Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 522 523 524 525 526 527 528 529 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Дмитрий, Московская область
  11 июля 2011 12:10

  AlexE, Москва 9 июля 2011 02:26

  "У нас так часто было и до сих пор бывает, когда жестокость закона снижает уровень его применения. Т.к. наказания бывают настолько жесткими и бессмысленными, что лучше по понятиям разобраться. С подобной практикой нужно заканчивать."

  Так ещё ж не начинали!

  "Наказание должно быть адекватным содеянному."

  Считаю, что лишение права управления ТС с направлением на пересдачу за систематические нарушения всех пунктов ПДД (балльная система), а не только за встречку и нетрезвое состояние, как раз и будет адекватным, а не "жестоким и бессмысленным". Вашими "неотвратимыми" копеечными штрафами нынешнюю отрицаловку не пресечь.
• alex_sh91, Красноярский край
  11 июля 2011 16:50

  Пора разрешать тонировку, а то чувствуется какое-то социальное неравенство. Или сделать налог, если хочешь ездить тонированный, то плати. С 90-х годов все ездили и ничего, только сейчас раздули какую-то демагогию из-за этого. В Америке тем более доказано, что 35% пленка никак не ухудшает видимость, и она разрешена, а кое-где разрешена и 20%. Можно попробовать сделать 15% разрешенную, чтобы переплюнуть Америку, потому что у нас и так все привыкли ездить с двумя пятаками.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  ALEX, Москва
  11 июля 2011 21:17

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич Медведев.

  Прошу объяснений с талоном ТО (ГТО), вот у меня страховка заканчивается 9 февраля, а пройти ТО я могу до конца февраля!

  По поводу самого этого талона

  Во-первых, кто постоянно проходит регламентные ТО (это ТО 1, ТО 2, ТО 3 и.т.д.), то талон должен выдаваться без показа машины, предъявить сервисную книжку с отметкой о проходе регламентного ТО и бесплатно – так как за ТО дерут 16-20-ять тысяч.

  В автосервисах стоимость часа работы 800 – 1500 рублей! При том, что на предприятиях, которое выпускает оборудование для автосервисов зарплата 80-160 рублей за час!

  Так вот на пунктах ТО нужно проверять только одну операцию – это ходовую часть.

  Тормоза и люфт руля.

  А вот свет фар (только водитель идиот будет ездить с ненастроенными фарами), дворники, комплектацию машины (огнетушитель, знаки аварийной остановки Аптечки (которая помощь не окажет – так как там только одни бинты, а лекарств нет, она стало бесполезной), всё это не относится к ходовой части и она не должна просматриваться.

  А вот те, кто проходит ТО в автосервисах, почти ежегодно талон ТО должны выдавать без предъявление машины, но предъявить обязательно сервисную книжку о проходе ТО с печатью автосервиса!

  Во-вторых, уберите привязку талона ТО к Страховке ОСАГО.

  Страховщики не должны имеет отношение к выдаче талона ТО!

  Получается, без ОСАГО не дадут талон, а без Талона не получить ОСАГО! Один закон противоречит другому

  При предъявление машины на пункт ГТО там требуют предъявить ОСАГО, а ОСАГО без талона не дадут! Два закона противоречить друг другу!

  Нужно для частных машин отменить талон ТО – так как эта - филькина бумажка - никакого отношения к машине она не имеет, а только отмыв денег с водителей!

  Обсудить в Живом Журнале
• Ekaterina, Москва
  11 июля 2011 22:25

  Дмитрий, Московская область11 июля 2011 12:10. ПРАВ в том, что нужно за систематические нарушения нужно направлять на пересдачу ПДД и лишать прав. Когда-то в 60-е годы прошлого века в нашей стране существовала практика, когда за грубые нарушения водителей водителей направляли на "беседу" в ГАИ, которая длилась целый день. За этот день нарушителям читали лекции по БДД, показывали фильмы про аварии, а в заключение сдача экзамена по ПДД. Посетив такое мероприятие, мало кому захочется туда ещё раз попадать. Могу сказать по собственному опыту - результат был эффективным. Думаю, что сейчас это актуально. Неплохо бы вернуть такую практику. В некоторых странах такая практика существует и сейчас.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Роман, Москва
  11 июля 2011 22:35

  Может кто-нибудь прояснить следующую ситуацию: по сообщениям новостных агентств, по новым правилам прохождения ТО нельзя будет без талона ТО заключить договор ОСАГО. Как в этом случае быть т.н. "подснежникам", т.е. тем, кто ездит на машине не круглый год, а, к примеру, полгода. Рассмотрим такой вариант:

