Для Гайнулин Рашит, Саратовская область.
А может попытаться вспомнить курс ОБД? Там есть перечень факторов, влияющих на выбор водителем скорости движения. Двигается впереди вас Т.С. с меньшей, чем вам хотелось бы скоростью...ну так могут быть для этого и веские причины у "тихохода". И что? Ради вашей прихоти "тихоходу" не появляться на трассе? И вся вежливость ваша тогда сводится к формуле "блондинок": "Это же я еду!"?
И всё таки оно случилось! Систему НПО ликвидируют. Ещё пока просится знак вопроса... Но видно зря. Вопрос по реформе системы образования России вынесен в Думу. Успокаивают, что систему НПО просто "подтянут" до уровня СПО. Странно это. Рабочий и техник- две большие разницы. И далеко не каждому пэтэушнику по зубам программа техникума. Вопрос соцподдержки учащихся ПТУ, видимо, тоже успешно похоронят вместе с училищами. Как всё будет происходить? Автоматически все ПТУ вдруг станут колледжами? С увеличением продолжительности обучения? А оно всегда надо? Материальную базу Профтеха отдадут существующим колледжам?
Ну что ж. ПТУ- это не садики. Пусть чиновники экспериментируют. Только, господа чиновники, спустя пару лет кто вложит детям в руки инструмент? Кто их научит работать руками?
" Личностно-ориентированное образование – гуманистический тип образования, обеспечивающий развитие личности, поддержку ее индивидуальности, полноценное удовлетворение ее образовательных, духовных, культурных, жизненных потребностей и запросов, предоставляющий свободу выбора содержания и путей получения образования, ..."
Отличные слова. Ещё бы в погоне за "модернизацией" и "реформированием" (здесь: системы образования) не лишили детей этой самой "свободы выбора"...
Марс Марсельевич, не соглашусь. Не в конкуренции дело. Уже указывал: даже чисто организационные моменты не способствуют всеобучу на водителей. Резко упадёт качество инструкторско-педагогического состава. Никогда директор школы не будет платить инструктору наравне с учителем, соответственно и в инструктора подадутся все кто-ни попадя, кого вытолкнула, как чужеродного, водительская среда. Такие тенденции и сейчас уже есть- по мере роста количества автошкол. Далее: обучение водителей требует и солидной материальной базы- школам этого не потянуть. Нельзя сбрасывать со счетов и такой момент, как морально-психологический климат в школе. Не каждый школьник сможет оплатить обучение, соответственно ещё более усилится материальная "изгоизация" детей. Ознакомительный курс ПДД проводится и так, правда силами "химичек"-"физичек"-"трудовиков"...Но хоть так пока. Но больше не надо. До изучения ПДД и ОБД и прочего нужно дозреть. Ну а когда дозреет человек- тогда и поступит в автошколу, где с ним работать будут профессионалы.
Для Ильи Владиславовича, Томская область. А хотите я вам приведу примеры с точностью до наоборот, когда студенты ПТУ шутя выполняли работы вместо "инженеров"? А ваши слова "а не у заведующего техникумом даче..." заменю на "они просидели всю учёбу в кабаках, а за сессии и защиту заплатили денег"?
Хотя в остальном вы привели очень хороший пример профессионального становления инженера- нефтяника. Это здорово. Но не всем дано ( и не только в силу одарённости) получить ВПО, да и поголовная необходимость этого очень сомнительна. И система НПО и СПО занимается своим делом, нужным делом. Не признавать полноценность дипломов НПО и СПО- грешить против истины.
А что до снобизма некоторых работодателей в отношении ИТРовца без ВПО...то это вопрос культуры. И ещё это лишний раз показывает, что уровень диплома и уровень образованности- далеко не всегда синонимы.
"alk, Республика Дагестан
8 октября 2010 11:02
Надо сделать как в Америке - права по окончанию школы, разом все проблемы. Со школьных лет будут знать правила и дети не будут прыгать под колёса, взяточничества и дурных водителей поубавится ."
Ой-ли... Мы сможем найти столько квалифицированных преподавателей и инструкторов(да ещё и со "школьной" зарплатой) для обычных школ? Оснастить все школы автоклассами, автодромами? Каждый должен заниматься своим делом.
