Помню, лет 10-13 назад ехал как-то по трассе через Ростов Великий. И тут наперерез, через дорогу, выскакивает гаишник и тормозит меня. Оказывается, они на машине, в низинке у дома, за развешанным на улице ковром, стояли и оттуда скорость замеряли. А для таких случаев этот знак подойдёт?
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
29 января 2013 22:18
-
Комментарий к записи от 10 декабря 2012
29 января 2013 22:28
Согласен со своей землячкой morven, Рязанская область по поводу mkg777. Его убежденность в нуле очень наивна. Уважаемый mkg777, я практически уверен, что этот ноль будет отменен, так как он совершенно неоправдан, не оказывает влияния на БДД и унижает мое достоинство и достоинство моих сограждан. Ноль будет отменен так же, как и время летнее, по которому так неудобно жить. Ждать просто очень не хочется.
-
Комментарий к записи от 10 декабря 2012
30 января 2013 08:36
morven, Рязанская область29 января 2013 16:45
Я абсолютно точно знаю и понимаю, что если сейчас власть не предпримет необходимые меры по пресечению хамства и преступности на дорогах, то завтра города России превратятся в большой гараж, где даже при полной хаотичной парковке не хватит мест на всех желающих припарковать машину для личных нужд. Где каждый будет ехать не так, как можно, а так, как получается, давить людей и ссылаться на загруженность дорог и нехватку времени. Где, садясь за руль, будут думать не о безопасности ДД и недопустимости управления транспортом в нетрезвом виде, а о разрешенной норме промилле. Хотите так? В результате народ и власть вспомнят времена И.Сталина с его режимом и поймут, что по-другому нельзя!
-
30 января 2013 09:03
2 mkg777, Санкт-Петербург 29 января 2013 16:33
"Ну, Вы сама наивность!"
Попробуйте все-таки определиться. Отключить эмоции. Взять лист бумаги и составить схему прохождения освидетельствования со всеми возможными вариантами проявления коррупции. Так Вам будет все-таки легче РАЗУМНО оппонировать собеседникам.
"Кстати про кефир и сок, недавно была по ТВ передача с экспериментом. Так вот после стакана этих продуктов, через пол часа, алкометры показывают ровно "0", так что не надо песен!!!"
Проблема в том, что в эти полчаса водитель признается "пьяным" со всеми вытекающими отсюда последствиями. Единственная надежда - дополнительное медосведетельствование. А теперь представьте, что вы с семьей едете за 700 км от своего дома... Вы же вроде бы служили в МВД и понимаете, что означает для иногороднего перспектива провести в КПЗ 48 часов для "выяснения личности".
Кстати, подкину еще "неудобные" правила:
-Обязательность наличия детского кресла: невозможно подвезти семью с ребенком (зимой очень актуально)
-Закон против "бомбил": для некоторых населенных пунктов/районов попутки - единственное средство добраться до нужного места, в связи с отсутствие общественного транспорта (кроме пешкаруса).
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
30 января 2013 11:06
Почитал я все последние комментарии, что-то грустно стало! Общая мысль: НАРУШЕНИЯ ПДД ВЫГОДНЫ ВЛАСТИ! Т.е. прямой корыстный интерес состоит в том, что с водителей можно стало при не очень больших первоначальных затратах постоянно качать деньги. Ну, допустим, что на каждую тысячу нарушений - одна авария и пусть на 10 аварий - один труп. Фактические цифры легко посчитать, зная реальную статистику. Всем памятен случай, когда гаишник с камерой в засаде снял на видео убийство пешеходов на переходе. Т.е. НЕ ПРЕДОТВРАТИЛ! Цель-то ГАИ в чем? Денег собрать или БДД? Ведь до крайности легко под каждым заявлением гаишников видеть и предсказать обычный корыстный интерес. Ну, раньше деньги собирались в карман конкретному гаишнику, даже анекдотов море на эту тему. Ну, сейчас то же самое, только карман другой. На дорогах-то что изменилось? Аварий больше стало! Это цель всех последних затрат? Может в дорожной конституции что-то поменять надо? Посмотрите, сколько МИЛЛИОНОВ нарушений в Москве - незначительное превышение скорости. А почему превышают? При почти постоянных пробках. Элементарно благодаря властям стоят в пробках и НЕРВНИЧАЮТ, опаздывая куда-то. А может быть, надо в безопасных местах разрешить это самое незначительное превышение? Предварительно проведя анализ аварийности и загрузки трасс по карте города. Я даже в собственном городе знаю 2 места, где совершенно безопасно можно ехать 80-90 (и пешеходов нет, и дорога широкая, и огромная разделительная полоса). Только нет унификации и стандарта, поэтому в одном месте стоит знак "80", а в другом "50" и постоянно прописана тренога! Нужны официальные научные методики исследования аварийности и загрузки трасс, и на их базе делать стандарты установки предельных и средних скоростей движения транспортного потока! И ответственность чиновников за торможение потока.
