Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 23 24 25 26 следующая ››
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  8 апреля 2013 18:01

  Здравствуйте! Комментарий к Галине.

  Вы уж чересчур, сравниваете жуткие аналогии. Слава Богу, что я не жил и не помню ни гражданскую войну, ни нацистскую Германию, ни Сталинские репрессии, ни тем более начало Великой Отечественной Войны, и репрессии после войны. При той абсурдности, СССР по жестокости по отношению к своему народу были впереди планеты всей.

  И тем не менее, придерживаюсь высказывания не мною высказанного, что"Все наши надежды на будущее так или иначе связаны с пониманием прошлого и настоящего. Только народы, обладающие этим пониманием, могут развиваться самостоятельно и избегать ошибок прошлого. Российское общество сегодня настолько дезориентировано, что, похоже, само уже не в состоянии выбрать правильного направления развития. Оно состоит из противоречивых групп, которые весьма трудно примирить. Идеологический конфликт между ними настолько силен, что напоминает межнациональный."

  А может быть Вам надо прекратить такие вот "дешёвые выпады" в отношении и сравнивании той идеологии и нынешней системы. Сегодня выражение: "Не стыдно быть бедным, стыдно быть дешевым", я бы перефразировал так: "«У нас не стыдно быть безграмотным, стыдно быть бедным»".
• Тема: Финансовый кризис
  8 апреля 2013 08:58

  Здравствуйте! Комментарий к Максютов Раис.

  Мой предыдущий комментарий, думаю, выглядит не как попытка кого-либо оправдать, а как опасение, что заводы не только начнут не выплачивать заработанную плату, но как бы не началось повальное сокращение, сейчас происходит вялотекущее сокращение, якобы в связи с модернизацией производства. А вообще-то и рабочие имеют на руках акции своего предприятия, что они имеют полное право голоса и в том числе имеют право знать, где директор прячет средства на развитие предприятия. А вот как-то эта тема в последнее время замалчивается, хотя в предвыборных обещаниях эта тема озвучивалась, что рабочие тоже должны и обязаны принимать участие в управлении своего предприятия. А почему бы обязанность по организации собраний, где бы присутствовали рабочие, не возложить на профсоюзы.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  5 апреля 2013 17:21

  Здравствуйте! Комментарий к Галине.

  Всё очень просто, вы и не увидите нынешние преимущества нынешней жизни.

  Потому что вы, да и я, жили в другой стране и совсем придерживались другой идеологии, чем жизнь сейчас.

  И поэтому у меня есть представление и о той жизни и сегодняшней. И я так думаю, что и Юрий Котов и Вы уже пенсионеры. И что, извините меня, Ваша активная жизнь сейчас ограничена только лишь суммой пенсионных выплат. А вот у нынешней молодёжи есть очень хорошая перспектива в индивидуальности своего характера заняться предпринимательской деятельностью, и где молодой человек не будет видеть и знать абсурдность и никчемное порой, те действия на производстве, где это производство влачит свое жалкое состояния. Да и в нашем городе достаточно примеров, недавно в СМИ показывали, где наш мэр, нисколько не смущаясь тем, что зашёл в старый гараж к предпринимателям, которые наладили очень даже и полезную и востребованную на рынке продукцию. И если ребята и так дальше будут придерживаться своего бизнес-плана, то, глядишь, в дальнейшем и на новой площадке организуют свои цеха по производству именно сейчас востребованной продукции, а не ту, которую выпускают по 30 лет и давно она на рынке устарела.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 апреля 2013 16:04

  Здравствуйте! Комментарий к Гайсин Марс Марсельевич.

  Мы рады за Вас, что вы, соблюдая ПДД, не совершили не только административное нарушение, но и не подставились никому в ДТП. А что это значит, это означает, что дорожные знаки выставлены не просто так, а вот именно для предотвращения всякого рода ДТП. А то, что мы почти на последнем месте в мире по плохому состоянию дорожного покрытия, так это другой вопрос, и означает, что нам еще не скоро ездить по автобанам, с таким казнокрадством как в Твери. Хотя и на автобанах, казалось бы, на Западе культурное вождение культивируют, а в тумане в ДТП собираются до ста автомобилей.

  Ваш пример, что на подъеме кроме знака обгон запрещен, Вы считаете, что знака недостаточно. Так это суждение от лукавого, в ПДД, четко написано, что водителю нужно соблюдать все правила дорожного движения, а всякие отговорки во внимание не принимаются, если только за рулем сидит "неприкасаемый". За тридцатилетнею практику вождения часто с такими встречался. Конечно же можно и нужно повысить скоростной режим на автодорогах с знаком "автомагистраль"с зелёным фоном. Да и фурам вместо максимальной скорости 70 км\ч нужно поднять до 80 км\ч, да и никто на этой скорости уже с прошлого тысячелетия у нас в практике не ездят.
• Тема: Система государственной власти
  4 апреля 2013 00:05

  Здравствуйте!

