Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич и блогеры! Культура вождения,будь это на междугородней трассе или в черте города,обусловлено человеческим фактором, тем самым к чему привела авария на ГЭС, на подводной лодке и т.д. С той лишь разницей по времени там сразу, здесь статистика за прошедший год. А много ли надо? В нашем городе местное ТВ провели акцию как водители не уступают пешеходам. Вы знаете без санкций о наказании, и очень даже вежливы стали участники движения. Сотрудники ГИБДД не заинтересованы в том чтобы участники движения соблюдали ПДД. О культуре вождения водителей междугородних пассажирских перевозок всем известно-ХАМСКОЕ - С расчётом,что людей везу, все должны уступать. И ведь на фурах порой на юз тормозим,чтобы пропустить. Они к этому привыкли,и нет ничего удивительного,что такие лихачи лоб в лоб встретились.О качестве дорог:перевозщики при погрузке не могут определить общий вес груза.Так как в основном груз на паллетах, нет ничего простого обязать грузоотправителя иметь на парапете весы до 2 тонн. Грузоперевозщик не заинтересован возить с перегрузом. 5 октября на 1 тв прошла передача отображающая условия водителя междугородних перевозок.Бандиты и те меньше просят чем ГИБДД.Взять проезд по весам,ладно деньги отдашь,но зачем инспектор ДПС забирает права?Это ведь право на труд он забирает,что противоречит конституции РФ.А прохождение техосмотра. Существует ГОСТ Р 51709-2001 Есть пункт 5.1.2.5.и пункт5.1.3.7.Там чётко написано в случае блокирование колёс АТС,и если ролики стенда продолжаются крутится,то техосмотр считается пройденным независимо от показания.А ролики смазаны солидолом (чтобы не ржавели) В итоги мы платим посредникам (знакомые ДПС). Зачем же удивляться,чтобы заработать и отдать кредит,взятый на покупку фуры, Водители они же предприниматели,засыпают за рулём, и выходят ВАМ на встречку. Предложение,: инспекторам одновременно поднять зарплату, и ввести закон в случае доказательства получения взятки пожизненного отстранения от занимаемой должности.
Все комментарии пользователя Павлов
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
6 октября 2009 20:51
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
8 октября 2009 18:55
Здравствуйте,уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Внимательно прочитали статью;Россия вперёд!:
Верим,что большинство россиян Вас поддерживают!
Приведу некоторые примеры,как лет 30 назад средства вырученные от продажи энергоресурсов впустую вкладывали и в сельское хозяйство и в промышленность.В сельское хозяйство поставляли недоработанную технику,которая через сезон два отправлялась обратно в металлолом.Дело и не только в качестве сельхозтехнике,а в отношении к труду.В нетрезвом виде в рабочее время тогда считалось нормальным явлением,что удивительно(это сейчас)выдавалась зарплата.Мы тогда старательно сами себя обманывали,выдуманными достижениями.А прилавки,то были пустыми.Сейчас с появлением фермеров в меньшем количестве,по сравнению колхозов,совхозов сельхозпродукции не меньше.Кризис на пользу россиянам,научимся дорожить рабочим местом.Не так давно на нашем заводе,где 45000 работающих,на производстве процветал незаконный бизнес по продаже спиртными напитками.И столько станов было выведены из строя,или удивляемся почему наши автомашины так быстро ржавеют.Покупая жигули ругаем того кто их собирал,а сам вчера на рабочем месте телевизор собирал с помощью молотка.И почему кто то должен давать квартиру,ЗАРАБОТАЙ,Давальческое не так ценится как заработанное.Поэтому миллиардные не платежи за квартиры.Нынешнее молодое поколение уже не оглядываются назад,и многие идут в средний бизнес надеясь на себя,и не ждут,что кто-то что-то должен....дать...
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
11 октября 2009 21:12
Александру в Тульскую область.
Что такое ГИБДД?
Государственный инспектор по безопасности дорожного движения.
