Вот слушаю сейчас выступление министра образования на заседании правительства РФ...
Говорит красиво: образовательные учреждения смогут за счёт экономии энергозатрат решать иные свои вопросы... Это как? Средств и сейчас не хватает ни на нормальное освещение, ни на достойное отопление. В учебном кабинете, независимо от количества находящихся там учеников, должны быть включены все лампочки! Очередная бравурная говорильня...
Нине Бычковой, Мурманск. Цитата:"Большинство участников дорожного движения передвигаются на современных автомобилях, которые способны развивать большие скорости и вот повстречается такому водителю на однополосной дороге извивающейся во все стороны с сплошной разделительной полосой "тихоход", несложно предположить, что предпримет спешащий автовладелец и чем может это закончиться...". Совет здесь простой: немного потерпите и на разрешённом участке производите обгон. Если же "тороплюсь" превыше "потерпеть" - то это уже медицинский вопрос. Отсюда и кресты вдоль обочин и меньше их, пока не изменим культуру своего поведения на трассах, какие бы они качественные не были, не станет. Доказать? Очень просто: вы видели, как из окон многоэтажек благоустроенных выкидывают мусор? Конечно видели. И тех, кто этот мусор выкидывает из окон, куда не сели - они везде гадить будут.
Про "дневные фары".
Если на загородных трассах включенные фары ещё имеют смысл, то в населённых пунктах они лишь способствуют дополнительной утомляемости участников ДД, причём и водителей и пешеходов. Т.е. не будут , при их регулярном использовании, приносить ожидаемый эффект.
Отдельно стоит напомнить и про экологическую составляющую. Возможно генератор спецмашинки с наглухо тонированными стёклами и синим маячком и справится с допнагрузкой бортовой сети, но вот генераторы большинства "народных" автомобилей - с трудом, и водители их просто вынуждены будут держать двигатель на повышенных оборотах...то-то воздух в городах и весях чище станет...
А может инициаторы не в городе живут? Не тем же дышат? Или им просто важно сохранить свои уютные кресла и имитировать бурную деятельность? В т.ч. проталкивая заведомо взяткоёмкие предложения?
Марс Марсельевич, я соглашусь практически со всем, что вы пишете, кроме одного: увеличения скоростного порога. И чисто по техническим причинам. Да, автомобили пошли более современные скоростные, но дороги остались прежними и по габаритам и по качеству покрытия. С увеличением скорости авто увеличивается и его динамический коридор - и именно отсюда, при совпадении фаз, лобовые столкновения даже на прямых участках. И если сейчас при встречном разъезде легкового авто и грузовика, при скоростях 90 и 70 км/ч соответственно, легковую машинку ощутимо кренит и толкает к обочине ( и это ещё на сухом покрытии), то при больших скоростях риск оказаться "сдутым" с дороги, как те несчастные "Окушки", значительно возрастёт.
Поэтому решать проблему надо в другой плоскости: воспитывать адекватного водителя. Не знаю, какой врач сможет "отсеять" типажей, ведущих себя на дороге по принципу: "хоть на полметра, да впереди", но что точно, так это то, что ужесточение наказаний - пустое, и даже наоборот - вредное для БДД занятие. Соцреклама, пропаганда, профилактика - вот если ГИБДД сядет на этого "конька" - дело сдвинется.
Недавно вернулся из длительного автопутешествия по просторам "необъятной".
Открытий в области БДД - никаких. Разве так, несколько мелких наблюдений.
"КамАЗами", "ползущими со скоростью 20 км/ч", на трассе считают некоторые уважаемые форумчане любой грузовик, двигающийся с максимально дозволенной скоростью- 70 км/ч, и любую легковую а/м со скоростью 90км/ч. Т.е. любое Т.С., которое двигается с относительно безопасной скоростью c учётом реальных дорожных условий и загрузки, но имеющие несчастье оказаться на пути у иных "торопыг". Беда в том, что каждый из "торопыг", видя кресты у обочины, уверен, что уж с ним-то такого не произойдёт...
И ещё: 0 промилле - это не что иное, как закамуфлированная форма материальной поддержки работников ГИБДД. Какая уж там безопасность.
По новому проекту Закона об образовании система начального профессионального образования ликвидируется. Профтех стране стал не нужен? Кто-то "умный" решил, что рабочих можно учить при техникумах-колледжах или прямо на производстве, как в старину...
И в тоже время Президент на Селигере, отвечая на вопрос о судьбе профобразования, подчёркнуто поправил спрашивавшего его студента, что начальное профобразование будет поддерживаться и развиваться. Так где истина?
И в тему и ... рядом. Обобщать про то, что молодёжь думает только о "баксах" - не совсем корректно. Очень многие ребята с немалым, скажем так, желанием идут на воинскую службу.