  Создается такое впечатление, что наше правительство живёт от народа на каком-то острове, ограничивающемся МКАДОМ. Вот как слова, произнесенные С.Ивановым по поводу дорожного коллапса, произошедшего в начале зимы на Ленинградской трассе, что, дескать, в коллапсе повинны грузоперевозчики, так как они возят груз по заниженному тарифу, и сами водители виноваты, что вовремя не переобули тягачи из внесезонной резины на "гусенечный"ход. И всего-то надо было уволить из теплого кабинета Росавтодора ответственного за расчистку от снега дорогу, и ведь техника появилась. А.Силуанов только сегодня узнал, что предприниматель вынужден брать кредит до 27% годовых. Ну хорошо, мы берем этот кредит и попросту вкалываем по 10 лет без отпуска. Ну да, ладно, предприниматели отдают повышенные налоги. Ну вот зачем предпринимателям, задействованным в грузоперевозках, обкладывают данью наше рабочее место. Ведь уже невозможно проехать с грузом по трассе без тугого кошелька с наличными. Здесь и тахографы, которые у нас не выпускаются, и проезд в Москву, хорошо, что в этом году федеральные трассы на весну не закрыты, но движение по региональным дорогам тоже десятки тысяч стоит, чтобы проехать. И как же понятно изумление О.Городец, а где же трудится наше вторая половина населения, да просто надо выглянуть в своё окно. Наша вторая половина населения обслуживает этот самый остров по названию МОСКВА.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  3 апреля 2013 15:22

  Здравствуйте!

  Началась война в транспортной логистике между РЖД и автоперевозчиками. РЖД, пользуясь служебным положением, ввела в бой тяжелое вооружение, в лицах как и министерств,так и членов нашего правительства. Суть в том, что РЖД, теряет свою привилегированную в прошлом позицию в сфере доставки грузов, где зачастую в РЖД терялись на наших просторах вагоны с товаром. И если тогда при плановом социалистическом развитии это было обычной нормой, сейчас мелкий и средний бизнес не хочет искать свой груз на территории нашей необъятной России, да и объемы выпускаемого товара даже на вагон не хватает. Вот поэтому и развивается автотранспортная логистика. Но, а как же РЖД с их аппетитными запросами на собственное благополучие, но никак не связанное с вложением средств на реконструкцию железнодорожных перевозок. Поздно спохватились. Сейчас на автоперевозчиков происходит атака в виде того же приказа Минтранса России под номером 36, где фуры обязаны с 1 апреля передвигаться только с тахографами, только вот незадача, а их-то у нас никто не выпускает, а иностранного производства под приказ не подпадают. И только у нас может возникнуть такая абсурдная ситуация. Очередная атака РЖД: планируется запрещение движения фур свыше 12 тонн без системы "Глонасс", и сразу же вопрос, а они есть у нас в природе. А насчет получения бесплатного пропуска на въезд в Москву, так бесплатно, как известно, только сыр в мышеловке. Вот и сидят водители 140 000 фур в своих кабинах как мышки днями, чтобы бандиты не ограбили. То ли ещё будет.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  2 апреля 2013 21:39

  Здравствуйте!

  Юрию и Галине

  Здравствуйте!

  Для того, чтобы Россия продвигалась вперед, нужна национальная ИДЕЯ! А есть ли какая-либо идеология на данном этапе развития России? Кроме как денежных купюр разного номинала и количества, сейчас не существует идеологии.

  Купюра - это всего лишь бумага, которую можно напечатать в любом количестве, которая не может подтвердить истинное богатство России. Истинное богатство России - это народ, не будь наш народ трудолюбивым и терпеливым, не быть могущественной страны Россия. Последнее столетие тому подтверждение. Идеология и власть страны так часто меняется, что народ сейчас терпеливо выжидает, когда же вернется земля крестьянам, заводы рабочим. Пока что на одного трудящегося приходится до трех управленцев, и равновесие сил не в пользу первого. То что управленцы (бюрократы) живут не за счет отдачи от модернизации в производство и от экономии затрат, кои они должны осуществлять, живут и барствуют на те средства, полученные от продажи энергоносителей, которые (средства) попусту не доходят до производителей, и тем самым не модернизируется производство. Российский народ не глуп, и видит, на протяжении ста лет Россия только теряет свой престиж в глазах мирового сообщества. И, соответственно, мирового сообщества отношение чувствует каждый Россиянин к себе. И оттого в душе каждого Россиянина теряется НАЦИОНАЛЬНАЯ ГОРДОСТЬ за себя и за весь НАРОД.

