Мнение водителей не учитывали, не учитывают и учитывать не собираются !!! Все эти ужесточения "на руку". Как стригли так и будут стричь водил, которые трудом на хлеб зарабатывают. Вчера при мне тормознули Ниву, отработали и тут-же поехали в кафешку обедать.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 9 октября 2012
19 октября 2012 16:05
-
19 октября 2012 16:14
Nikodim, Владимирская область 19 октября 2012 15:01
«Не надо желаемое выдавать за действительное, вам известны такие случаи? Максимум, что удавалось правосудию, это привлечь к ответственности автопроизводителя, если он допустил конструктивный просчет приведший к смерти. И то, если на "сбор доказательств" было потрачено немало жизней.»
Я всё хочу понять Вашу логику. Значит так.
Радиолюбитель может взламывать «чёрные ящики», потому что всё равно до суда дело не дойдёт.
Радиолюбитель не может взламывать сейфы, потому что это воровство (т.е., видимо, плохо).
Вывод: радиолюбитель может взламывать «чёрные ящики», потому что это не плохо (т.е., видимо, хорошо).
Это так?
-
Комментарий к записи от 9 октября 2012
19 октября 2012 17:40
Добрый день! Нужно отставить в сторону все рассусоливания о том, как бы сделать все потихоньку и правильно. У водителя должно быть в мозгу, как раскаленный гвоздь, выпил - дальше от транспорта! У нас начинается, а если выпил лекарство. Не пей, а если пьешь - ходи в метро. Штрафы должны быть не большими, а очень большими. Мне рассказывал друг про своего отца. Уважаемый человек принципиально никогда не пристегивался. Получил три штрафа и теперь заставляет пристегиваться даже пассажиров. На кого штрафы не действуют, есть и более жесткие меры, лишение прав, арест транспорта, суд и т.д. На сегодняшний день на дорогах абсолютный беспредел и надо с этим бороться. Кстати, про мздоимцев - для них нужно жесткую уголовную ответственность. Даже чрезмерно жесткую. Вспомним про раскаленный гвоздь в мозгу: "А вдруг поймают!"
-
19 октября 2012 17:50
Гайсин Марс Марсельевич19 октября 2012 15:57
К постоянной ситуации на перекрёстках можно подобрать только один логичный ответ на ваш вопрос.
Водитель, до выезда на перекрёсток, обязан рассчитать время своего выезда так, чтобы не создавать аварийной ситуации другим машинам и пешеходам при переходе в установленном правилами месте. Поясню.
Если Вы видите, что перед вами 6 машин которые поворачивают налево или направо, следует переждать пока освободится место для поворота на перекрёстке, пропустить пешеходов на зелёный свет по переходу и совершить манёвр. При этом вы имеете право завершить манёвр, если не успели выехать с самого перекрёстка, а не по личной глупости встали на зебре и возмущаетесь проходу граждан на разрешающий свет. Они правы, ВЫ нет! Происходит у нас с точностью до наоборот и вы такие действия оправдали.
Водитель прижимается к последней машине вплотную и пытается проскочить невзирая на мигающий желтый, наличие занятого для поворота места другими машинами и в результате занимает место либо мешая проезду за переходом или прямо на нём. Стоит и возмущается, что ему не дали проехать, а ведь должен был не пихаться вплотную надеясь на чудо и создавая помехи движению, а подождать и проехать спокойно - это не по-нашински, ДА?!
Я не делал ВАС хуже убийцы. Своими высказываниями, вы сами создаёте у окружающих такое впечатление о себе! По поводу железобетона - Я не хочу жить в катакомбах только потому, что вы против наказания убийц на авто! Показывать все места оправданий не буду, вспомните, везде, где пишущие тут недовольны правилами и законом, вы пишете, что двумя руками за их точку зрения! Разве нет?
Вы лоббируете безнаказанность, когда предлагаете технические решения без НАКАЗАНИЯ ПРЕСТУПНИКОВ!
Я предложил разогнать органы и раздать бронежилеты, такое же безумное предложение, как ваше!
