не может. Иначе часть смертей была бы на счету тех, кто такую презумпцию установил.
• feudor, Московская область
  18 июля 2013 12:20

  mkg777, Санкт-Петербург

  17 июля 2013 18:54

  «Проще всего сказать, что виновны дорожные службы и его величество случай опять, а соблюдение разметки, скорости и сигналов светофора это второстепенные причины всех аварий Российских водителей. Пока водители нарушители не научатся отвечать за свои нарушения мы всегда будем умирать на дорогах!»

  mkg777, о чем Вы? Я писал только о том, что у нас нет фактов, указывающих на вину водителя автобуса. Или Вы считаете, что вина водителя автобуса все-таки есть? Тогда прошу обосновать свое мнение. А лозунгами делу не поможешь.
• feudor, Московская область
  18 июля 2013 12:41

  Почанина Екатерина, Оренбургская область 16 июля 2013 20:36

  Вам лучше обратиться на какой-либо правовой форум, там вероятность получить толковую консультацию гораздо выше, чем здесь.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 775 776 777 778 779 780 781 782 ... 920 921 922 923 следующая ››