Для Сергея Юрьевича. Смотря, что иметь ввиду, нарушение скоростного режима и у них не редкость. На красный и у нас не часто ездят. Очень большое значение имеет то, что движение организовано так, что нет смысла нарушать или нарушить невозможно. Лучше поставить лишний светофор, чем разбирать, кто кому не уступил при аварии. Кроме того, для них машина это средство передвижения, а не способ показать свою крутизну. Количество штрафов влияет на стоимость страховки. Проблем с парковкой у них нет, поэтому нет нарушений, хотя бывают массовые мероприятия, трудно поставить машину, тогда и они нарушают. На встречку выехать трудно, ибо большинство шоссе разделено бетоном или широким газоном. Пешеходов в Техасе мало, водители пропускают всегда, но это думаю потому, что если, не дай Бог, наедут, до конца жизни будут платить. Конечно, это все про Техас, у них города построены под автомобили. Но даже у нас, с городами, плохо приспособленными к большому количеству автомобилей, можно было бы поставить светофоры со стрелками для поворота налево, думать о парковках прежде, чем строить что-нибудь.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
13 января 2012 17:52
-
13 января 2012 18:31
Для mkg777. Уродов штрафовать конечно надо, и камеры надо вешать именно на переходы, фиксировать проезд на красный, повороты из неправильной полосы, а также на съезды с развязок, чтобы не устраивали 2-3 ряда там, где должен быть один. Но это не отменяет того, что власти должны создавать условия для нормальных водителей, стараться улучшить дорожную обстановку, а не строить торговые центры у метро вместо парковок, натыкивать дома друг на друга, не думая, где будут стоять машины.
-
13 января 2012 20:02
Для mkg777. То, что сейчас повально паркуются на тротуарах и газонах, говорит о том, что не хватает парковочных мест. Я сам парковался на тротуаре на Большой Якиманке до того, как там линиями разметили, на глазах у сотрудника ДПС, и он ничего не сказал, т.к. парковаться негде.
Как я себе обеспечу парковку во всех местах, где я езжу? У дома можно купить гараж. А на работе как парковаться? Если сейчас ввести правило, что нельзя покупать автомобиль, не имея гаража или парковки, то свободные парковочные места сократятся в три-четыре раза.
Например, мы надавим на ЖЭК и местные власти, заставим их разметить парковки там, где мы сейчас стоим, потом купим эти парковки, поставим там устройства на замке. И после этого там никто кроме меня не припаркуется. Когда я на работе, то на моем месте могут за день три-четыре машины смениться. Теперь нет, место занято. Кто-то купит парковку, машину продаст, а новая через полгода - место занято и пустует! На работе я вообще во дворе дома паркуюсь. Они на работе - я у их дома, они вернулись - я к себе поехал. Если они места купят, то как мне парковаться?
Поэтому, перед тем, как вводить дурацкие правила, чиновники обязаны обеспечить всех возможностью приобрести парковки, нужно ввести нормативы числа парковочных мест от количества жильцов в доме и их соблюдать! А пока эти условия не выполнены, никаких новых штрафов и ограничений.
Кстати, там где я парковался на Якиманке, теперь парковку разметили. Кто виноват: я, т.к. парковался в неположенном месте, или власть, что не разметила вовремя парковку? Что, собственно говоря, поменялось?! Пришел узбек и намулевал линии - паркуйся на тротуаре на законных основаниях, если через бордюр проедешь!
-
13 января 2012 20:03
13.01.12 - Сегодня водитель на жигулях на переходе сбил детей, что вы на это мне скажете?! На жигулях чиновники и сотрудники органов редко ездят! Ваши предложения, товарищи блогеры! Куда Вам ещё правила записать, чтобы люди не страдали?
-
13 января 2012 20:28
Водители, безусловно могут сбить пешехода и на регулируемом пешеходном переходе, только случаев наездов на пешеходов на регулируемых пешеходных переходах гораздо меньше. Люди еще и под поезд попадают и под метро падают. Только из-за этого никто скорости на ж/д транспорте и метрополитене не ограничивает и штрафы для машинистов не вводит.
