Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2013 14:38

  Гайсин Марс Марсельевич

  27 июня 2013 11:15

  «Нет, не путаю. Получаю постоянно новостные рассылки. Новость про резкое увеличение штрафа за остановку на обочинах довольно долго поступала из разных источников.»

  Вот Ваша фраза из предыдущего сообщения.

  «Законодатели собираются запрещать останавливаться на обочинах.»

  Как думаете, есть в этих двух Ваших фразах разница? Штраф может быть наложен только в том случае, если стоянка осуществляется в запрещенном месте. А вот запрет стоянки выражается в установке соответствующих знаков. Законодатели к этому никакого отношения не имеют.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2013 14:24

  AlexE, Москва

  27 июня 2013 00:39

  «Федор, что Вы такое пишите? Изменения в КОАП вносятся федеральным законом. То же самое на счет изменений ПДД - они утверждаются федеральным законом. Почему это не компетенция законодательной власти?»

  А где это Вы видели закон, утверждающий ПДД? Правила утверждены постановлением Правительства, и все изменения в них вносятся соответствующими постановлениями. Законодатели в этом случае отдыхают.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  26 июня 2013 22:25

  Господин Медведев! Неужели власти не видят, какой беспредел творится последнее время на рынке ОСАГО? Особенно преуспел в этом Росгосстарх. Навязывание страхования жизни, поголовное применение КБМ равным единице, не смотря на то, что многие заработали приличные скидки за безаварийную езду. Это компания обирает всех, в т.ч. и пенсионеров, инвалидов, малоимущих, многодетных. Все это продолжается не первый месяц. Я столкнулся с этим в начале апреля месяца. И этот беспредел продолжается до сих пор. Посмотрите в Интернете, найдете массу откликов на действия Росгосстраха. Остановите этих хапуг!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 июня 2013 22:32

  Гайсин Марс Марсельевич

  25 июня 2013 17:35

  «К разметке. Законодатели собираются запрещать останавливаться на обочинах. Т.е. за линией 1.2.1 она сама и находится. Так? Неважно, какая именно линия, важно, что сплошная».

  Впервые слышу об этом, хотя стараюсь отслеживать все предлагаемые изменения в ПДД, КоАП.

  К тому же Вы опять, что-то путаете. Сей вопрос не в компетенции законодательной власти.

  Проблема со стоянками на обочине существует, но это, наверное, касается только нашей Московской области. Фуры в ожидании времени выезда на МКАД заполонили все. Но вопрос решается установкой соответствующих знаков, возможно, будет поднят размер штрафа.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2013 23:19

  mkg777, Санкт-Петербург

  21 июня 2013 13:07

  «Я требую лишь одного, чтобы всеми водителями, не зависимо от их половой принадлежности, социального положения и моральных устоев, соблюдались ПДД. Это очень тяжело?!»

  Солидарен с Вами. Но добавлю, что я требую этого же и от пешеходов. А также требую от чиновников соблюдения закона «О безопасности дорожного движения». Прокуратура провела проверку в районе. Отсутствуют 108 дорожных знаков, предусмотренных проектом организации движения. Город прокуратура не проверяла, видимо, руки не дошли. Но я думаю, что в городе (120 тыс. населения) отсутствует знаков еще больше. Уже июнь кончается, а на дорогах не до конца восстановлена горизонтальная разметка после зимы. Это очень тяжело для чиновников? Если груз не по силам, пускай складывают полномочия.

  mkg777, может подскажете, как в таких условиях соблюдать ПДД?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2013 23:07

  Гайсин Марс Марсельевич

  24 июня 2013 17:55

  «Для примера правового дорожного нигилизма могу рассказать о сплошных, запрещающих выезд на обочину на многих улицах города (частный сектор). Формально и любой житель такого дома не имеет права въехать к себе в дом, т.к. пересекает сплошную! Никаких пунктиров. Это проектная контора выдумала?»

  Марс, в этом случае наносится не линия 1.1, а линия 1.2.1, и ее пересекать не запрещено в тех местах, где разрешена остановка и стоянка.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 июня 2013 21:56

  AlexE, Москва

  20 июня 2013 22:40

  «Но эти документы почему-то не соблюдаются и игнорируются ГИБДД.»

  «Получается, что в таком случае ГИБДД наносит разметку 1.1 незаконно, запрещая обгон на спуске.»

