Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 596 597 598 599 600 601 602 603 ... 920 921 922 923 следующая ››
• mkg777, Санкт-Петербург
  17 мая 2012 10:00

  Гайсин Марс Марсельевич, 16 мая 2012 17:14

  Да что же вы за человек то такой?! Делают вопреки общему мнению разрешение на увеличение максимальной скорости - ВЫ И ЭТИМ НЕ ДОВОЛЬНЫ. Вместо знака магистраль предлагаю повесить вывеску ВПП и максимальная скорость 700 км/ч. и так же указатели на ближайшие пункты скорой помощи и направления на кладбища! Вы и здесь ищете подлог!

  Да будет вам известно, что у человека есть независимый природный биоритм жизни, он не зависит от широт проживания. А те авариях, про которые я писал, происходят в основном из-за того ,что человек после 12 или 24 часовой смены не в состоянии не заснуть сидя в комфортном авто за рулём. Вот так оно просто и в доказательствах не нуждается, слишком много примеров. Вот потому и запретили. А ещё, что касается ПДД, те ведомства, которые запретили, относятся к категории "неприкасаемых", что касается взаимоотношений с ГИБДД. ФСБ, ФСО и другие. По этой причине они гонят по привычке, как машина позволит, только не думают, что после смены организм расслаблен и реакция не та, вот и...
• Гайсин Марс Марсельевич
  17 мая 2012 14:12

  mkg777, Санкт-Петербург, 17 мая 2012 10:00

  Всё очень просто. Знак "Автомагистраль" я, наездивший по дорогам страны порядка полумиллиона километров не видел живьем ни разу! Зато автомагистралей без знака, по которым можно ехать 150-160 км в час не напрягаясь и не уставая длительное время, я видел много. И именно на таких дорогах всегда стояли самые жестокие ограничения 40 и 50. И порой зона действия знака была много километров. И говорю я именно об этом! Опасны крайности: опасно не делать ограничение в опасном месте и, наоборот, делать ограничение в безопасном. Только ограничения должны быть для всех едины. Блатной не сможет проехать быстро через лежачего полицейского.

  Хотелось бы добавить пару слов про стационарные посты. Их нельзя убирать, НО! Надо ставить туда лазерные определители алкоголя, пусть пьяниц ловят. Да и ограничения на постах фактически тоже не нужны, незачем тормозить транспортный поток. А вот фоторегистрацию проехавшей машины и автоматическую сверку со всеми базами данных, я считаю, проводить нужно. Ну представьте, как будет здорово, если вместо добычи штрафов на постах будут ловить угонщиков и пьяниц! Главное, что при этом никак не будут ущемлены законопослушные трезвые водители.
• Гайсин Марс Марсельевич
  18 мая 2012 13:40

  "Более шести тысяч человек погибли в авариях на российских дорогах за четыре месяца текущего года. Количество аварий и тяжесть их последствий продолжает расти. Эксперты разводят руками: десятки миллиардов рублей, выделенные на повышение безопасности на дорогах, эффекта не принесли.

  ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за четыре месяца 2012 года. За январь — апрель на российских дорогах случилось 48 657 крупных аварий — это на 9,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В этих автокатастрофах погибли 6160 человек (рост на 6,6%) и еще 62 378 человек получили ранения (рост на 12%)."

  Заметьте, что наблюдается прямая корреляция между ужесточениями законодательства по отношению к водителям и ростом аварийности! Может пора науку подключать? Нелюбимых многими психологов? Прежде всего причины надо ПОНЯТЬ! Не говорить, что виноват во всем водитель,- так никогда ничего достигнуть не удастся, а реально разобраться в проблеме. Может быть стоит понять, почему водители нервничают, почему у них случаются стрессы на дороге? Один водитель с блатными номерами, демонстративно нарушающий правила,- скольким водителям он причинит стресс и явится косвенной причиной их дальнейших аварий? Строитель-дорожник, установивший нелепый знак 40 без малейшего признака ремонта дороги- сколько косвенно аварий на его совести? Засада гаишников, ПОСЛЕ опасного места, когда они стоят и ждут, пока кто-нибудь не погибнет - сколько таких аварий могло быть предотвращено?

  Деньги тратятся на дороги бешеные! Дороги и аварийная ситуация лучше не становятся. Выводы: нецелевое использование денег. Не только воровство! Но и простое, ввиду неграмотности, непонимание ситуации. Под грамотностью в данном случае понимаю наличие специальных знаний о причинно-следственных связях в области дорожного движения!
• mkg777, Санкт-Петербург
  18 мая 2012 18:35

  Гайсин Марс Марсельевич

  18 мая 2012 13:40

  Я всё могу понять, ну а кто виноват в превышении скорости, вождении в пьяном виде и просто отвратительных водительских навыках?! Вот основные причины ДТП. Власть что ли?! Здесь не аналитика нужна, а дубина!
• Павлов, Вологодская область
  22 мая 2012 20:20

  Здравствуйте!

