для Владимир, Республика Татарстан 10 октября 2010 05:54
Ваше ерничанье по поводу "лишения права передвижения ногами сроком на 5-10 лет" и т.п. не смешно и неуместно. Для особо невнимательных повторяю: речь идет о наездах на пешеходов на "зебре".
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
12 октября 2010 23:16
-
13 октября 2010 10:00
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Большое количество дорожно-транспортных происшествий на российских дорогах являются следствием нарушений, в частности, скоростного режима. Будучи водителем, хотелось бы предложить авто производителям следующее: убрать со спидометра автомобилей российского производства шкалу выше 100 км/ч - что возможно действительно позволит снизить психологически желание водителей (особенно молодежи) давить на педаль газа.
С уважением
Маркеев Камиль.
-
13 октября 2010 12:24
Для Пиров Фарух Таджикистан 12 октября 2010 18:54,
<<А что бы мастера умельцы не выводили из строя такой аппарат ему надо добавить передатчик который будет сообщать сотрудникам ГИБДД на расстояние о повреждение или вскрытие аппарата.>>
Для того чтобы все это работало, необходимы серьезные технические решения которые приведут к удорожанию устройства, например сканирование сетчатки глаза "в момент выдоха" (одновременно еще больше снизив надежность системы пуска двигателя на некоторых авто). Либо будет как у скандинавов (в свое время они пытались внедрить подобные устройства), дует один человек, а управляет машиной другой. Умельцы в данном случае не требуются вообще, так как дунуть "за долю малую" всегда найдутся.
-
13 октября 2010 16:06
krok132, Москва 12 октября 2010 22:49
1.Насчет 200 лет.Я предлагал дешевые варианты переоборудования.Если их разрешить, то дороги мгновенно будут оборудованы разделительной полосой, ни у одного водителя желания не возникнет выехать на встречную полосу! Те же рекламщики(один из вариантов) драться будут за право оборудовать дороги разделительной полосой!
Лежачие полицейские в НАШЕМ городе появляются регулярно и к месту! И почему-то у Москвы денег на них и времени не хватает?? Это сколько можно лежачих полицейских на один памятник Петру поменять?
2."А Вы не нарушать не пробовали?" полистайте мои комментарии на эту тему! Нарушил я или нет, решаю не я, а суд, который в одном случае меня оправдал, а в другом (идентичном!!!) решил, что нарушил. И безграмотность гаишников и судей и подставы и конвейерное вымогательство, о чем пишут водители, не дают Вам основания писать такую фразу! А также громадность просторов нашей страны по которым все едут 120-130 км, а не 90, или опять будете предлагать пересесть вместо машины на самолет? А автотуризм запретить, заодно уж вместе с КАМАЗами и фурами.
3.зависит не от Вас и меня! И если не будет лежачего полицейского, то пьяный милицейский может задавить ваших родственников (пример приводил совсем недавно!)
4.Вот именно поэтому и растет стоимость гаишной взятки!! Чем выше ужесточения и строже ГАИ, тем больше размер взяток. Уже приводился пример региона нашей (!!! почитайте) страны, где некоторое время вообще не было никакого ГАИ, и вся масса водителей ездила нормально! Вы не те выводы делаете из правильных в общем-то желаний и посылок.
Есть такая теория решения изобретательских задач. Там, где обычные люди скажут, что невозможно (или в Вашем случае-ужесточать), там можно найти нетривиальные решения на уровне изобретений, причем необученному человеку даже в голову не придет искать решения. Это может и жизни спасать и скорость увеличить и взяточничество убрать с дорог и исключить субъективные факторы.
Думайте. А я в Думу не хочу!
-
13 октября 2010 16:43
krok132, Москва 12 октября 2010 22:49
Еще хочу добавить к Вашему вопросу:
«Что по Вашему, законодатели Финляндии, Норвегии идиоты ?»
Согласитесь жить в России размером с Финляндию? Пусть будут те же ограничения для водителей, но чтоб за границу отведенной территории ни ногой.
Немцы, по моему, в этом смысле более продвинутые, а может Германия крупнее?
А на Урале и Сибири народ иногда ездит в гости на выходные на 600-700 км в один конец. Как думаете, с какой скоростью?
А автотуризм запретим, и автоперевозки заодно, т.к. они представляют опасность для людей. Оставим только те машины, которые представляют демонстрацию материальных благ, чтоб можно было лишать людей такого блага, соответственно все поездки по делу тоже запретим.
Вообще, если говорить серьезно, то увеличение скорости перемещения по нашей ВЕЛИКОЙ стране- это вопрос выживания и доступности нашей же страны нашим гражданам! Почему я должен лететь на самолете в Турцию, если я могу съездить на машине на Байкал? Вы хотите мне запретить ехать! И запретили. Я уже ни за что не поеду на машине в Сочи, спасибо, навидался, и платил, как все! А если бы был современный автобан без ограничений скорости например, Краснодар- Чукотка, Краснодар-Сахалин, то вся Европа бы возила грузы через нас на машинах, и туристы бы со всего мира ехали к нам. Надо объяснять последствия для экономики?
-
13 октября 2010 22:41
Уважаемый господин Президент.
