С Наталья 2 сентября 2010 20:55 по поводу Краснодарских ГАИшников согласен абсолютно. Таких подстав и явного вымогательства как в Краснодарском крае на дорогах идущих К морю (именно "К", обратно смысла нет, деньги у отпускников кончились), я не видел больше нигде. Особенно отличается трасса "Дон" в непосредственной близости Краснодара.
Но и в других местах ГАИ/ГИБДД ведет себя не намного лучше. Вместо того, чтобы регулировать движение, они "доят" водителей. Воскресенье вечер, основное движение в город, обратно машин нет, в узком месте (ремонт) светофор работает в режиме 2/3 из города, 1/3 в город. Как Вы думаете, появились инспекторы ДПС? Появились, но не там. Метрах в 500 за этим светофором, конечно с радаром. Предварительно сразу за поворотом выставив еле торчащий из кустов временный знак 40. Замечательно, да?
Переименование ГАИ в ГИБДД ничего не дало. Надо, наверное, действовать чуть более кардинально. Сократить штат, но оснастить по последнему слову техники. Дать большую зарплату и льготы по выходу на пенсию. Но если чуть провинился, то и наказывать в разы строже, чем обычного гражданина, лишать льгот. Сделать норму алкоголя в промилях превышающую ПОГРЕШНОСТЬ прибора (0,01-0,05), а не 0, тем самым снизив коррупционную составляющую. И заставить, наконец, заниматься делом. Пусть отчитываются по числу и продолжительности пробок, числу и тяжести аварий в отношении на число проезжающих на данном участке автомобилей. А штрафы и протоколы только при необходимости - для выполнения указанных ранее функций и их число в отчетности не учитывать. А то как мне сказал ГАИшник, беря права: "У МЕНЯ НА СЕГОДНЯ НАРЯД - ЗАБРАТЬ 10 ПРАВ". Я указывал на то, что нарушения не было, а мне было сказано - "судья отдаст права, поразбираетесь, походите, а у меня смена заканчивается, а еще двое прав забрать надо". Как Вам это нравится?
Вообще наша система ГАИ/ГИБДД направлена на наказания, а должна - на ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ. Как говорится, почувствуйте разницу.