Игорю (23:34)
"Отнюдь не предлагаю всем заняться «изобретением велосипедов» "
Издержки моей скороговорки. Да, у конкуренции много аспектов. Главный – она душит предприятия, отнимая у них кислород - покупателей. Но точно так же, следуя в фарватере выхлопной трубы внедорожника, ты либо задохнёшься (сзади тоже нет кислорода), либо должен обгонять. Т.о., выхлопная аналогия включает стимулирование (стимул греч. = палка погонять волов).
В случае НП не предполагается устранение конкуренции ограничением производительности. Это резало бы главный материальный интерес к совершенствованию. Но все же Вы – фан избретательства экономических велосипедов, так как хотите лишить НП стартовой технологической поддержки. Ведь суть такой поддержки ровно та же, что и ключевая идея японцев, стартовавшая десятилетия назад: не изобретать все с нуля, а наладить тиражирование лучших имеющихся технологий обслуживания самых массовых потребностей... МИРОВОГО населения. На таком рынке сбыта роль конкуренции минимизирована. И это никак не исключает совершенствование технологий – наоборот, облегчает. А если начинать не вровень с лучшими, то гарантировано не только набивание шишек, но и труд впустую и растущее отставание.
Японцы живут на острове, у них нет никаких альтернатив передовым технологиям. В России плотность населения, особенно с учетом сибирских болот, тайги, гор, степей и тундры, во много раз меньше. Сейчас возможности связи позволяют общаться, хотя проблема перевозок (дорог) остается много острее японской. Зато они наладили транспорт по всему миру, так что трудности с дорогами - не оправдание. И все же в каждом населенном пункте открывать филиалы Сколково для успешной самостоятельной инновационной деятельности - вот это и есть прожектёрство.
ТП разрабатывают новые технологии, НП тиражируют – это единственное решение. Обычно к сложным изделиям прилагают правила их эксплуатации. Так и ТП должны выпускать «технологии под ключ» и прилагать рекомендации по организации производства.