В сфере БДД надо сделать лишь, для начала, несколько простых шагов, о которых здесь, на блоге, уже не раз писали участники ДД: реформировать ГИБДД так, чтобы исчезли даже помыслы у сотрудников устраивать засады у забытых дорожниками знаков, приёмку экзаменов доверить специалистам, отредактировать, с привлечением практиков, текст ПДД, снять надуманные ограничения и в части оборудования автомобилей, и в части организации ДД. От репрессий давно пора перейти к сотрудничеству. Подавляющее большинство водителей- вменямые люди. Исчезнет прессинг- исчезнет и сопротивление. Только так на дорогах появится взаимоуважение между участниками ДД и правоохранителями. Инспектор ДПС должен быть помощником пешехода и водителя.
Алексей Семенов, Челябинская область, да не в демпинге дело. Ну вы же прекрасно знаете ситуацию: одна известная Челябинская автошкола ХХХХ решила стать всероссийским дистрибьютором корейской автодромоэлектроники. Не получилось поставить автошколы России на колени. Но кто-то успел купить. И естественно "прогорел". И не надо тут про "уважающие себя автошколы", пожалуйста! А я знаю госбюджетную школу с отличными показателями...им что, закрываться из-за отсутствия у учредителя средств на закупку челябинских автодромов? Наличие киборг-автодромов и качество обучения- есть вещи разного порядка. Это сладкое слово...откаты...
Действительно: среди прочих проблем образования как-то "вылетел" вопрос о продолжительности рабочей недели. Те учебные заведения, которые работали по 5-ти дневной схеме, принудительно заставляют перейти на 6-ти дневку. К этому принуждению активно подключилась и Прокуратура.
Мотивировка очень занятная: "...с целью сокращения бесконтрольного времяпрепровождения учащимися...".
Посмотрим теперь, что стоит за этой формулировкой на примере рядового ПТУ.
При 5-ти дневной неделе студент ПТУ занят в училище до (+-) 15.00, при 6-ти дневной- до 13.00. Он станет меньше находиться без контроля? Немалый процент обучающихся в ПТУ проживает в общежитиях и при 5-ти дневной схеме многие студенты из близлежащих сёл имели возможность съездить на выходные домой: отдохнуть, помочь семьям. При 6-ти дневной схеме дети такой возможности практически лишены и вынуждены "шататься" в единственный выходной в общежитии, либо прогуливать в субботу. То же и с детьми "местными": ни на дачу с родителями, ни отдохнуть толком... Кому это нужно? Может всё дело в том, что при 6-ти дневке педсостав вынужден за меньшую зарплату работать лишний день? Это уже знаете ли...
А когда же заниматься своими детьми? Самообразованием? Оздоровлением? Взять ту же подготовку матбазы училища к урокам п/о- этим и так большинство мастеров занимаются в выходные, не требуя оплаты. Может пора вернуться к здравому смыслу?
Спасибо! Хоть мы сами себя поздравили. О том, что есть в стране Профтехобразование, похоже мало кто догадывается))) С праздником, коллеги и студенты - бывшие и нынешние. Будущие...
Наталия Шмитько, вы здорово написали. Так оно и должно быть. Так оно и есть очень часто. И знаю множество коллег, которые, уходя 1 сентября на работу, прощаются с семьёй на весь учебный год... Хорошо ли это, плохо ли... Отдельная песня.
Но когда ты всё чаще и чаще, за ненадобностью, отключаешь дома холодильник, когда становится стыдно смотреть в глаза собственным детям за то, что у них нет того, чем обладают их сверстники, когда супруга который год носит одно и тоже задрипанное пальтишко..., а ты продолжаешь отдавать все свои знания и силы своей работе, верящим в тебя мальчишкам..., и каждый день слышишь или видишь, как некие "специалисты" с калькулятором в руках убеждают общество в ненужности твоей работы...начинаешь задумываться...
Хотя когда тут задумываться? Супруга вот на кухне блинчики печёт- надо их отнести в общежитие пацанам-пэтэушникам...Ну не "реформаторам" же их кормить. Заняты они, решают: как-бы побыстрее ликвидировать эти несчастные, вызывающие раздражение, непонятные ПТУ...