Что такое ГАИ?
Государственный автоинспектор.
В первом случае инспектору вменяется в обязанность безопасность дорожного движения.
Во втором случае только функция наказания, и роль статистов ДТП.
Что касается роль ГАИ в лихие 90 годы,сказать кому надо о прохождении фуры с товаром.Сам ездил,и видел. А как инспекторы проводили бандитов в столицу.И если сейчас на трассах более менее спокойно, это не заслуга ГИБДД.А просто воры в законе постановили не трогать фуры. Давайте правде смотреть в глаза,а не зачитывать сухие цифры отчёта.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
6 ноября 2009 11:46
Маршрутки,в погоне за деньгами водители которых пренебрегают жизнями пассажиров.
Была раньше практика при не значительном нарушении приглашали на лекцию в ГАИ.
Почему бы инспекции не возродить такую практику,вызывать провинившегося да и показать док.фильм о последствиях ДТП с человеческими жертвами.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
22 ноября 2009 19:14
Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Программа развития России очень всеми приветствуется, также бюджет России на 3 года.
А нам, если что раньше была плановое пятилетние достижение: пятилетку за 5 дней, с раздачей орденов и медалей: то же самое, что сейчас. Это удел высших ЧИНОВНИКОВ, чтобы как-то оправдать свою деятельность. Пусть они (чиновники) объяснят тот ФАКТ как производятся ремонт автодорог. У нас, водителей, впечатление, что ремонт автодорог производится ранней весной и поздней осенью. А в летние месяцы все, включая асфальтоукладчика уходят в отпуска, на 3 месяца. Иначе как объяснить факт закрытия автодорог на весеннею распутицу, с ограничениями, причём в каждом регионе наказание придумывают чиновники на уровне пополнения своего районного бюджета. В нашем климате вообще-то надо закрывать продвижение транспорта, в целях сохранения автодорог, с Ноября по МАЙ.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
24 ноября 2009 11:35
Безопасность на дорогах,зависит,от качества дороги,от исправного автомобиля,от культуры вождения.Качество дорог,мы видим как производится ремонт в дождь и снег.Что касается тему о перегрузах на фурах,что фуры разбивают полотно.Перевозщики не заинтересованы,перерасход топлива,амортизация.При погрузке(груз на паллетах)не определить вес,тем и пользуется грузоотправитель.Предложение:обязать грузоотправителя указывать на паллетах вес,и на парапете установить весы до 2 тонн.А на трассе весовой контроль выявляет смещение груза по осям,в следствии написанного выше.А ДПС оформляет как перевозка тяжеловесного груза,с лишением право на труд.Что касается культуры вождения,водитель большегруза,всегда уважительно ведёт себя по отношению к участникам движения.Да они теряют время на погрузочно-разгрузочные операции.Да засыпают за рулём.А ВЫ подумали о том,что за спиной груз на миллионы рублей,несёт ответсвенность водитель,со своей зарплаты.А остановится на ночлег негде,а с поста ДПС их прогоняют.А в ПДД чётко написано,в утомлённом состоянии нельзя двигаться.Предложение:на каждом посту ДПС организовать полосу в каждом направлении,для отдыха:Что касается техосмотра,на линии инструментального осмотра,вымогают деньги.Как можно объяснить,что на новых авто не проходит усилия тормозных сил.А при даче взятки,они появляются.И те авто у которых нет тормозов,спокойно выезжают на трассу.Предложение:нет прозрачности прохождении Т.О. оборудовать стенды с описанием ГОСТа р 51709-2001
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
21 февраля 2010 11:42
ГИБДД-государственный инспектор по безопасности дорожного движения.
Не убавить,не прибавить.Нужна модернизация мозгов инспекторов ДПС и ППС.
Внедрение видеофиксации нарушителей ПДД, будет тормозится, деньги мимо кармана инспектора ДПС.
На автодороге М-8 в районе Владимирских горок, в снегопад часто наблюдалась такая ситуация.