  срок действия договора ОСАГО с 1 мая 2011 г по 30 апреля 2012 г

  срок эксплуатации автомобиля с 1 мая 2011 г по 31 октября 2011г

  Т.е. для перезаключения договора ОСАГО мне надо в 2012 г. предоставить машину на техосмотр, но сделать это я не могу, т.к. срок эксплуатации в рамках существующего договора истёк, и чтобы иметь право выехать на машине за пределы гаража, я должен перезаключить договор ОСАГО, но сделать это я не могу, т.к. не ещё прошёл ТО, а пройти его я не могу, т.к. первый же инспектор ДПС меня остановит и оштрафует за управление автомобилем без полиса. Как быть?

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Сергей, Красноярский край
  12 июля 2011 07:42

  Доброго всем дня. То, что декларируется, нашей властью делается с точностью до наоборот. Только факты: 2000 год когда еще правительство о нас не очень "заботилось", Владивосток средняя цена на самый средний народный авто 1995 г.в. (5 лет в отличном техсостоянии аукцион не менее 4) TOYOTA CORONA 4000-4500 $ техосмотр 30 руб. ОСАГО 0 руб. транспортный налог 0 руб. Такое авто мог позволить себе любой среднестатистический человек. Минуло 10 лет того же класса (2006г.в.) авто сейчас примерно 23000 $ , плюс появилось ОСАГО, транспортный налог и все "мудреней" техомсотр. Даже если накинуть 100% на понижение покупательной способности доллара, остальное стоит "забота" о нас в виде таможенных пошлин и прочего. Вот и приходится среднестатистическому Россиянину ездить на старье.

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, если уж действительно Ваша цель-забота о том, чтобы люди ездили на достойных авто, уберите пошлины на авто возрастом до 3-х лет до 0 или символических сумм и автопарк резко обновится. А то ездим на самых дорогих автомобилях по самым дорогим дорогам!

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  12 июля 2011 09:28

  Дмитрий, Московская область 11 июля 2011 12:10

  А я считаю лишение прав абсолютно коррупционной мерой, не имеющей никакого отношения к дорожным реалиям! Вот так. Готов доказать. Если водитель пьян, то это преступник за рулем. Значит должен отвечать за преступление. В зависимости от степени опьянения - тюрьма на сколько-то суток. И при чем тут лишение? Лишение - это запрет на профессию, а не наказание. Сколько пишут про лишенных, которые за рулем снова и сбивают кого-то в пьяном виде, помогло это лишение?! Сам знаю людей, ездящих без прав после лишения. А вот способ увеличить цену взятки, вот что такое лишение! У Вас пережитки сталинской эпохи десять лет без права переписки и 15 лет поражения в правах. Так? Т.е. человек обязательно почему-то должен не только ответить за свой проступок или преступление, а еще и после отбытия наказания пострадать длительное время. Допустим, остановили пьяного шофера. Отобрали права. А у него семья осталась без кормильца, он зарабатывать не сможет. Кого наказали? Семью этого шофера! А если бы отсидел СРАЗУ, то подумал бы и ездил трезвый. Но семью бы кормил. А если Вы про пьяного прокурора (примеров полно), то укажите способ, как его наказать?

  Самое правильное в Вашем комментарии: "Так ещё ж не начинали!" Т.е. нарушениями ПДД и предупреждениями никто не занимается. Это скажет любой водитель, проехавший из России в Москву. Даже в Московской области и в рядом расположенных областях сотрудники ГИБДД сильно отличаются! Покажите полицейского, который бы стоял на виду сразу за знаком "пешеходный переход" и останавливал бы ВСЕХ, не пропустивших пешехода? Думаю, что Ваши водители бы и не сразу поняли, за что их останавливают! Да и нет такого в Москве по определению. Добейтесь, чтоб 100% нарушивших платили маленькие штрафы, но постоянно, а не 10% расстреливали, а остальные со свистом пролетали, гордясь своей крутизной! И Вы ничего не сказали про видеокамеры, они заставят всех соблюдать.
• Комментарий к записи от 10 мая 2011
  Гайсин Марс Марсельевич
  12 июля 2011 09:44