  А РОССИИ на протяжении своего существования есть чем гордится, и незачем РОССИИ постоянно оправдываться за свое существования перед каждым марионеточным правительством бананового государства.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 апреля 2013 20:15

  Здравствуйте! Комментарий к Гайсин Марс Марсельевич.

  Вы пишите, что "Т.е. из моего личного опыта на большинстве трасс России можно безопасно ехать 120 км в час. Резко возрастет пропускная способность трасс, водители станут меньше нервничать, меньше будет стартстопных режимов, резких разгонов и торможений. Если считать аварийность и безопасную скорость".

  А Вы посчитайте и тех, кто вчера сдал экзамен на получение водительского удостоверение и которые по статистике имеют большой процент виновности в ДТП, включите в этот счёт и тех, кто попросту покупает водительское удостоверение, про их крутые машинки вообще другая тема, да, в этот счёт включите тот КАМАЗ, перевозящий навоз с разрешённой максимальной скоростью в 70 км\ч., включите также в это движение 120 км\ч инвалидов с их определённой ПДД скоростным режимом, включите в этот счёт также убитые временем наши"ВАЗы" и те легковые автомобили с прицепом и с ограниченной скоростью в 70 км\ч, и так далее. И вот вы, оглядываясь по сторонам, вдруг обнаруживаете себя на трассе ФОРМУЛА! То есть Вам так хочется посоревноваться в скоростном режиме с встречным "Москвичом-АЗЛК", который Вам движется навстречу с скоростным режимом 80 км\ч, и это на наших убитых дорогах. И такие вот последствия с экспериментами с скоростными режимами мы имеем последние прошедшие дни, с ужасными последствиями в ДТП и от скоростного режима на наших обычных и повседневных дорогах.
• Тема: Финансовый кризис
  2 апреля 2013 19:23

  Здравствуйте! Комментарий Максюта Раис.

  Конечно же разъяснения по поводу, кто потеряет деньги в Кипре, столь же туманны, и также, как они туда переводились. Ну чиновники тем и ладно, их ограбили ими награбленное. Но ведь существуют предприятия, в которых доля акций 51% принадлежит государству, а остальные акции распределены между другими акционерами, у кого их больше, те и руководят предприятиями и так же как и государство получают свои дивиденды от прибыли в виде начисления на акции. Соответственно, те директора имеют и свои счета в виде депозитов в офшорных зонах, и также существуют оборотные счета на покупку и оборудования и на покупку сырья и так далее. Вот те счета и заблокированы, которые считаются оборотными предприятий. Которые могут повлиять на работоспособность таких заводов непрерывного цикла как "СеверСталь". Почему оборотные счета крутятся в оффшорах - это другой вопрос, скорее всего относящий к несовершенной нашей банковской системе, и не исключено, что таким способом директора уходят от наших родных налогов, но и также в оффшорах легче производить банковские операции, как и покупку оборудования и сырья, и также получение денег от продажи продукции. Что потеряет наше государство и приобретёт от блокирования счетов в Кипре, уже писал в этой теме (уже видно и отток инвестиций и потеря котировок наших акций). Вот поэтому в правительстве готовы поддержать наши предприятия, но не как чьи-то личные счета. А то, что наши банки вкладывают наши деньги в депозиты в оффшоры с более высоким процентом, чем у нас, так это и есть их работа, зарабатывать проценты. А по существу это и есть наш вклад инвестиции в чужую экономику, а вкладывать в нашу экономику с бездонной бочкой, где присутствует обычное казнокрадство, на это самоубийство ни один банк не решится.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 апреля 2013 07:16

  Здравствуйте! Почему у наших автолюбителей так столь популярны авторегистраторы. Наверное, не только, чтобы снимать сгорающий в небе метеорит, хотя на Западе стали завидовать этим кадрам и устанавливать стали и там на свои автомобили. А почему наши чиновники против установки на автомобилях авторегистраторов. Ответ прост, если на Западе при ДТП инспектор выносит объективное решение о виновнике, то нашему автолюбителю ещё нужно доказать в своей невиновности, так как слишком много развелось этих самых "неприкасаемых", которым по рангу неприлично соблюдать ПДД, а то совсем народ потеряет страх перед коррупцией. Как и в случае ДТП под Череповцом, хотели в этом ДТП виноватыми объявить водителя фуры, и уже запустили "утку"в СМИ. Как и в случае ДТП в Москве на Ленинском проспекте, где почему-то исчезли кадры видеонаблюдения стационарных камер. В передаче В.Соловьёва прозвучали справедливые слова о борьбе с злостными нарушителями ПДД, вот только чиновники не пойдут навстречу справедливой инициативы простых автолюбителей, по известной всем причине, никто из них не хочет засветиться в неприличном поведении на наших дорогах, и это их постоянное экстремальное вождение входит в обычную привычку, в дальнейшем приводящее к тяжелым последствиям в ДТП.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 23 24 25 26 следующая ››