Как большегрузы штурмуют эти подъёмы, под внимательным оком инспекторов ДПС, и как только их буксующих фур начинают объезжать, на самом подъёме их, объезжающих останавливают, создавая тем самым пробки в гололёд. А то, что на их-же глазах в гололёд происходят ДТП, в обязанность инспектора не входит безопасность дорожного движения. В частной беседе инспектора, жалуются, что денежный поток в их карман иссяк в следствии построении автодороги в обход опасных участков Владимирских горок. А почему-бы инспектору находящему на службе не вызвать дорожную службу, для обеспечения безопасности дорожного движения на его патрулированном участке? Потому-что не правильно с их службы требуют. Правильнее было-бы подсчитывать не оформленные протоколы, а количество ДТП, на вверенном им участке, и о предотвращении ДТП.
А что касается выполнение обязанностей дорожной службы, с них спроса вообще никакого. Механик украл топливо для техники выделяемое, водитель той техники тоже слил топливо для своих целей. В итоге автомашины штурмуют сугробы. А почему-бы не привлечь того начальника дорожной службы, по вине его службы произошло ДТП. Отношение к выполнению обязанностей дорожных служб, при пересечении границ районов различие в разы. И нет оправданию им, в результате их халатного отношения к своим обязанностей гибнут ЛЮДИ .
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 апреля 2010 19:09
Здравствуйте! Попытаюсь объяснить, как это выглядит на практике.
В соответствии с приказом номер 9 от 09.02.2010 года, во исполнения постановления Правительства РФ от 20 марта 2006 года номер 144 : О временном ограничении движения транспортных средств по федеральным дорогам: То есть дороги закрываются на так называемую просушку.
А на практике получается просушка карманов водителей. Там где установлены весы знак устанавливают ограничение по осям, где их нет устанавливают знак ограничение по грузоподъёмности. И так каждую весну в масштабе страны выходят на заработки на автодороги и ГИБДД и дорожная служба и даже участковые.
Если сравнить дороги с кровеносной системой, то очень отрадно наблюдать, что даже ночью грузопоток на дороге не прекращается, значить экономика даже в кризис не ослабевает! А 1990 годах вообще движение отсутствовало. Значит по постановлению Правительства грузопоток и экономика страны должна замереть на три месяца? На юге закрытие в марте на севере в июне. А искусственное сужение в движении создаёт Армию взяткодателей. Ведь производство не остановить, а крайними остаются водители. И ведь необоснованно забирают права на управления транспортом, как за перевозку тяжеловозного груза, по ограничению веса на знаке даже без груза на весах фура не проходит. А ведь Инспектор ГИБДД забирает право на труд, Что противоречит Конституции РФ. А есть ли смысл закрытия автодорог на просушку? Это есть попытка скрыть брак в качественном покрытие дорог. Выходит водители наказываются, и в виде взятки они стимулируют дорожников за безнаказанность, за не качественную работу. И это в РОССИИ.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 апреля 2010 09:38
AlexE, Москва
1 апреля 2010 22:12
Вы пишите о водителях фур как о злостных нарушителях ПДД, в частности движения на МКАДе.
Вы ведь здесь лукавите. Водители фур вынуждены выезжать из второй полосы на третью, в следствии того, что вы, уважаемые, элементарно перегораживаете три полосы, пытаясь таким способом втиснутся без очереди в съезд из МКАДа. И движение по обочине, это уже не хамство, а привычка, также хаотичные броски из полосы на другую полосу. И следствие этого мелкий жестяной ДТП, и поэтому создаются пробки.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
3 апреля 2010 19:18
AlexE, Москва, 3 апреля 2010 15:58
Если запретить въезд на МКАД, так, как вы советуете, то москвичи останутся без работы. Вы пишете, что водители фур в пробках выстраиваются в пять полос, чтобы в форточку поговорить, - абсурд.
Да, действительно нужно выводить торговые базы за пределы МКАДа.