  Ekaterina, Москва, 10 июля 2011 12:17

  Вы правы в одном - телевидение крайне мало говорит про ПДД! Утром по центральному каналу бывают сюжеты с всегда одинаковой темой: "Водители, нарушают правила, их останавливают и штрафуют честные сотрудники ГИБДД". При этом в ПДД порой не разбираются ни корреспонденты, ни сами полицейские. Считаю, что на ТВ должны давать время таким людям как Гейко, ведущий передачи Автоликбез на Авторадио и подобным ему. Обязательно показывать и рассказывать места и способы ГАИшных засад и подстав. Обязательно должны участвовать судьи и опытные юристы, разъясняющие скользкие места в ПДД и КОАП. Обязательны разъяснения, что должен делать водитель, находясь в далеко от родных мест, когда его остановил местный сотрудник ГИБДД и отбирает права под выдуманным предлогом, посылая водителя к начальнику ГАИ и т.п. Тем очень много, и они острые. Обязательно надо показывать реальные дороги, знаки, регионы нашей необъятной страны, чтоб корреспонденты могли мгновенно выехать на любое обсуждаемое место засады или подставы. Да еще бы и рассказали, какие меры приняты на данном месте. А пока наше телевидение, видимо, просто осваивает выделенные отделом пропаганды ГАИ деньги и ничего другого. Как могут они кусать руку дающего? Частное СМИ никогда не покажет ни одного не заказанного сюжета, это сможет только государство. Поэтому пока не будет явного указа Президента, виноват на ТВ всегда и везде будет только и исключительно водитель! Даже простое привлечение внимания к остроте проблем РЕАЛЬНОЙ жизни на дорогах заставит законодателей хоть что-то менять и заставит работать соответствующие службы. Работать, а не деньги собирать!

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  12 июля 2011 14:12

  Услышал «замечательную» новость.

  Моей машине в августе исполняется 3 года. Я, было, обрадовался, что техосмотр проходить не придется (кстати, 3 года и было, и не достижение, что новую машину 3 года смотреть не будут). А вот тут сказали, что всем, у кого закончится ОСАГО, придется техосмотр проходить все равно, чтоб получить страховку. Потрясающее жульничество российского масштаба! Т.е. никакого моратория никому не светит! ОСАГО – то действует всего год. Вообще, мне кажется, произошедшее событие необходимо оценивать по уголовному кодексу. Смотрите: Мошенничество, совершенное группой лиц в корыстных целях (повышение стоимости в разы) в особо крупных размерах (сумма по стране чудовищная), по предварительному сговору в интересах частных лиц (не государство, а частные страховые и сервисные компании). Т.е. может Президент обратит внимание на произошедшее событие, и, как юрист, просто приведет в соответствие? И применит к происшедшему закон?
• krok132, Москва
  12 июля 2011 23:46

  Бардышев Игорь Владимирович, Санкт-Петербург 9 июля 2011 12:17

  «Уверен, что ни один автолюбитель не сядет за руль неисправного автомобиля, чтобы рисковать своей жизнью и жизнью своих родных и близких или нести уголовную ответственность, если пострадают третьи лица».Читаю блог и поражаюсь, о ком Вы пишите, господа, может мы с Вами в разных странах живем? Почитаешь Вас и складывается идеалистическая картина Российского водителя: высокая ответственность, сознательность, внутренняя самодисциплина. Она Выше, чем меньше штрафы, а если убрать ГИБДД вообще перестанут нарушать правила движения. Мне бы тоже хотелось в это верить, но горы трупов на наших дорогах говорят об обратном. Вы знаете, например, что продажи огнетушителей и аптечек резко упали после отмены ТО, а разве это лишниевещи в машине? Как Вы считаете, ездить без огнетушителя это не подвергать риску своих родных и близких. А сколько водителей у нас меняют тормозную жидкость раз в 2 года? Не нужно иллюзий, господа, не готово наше общество к добровольной самодисциплине и ответственности. 30% водителей вообще эксплуатируют автомобиль, пока не сломается: колодки до свиста, резина до корд, шаровая пока колеса не отлетят, некоторые вообще без ближнего света ездят и пр., посмотрите вокруг. Только страх потерять большие деньги (блага) или решиться временно возможности управлять «металлической коробкой» заставит водителей выполнять элементарные правила безопасности. К сожалению, мы имеем сейчас такое общество. Да есть не большая часть автолюбителей для которых поездка на автомобиле ответственная процедура по перевозке людей. Они серьезно относятся к эксплуатации автомобиля и соблюдению правил дорожного движения, для них не нужно не каких палок и штрафов. У них в голове свои правила, но к сожалению таких не более 20%. Остальные 50% периодически нарушают в зависимости от ситуации, но внутренний голос всегда говорит «если поймают откуплюсь», немного можно нарушить. При ужесточении наказаний, нарушать эта категория будет меньше.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 522 523 524 525 526 527 528 529 ... 920 921 922 923 следующая ››