Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Иван Кораблин, Ростовская область
  10 августа 2009 23:50

  О БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТИ СТРАХОВЩИКОВ ОСАГО

  К комментарию

  "Евгений Гузман,9 августа 2009 16:42"

  Мне тоже пришлось столкнуться с абсолютным безразличием страховой компании к своим клиентам и обязанностям.

  После ДТП, когда на мою стоящую в освещённом "кармане" машину наехали ночью ( я не был в это время в машине), узнал, что имела место подмена участников ДТП.То есть за рулём была нетрезвая девушка, не вписанная в страховку и без водительских прав.

  Написал о своих обоснованных сомнениях в заявлении в страховую компанию.

  Там ответили( устно, после неоднократных звонков), что они руководствуются актами ГАИ, а в акте всё описано в пользу виновника. То есть не за что наказывать водителя, поскольку просто выбранная скорость движения ( естественно, ДО 60 разрешённых км!) просто не соответствовала дорожной обстановке.В акте появился дождь ( его не было), за рулём, конечно, был тот, кому положено и т.д.

  ДТП было, а нарушения нет. (По этой статье продажные ГАИшники получают деньги с виновников, поскольку НИКОГДА не используют её бесплатно в пользу действительно случайного нарушителя). Или кто-то верит, что оправдывают бесплатно?

  Кстати, кто-то из Питера писал о том же. Какая-то дама въхала со второстепенной в его авто на главной. И- ничего. Получила страховку, а возмещать пострадавшему ущерб сверх страховой суммы - нет оснований. Просто "не выбрала безопасную скорость движения сообразно обстановке". А поскольку у неё в машине был ребёнок, то он, видимо, и помешал маме... Наш "самый гуманный" ГАИшник и суд так и решили, да?

  Поэтому и в описываемом моём случае "свои" люди в ГАИ поспособствовали нарушителю - составили "правильный" акт, используя эту статью , которая написана прямо в пользу коррупционеров в ГАИ!

  А страховщики просто жируют, действуя как статисты: берут деньги со всех нас, не защищая бюджет компании от таких нарушителей, объединившихся за взятки с купленными ГАИшниками. И просят у Госдумы и Председателя правительства "добавки"!
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Serguei, Московская область
  11 августа 2009 00:20

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич!

  На мой взляд, мы неправильно определяем основные задачи ДПС, неоправданно мало платим сотрудникам ДПС и установили слишком высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения. В действительности, мы хотим от ДПС существенного снижения числа ДТП. Так давайте именно это от ДПС и потребуем, и ничего более. У меня в этой связи совершенно конкретные предложения:

  1) Оценивать качество службы каждого конкретного подразделения ДПС, включая его начальника, от областного и до самого низкого уровня исключительно по ИЗМЕНЕНИЮ числа ДТП за каждый месяц по сравнению с предыдущим (или по сравнению с таковым, но год назад) на вверенном ему участке.

  2) Существенно (скажем в 5 раз) поднять зарплату всем сотрудникам ДПС, но при этом зарплата каждый месяц пересчитывается и должна быть ЖЕСТКО обратно пропорциональной указанному изменению числа ДТП, которые произошли во время несения службы данным подразделением.

  3) Во столько же раз уменьшить и штрафы за незначительные нарушения, а высокие штрафы за серьезные нарушения заменить дыркой в специальном водительском талоне, как это было во времена СССР, при этом 5 дырок в течение года – пересдача на права, 10 дырок – лишение прав на 6 месяцев. Каждый год талон заменяется на новый. Потеря талона – лишение прав на 6 месяцев.

  4) Деньги на увеличение зарплаты ДПС взять из ОСАГО, сделав его пропорциональным не только мощности двигателя но и количеству дырок в талоне за предыдущий год. Взятка инспектора ДПС равносильна увольнению его из ДПС на 5 лет. Иными словами – персональная ответственность каждого участника движения при простом и четко сформированном критерии оценки его поведения на дороге.

  В результате ДПС будет вынуждена ставить знаки так, чтобы действительно снизить аварийность на дороге, а не стричь купоны. Брать же взятки станет невыгодным и опасным, а предлагать (по сравнению с высокой зарплатой инспектора) – бессмысленным и опасным актом.

  С уважением,

  Сергей

  Обсудить в Живом Журнале
• Александр, Сахалинская область
  11 августа 2009 02:46

  Для Алексея, Германия.