Но у многих после службы наступает дичайшее разочарование. Во-первых: шли служить, но не дурью маяться. Во-вторых: вернувшись со службы молодые люди видят своих неслуживших сверстников, которые за это время обзавелись и хорошим автомобилем и благоустроенным жильём.
И если раньше молодой человек был уверен, а педагоги могли легко примерами его убедить, что если он честно отслужит и добросовестно будет работать, то , как минимум, он сможет рассчитывать на то, что со временем у него будет элементарный человечесий набор благ: жильё, доступное образование и лечение. Что сейчас? Согласитесь, что большинству выходцев из рабочих окраин ( а именно они и составляют основу призывного контингента РА) не по карману ни квартира, ни достойное лечение, ни образование детей. Да что про срочников...
У нас в организации трудится уважаемый всеми специалист, бывший капитан 2го ранга, подводник. Ему уже за 60 и до сих пор живёт в захолустном общежитии. Просто отчаялся бороться за свои права.
У гостехосмотра есть и плюсы и минусы.
Плюс только один: хотябы раз в год владелец Т.С. задумывается о техсостоянии своего автомобиля, а точнее о получении заветного талончика...любым образом.
Минусы: про минусы писалось и говорилось уже не мало. Это и коррупционная составляющая и, главное: полная техническая бессмысленность ГТО. Ведь действительно: я получил талончик и теперь могу спокуойно ездить с неиспраной лампочкой и т.п..
Наша страна - страна бесконечных реформ. Реформа - это эксперимент. Так может государству отважиться-таки на единственный эксперимент не несущий за собой карательной, полицейской составляющей?
Здесь: нужно полностью отказаться от ГТО. Но при этом расширить полномочия компаний, работающих в сфере ОСАГО, по стимулированию или наоборот по оказанию финансового давления на владельцев Т.С, которые регулярно проходят техдиагностику или её игнорируют. Для прохождения диагностики использовать мощности автосервисов и "бывших" станций ГТО. При этом нужно исключить документы о прохождении диагностики из списка документов проверяемых ГИБДД.
Параллельно с этим необходимо ужесточить ответственность руководителей и хозяев автотранспортных фирм за поведение их водителей на дорогах, за выпуск на линию заведомо неисправных автомобилей. И тогда перестанут засыпать за рулём дальнобойщики, а водители маршрутных "Газелей" перестанут состязаться в скорости и пассажировместимости с самолётами.
Большинство водителей и владельцев Т.С. - вполне вменяемые люди и, я уверен, с благодарностью и ответственностью отнесутся к таким изменениям в сфере ГТО.
Котову Юрию. Вы говорите всё верно. Лично меня армия не пугает - я просто уже по возрасту не подойду. Своё отслужил в пограничных войсках. О дисциплине там вы наверное наслышаны. Шли такие же мальчишки, как и везде, но там занимались делом! И если вы заметили, то я не агитировал за превращение армии в "пансионат отдыха". Солдатская служба - да -это и много-много работы. И речь как-раз шла о том, что солдат должен обучаться в первую очередь военному делу, тогда как у нас сплошь и рядом солдата используют лишь как бесплатную рабсилу. Воспитание молодёжи -да, согласен - им надо заниматься и регулярно. Но что делать с таким, кто не в силах противостоять казарменному хулиганству и рэкету? В "недочеловеки" их записать, мол сами виноваты? А это уже попахивает... Поверьте: я знаю о чём пишу. Просто пример: был у меня выпускник - КМС по боксу. Такого не просто "сломать"... Но удар табуреткой по голове творит чудеса - до сих пор (извиняюсь за грубость) улыбается парнишка тот... а всего лишь отказался "денюжкой" поделиться...И происходит весь этот казарменно-уголовный беспредел с подачи, а зачастую и при участии некоторых офицеров. Вот проблема.
Котову Юрию. И не только. Цитата:"Ребята уходя служить, хотят почувствовать себя настоящими мужчинами, а мамаши бегая за ними с носовыми платками только мешают".
Да, наверное хорошо быть таким "бодрячком". И звучит патриотично и брутально.
Позвольте я вам скажу что хотят ребята уходя в армию. Они хотят служить стране, они хотят получить военную профессию и живыми и не изуродованными вернуться домой. Но вместо этого многим из них приходится мириться с издевательствами, вместо АК осваивать берёзовый веник, и выпрашивать у родителей деньги для оплаты за собственную безопасность, за право позвонить домой, за право даже вовремя уволиться...и много ещё за что. Не хочется, чтобы тень легла на тех, действительно достойных офицеров, которые для своих бойцов и за маму и за папу и за учителя, но... Не для того мы ростим сыновей, чтобы их превращали в бессловесных и бесправных тварей. Просто так, удовольствия ради или корысти для.