Лежачие полицейские спровоцируют массовые ДТП из-за не предсказуемой траектории движения машины после столкновения с ними. Скорость не снизят! Россия!
-
20 октября 2012 16:29
Увеличение штрафов для водителей не пропускающих пешеходов переходящих по зебре на сегодня привело к тому, что пешеходы не смотрят на светофор вообще. Им красный горит - они идут, как нам на регулируемом перекрёстке теперь проезжать? Нам красный мы - стоим, нам зелёный - опять стоим, потому что пешеходы идут. Надо уравнять штрафы для пешеходов и водителей, а то дискриминация по способу передвижения.
-
Комментарий к записи от 9 октября 2012
20 октября 2012 18:27
Севший пьяным за руль водитель автоматом ставит себя вне закона, и это даже не должно обсуждаться. Но по пьяным ведется хоть какая-то статистика, а вот по купленным правам или медицинским справкам ее нет. Доказать факт покупки практически невозможно из-за обоюдной выгоды продавцов и покупателей. Расценки по регионам разные, например, в нашем районе за 1 поправленный теоретический ответ 1000 р, за «сдачу» езды 5000 р. В результате за руль попадают случайные люди, которые опаснее пьяных.
Моя знакомая удивила ответом на вопрос: «Зачем тебе права при непьющем муже-водителе?», - «модно и хочу, ничего не понимаю в правилах, но заплачу». Если есть спрос, то будет и предложение.
Лет 10 назад смотрел выступление женщины-психолога о необходимости включить ее специальность в состав врачебных комиссий. По ее словам 90% женщинам и 10% мужчинам нельзя выдавать права из-за физиологических особенностей мозга (отсутствие центра, отвечающего за быстроту реакции).
-
21 октября 2012 00:20
PetrV, Санкт-Петербург 19 октября 2012 16:14
"Радиолюбитель может взламывать «чёрные ящики», потому что всё равно до суда дело не дойдёт."
Если будет установлена ответственность, в чем я очень сомневаюсь, то взломом "черный ящиков" будут заниматься люди, которые осознают, что они делают. И для них это вопрос лишь конкретной денежной цифры. До суда дело дойти может, в единичных случаях, "оперативные игры" никто не отменял.
"Радиолюбитель не может взламывать сейфы, потому что это воровство (т.е., видимо, плохо)."
Для нормального человека это так.
"Вывод: радиолюбитель может взламывать «чёрные ящики», потому что это не плохо (т.е., видимо, хорошо)."
Странный вывод, однако. Нарушение закона для добропорядочного гражданина это всегда противоестественное явление, независимо от степени наказания.
Вот если бы таким-же противоестественным явлением стала разработка законов, которые не помогают честным гражданам чувствовать себя защищенно и спокойно.
Что касается идеи установки "черного ящика" в который бы записывались данные скорости, ускорения и т.д я не против, более того, у меня лично такая функция встроена в видеорегистратор (скорость, координаты, ускорение по трем осям и т.д.) Это мой шанс получить объективное рассмотрение обстоятельств ДТП, не дай Бог, конечно.
Я категорически против всяких алкозамков, так как это создает мне дополнительные неудобства и повышает риск отказа в запуске двигателя из-за неисправности контролирующего устройства или программного сбоя вдали от "цивилизации".
-
Комментарий к записи от 9 октября 2012
21 октября 2012 06:49
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.
С удивлением узнал об озвученных Вами штрафах (от 100р. до 5000р.). По моему уже давно за пьянку - только лишение прав! 50000р. - это примерная сумма взятки за которую права инспектор ГИБДД не отберёт. В остальном полностью согласен с Вами.
Я предлагаю разумный подход: Корень проблемы "пьяных" аварий в том, что лишенный прав за пьянку водитель снова садиться за руль.