  Читая вашу полемику о том, кто же всё-таки виноват в том, что люди гибнут на наших автодорогах, вывод: пока мы сами не выявим и не выведем на чистую воду всех тех блатных и не очень, а попросту оторвавшихся от народа чиновников и их приспешников, культуры вождения на наших автодорогах не будет.
• Гайсин Марс Марсельевич
  23 мая 2012 09:23

  mkg777, Санкт-Петербург 18 мая 2012 18:35

  Итак, кто виноват?

  Допускаю, что дурной пример заразителен! Ну представьте, идет транспортный поток, и несколько машин демонстративно нарушают правила. А если пробка и народ нервничает? Нервы отменяем?

  Насчет пьяных соглашусь, НО! Их надо не прав лишать, а сажать сразу же. Возможно, как в Штатах, надо заставлять какие-либо лекции слушать, у того же психолога понаблюдаться, еще какие МЕДИЦИНСКИЕ меры предпринять. Была идея заставлять их ставить алкозамки на машину. Только делать это надо сразу же, а не через год после события.

  "Отвратительные водительские навыки"

  А кто продал такому водителю права? Неужели опять водитель виноват? Или органы к правам вообще никакого отношения не имеют?

  Кстати, по поводу нервов и вообще физиологии.

  Вчера по радио вечером передали штормовое предупреждение. Ездил по городу- огромное количество мелких аварий! Т.е. погода влияет на мозги. Так что, отменять дорожное движение из-за метеоявлений? А еще в советское время была статья в центральной прессе, там какой-то автопарк добился снижения аварийности благодаря расчету биоритмов водителей и учету этого в их работе. Т.е. говоря по простому: благоприятные и неблагоприятные дни. И что? Науку заменяем дубиной? И будет счастье? Увы, не будет! Уже проверено за последние годы!
• владелец ЛПХ, Брянская область
  23 мая 2012 09:37

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, Вы сегодня будете на Брянщине, пожалуйста, заедьте в поселение Унеча, посмотрите качество дорог, невозможно проехать, как после бомбёжки, а люди винят не местные власти, а федеральные.
• mkg777, Санкт-Петербург
  23 мая 2012 14:05

  Гайсин Марс Марсельевич23 мая 2012 09:23

  Правильно пишете! Кто продавал права?! Только спрос рождает предложение - виноват тот, кто купил!(водитель) Тех, кто продаёт - сажать однозначно! Только не в тюрьму, а штрафы бешеные (нереальные) и работой обеспечить на благо государства, чтобы иллюзий не возникало, как трудовая копеечка достаётся!

  Про невры - нервным нечего делать за рулём!!! Психиатр и психолог должен быть обязательно пройден перед выдачей прав. Если демонстративно нарушают - предлагаю всем купить регистраторы и сливать информацию о нарушителях в ближайшее отделение ГИБДД.

  Ну даже авиарейсы и водное сообщение закрывают из-за метеоусловий, а машина чем хуже?!

  Здесь же ГИБДД и МЧС рекомендует, предупреждает, а всем до лампочки.

  Нужна дубина (закон и репрессивные меры) в сочетании с тем, что вы предлагаете. А просто объяснять действия желанием - это не для России. Скажут:"Если не запрещено - значит, разрешено и баста!
• Nikitu, Вологодская область
  23 мая 2012 14:42

  Добрый день! Только что вернулись из Финляндии с Чемпионата мира по хоккею. Гуляли по Хельсинки. На что обратили внимание. Даже на самой маленькой улице несколько пешеходных светофоров. Все дороги в городе просто усыпаны светофорами. Переходов без светофоров практически нет!!!!! Почему у нас не так? Даже после того как произошел наезд девушки в Брянске со смертельным исходом, на этом переходе не поставили светофор! Как государство может осуждать граждан на сроки и при этом не позаботиться о безопасности граждан? Т.е. денег на содержание в зоне хватает, а на установку светофоров не хватает? Сын недавно был в Америке на стажировке. Рассказывает, что на небольшой дороге на повороте, где видимость ограничена - подземный переход! А у нас на оживленной проспектах, где гибнут люди, нет подземных переходов. Ну, почему????
• Гайсин Марс Марсельевич
  24 мая 2012 10:13

  mkg777, Санкт-Петербург 23 мая 2012 14:05

  Скажите, а Вы будете нервничать, если, например, прямо перед Вами перекроют шоссе для проезда важного чиновника? И постоите несколько часов, при условии, что Вы опаздываете на работу/встречу/важное совещание! Или у Вас в мозгах встроен выключатель нервов?

  "Авиарейсы и водное сообщение"- Вы уж пожалуйста, конкретно: Как остановить ВСЁ автомобильное движение в мегаполисе при наличии плохих метеоусловий? При том, что воздействует приближающаяся гроза, например, или магнитная буря. Пожалуйста, конкретный перечень мероприятий? Или опять делить водителей на первый-второй сорт?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 596 597 598 599 600 601 602 603 ... 920 921 922 923 следующая ››