  А какое отношение имеет ГИБДД к нанесению разметки? Вы бы хоть сначала разобрались в этом вопросе. Каждая дорога имеет своего собственника. Так вот собственник дороги заказывает проект организации дорожного движения по каждой дороге. По федеральным трассам заказчиком выступает Росавтодор, ну а по региональным и муниципальным дорогам соответствующие уполномоченные властями организации. Проекты организации ДД делаются в специализированных организациях. В этих проектах предусматриваются соответствующие дорожные знаки, горизонтальная и вертикальная разметки, необходимость установки светофорных обьектов и т.д. ГИБДД только согласовывает эти проекты. Дорожную разметку наносят организации, обслуживающие ту или иную дорогу. А обязанность ГИБДД – это контроль, чтобы все соответствовало проекту.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  23 мая 2013 18:03

  Дмитрий Анатольевич!

  Вот Ваши слова из интервью, данного газете «Комсомольская правда»

  «Я бы хотел напомнить тем, кто подзабыл, что в советские времена никаких промилле не было. И никто даже не ставил вопрос ни о точности приборов, ни о том, что, мол, мы хотим бокал-другой пропустить, а потом за руль сесть.»

  Судя по публикациям в Интернете, многие, в том числе и я, не забыли, как проводилось освидетельствование в СССР. А Вы, чувствуется, и не знаете этого до сих пор.

  Не было в те времена у инспекторов никаких приборов для измерения алкоголя в выдыхаемом воздухе. Поэтому и вопрос о точности прибора не возникал. На дороге у инспекторов ДПС была только трубка Мохова-Шинкаренко. Вот через нее и продували. А для того, чтобы отправили на обследование в больничку, реагент в трубке должен был изменить цвет практически в полном объеме. Если реагент менял цвет только в самом начале трубки, то в больничку не направляли.

  Теперь о больничке. Там для врача-нарколога показания технических средств были на последнем месте. Да и приборы тоже были не во всех больницах. В конце 80-х сам видел, как в одной больничке делали водителям пробы Раппорта. В первую очередь исследовались клинические признаки. И освидетельствование проводили врачи-профессионалы. И водительского удостоверения лишались действительно люди, находящиеся в нетрезвом состоянии..

  А сейчас что происходит? Надул водитель 0,022 мг/л - все, он пьян. В советские времена такой водитель был бы признан абсолютно трезвым.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 мая 2013 22:39

  Вот еще один пунктик из серии «хотели как лучше, а получилось как всегда»

  С сайта Правительства Российской Федерации.

  Председатель Правительства Дмитрий Медведев дал указания во исполнение перечня поручений Президента России Владимира Путина от 29 апреля 2013 года №967, а именно:

  2. По подпункту второму пункта 1 перечня поручений Президента:

  Минпромторгу России, МВД России (В.А.Колокольцеву), Минздраву России (В.И.Скворцовой) и Росстандарту (Г.И.Элькину) обеспечить оценку пределов допускаемой основной погрешности (точности измерений) применяемых на российском рынке приборов для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения водителей транспортных средств.

  Срок – до 8 июля 2013 года.

  Как видим, опять речь идет об основной погрешности приборов, про дополнительную погрешность молчок, для Дмитрия Анатольевича ее не существует. А ведь надо оценивать суммарную погрешность прибора!!!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 мая 2013 22:02

  mkg777, Санкт-Петербург

  10 мая 2013 12:40

  «По разметке тоже согласен, только без конкретных профилактических действий ГИБДД по пресечению нарушения разметки - она бесполезна. Первые дни водители пытались не выезжать за стоп-линию, сейчас, хорошо, если остановят машину не у ног пешехода! ГИБДД НЕ ПРЕСЕКАЕТ ТАКИЕ НАРУШЕНИЯ! Народ не верит!

  Даже там, где висит знак перехода, стоит светофор и разметка свежая нарисована!»

  Ну во первых, разметка не бесполезна. Она дисциплинирует водителя. Сейчас уже крайне редко вижу того, кто выезжает на встречку в запрещенных местах.

  Вы опять что-то не то пишете. Профилактические действия сотрудников ГИБДД - это действия, направленные на предупреждение нарушений. Пресечение правонарушений (преступлений) к профилактике не относиться.

  Насчет остановки перед переходом. Я вчера тоже остановился в нескольких сантиметрах от перехода. Спрашивается почему? Да просто потому, что знак 6.16 «Стоп линия» установлен на границе пешеходного перехода. Есть ли нарушения при установке знака, я не знаю. Но вот его требования я выполнил.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 следующая ››