  Даже если построить дороги (это, конечно, прекрасно, если они будут сроиться), но проблема не решается. Нет у нас элементарного понятия о ПДД. Можно каждый день наблюдать и пересечения сплошных, не уступил дорогу, выехал на красный свет, не соблюдал дистанцию. Пересечение сплошных - это вообще парадокс. Сколько людей бьётся именно на встречной полосе... Ну и как я уже говорил раннее, алкоголь и наркотики.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Amateur, Ямало-Ненецкий автономный округ
  11 августа 2009 06:33

  К несчастью, сегодняшние запретительные/ограничительные меры еще и негативно сказываются на нашей экономике. Уменьшить максимальную скорость на трассе? Везде запретить обгон? Увеличится время грузоперевозок - цены вырастут. Главный инспектор и министры правительства рассуждают исходя из реалий, сложившихся на дорогах внутри МКАД. Тем более, что в крупных городах эти меры оправданы. На федеральных трассах следует увеличить максимальную скорость, убрать лишние ограничения. Это уменьшит число ДТП на дорогах, поскольку ритм трафика позволит не совершать лишних обгонов. Плюс к этому - уменьшение времени грузоперевозок, что положительно скажется на экономике.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Быченко Евгений, Москва
  11 августа 2009 08:46

  Добрый день!

  Вопрос ответственности участников дорожного движения крайне актуален и очень хорошо, что он наконец-то привлёк к себе внимание, к сожалению, такой ценой.

  То, что творится на наших дорогах, иначе как хаосом не назовёшь, да и дорогами-то это иногда можно назвать с большой натяжкой, так, направления.

  Хочу заметить, что когда я начинал водить автомобиль в 2002-м году, на дорогах ещё не было такого беспредела, водители в большинстве случаев относились друг к другу уважительно, да и к пешеходам тоже. Последнее же время создаётся ощущение, что водители относятся к окружающим исключительно как к своим личным врагам. Сплошное хамство, неуважение, агрессия. Уже никого не удивляет, когда очередной отморозок, просто за то, что его не пропустили, хотя по правилам должен был уступать дорогу именно он, будет

  подрезать, прижимать к обочине чтобы кулаки почесать. Сам нередко с этим сталкивался. Что делать?! Не знаю, но в целях защиты от таких отморозков себя и своей семьи ношу травматический пистолет, надеюсь, никогда не придётся его применять.

  Но есть ещё одна проблема, с которой нужно и можно бороться - покупка прав, талонов тех осмотра, медицинских справок, взятки за нарушение ПДД. Не секрет, что подавляющее большинство нынешних выпускников автошкол предпочитают не самим сдавать на права, а покупать их, причём не считают это чем-то особенным, в итоге мало кто из них в достаточной степени знает ПДД. С тех осмотром ситуация абсолютно аналогичная, причём люди не редко покупают талон на исправные автомобили под предлогом - некогда, неохота в очередях стоять и т.п. Отдельный разговор про неисправные автомобили, зачастую хватает одного взгляда, чтобы понять, что этот автомобиль никак не мог сам пройти тех. осмотр, потому что такой рухляди место на помойке, а не на дороге, но водитель заплатил кому надо и ездит спокойно. И ещё, искренне удивляешься встретив на дороге порядочного инспектора ГИБДД, который и помочь может и взятки не берет. Не правильно это!

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Дмитрий, Алтайский край
  11 августа 2009 10:11

  Считаю, правильно расставлены приоритеты по безопасности. Первое - это культура вождения. До культуры далеко, элементарное выполнение правил ПДД. НО, есть одно но. С кого брать пример? Почему не выполняют правила сотрудники ГИБДД, почему можно нарушать другим, имея корочки и крутые номера? Добавлю еще состояние автотранспорта. Все предприятия, занимающиеся пассажирскими и грузоперевозками, знают как быстро изнашивается транспорт, китайские запчасти очень низкого качества, российские еще нужно побегать поискать, найти хорошего водителя (не пьющего !), ровно как и слесаря, большая проблема. И выпуская машину в рейс каждый директор молится всевышнему, лишь бы ничего не отвалилось и не случилось.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Nord200383, Ленинградская область
  11 августа 2009 10:21

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Основная проблема на дорогах - это коррупция в ГИБДД. Вместо того чтобы следить за порядком на дорогах, берут взятки, за определенное вознаграждение выдают водительские удостоверения, зачастую сами нарушают правила дорожного движения и т.д. Необходимы в первую очередь коренные изменения в ГИБДД.