Главное лишить его этой возможности. Изымать на время лишения автомобиль, наверное, слишком дорого и не совсем правильно. Можно просто ставить на авто датчик спутникового слежения, как на автобусы и коммерческие авто ставят сейчас. Автомобиль сдвинулся с места - сработала сигнализация где нибудь в ГИБДД. Если собственнику необходимо продать или переместить (с помощью другого водителя) свой автомобиль - заявление в ГБДД и никаких проблем.
Нельзя считать жителей родной страны какими-то недоразвитыми. Надо с уважением к ним относиться. Пьяных единицы, а платить отсутствием разрешенных промилле - придется всем. Ясно ведь, что аварийноопасен именно пьяный, а не выпивший бутылку кефира, кваса или принявший необходимое лекарство добропорядочный водитель.
Степень опьянения, кстати легко рассчитать по отношению промилле в крови к массе тела. Для каждого это будет индивидуально. Такой подход справедлив и разумен. Надо с доверием относиться к своим людям.
И почаще надо менять руководителей ГБДД в городах - это серьёзно уменьшит коррупцию.
-
21 октября 2012 09:45
Здравствуйте!
Сейчас шумиху поднимают по поводу технического осмотра (ТО) автомобилей. Поднимают вопрос, те старые пункты ТО, что дескать водители не едут к ним на ТО. Тем самым беспокоятся о своих заработках. А вообще-то мораторий на ТО ещё не закончился. Да и беспокойство видимо не о тех копеечных деньгах, кои приносят автолюбители в виде квитанций. А именно, ностальгия поднимает волну недовольства, о тех теневых заработках, где они выражены в километровых очередях и армии посредников ведь тоже потеряла огромные деньги. А то что статистика утверждает, что увеличивается процент ДТП по техническим причинам, так это следует ожидать объективную оценку состояния автомобилей. Как будто до реформы водители не покупали ТО, без заезда на линию осмотра, да 50% чтобы не тратить время платили посредникам. Как раньше было, при составлении протокола при ДТП инспектор ГАИ писал, что водитель не справился с рулевым управлением и совершил наезд, а как иначе инспектор напишет, что возможно на талоне ТО он увидит свою подпись о прохождении ТО. Сейчас инспектор, возможно, даже и не знает тот пункт ТО и зачем ему что-то придумывать и покрывать своего товарища, который, возможно и не видел этого автомобиля, когда подписывал талон ТО и поэтому, сейчас существует объективная причина при ДТП, что позволит при возросшей ответственности на проведение ТО, убрать неисправные авто с наших дорог. Вопрос в том, кто сейчас будет нести эту ответственность, ведь статью о мошенничестве ещё никто не отменял. Пример, в нашем городе существовал единственный пункт ТО, где можно было по высоте заехать фурам. На этом пункте даже новые транспортные средства официально не могли на роликах пройти ТО, и грузоперевозщик месяц тратил времени и в ожидании своей очереди, так и "блатные" без очереди заезжали, и все равно платили в карман до 15 000 руб. По ГОСТУ ТО чётко написано, что при блокировке колёс на стенде и при вращении стенда ТО считается пройденным. Об этом здесь писали, и комиссия выявила недостатки и сейчас у нас не один пункт ТО для фур.
-
Комментарий к записи от 9 октября 2012
21 октября 2012 10:04
Ни увеличение штрафов, ни сроки не решат проблему. Скорее всего все станет только хуже. Вот ГИБДД то обрадуется. Нельзя решать проблему в лоб, а Вы пытаетесь, вместе с правительством. Давайте лучше вместо драконовских штрафов и сроков для пьяных водителей сделаем стоимость полиса ОМС раз в 10 дороже (ну и ОСАГО) заодно в течение например 2-3 лет. За ОМС у нас платит работодатель. Вот и пусть работодатель этого сотрудника будет обязан отчислять в фонд не по стандартной таксе за этого сотрудника, а больше, гораздо больше. При этом в ТК РФ сделать пункт о возможных изменениях зарплаты этого сотрудника до 50%, например, вниз и пр. В конечном итоге государству же лечить последствия его пьяной езды. Вот это будет действенной мерой. Стоимость ОСАГО тоже можно повысить, но не обязательно.