Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 23 24 25 26 следующая ››
• Тема: Малый бизнес
  17 января 2013 07:08

  Здравствуйте! Комментарий Скачкову Ивану. Вы пишите, что Уважаемый господин Павлов, да, государство не забывало про частный сектор, оно думало, на что должен жить человек, сколько он должен платить за свет, газ, воду, продукты питания, товары народного потребления. Вам рассказать?

  И всего-то, государство, беспокоясь о народе, тогда ввело налог на "яблоню" на шесть лет. Позволил себе долю иронии на этот счёт, так как меня в то время попросту не было на этой Земле. Но я знаю, как в Горбачёвские времена, коммунисты, безрассудно начали бороться с пьянством. В итоги, вырубили элитные сорта винограда, которые из поколения в поколения выращивал народ, и как народ в те времена зарабатывал себе средства на свою безбедную жизнь. И помню и знаю, что в году 1975 году буханка хлеба стоила 22 копейки, и продавали хлеб две буханки в одни руки, и я, будучи в гостях у бабушки с братом, купили на двоих четыре буханки, и этот хлеб был скормлен домашней скотине, так как был очень дешёвым. Что труд хлебороба был не рентабельным, и этот труд я знаю, писал уже почти во всех темах. И почему я должен обижаться, на то что, сейчас являюсь ИП и зарабатываю себе и своей семье на жизнь больше, нежели на производстве. И, вопрос, почему Вы пишите за весь народ, что он нищий, да лишь только, потому, что Вы сдаете свой патент, так как, увы, это не Ваша стезя.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 января 2013 12:37

  Здравствуйте! Комментарий Гайсин Марс Марьсельевич. Почему-же не поверю, мы так-же ездим по этим дорогам, и в ваших местах неоднократно бывал. И по поводу абсурдно установленным дорожным знакам с вами согласен. Лично обращался к начальнику ГАИ нашего города, и один знак ограничения скорости 40 км. всё таки убрали. И так-же с вами согласен, что при обращении водителей по поводу безопасности дорожного движения в органы ГИБДД в лучшем случае отпишутся, что примем меры, но эти меры не выполняются.
• Тема: Финансовый кризис
  11 января 2013 20:48

  Здравствуйте! Комментарий Денисову Юрию. Вы пишите,что "Охотно. Тем паче есть опыт других стран. Национальные интересы превыше всего. Но прежде см. Конституция ст.15 ч.4 "...Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора". Это значит отказ от суверенитета, приоритет, например, правил ВТО перед законами РФ."

  Читаете внимательно,если Российская Федерация и заключает международный договор по тем или иным правилам,и которые не противоречат законам Российской Федерации,то почему-бы не воспользоваться вступлением в ВТО. На Ваш вопрос куда от этого деваться, здесь должен сработать принцип обучения начинающего пловца,"бросить его в воду, и начинающий пловец,собрав все свои силы выплывает". А деваться то нам уже некуда, времени на модернизацию нашего общества не осталось, так как мы привыкли жить от продажи средств энергоносителей. А если Вы ратуете за опыт 30-х годов, где создавались дополнительные рабочие места в трудовых лагерях, то, увы, сейчас времена не те!
• Тема: Финансовый кризис
  10 января 2013 17:26

  Здравствуйте! Комментарий Александру Юрьевичу. Ну, зачем же Вы так сразу отбираете право на управление страной. Хотя лозунг коммунистов «каждая кухарка может управлять страной» так и остался лозунгом, впрочем, как и все остальные. И не надо напоминать, что в одночасье коммунисты перекрасились в демократов и принялись распиливать государство. Что касается автодорог, то М-8 трасса очень даже неплохо капитально отремонтирована. Жильё в нашем процветающем городе растёт, даже из своих окон вижу. А то, что средний бизнес растёт и выживает, наблюдаю лично своими глазами. Например, раньше, из нашего металлургического завода вывозили только профиль для производства "евро" окон, сейчас средний бизнес наладил производство этих самых окон в нашем городе с привлечением дополнительных рабочих мест, что и является конкуренцией тем, кто по завышенным ценам поставляли на наши строящие дома. И причём здесь мои, якобы, нападки на людей? Я прекрасно вижу и осознаю - наши люди ещё не вышли из продолжительного запоя, коим и обусловливался неразвитый социализм.
• Комментарий к записи от 10 декабря 2012
  10 января 2013 16:57

