Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 июня 2011 16:21

  Здравствуйте!

  В нашем обществе, на 50 лет отстает не только автомобильная промышленность, но и чувство ответственности, плюс во много крат увеличивающая коррупционная составляющая чиновников. Изымается функция техосмотра из ведения ГИБДД, так как после проведения техосмотра автомобиля с выдачей техталона структурой ГИБДД, в случае попадания этого автомобиля в ДТП, то инспектора, лишь только зафиксируют в базу статистики это ДТП. И никто не будет разбираться как этот автомобиль проходил техосмотр. И тем более бессмысленно судится с инспекцией по вопросу не тщательной проверки автомобиля по техническому осмотру. Пример, недавнее ДТП, происшедшее в городе Екатеринбурге. Нива следующая на большой скорости в черте города по своей полосе, вследствие невнимательности, водитель которой, поздно заметив препятствие перед своим автомобилем, применил экстренное торможение, так как усилие тормозных сил на колеса было неравномерно распределено, то и произошло это ДТП, с изменением траектории движения, и с наездом на людей, повлекшее травмы. По идее, ответственность, должен понести тот инспектор, который выдал талон техосмотра.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  17 июня 2011 17:37

  Здравствуйте!

  Существует ГОСТ по прохождению техосмотра, где написано, что при проверке тормозов автомобиля на стенде, если происходит блокировка колеса, а ролики стенда продолжают вращаться, то независимо от показания, техосмотр по этому показанию считается пройденным. В практике есть недобросовестные операторы, которые мало того, что намеренно изменяют передаточное число вращения роликов стенда, но сами ролики часто забиты грязью и еще и маслом политы для уменьшения коэффициента сцепления шины с роликом. Хотя в ГОСТе написано насчет коэффициента сцепления. Предложение, при конфликтных ситуациях приглашать агентов по страхованию и независимых экспертов. Уж агент заинтересован, чтобы автомобиль прошел техосмотр и тем самым при выдаче страхового полиса и талона техосмотра он смог получить премию. Тем более, что обычно страховые агенты находятся в шаговой доступности от станций техосмотра.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июня 2011 09:32

  Здравствуйте!

  Да, сейчас выгодно, заплатив взятку пройти процедуру технического осмотра автомобиля. Вместо-того, чтобы эти деньги вложить в ремонт своего автомобиля, а если задуматься, что за война такая происходит на наших автодорогах, на которых гибнут не только люди полных сил и здоровья, но и дети. Сейчас на стенде осматривают автомобили и частные структуры, но имеют право выдавать тех. талон только инспекция ГИБДД, как делится взятка, это пусть доказывают другие правовые структуры. Отдав взятку, и после такого техосмотра, не имея на автомобиле надлежащих тормозных усилий, автолюбитель создает угрозу другим участникам дорожного движения. На практике, инспектор подписавший и выдавший тех.талон не несет ответственность за то, что на следующий день после техосмотра автомобиль попадает в ДТП, в следствии повышенного тормозного пути. Частная структура получившая лицензию на проведение тех.осмотра, и в случае доказательства в том, что автомобиль после тех.осмотра попадает в ДТП, полностью несет ответственность. В случае, если сотрудники таких станций будут необоснованно вводить в заблуждение то, что исправный автомобиль не соответствует техническому регламенту тех.осмотра, можно обратится к независимым экспертам.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 июня 2011 19:26

  Здравствуйте!

  Поборы на автомобильных дорогах, как присутствовали, так и будут взиматься с большегрузов.

  Проложили автомобильную дорогу значительно сокращающую расстояние между областями Российской Федерации. На открытии таких автодорог встретились губернаторы, разрезали ленточку, выдали награды и премии и всё. Так как автодорога прокладывалась значительно с отклонениями от тех еще советских технологий, кои даже при их соблюдении не укладываются в нынешние грузопотоки, так мало того устанавливают посты весового контроля на уровне поселкового совета, значительно ограничивающие проезд большегрузов по ограничению нагрузки на ось. Это есть не что иное, как попытка скрыть те средства, которые должным образом должны быть вложены в качественное строительство автодорог, в итоге, мало того, что получены откаты в виде экономии с отклонениями от технологии, так еще и взимается дань от проезжающих автомобилей через посты весового контроля. Пример, пост весового контроля города Пошехонье Ярославской области, при проезде через весы этого поста, даже совершенно порожнего грузовика оформляли как проезд тяжеловесного автопоезда, вследствие некомпетентных работников. При обращении в прокуратуру города Пошехонья, ответ за письмом от 06.06.2011 года, получение взяток сотрудниками этого поста весового контроля не выявлено, а за заведомо ложный донос, предусмотрена уголовная ответственность. Исходя из этого, водитель, чтобы не остаться без водительского удостоверения, поставлен перед выбором, или дать взятку или доказывать презумпцию своей невиновности в суде. В итоге, вместо того, чтобы выявлять коррупционную составляющую, в частности поборы на автодорогах, прокуратуре проще всего сослаться на недоказанность заявителей, хотя эта компетентность и есть прокуратуры, выявление коррупции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 мая 2011 14:56

  Здравствуйте!