Думал, в какую рубрику писать, то ли в раздел "полиции", то ли в "ГИББД". Но от этого суть не изменится. На днях я нарушил ПДД. Я 15 лет выезжая из двора поворачивал налево. В один и ближайших дней оказалось, что на улице (Жулебинский бульвар) поменялась вся система движения. Она стала односторонней. Оказывается, я поехал против движения. А там наши доблестные стоят на страже "профилактики дорожного движения". А знаков то запрещающих выезд со двора нет. Мои аргументы не помогли. Что в итоге? Мой правовой "наезд" еще больше разозлил их. На мое мнение о том что НАМ надо меняться, я услышал "гениальную фразу". Он сказал: "Никто нас не поменяет и нам этого не надо". В думаю большинство "сотрудников" так думает. Я думаю, что это так во всей нашей правовой системе. Странно получается, тот, кто должен защищать нас (милиция), кто должен заниматься профилактикой ПДД (ГИББД), кто должен повесить дополнительные информационные знаки (префектура), этого не делают. Ведь всю систему движения поменяли на улице. Да к слову, любой психолог скажет, что водитель за рулем 80 % движений выполняет автоматически. В тот день много было таких как я, все по дурной привычке поворачивали. По информации ГИББД можно узнать, сколько в эти дни были лишены прав водители. Я, да! А для кого-то стала кормушкой маленькая улица в Жулебино. Сотрудник ГИББД сказал, что информационными знаками занимаются Префектура. Если нет достаточно знаков, может же ГИББД дать указание, чтоб решение о изменении порядка движения не вступила в силу. Зачем, подумал сам. Уверен, нужен не закон "О полиции", а нужен закон "Об антидеятельности в государственной службе"!
-
14 октября 2010 04:43
Дорога – это часть пространства нашей общей жизненной среды. Именно общей. Однако в обществе есть некоторая достаточно хамская часть, которая ведет себя на этом пространстве без учета интересов окружающих и даже с угрозой для них. Речь идет о наездниках на спортивных авто. Затеваемые ими гонки в городах полнейшая преступная безответственность. Последствия всем известны, а методы борьбы с таким явлением просто допотопны и потому не эффективны.
Считаю, что следовало бы уже подумать над разработкой технического устройства, которое давало бы возможность ограничивать скорость автомобиля в населенных пунктах.
Для начала, такой агрегат следовало бы в обязательном порядке устанавливать в авто на спидометре которого 250 и выше, с дальнейшим понижением и этой планки. При выезде за черту города, ограничение снимается. Аппаратуру привязать на ГЛОНАСС.
Кроме того, что это эффективно повысит безопасность на дорогах наших городов, это загрузит холостые мощности нашей российской навигационной системы. И, попутно, может стать хорошим инновационным экспортным продуктом, который сделает ГЛОНАСС востребованным во всем мире.
По-поводу же несанкционированного вмешательства в устройство, выход также прост. За подобное – конфискация авто (без вариантов). Это будет своеобразной табличкой «Не влезай, убьет». И не полезут.
Не будем сами жесткими, с нами будут жестокими.
-
14 октября 2010 09:53
Kamil, Ставропольский край 13 октября 2010 10:00
Специально для Вас повторю фразу из плаката, который висел (а может еще и висит) в нашем местном республиканском ГАИ: "сама по себе скорость не опасна.."
Еще, журнал За рулем проводил анализ причин ДТП, где превышение скорости поставлено на 8 (!!!) место среди причин ДТП.
Не в скорости дело, а в несоблюдении водителями геометрии движения, незнании своего собственного автомобиля (Вы лично знаете, сколько метров тормозной путь Вашей машины на скорости 80 км? Например), несоблюдении дистанции, элементарно не смотрят по сторонам. Легче всего обозвать причиной аварии превышение скорости (кто проверять-то будет?), т.к. по тормозному пути скорость можно вычислить. А вот реально понять, что именно произошло можно только и исключительно с помощью видеокамер! Но на примере Москвы мы видим, что властям невыгодна их установка. Я уже писал, что все ПДД можно свести к набору простейших правил, чтоб не попадать в аварии (кликните на моей фамилии, найдите и почитайте).
И невредно было бы добавлять в обучение водителей навыки контраварийного вождения + научить предугадывать изменения дорожной обстановки (т.е. то, чего водитель постигает с годами).
Дорожное движение во многом субъективно, т.е. работают не законы государства и ПДД, а порой законы психологии, их тоже бы невредно знать. Добавить еще и правила водительской этики, а то от пробок народ звереет, и никакие правила уже этих людей не удержат от нарушений.
-
14 октября 2010 15:03
Бек Александр, Москва 13 октября 2010 22:41
Именно в таких примерах и заключается нелепость призывов некоторых авторов темы соблюдать ПДД!
О каких законах, ПДД, БДД и защите интересов водителей можно говорить, когда ГАИ кровно заинтересовано в поимке водителей, штрафах? Неважно, что знака или разметки нет, важно, что гаишники считают, что они должны быть! И судьи. Об этом уже говорил ген прокурор, и соблюдение ПДД само по себе никак не гарантирует водителю, что у него не отнимут права.
Александр, судитесь, и, поскольку Вы в Москве, дойдите до верховного суда. Ну должен же когда-то и верховный суд решить эти коллизии. Хотя на своем примере могу сказать, что постановления верховного суда для местных судов не закон, а гаишные указания и разъяснения для них - другое ведомство. Именно поэтому очень хочется иметь один унифицированный документ на все случаи жизни, описывающий взаимоотношения водителя и закона в любом лице (я уже писал об этом).
-
14 октября 2010 16:39
1. Оборудовать все дороги страны видеокамерами, связанными с центрами расчетов за правонарушение, которые придется создать.
2 Отменить право собирать штрафы милицией.
Р.С. Коррупция на дорогах исчезнет. Неотвратимость наказания заставит выучить правила и поднимет культуру вождения. Судебные органы получат легальную доказательную базу при авариях для определения виновности. После аварии, дабы не создавать пробки, достаточно звонка в соответствующую службу с подтверждением видеофиксацией аварии и стороны разъезжаются, не создавая пробок. Количество ДПС-ников резко можно сократить, увеличив зарплату оставшимся, функции которых регулировать оптимально движения, служа благой цели народа.