Хамов от природы не так много, и пока нас провоцируют быть хамами, то нужно разбираться не с хамами от природы, а с провокаторами от органов власти!
Вот пример. Стою я как-то на улице на красном сигнале светофора и хочу повернуть налево на двухполосную улицу (по полосе в каждом направлении), предварительно включив левый поворотник.
Сзади меня какая-то блатная машина с пропусками на лобовом стекле поворачивает налево, выезжая на встречку через сплошную и на красный свет. За ним не выдерживает следующий водитель на дорогой машине, но без пропусков. Потом загорается зеленая стрелка налево и я поворачиваю. И чуть не сталкиваюсь с третьей машиной, которая поехала за двумя предыдущими по встречке и желает обогнать меня на повороте. Я ставлю на ручник и собираюсь проучить хама. И вижу перепуганную женщину в вязанной шапочке с видом домохозяйки за рулем, которая бормочет "простите". Сажусь обратно.
Если бы это видели ГАИшники, то первый показал бы ксиву и уехал, второй бы откупился, а последнюю бы лишили прав. Хамства меньше не станет!
Поэтому с хамством нужно бороться, подавая пример культуры. И прежде всего это должны делать представители власти в повседневной жизни. А не когда у нас известный депутат и режиссер носятся по встречке с незарегистрированными спецсигналами и хамят всем!
Прививать людям культуру, стегая их кнутом как скотину, бессмысленно. Они от этого только еще больше звереют. Здесь нужно время и терпение, выработка механизмов и соблюдение правил и законов представителями власти.
А так выглядит легко и наивно - введем штраф и хамство уменьшится! Не уменьшится, а увеличится, т.к. главных хамов оштрафовать невозможно!
-
14 января 2012 12:57
Что американцев заставляет передвигаться по дорогам с соблюдением правил дорожного движения?
Во-первых, возможность соблюдать эти правила. Т.е. нормальные правила, нормальные дороги и нормальные парковки, далее - неотвратимость наказания для всех, невзирая на их статус, и только потом, даже не в третьих, а неверно в десятых - большие штрафы. Без первого, второго и т.д. никакие штрафы не помогут.
-
14 января 2012 21:59
Давно пора защитить. И самих граждан и их имущество.
Хочу купить авто, собранное на территории России. Не самое дешевое. В любой момент его "могут взять покататься"! Мне - 58, и получить по такому случаю инфаркт - не манит... УГОН! Так это называется во всем мире, кроме нас. Узбеки (!) решили эту проблему еще 20 лет назад очень просто! Срок дают дают, кажется, 15 или 20 лет! И дураков "кататься" моментально не стало! Ни малолетки (как якобы опасаются наши в Думе, ни мелкое жульё к чужой машине не подойдет, хоть открытой оставь! Чем наши Граждане хуже?
Хочется, чтобы Вы, Дмитрий Анатольевич, решили или, хотя бы, попытались решить эту проблему. Память о Вашем Первом Президентском сроке будет оооочень позитивная у миллионов автомобилистов - Ваших Сограждан!
С уважением, Александр.
-
14 января 2012 22:36
nadejda, Москва12 января 2012 12:45
Уважаемая nadejda, у меня к Вам как к «эксперту по Америке» несколько вопросов, что будет с Американским водителем:
1. Если он припаркуется на автобусной остановке?
2. Если бросит машину в третьем ряду, блокировав движение общественного транспорта?
3. Если он будет ехать по пешеходному тротуару и сигналить женщинам, гуляющим с детскими колясками?
4. Если он припаркуется на вашей цветочной клумбе рядом с Вашим домом и будет утором прогревать 20 минут двигатель под Вашими окнами?
5. Если он будет парковаться на месте для инвалидов?
6. Если он будет в городе ездить со скоростью 160 километров в час, где разрешено 50 километров?