  Здравствуйте! Комментарий Гайсину Марс Марсельевичу. А, собственно, кто Вам или что мешает по реализации ваших планов по увеличению скоростного режима на нашим убитых дорогах, или, чтобы КамАЗы не выезжали гружёным навозом на наши дороги? Подавайте заявление тем депутатам, за которых Вы голосовали, чтобы вообще запретили на грузовиках перевозить навоз, так как они мешают развивать Вам максимальную скорость. И вот, когда Вы со своими единомышленниками докажите правильность и необходимость Ваших предложений на уровне Вашего региона, вот тогда и выходите со своими предложениями на уровне государства.
• Тема: Малый бизнес
  10 января 2013 15:25

  Здравствуйте! Комментарий Хандурину Леониду. Это хорошо, что ВЫ не видите во мне "капиталиста". А как понимать ваши слова, что "Вы все согласились, когда оформили регистрационные документы на свои ИП, ООО и проч. В этих документах ничего не было о том, что государство будет вас «жалеть» или давать какие-то поблажки. Поэтому оно согласно «принципам капитализма» должно вас эксплуатировать «на полную катушку», а вы также «на эту катушку» обязаны эксплуатировать своих работников (или самих себя в ИП)". Да слава Богу, что я не родился во время раскулачивания, но о себе достаточно подробно написал в теме "Финансовый кризис", дабы не возникали вот такие вот вопросы, о моём сравнении неразвитого социализма, и не развившиеся на данном моменте современного капитализма. Ну, вот никак нам неоперившимся малым предпринимателям не хочется, чтобы нас угробили на заре становления. Да, мы уже начинаем жаловаться на эти постоянно повышающие налоги, что даже очень разительно в том, что с трибуны одно говорят, а в практике гайки закручивают. Да, о поводу стариков, пенсионеров. Вот чего, так и сейчас в удивлении, когда организовывались эти самые финансовые пирамиды в лице мМм, то почему-то эти старики первыми побежали свои сбережения сдавать на эти якобы 100 процентные барыши. Научили всех, такой вот шоковой терапией. Кстати, про эту пирамиду впервые познал ещё в 1972 году, это когда при получении одной чистой красочной открытки ты должен отправить 10 по разным адресатам, тот опыт не забыл. А что Европа, где налоги увеличиваются. Так ещё Н.С.Хрущёв тогда выразился, что же мы строим, если на Западе давно уже коммунизм. И что, Запад просто расслабился и не хочет работать. Так это нам на руку, хотя бы то, что наши "Жигули" там спросом пользуется.
• Тема: Финансовый кризис
  10 января 2013 14:46

  Здравствуйте! Комментарий Денисову Юрию. Да, тогда ещё товары производимые в СССР, были лучше по качеству нежели китайские. Но ведь сейчас не только наших товаров не хватает, даже низкого качества, попросту их не производят, из-за этого пресловутого качества, потому что в условиях конкуренции и цен их никто не хочет приобретать. Конечно же, сам в беспокойстве и от повышения цен на ГСМ, где включили акциз на продажу, а транспортный налог забыли убрать. И вообще чувство такое, что транспортную логистику хотят целенаправленно задушить. А как решить эту системную проблему, тем более в срочно порядке, поделитесь рецептом. В моём видении, как существовала система якобы в справедливом распределении средств от производства, так и продолжает здравствовать. То есть это выражено в том, что бы жёсткими налогами собрать эти самые средства и под предлогом великого дара раздавать, и чтобы затем чиновники получали свой процент в виде откатов. На примере, человек, изъявивший желание заняться бизнесом, регистрирует своё И.П. Существуют программы для поддержки начинающему бизнесу, где в письменном в виде нужно защитить свой бизнес-план, и что? Этот молодой человек, поняв, что в этом бизнесе просто нужно вкалывать самому, чтобы развиваться в условиях жесткой конкуренции, что не все и осознают эти финансовые риски. А ведь помощь эта безвозмездная. И на этом начинающийся бизнес и заканчивается. Другой пример, ну вот как-то начинающий предприниматель сам, без чьей-то благотворительной помощи раскрутился в своём бизнесе, так ведь они под эту программу не подпадают и идут в банк и вынуждены брать кредит под высокий процент.
• Тема: Финансовый кризис
  9 января 2013 13:14

