Комментарий к :
Гайсин Марс Марсельевич
20 января 2012 14:10
“…могу сделать один-единственный вывод: "Как сильно деградировал народ в столицах"…” – наверное, тогда это не только тема “Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД” , но и проблема здоровья, образования граждан России.
Опять в прессе подробности VIP-аварии. (В ДТП погибла водитель "Ситроена" и ее пассажир - заслуженный врач России профессор Вера Сидельникова. Вместе с Александриной она работала в Научном центре акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика Кулакова. В момент аварии женщины ехали на работу.)
Вот один из тех пунктов, за которые мы так сильно любим ВВП и ЕР: деньги и административный ресурс решают всё! "Расследование этого громкого дела, получившего в СМИ название "ВИП-ДТП", было прекращено в связи со смертью предполагаемого виновника, которым признали Ольгу Александрину." Как всё замечательно! На месте этих несчастных мог оказаться любой из нас. Но не Вас...
АвтоВАЗ из-за дефекта отзывает проданные Lada Granta 20.01.2012
Результаты тест-драйва в одном из дилерских салонов стали поводом для отзыва новой бюджетной модели “АвтоВАЗа” - Lada Granta.
В частности, у автомобиля был выявлен факт недостаточной герметичности щитка передка в зоне выхода жгута проводов.
Некоторые автомобили из поставки с дефектом уже проданы, а другие все еще находятся на складах автоцентров, сообщает rosbalt.
Дилерам отправлено предписание об устранении дефекта на первой партии машин. По словам представителя “АвтоВАЗа”, вся процедура дополнительной герметизации займет несколько минут.
В АвтоВАЗе обещали, что в дальнейшем на всех выпускаемых автомобилях Lada Granta проблемная электропроводка будет снабжена дополнительным бандажем.
Вот такая безопасность у нас на дорогах. Страшно ездить на таких. Коллега сменил 07 на 14 в числе первых по утилизации. Машина на гарантии и автосервиз качает с него деньги. В машине всё гремит. Недавно полетела задняя стойка. Менять обе надо. Если российские бесплатно, если импортные платно.
У меня Митцубиси 1994 года (правый руль) работает тише и ничего в ней не гремит. Ломается и у меня авто, но нет так часто.
Про техосмотр. Помнится, президент сказал, что тех осмотр не нужен. Но передали сбор денег из государственного кармана в частный карман. Нормальный водитель не поедет на неисправном авто, он не самоубийца. Трагедии на дорогах из лихачей. И не авто виноваты, а водители. Нет культуры езды у нас в стране. Хорошо поется об этом в песне "Не летай". Водительские права у меня с 1974 года.
С уважением
Для mkg. А с чего вы взяли, что мы не начали себя уважать? С чего вы взяли, что участникам данного форума нужен регулировщик, чтобы перейти регулируемый перекресток при исправном светофоре?
Каким бы ни был наш народ, но от власти и чиновников мы имеем право требовать в любом случае, т.к. мы им платим налоги и наделяем их властью во время выборов. Если, конечно, они у нас это право не воруют путем махинаций!
Но на данном форуме мы не только требуем, но и предлагаем как улучшить дорожную ситуацию. И простого увеличения штрафов здесь явно не достаточно. Это только обозлит народ, т.к. парковаться негде. Уважаешь ты себя или не уважаешь, но если ты приехал на работу или к клиенту, то парковаться где-то все-таки надо. И власть обязана обеспечить нас парковками!
Дмитрий Анатольевич. Когда решался вопрос о дальнейшей судьбе техосмотра, я в своих комментариях, как и абсолютное большинство, высказывались за полную его отмену. Вы не прислушались к мнению большинства и вместо отмены техосмотра или его упрощения наоборот все усложнили. Вот прошло ровно 20 дней, как действуют новые правила техосмотра, и что? Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин подал в отставку. Официально никто не комментирует его уход, но ряд источников в РСА уверяет, что сенсационная отставка связана со скандалом при оформлении техосмотра – на этой неделе в ГИБДД объявили, что одна из крупнейших в России страховых компаний занимается фактически мошенничеством, выдавая полисы ОСАГО без проведенного техосмотра. Неужели и теперь вам непонятно, что техосмотр не нужен.
Интересно, где можно узнать, снизилось ли число ДТП после того, как мы стали ездить везде с включенным ближним светом?
Уверен, что если снижение и есть, то вызвано оно в первую очередь увеличением штрафов и установкой фотокамер.