7. Если он будет выкидывать пустые бутылки на ходу из машины?
8. Если он будет поворачивать налево из крайне правого ряда без очереди?
9. Если он будет сгонять из левого ряда законопослушных водителей (едущих с разрешенной скоростью) сигналя дальним и звуковым сигналом?
10. Если он будет объезжать пробку по обочине поднимая клубы пыли?
11. Если он самостоятельно установит Китайский ксенон и будет слепить всех встречных?
Прошу прокомментировать вопросы.
-
14 января 2012 22:55
mkg777, Санкт-Петербург13 января 2012 13:18
Уважаемый mkg777, заметили такую деталь, что наши хамы, попадая в цивилизованные страны, садясь за руль прокатных автомобилей, становятся законопослушными бюргерам, потому что знают: шутки плохи, можешь без прав остаться, налететь на крупный штраф или в следующий раз не получить визу. У них всё серьезно. А у нас распустили водителей, всё заигрывают перед ними, нянчатся. Чуть малейшие ужесточение, сразу поют песню, это увеличит коррупцию в ГИБДД. А соблюдать ПДД не пробовали? Почему нельзя 02 заставить оперативно реагировать на звонки водителей, припарковался на газоне, звонок в 02 через 15 минут эвакуатор, штраф 10 тысяч.
Выкинул мусор из машины - штраф 10 тысяч, достаточно фотографии из видеорегистратора сзади идущий машины. Почему нельзя все пешеходные переходы, остановки общественного транспорта оборудовать камерами, они через месяц себя окупят, и прибыль начнут приносить, но самое главное, сколько жизней сберегут. 30 тысяч убитых в год на дорогах - это очень много для нашей страны. Почему нельзя прекратить это кровопролитие. Вот куда деньги нужно инвестировать, а мы всё в нано проекты деньги вкладываем.
-
15 января 2012 01:12
Сергей Юрьевич. Ставропольский край.
Американцы ездят по правилам, потому что они со слов М Задорного тупые, по другому они ездить не умеют (это конечно шутка). Их изначально учат наверно правильному поведению на дороге и соблюдению правил ДД, а ещё у них наверно всё строят, думая не о сегодняшнем дне, а хотя бы на 50-100 лет вперёд прогнозируя строительство дорог и прочих проектов.
А у нас? Посмотрите на трассу М 4 ДОН (кто ездит на ЮГ), она уже летом местами не справляется с потоком, её нужно было проектировать уже 6-ти полосной, посмотрите на обустройство трассы, на те же туалеты, в которые страшно зайти. На это влияют множество факторов, которые затронуты в некоторых комментариях, порой мы сами в этом виноваты. Посмотрите на Московскую кольцевую, сплошные торговые точки и магазины. Про съезды и выезды с МКАДа я вообще молчу. Про дорогу на Сочи от Краснодара Горячий Ключ Джубга и до Сочи, одно мучение для поездок на отдых на своём авто, на протяжении десятилетий ничего не делалось и не делается, собираются огромные пробки в летние месяцы. ГАИ НЕ РАБОТАЕТ вообще, за исключением нескольких моментов. Теперь немножко о зимней дороге. Я понимаю так, если скользко, то нужно прежде всего ехать аккуратно, а дорожникам и ГАИ совместно РАБОТАТЬ. Своевременно подсыпать, а если и надо, то усыпать дорогу до тех пор, пока не будет положительного результата, и не забывать, что на дороге множество автомобилей на разной резине (напоминаю - всесезонная, зимняя шипованная и не шипованная- липучка), у последней согласно испытаний не плохие результаты по сцепным свойствам. А самое главное, соблюдение дистанции и уважение к друг другу, своевременно информировать о своих маневрах. Последнее время сложилось такое впечатление, что учат только держаться за руль. Дальше будет ещё хуже. И на
дороге должны БЫТЬ ВСЕ РАВНЫ - но до этого ещё нам далеко!? Нас постепенно ущемляют в правах и по жизни и на дороге.
Удачи ВСЕМ!