  Здравствуйте! Комментарий Денисову Юрию. А Вы, пожалуйста, подсчитайте убытки, нанесенные государству за последние 70 лет, теми самыми не качественными в изготовлении трубами, автомобилями, машиностроением, и коим образом и вылилось в экономический и финансовый кризис страны. А всё это в следствии отсутствия конкуренции, то есть причина в монополии в лице чиновников, которые тогда и управляли страной. Сейчас, хочешь выжить в конкурентной борьбе на рынке, вкладывай в своё производство, где и привлечение инвестиций, которые должны идти именно на модернизацию производства, а не поддержания "на плаву" за счёт налогоплательщиков, на примере"Автоваза".
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 января 2013 11:51

  Здравствуйте! Выражение «Все дороги ведут через Москву» на сегодняшний день является актуальной проблемой, не только дорожным коллапсом, но и вообще значением города Москва в экономическом развитии центральных областей. А попроще написать, ну вот зачем надо везти не растаможенный груз из морских портов в Москву, чтобы таможенники после осмотра отправляли этот груз обратно в тот город по назначению? Конечно же, мелким перевозчикам всё равно, что везти и куда везти, лишь бы работа была. Вопрос в другом, всем известно, что в себестоимость товара закладываются транспортные расходы, где и обусловливается жесткий график доставки, в не соблюдении которого поставщики могут попросту поменять перевозчика. Вопрос: так зачем же чиновники объявляют войну перевозчикам, где и закрытие МКАДа в дневное время суток, где и оплата в 3.5 рубля за км. фуры свыше 12 тонн, это и навязывания мелкому перевозчику системы ГЛОНАСС, чтобы затем ещё налоговая служба налоги увеличивала. Один чиновник проговорился, что перевозка грузов фурами, является очень дешевым средством доставки грузов, а такие дорогие перевозчики, как РЖД, простаивают, что является простейшим лоббированием дорогостоящего транспорта, что по определению экономики скажется на дороговизне товара. Вывод: нужен ЦКАД, чтобы МКАД разгрузить от транзита. И так как г. Москва является оптово-закупочной- распределительной-перевалочной базой всей центральной России, и при этом г. Москва только лишь себе зарабатывает процентами от реализации товара не производимыми, то почему бы эти перевалочные базы не организовать хотя бы в Московской области. И в утренних и вечерних пробках на трассах рабочие не тратили время на прибытие на работу в Москву.
• Тема: Малый бизнес
  8 января 2013 15:49

  Здравствуйте! Комментарий к Хандурину Леониду. Да никто и ничего предприниматели не просят, только лишь что бы налогами нас окончательно не задушили. И в целом экономика страны от мелкого и среднего бизнеса должна улучшиться. Для сравнения, в СССР, конечно же, существовало и производство, и государственное регулирование цен на выпускаемую продукцию, и что мы видели в магазинах, да ровном счётом ничего. И тогда существовали подпольные цеховики и хоть что-то для народного хозяйства выпускали. Хотя и тогда государство про частный сектор не забывало, вспомните хотя-бы, как налогом облагали каждую яблоню. И чем плох вам современный капитализм? Да хотя бы рабочих отучат находиться в алкогольном опьянении на своём рабочем месте.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 23 24 25 26 следующая ››