Еще более интересно, кто подсчитал, в какие убытки (населения) вылился перерасход бензина (+0,5...1л на 100км), резкое сокращение срока службы аккумуляторов (элементарный недозаряд в условиях городского цикла и полного разряда в результате забывчивости), ламп ближнего света и генераторов?
Кто-нибудь анализировал статистику возгораний автомобилей на предмет "включенных фар" как причины пожара?
70-80% автопарка абсолютно не приспособлены к постоянно включенному ближнему свету. Аккумуляторы и генераторы дохнут, лампы сгорают, проводка греется...
Не менее занятно узнать статистику по детским креслам и их удобстве.
Ибо ребенок в кресле не выдерживает даже 10 км в деревню к бабушке, не говоря уже о поездке на юг.
В дальней дороге кресло не позволяет ребенку нормально отдохнуть на заднем диванчике (как это было во времена моего детства), не прерывая движения.
mkg777, Санкт-Петербург 20 января 2012 16:39
"Что делать с теми, кому закон не писан?"
Прежде всего здесь несколько категорий граждан.
1. Двигающиеся в общем транспортном потоке, т.е. 100% нарушающие (правда смотря что, т.к. ПДД прямо предписывают так двигаться). Не считаю это нарушением, поток двигается с комфортной скоростью, если нет мешающих факторов.
2.Дергающиеся водители, нервно перестраивающиеся из ряда в ряд, прыжком обгоняющие, провоцирующие аварии. Даже формально ничего не нарушая, такой водитель может вызвать аварию.
3.Нарушители, пренебрегающие светофором и разметкой. Вешать камеры и плакаты в местах, где реально опасная обстановка. Обязательно ПРЕДОТВРАЩАТЬ нарушения. Не засада, а стоящий ПЕРЕД опасным местом гаишник! Ведь всей стране известен случай, когда страшную аварию на переходе снял гаишник, сидящий в засаде. Людей-то этим не оживишь!
4.Нарушители с "корочками" и блатными номерами. Для этих "граждан" только и исключительно карательные меры в 10 -100 раз более жесткие, чем для рядовых водителей! Ситуация, когда слепнут камеры, увидевшие аварию с чиновником из Лукойла, должна быть наказуема по цепочке должностных лиц.
5.Предусматривать ТЕХНИЧЕСКИЕ меры для предотвращения нарушения. Очень простой лежачий полицейский и НИКТО не превысит. Есть такой г.Октябрьский в Башкирии. Въезд со стороны трассы и длинный-длинный спуск. Раньше там регулярно бились (гололед или просто тормоза), после установки лежачих полицейских аварии стали невозможны. Примеров масса.
Поэтому решите для себя, что важнее, не допустить аварий или собрать денег с водителей?
AlexE, Москва21 января 2012
Я не говорил, что участникам форума нужен регулировщик! А уважения пока, извините, на дорогах не видно!
Я сказал, что нужно обратить внимание на поведение людей в обществе, которое должно регулироваться людьми этого общества, а не кнутом власти! И когда абсолютному большинству общества будет не нужен "ПАСТУХ", то оно будет достойно назваться "ЦИВИЛИЗОВАННЫМ".
Как говорил юморист Михаил Задорнов про случай в Германии, когда на одной из улиц заклинило светофор и все немцы упорно стояли и ждали. И только наш, выругавшись, прошёл на красный свет и показал "тупым" немцам нерадивость своей (нашей) культуры. Смешно?! На концерте - смешно, а по жизни - нет!
Или когда Россияне на западе на трассе ехали задом и столкнулись с иностранцами. Полиции местной и в голову не могло прийти, что такое возможно и посчитали виновниками аварии своих соотечественников, так как якобы они въехали в Русских сзади! Смешно?! А ведь реально?!
Так вот когда, на нерегулируемом перекрёстке АБСОЛЮТНОМУ большинству людей будет не нужен регулировщик: пешеходам дадут не на бегу пройти, авто пропустят без проблем и многое другое, вот тогда это общество станет "УВАЖАЕМЫМ". Когда даже на минуту человек не будет задумываться, чтобы проскочить, превысить скорость, пройти на красный, и другое, когда психологический барьер в мозгу не позволит нарушать, тогда закон и государство отрегулирует этот процесс и доведёт до совершенства. И налогоплательщики здесь не причём. А пока: пробки, заторы, аварии - как то так!
А требовать надо, я согласен!!! Но соблюдать не зависимо от принятых мер! ЕСЛИ МЫ НЕ БЫДЛО КОНЕЧНО!
