Уважаемый, Дмитрий Анатольевич!
Не подписывайте новые ставки транспортного налога, принятого ГД РФ 13.11.09 г., так как они не выполняют своей роли, а только раздражают всё общество. Налоги в т.ч. транспортные должны регулировать и направлять процессы в нужном направлении. Это грамотный подход.
Моё предложение: брать этот налог через заправку а/м бензином. Это и справедливо и грамотно и не стоит такой негативной "войны эмоций народа".
. Когда мы перестанем делать автомобилистов источником легких доходов государства. Пора уже Вам, уважаемый Дмитрий Анатольевич, дать указание перевести дорожный налог в стоимость бензина. Это тоже был бы показатель Вашего не на словах, а на деле желания добиться сокращения чиновничьего аппарата и беспредела. Налоговым ведомствам не надо будет считать ежегодно налог, и высылать письма миллионам автомобилистов. Экономия огромная и доходы от налогов возрастут. Кто больше ездит, тот больше платит. Что здесь думать, уже все "умные" страны так живут. А мы говорим про модернизацию. Как при феодализме живем. Власть что хочет, то и делает. Налог вдвое поднять, не вопрос. Ежегодно тарифы и цены на транспорт и на все услуги на треть поднимать под каждый «новый год» - это наша уже устойчивая российская традиция поздравлять народ с новым годом. А почему, никто не знает, реально никто не взял и не подсчитал.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Попал я под так называемую подставу с предложением от ИДПС решить все на месте или "ходить мне пешком как минимум 4 месяца"- со слов ИДПС.
На все возражения, что нарушение придумано и у ИДПС нет ни видеофиксации нарушения, ни свидетелей, он ответил что "у него есть рапорт и протокол об АН, а в остальном суд разберется". Получается, что ИДПС достаточно написать рапорт и суд выносит вердикт "Нет основания не доверять ИДПС", и человек даже не виновный оказывается виноватым, т.е. презумпция невиновности, предусмотренная КоАП не работает - есть рапорт - пусть заведомо ложный - но рапорт. Причем ИДПС не несет никакой ответственности за заведомо ложный рапорт и протокол об АН. Так что Ваша идея борьбы с коррупцией на дорогах - полная иллюзия, пока не будут выполняться законы и суды будут работать по закону, а не по указанию, что ИДПС всегда прав. Во всяком случае в нашей Свердловской области именно так и происходит. Хотелось бы прочесть ваш комментарий ..
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
В свете данной темы возникает другая тема: почему жизнь Граждан России оценивается так дешево ? если сравнить страховые выплаты, возможнные за увечье или гибель граждан на при ДТП, техногенных катастрофах, авиакастрофах и тп. с выплатами в других странах, то это не идет ни в какое сравнение. Кроме того, даже эти "копеечные" суммы родственники пострадавших вынуждены просто выбивать через суды из соотвествующих организаций. Хотелось бы, чтобы жизнь, как самое дорогое в мире, не так просто оценивалась в гроши. Спасибо
Добрый вечер,уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Полное отчаяние- вот, наверное, основная характеристика чувства, приходящая на ум, при попытке проанализировать ситуацию на наших дорогах! Я уверен, что всем здравомыслящим гражданам нашей страны понятно, что только жесткие незамедлительные действия в рамках Всеросийской программы по уменьшению смертей и травматизма на наших дорогах помугут остановить произвол, творящийся на наших улицах. Нас гибнет более 20 тысяч человек в год. Более 40 тысяч остаются калеками или травмируются! При существующей демографической проблеме скоро сбивать будет некого!
А то, что вопрос не решается, наводит на вполне закономерный ответ- определенной групе лиц это НЕ ВЫГОДНО!!! Я имею в виду недобросовестных сотрудников ДПС, медиков, юристов и адвокатов, работников ритуал сервиса, чиновников всех мастей, отвечающих за данную проблему и многих других, имеющих непосредственный"заработок" на нашем горе. Если нас будет погибать меньше, они будут хуже жить!
Недавно нас с женой сбила машина на пешеходном островке безопасности. Нам повезло, и кроме синяков и изорваной одежды проблем не было. Оказалось, что закон данного водителя практически не наказывает,так как мы не госпитализировались(хотя увезли нас на скорой).
Решением проблемы считаю следующие действия:
1. Развести пешеходные и транспортные потоки. Дорога, имеющая более двух полос в одном направлении должна быть оборудована надземным, подземным или регулируемым сфетофором пешеходным переходом. Никаких переходов с обычной зеброй!!! Это будет все равно экономически выгоднее чем выплаты и компенсации за ущерб по здоровью в масштабах страны.
2. Повсеместное внедрение видеонаблюдения с последующей рассылкой штрафов. Наш водитель дисциплинирован только под угрозой большого штрафа! Все это организовать и наладить очень просто. А то что этого нет, только подтверждает мои мысли о том, что многим официальным структурам это не выгодно!
3 Возродить контролирующие органы из народа.
Я не верю в то, что в России без радикальных мер можно привести безопасность на дорогах в приемлемые рамки. ГИБДД это непрофессиональная, и опасная для Общества организация, не способная, в сегодняшнем ее виде, осуществлять возложенные на нее обязанности. Часто это "бандиты в законе" встреча с которыми ничего хорошего водителю не сулит. Моя точка зрения будет хорошо понятна большинству автомобилистов нашей страны - нет среди нас такого, у кого бы не вымогали взятку!