  Что касается самих дорог, то стоимость километра нашей дороги значительно превышает стоимость километра дороги, построенной в европейских странах, а качество нашей дороги значительно ниже. При том, что энергоресурсы, заработная плата в России значительно ниже, чем в Европе. Если навести порядок в строительстве дорог, то мы сможем значительно повысить безопасность дорог и сэкономить бюджетные деньги.

  Обсудить в Живом Журнале
• Продавец Домов, Ставропольский край
  11 августа 2009 10:27

  Алексей, Германия 10 августа 2009 18:32 советует: «Просто надо построить такие дороги, как в Германии»

  Я бы еще предложил всех россиян заменить на немцев, тогда сразу на дорогах будет орднунг.

  Чайка Григорий, Иркутская область10 августа 2009 17:02 сетует: «Машины все круче, движки мощнее. Вот и получается, что едущий за каким-нибудь Камазом или фурой на иномарке водитель просто не выдерживает тихого темпа езды и пытается вылезти на встречку».

  Может, к доктору сходить такому водителю, раз у него нервы не выдерживают, и за руль не садится?

  Аленка 10 августа 2009 15:34 негодует: «А как же пешеходы? Они до этого-то ходили, где хотели, а теперь совсем осмелели! И ведь не смотрят они: есть пешеходный переход, или его нет - переходят, где попало»

  И не говорите, милая барышня, Вы-то уж точно пешеходом никогда не были, а если бы и нечаянно стали им, то ни разу бы не перешли дорогу в неположенном месте.

  Советник из Москвы просто потряс глубиной мыслей: «необходимо прекратить практику выдачи талонов тех. осмотра за взятки»

  И так чуть ли не в каждом посте.

  Такое ощущение, дорогие сограждане, что вы живете на луне, а ГИБДД, дорожные службы, чиновников и иже с ними к вам с Марса завезли. Берет гаишник взятку – подойдите к зеркалу. Плохую дорогу сделали дорожники – добро пожаловать к зеркалу. Законы неправильные – к зеркалу.

  Может, стоит с себя начать. Ну, там с самых малых мелочей. Например, начать хорошо работать. Не мусорить вокруг себя. Скорость не превышать. Не давать взяток и не брать. Переходить улицу на зеленый сигнал светофора. Соблюдать правила, самими же и установленные. Начинать уже пытаться использовать голову для мыслительной деятельности. А?
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Алексей, Москва
  11 августа 2009 10:51

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Вроде и неудобно отрывать Вас от более серьезных государственных проблем. Но проблема безопасности движение очень важна. Это тысячи жизни наших граждан! Но есть и другая сторона. Это огромный коррупционный пласт, существующий в сфере контроля за безопасностью движения. На мой взгляд, оценкой их деятельности должен стать только процент снижения аварийности! Все остальные критерии их деятельности вторичны. И, возможно, тогда меньше времени останется им на занятия вымогательством. А посты ДПС? Так ли нужны они и какова отдача? Посты можно оставить, но без сотрудников. И в случае необходимости перебрасывать на них (но на нужное время) мобильные группы. Тогда можно будет получить и значительную экономию государственных средств. К примеру, в той же пресловутой Загранице посты не существуют. И великолепно обходятся! Почему же нам не использовать их положительный опыт. А, может быть, вообще существует зависимость - больше "контроля" - больше происшествий? И потом, мне кажется и не дорого и очень правильно, если у сотрудников и на спине и на груди будут нашивки с именами сотрудников. Если это дорого для государства, то народ, наверное, и добровольно может на это скинуться. Не надо много придумывать. Много хорошего было придумано и до нас!

  С уважением!

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  balamyt_, Ростовская область
  11 августа 2009 11:16

  Всем привет. А что если.

  1. Ввести временный мораторий на привлечение к уголовной ответственности за «дачу взятки сотруднику МВД».

  2. Определить порядок отбывания наказания осужденных по статье «получение взятки» в зонах общего содержания, т.е. не в т.н. «красных зонах», а поближе к уголовникам.

  Мне кажется, что при вышеуказанных условиях, вопрос по безопасности движения в РФ будет решен в течение квартала, а по коррупции в рядах МВД и того ранее.

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 920 921 922 923 следующая ››