  Читая высказывания многочисленных блогеров, автомобилистов, напрашивается вывод, что функция инспекции дорожного движения выражается в роли статистов ДТП, наказания и вымогательства денежных средств, завуалированных под оказания таких услуг, как техосмотр, постановки авто на учет и т.д, но не в профилактике обеспечения безопасного дорожного движения.

  Напрашивается вопрос, при построении демократического общества, которое подразумевается, перестроение общества от того тоталитарного режима, почему на модернизацию по обеспечению безопасного дорожного движения затрачивается так много времени?

  Ответ простой, инспекция дорожного движения не заинтересованна в безопасности дорожного движения, чем больше беспорядка на дорогах и в залах в зданиях инспекции, тем инспектора будут более востребованы и, соответственно, это способствует возникновению коррупции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 апреля 2011 22:17

  Здравствуйте!

  Многолетний опыт прохождения техосмотра владельцами автомобиля, показывает абсолютную бесполезность этой процедуры. Новый автомобиль не пройдет техосмотр по удельным тормозным силам, существует возможность, первый месяц после регистрации автомобиля можно продвигаться без техосмотра. Но, во-первых, не у всех есть возможность обкатывать авто первый месяц, во-вторых, и после интенсивной эксплуатации, не всякий автомобиль приобретает силу по удельным тормозам. В следствии, автовладельцам приходится приезжать на техосмотр повторно, на это ГИБДД выделяет один день в неделю. Поэтому большинство автолюбителей выбирают единственный путь навязанный сотрудниками ГИБДД, взятка. А собственно какой смысл прохождения техосмотра в ГИБДД, ведь если на следующий день авто попадет в ДТП, в следствии отсутствия тех самых тормозных сил, что сотрудник, который поставил подпись, понес наказание, такая практика отсутствует. Другой момент, ворованные авто, невозможно поставить на учет без коррупционного сотрудника ГИБДД. Отсюда вывод, кроме как вымогательства, эта функция ничего не приносит.

  Предложение, а почему-бы функцию техосмотра не возложить на станции техобслуживания!

  Пример, те-же авто ВАЗа, по гарантии проходят техобслуживание, если после проведения этой процедуры авто попадает в ДТП, в следствии не полного техобслуживания, то полную ответственность несет станция техобслуживания.

  Те авто, которые не находятся на гарантийном обслуживании, без принуждения, создать такие условия, чтобы даже десятилетним авто выгодно проводить техобслуживание на официальных станциях, с последующей гарантией, что авто после ДТП, будет ремонтироваться за счет станции техобслуживания, если будет доказана их вина.
• Тема: Закон о полиции
  23 марта 2011 17:41

  Здравствуйте!

  Сергей, Московская область 21 марта 2011 23:21

  Реформа - есть не изменения формы, а существенное изменения их сути и содержания! В этом и вопрос? А нужно ли содержать содержавший тот еще строй, который уже в прошлом? А терминология в этом случае означает реконструкцию! А вообще-то на эти факторы влияет, как ни странно, нынешняя культура отношения в обществе, а не догмы прошлых лет.
• Тема: Система государственной власти
  18 марта 2011 21:37

  Здравствуйте!

  Наследие прошлого, а это и история России, которую нам преподносили только после 1917 года и порой в извращенной форме, сказывается именно сейчас. А выражено это прежде всего именно в управленческом аппарате, но не у народа. В частности, как и в те революционные времена, существует и поныне неприкосновенность власти, оттуда и происходит коррумпированность и круговая порука. Так как РОССИЯ сейчас на пути становления демократического общества, нужны законы, которые не позволят, какие и существовали в истории России, губернаторам находиться у власти продолжительное время, тем самым создавая коррумпированную систему управления из ближайших родственников.

  Сегодня с предпринимателей собираются всевозможные налоги, чтобы им же возвратить в виде субсидии, а в практике это выражено в процентной кабале, так как оформителям ведь тоже нужна заработанная плата. Не проще ли исключить в этой цепочке посредников, в виде послабления налогов мелкого бизнеса.
• Тема: Малый бизнес
  11 марта 2011 19:34

  Здравствуйте!

  Хотелось бы услышать комментарии по поводу введения приказа по отчету индивидуальных предпринимателей.

  Уточнения, в начале этого года, индивидуальные предприниматели обязаны сами заполнять отчетные декларации в пенсионный фонд, в следствии чего образовались огромные очереди, причем прием и выдача одного окна, что противоречит постановление правительства Российской Федерации.
• Тема: Агропромышленный комплекс, жизнь на селе
  7 марта 2011 20:56

  Здравствуйте!

  В нашей памяти, в развитии России, в 60 годах есть страничка об укрепления сельскохозяйственного производства, где выражено в следствии контроля за механизаторами, переселить в поселки компактного проживания и контролирование не контролирующих порой за свои действия механизаторов. История, выявляет, что механизаторы, невзирая на постановления тогдашней партии не желали покидать историческую РОДИНУ, вынуждали переезжать в более благоустроенные города и в с следствии сельскохозяйственные угодия теряли высококлассных специалистов. Сейчас действительно для дальнейшего роста сельскохозяйственного развития РОССИИ, нужен элементарный подход для решения продовольственной программы, не создавать искусственные препоны для создания и развития фермерских хозяйств.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 следующая ››