Нагло, не боясь. ГИБДД надо срочно упразднить. Вместо нее создать Федеральную дорожную полицию состоящую из профессионалов высочайшего уровня, на которую возложить организацию дорожного движения и обеспечение его безопасности. Эта служба по численности будет в 10 раз меньше ГИБДД, а зарплаты в 10 раз больше. За коррупционные проявления работников карать беспощадно - сажать и не условно! Высшее образование работников обязательно, иностранный язык, первая помощь профессионально, вежливость и доброжелательность, стремление помочь и предотвратить беду, а не выскакивать из кустов и вымогать. Безукоризненная репутация и честность. Работники обязаны соблюдать ПДД и быть главным примером для участников ДД. А эти, посмотрите - Правила не для них! 1 из 100 не нарушает... иногда.
Гаишник даже не при исполнении очень опасен. Это обычно самый грубый и бескультурный водитель, которого свои всегда покроют и отмажут. Ксива зто проездной! Безнаказанность провоцирует.
Взимание штрафов на дороге исключить. Все что происходит обязательно фиксировать на особое сертифицированное видео оборудование, исключающее фальсификации. Дорожная полиция не должна стать наследницей ГИБДД, потерявшей лицо и репутацию. Новая служба должна быть прозрачна и открыта. Уверен, в нашем безнадежном случае не надо чураться положительного опыта успешных стран, где взяток на дорогах нет, а ездят вежливо. Ну ка дайте на лапу английскому бобби или представьте как у вас вымогает, угрожая судом, выскочивший из грязных кустов австрийский гаишник :))))
Культура вождения у всех нас разная, а едем мы к сожалению все по одной дороге, поэтому приходится как то уживаться. На дорогах как и в жизни дураков хватает. Но это уже отдельная тема, так как от них нам не избавиться.
Качество дорог на федеральных трассах везде разное, чем дальше от Москвы и Питера тем хуже... Все трассы у нас строились почему то через населенные пункты, это маленькие деревеньки, протяженностью иногда менее 80 метров(!) (Рязанская область, М5 , 2 полосы в каждую сторону, по середине отбойник, через трассу идет пешеходный переход(!) Знак весит Населенный пункт, почти следом за ним, буквально в 80 метрах, знак Конец населенного пункта...рядом с зеброй стоит замаскированный радар, гайцы метрах в 200-х далее по трассе(явный заработок денег, ни о каком предупреждении ДТП здесь и не идет речь), сколько машин у них остановлено там было...Ну кто будет тормозить с 90 до 60 ради этих 80 метров, когда домов то даже рядом нет? Когда ты уже по 7-9 часов в пути...Когда ты скорее хочешь добраться до дома...
Разумное строительство дорог(!), если это магистраль то там не должно быть никаких деревень, никаких "зебр" тем более! Это также вопрос о "работе ГИБДД".
Работа ГИБДД заключается в систематическом получении прибыли, примерно 3 процента это показное обеспечение безопасности на дорогах и 0.001 % это реальная помощь на дороге. Вроде все должно быть наоборот? ))
Здесь очень много идей в комментариях, многие я уверен действительно заслуживают внимания Дмитрий Анатольевич. Предлагаю ввести рейтинг комментариев, чтобы люди сами выбирали лучшие, достойные внимания. Комментариев будет меньше, но под некоторыми из них "подпишутся" многие люди. Хотелось бы чтобы наши идеи и мысли все таки были услышаны.
С уважением.
я обучался вождению 2!года,ходя ещё в школу,10-11 класс,я посещал школу вождения.А сейчас друзья обучают вождению.Я в ауте от того,что они рассказывают.Приходит будущий! водитель.За рулём не был ни разу,но ему приходится сразу выгонять его в город,потому,что в ГАИ ужё всё купленно и вод.уд. и сдача экзамена(теория и практика) и на площадку нет смысла выезжать.Санкт-Петербург.
Дмитрий Анатольевич, мне хотелось бы узнать, почему вот Вы ездите по регионам, а в Тамбовскую область когда поедите. Очень хотелось бы, чтобы Вы к нам приехали..... хотя бы дороги подремонтировали.... а то ужас что творится.....
Здравствуйте,уважаемый Дмитрий Анатольевич !
Мне кажется, бесполезно рассуждать об ответственности участников дорожного движения до тех пор, пока ГАИ всерьез не возьмется за массовые мелкие нарушения, которые сейчас практически не наказываются. Например, нарушение правил парковки. В центре Москвы машины стоят в два ряда с обеих сторон, невзирая на знаки и остановки, проезжей части практически нет, естественно - пробки. Другой пример - нарушение требований разметки. Для многих водителей стало нормой поворачивать не из крайнего правого (левого) ряда, а из соседнего. А на МКАД эти нехорошие люди занимают три-четыре ряда, в результате почти перед каждой развязкой пробка в два-три км.
Конечно, при существующем порядке оформления нарушений невозможно справиться с таким количеством. Надо применять такой же порядок, как при автоматической фиксации превышения скорости. Только вместо камеры с радаром - инспектор с фотоаппаратом и компьютером. Сфотографировал, сохранил, пошел к следующему. В конце смены сбросил в центральный компьютер - пусть рассылают квитанции. Естественно, штраф должен быть существенным, не меньше 500 руб., а лучше 1000. Гаишников надо официально заинтересовать материально и в бюджет пойдут огромные деньги.
Еще хочу высказаться на тему серьзных аварий с большим количеством погибших. Ни журналисты, ни чиновники ни разу не сказали о том, что если бы на наших дорогах были разделительные барьеры, то не было бы самых страшных аварий, связанных с выездом не встречную. По другому эту проблему не решить, потому что всегда будут неисправные автомобили, уставшие и засыпающие водители, да и пьяные за рулем тоже долго еще будут.
Конечно, на это нужны деньги. Надо найти, хотя бы сейчас, если не смогли раньше, слишком много людей теряем.