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
30 января 2013 11:24
Самое главное - подойти к данному вопросу с мозгами, с которыми у наших чиновников большие проблемы. Можно понатыкать эти знаки о фотовидеофиксации через каждые 500 метров и эффект будет не просто нулевым, а отрицательным - сначала на них перестанут обращать внимание, а потом на тех опасных участках, где действительно нужно сильно ограничить скорость, аварии при наличии этих знаков будут происходить даже чаще, чем раньше. Нужно вообще убрать инспекторов с радарами и указанные знаки на ровных, прямых, широких и безопасных участках дорог, существенно повысив потолок скорости. Ну просто глупо тащиться разрешённые 90 или 100 и всем мешать, если весь поток легковых машин в левом ряду фактически идёт 130-150 км/час (более высокая скорость для многих авто просто некомфортная и затратная по расходу топлива).
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
30 января 2013 12:11
Это очень правильное решение, поскольку может снизить количество ДТП, заставит водителей быть более острожными за рулем, а, может быть, и спасти чью-то жизнь. У нас слишком много аварий, поэтому любые меры, направленные на их предотвращение, должны приветствоваться.
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
30 января 2013 12:34
Здравствуйте! У меня стаж 20 лет, ни одного нарушения, почему при назначении какого-то скоростного штрафа не учитывается состояние автомобиля?
Вопросы-вопросы...
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
30 января 2013 15:20
Для mkg777
Трудно, да и глупо спорить по поводу Вашего возмущения пьяными убийцами на дорогах. Тут всё однозначно. Искоренять!
А я говорю о ситуации на дорогах в более широком смысле. Вот представьте картину. Трезвый, аккуратный водитель, в хорошем настроении, на полностью исправном авто, следует по дороге с хорошим покрытием. Разметка, знаки - всё "по уму". Улыбающиеся ДПСники. Он улыбается в ответ. В баке горючее, соответствующее всем нормам. Пешеходы, водители - все взаимно вежливы... Сказка? Да, сказка.
А теперь действительность. Трезвый, но нервничающий (только что выбрался из пробки) водитель в пути судорожно и быстро переводит взгляд с приборной доски (что-то с горючим, не попасть бы на ремонт двигателя) на знаки на правой обочине (левая полоса, на правой фура, знаков не видно, с левой стороны дороги знаки не продублированы), на дорогу (на обочине человек. Зебры нет, но вдруг побежит?), в зеркало заднего обзора (мигает дальним и требует уступить авто с наглухо затонированными стёклами и "блатными" номерами), снова на дорогу, успел отвернуть от ямы (радость, подвеску сохранил), машина ДПС - жезлом на обочину. - Вы неадекватно вели себя на полосе движения, - да яму я объезжал, - пройдите, пожалуйста, тест на алкоголь. Всё. Приехали. 0,02 промилле. Толи мятный леденец час назад, толи естественный фон. Разбираться никто не будет. А вот это уже не сказка, а печальная действительность. Как сказку сделать былью? Вы пишете "поганой метлой". Другие придут. Универсально рецепта тут нет. Надо многое менять. И не только на дорогах.
-
Комментарий к записи от 29 января 2013
30 января 2013 17:07
Борьба за безопасность у нас ведется не с той стороны.
Тотальное повышение правил - это неоправданная глупость.
Необходимо кардинально менять работу ДПС. Вместо того, чтобы целенаправленно работать на дорогах по улучшению обстановки, они работают целенаправленно по улучшению своего благосостояния.
То, что не уменьшается пьяных на дорогах, непосредственно виноваты сотрудники ДПС. Вместо того, чтобы изымать документы у пьяных водителей для решения вопроса лишения их прав, они успешно изымают у них кругленькие суммы. И так будет и впредь. Страдают в этом случае в основном более законопослушные. Те, у кого есть деньги, успешно откупаются и продолжают хамить на дорогах.
ДПС выезжает на дороги только для соблюдения отчетности. Это 10% рабочего времени. остальное время они занимаются своими делами или на дороге обогащают свой карман. Кроме того, в ПДД много неграмотного.
Обучение у нас также неграмотное и бесполезное. В него не входит правило безопасности поведения на дороге, которое будет рассказывать, как себя вести на дороге, как правильно двигаться, не создавая помех, как уважительно относиться у окружающим. Когда двигаешься по дороге, понимаешь, что очень многие не знают этого и не имеют об этом представления.
Если Вы пытаетесь что-то сделать, необходимо это делать правильно, грамотно и эффективно, а не для показухи, что что то делается. Необходимы специалисты, те, кто много времени проводит на дорогах за рулем, потому что организация движения на дорогах - это в первую очередь забота о гражданах, а не о благополучии карманов сотрудников ДПС. И сотрудники ДПС не знают, что такое забота о гражданах. Их основная задача - это отчетность и благополучие.
За все вышесказанное ручаюсь