А по парковке - пешеходов парковка тоже злит и бесит - МЫ же как-то живём, вот и пускай терпят и не нарушают. А если надо - идут в уполномоченные органы и делают законные места для неё, ведь это им нужно. Хотя по-прежнему не согласен с обязанностью власти обеспечивать парковки. Купил машину - подумай, где поставишь!!! Это дело личное, а не общественное!
Хочу рассказать интересный случай.
5 января, двигаясь в Саратов, после переезда моста через реку Медведица я был остановлен сотрудниками ГИБДД за превышение скорости.
А было это так. На подъезде к мосту меня догоняет автомобиль. Перед мостом стоят знаки ограничения скорости 70км/ч затем 50 км/ч и "Обгон запрещён". Сбросив скорость, я двигаюсь по мосту. После пресечения моста сзади едущий автомобиль начинает ускоряться, выезжает на полосу встречного движения, начинает меня опережать и на какой-то момент оказывается впереди. Но вдруг он снижает скорость. Я его опережаю, он возвращается в правую полосу. Примерно через 250 метров под знаком "Конец зоны всех ограничений" на обочине правой полосы навстречу потоку расположился экипаж ДПС из Калининского района. Он останавливает меня. Сзади идущий автомобиль поехал дальше. Мне показывают фотографию, на которой мой автомобиль у правого края кадра, а второго автомобиля нет, он уже вышел из кадра. Инспектора начали меня убеждать, что это моя скорость, один часто повторял фразу "Ну мы же Вас не разводим". Поинтересовался у инспекторов, почему они не остановили второй автомобиль. Мне ответили - "Ну он же Вас не обогнал. А опережал." Получается, что в зоне действия знака "обгон запрещён" можно безнаказанно ездить по встречной полосе, создавая опасные ситуации. Они не отрицают, что был второй автомобиль, но скорость приписывают мне.
Мне интересно: Что это было "развод", "новые методы работы" или "кто больше оштрафует за скорость"? Почему сотрудники ГИБДД нарушают ПДД? Почему инспектора всегда стоят в самом конце опасного участка? У нас всё ещё карательная система?
В тот день дорогу местами занесло снегом (примерно 15см.) и была реальная опасность возникновения ДТП. В одном из таких мест автомобиль снесло с дороги. Инспекторов ДПС поблизости не было. Как и не было в других реально опасных местах.
И последний вопрос - когда начнут следить за безопасностью?
Mkg. Вообще-то дорога учит. Если совсем беспредельничать за рулем начнете, то схлопочете. Вас и обсигналят и обфыркают, обматерят и еще двинут. Многие через это проходят. Я видел как-то мужик лет 50-ти на джипе ехал и никого не пускал в условиях пробки, да еще нагло вклинивался. Я ему все высказал, потом смотрю, ему водитель газели что-то говорит. Минут через 7-мь я с ним сравнялся, он уже был никакой. Дорога учит, но учит правилам поведения, принятым в данной среде. В Москве можно не пропустить пешехода. Чтобы понять это, нужно съездить на Савеловский вокзал в час пик 8.00-9.00 и посмотреть, что там творится на переходе, как машины разъезжаются с пешеходами, толкаясь друг с другом. И те толпой, и эти толпой. А светофора на кнопке нет. То же самое на Авиамоторной, под мостом на шоссе Энтузиастов. И таких мест много. Привыкает водитель к такому поведению.
Но если вы приедете в маленький город, где принято пропускать, то вас там не поймут ни водители, ни пешеходы, ни гаишники, и вы можете попасть в нехорошую ситуацию ...
От чего же зависит этот уровень культуры? Прежде всего от наличия возможности вести себя культурно. Если власть создает условия для культурной парковки, то большинство и будет парковаться в положенных местах, если полно продуктов в магазинах, то никто за них драться не будет. Были ведь воспоминания об окончании 2-й мировой, когда законопослушные немцы грабили магазины от нищеты и голода. Говорят, что уровень культуры западных немцев был на порядок выше, чем восточных или поволжских. Вот до чего довел людей коммунизм!
Если ехать задом и врезаться в машину в России, не будет свидетелей, а вы будете стоять на своем, что тот въехал, то его также признают виновным.
Быдло - это тот, кто ничего не делает, кто смирился с беззаконием власти и молча выносит все ее безобразия, прося лишь еще добавить ему кнутов для привития культуры (господин президент, оштрафуйте нас сильнее)!
Чтобы появилась культура вождения нужны условия, время и терпение, а не штрафы.
