Виктору. Грязь может быть не полетит, зато кирпичики из под колес далеко летают, а лобовое стекло восстанавливать накладно. В общем убирайте свои сплошные куда подальше. Они должны быть только на подъемах и опасных поворотах! Это нужно прописать в ГОСТе, а за несоблюдение ГОСТа штрафовать сотрудников ГИБДД, допустивших халатность и увольнять с работы.
А на счет что вы там читаете про безнаказанность и вседозволенность говорит лишь о том, что читать вас плохо научили!
Диалог? Да ещё и с чинами ГИБДД? Это-анекдот.
Диалог крайне нужен, но его с нами просто некому вести. У нас ведь правовое государство. И ещё оно очень чуткое, на столько чуткое, что у нас реально действует принцип "презумпция виновности". Мы все виноваты перед властями. И о чём может быть диалог с "виноватыми"?
Добрый день господа. Какой то у нас "междусобойчик" по выпусканию пара здесь получается. Господину президенту некогда. Понятно. А вот ГАИшному начальству официально ответить наверное гордыня или еще что мешает? А простому рядовому от ГАИ почему слабо на стон народный отозваться? А может им, простым работягам ГАИ, начальство категорически читать и отвечать запретило? Честно говоря наши монологи уже не интересны. Хочется диалога. Господа ГАИ,и все, на ком лежит безопасность, отзовитесь.
Марс Марсельевич, уважаемый, а вы попробуйте соблюдать дистанцию и тогда грязь с "вонючих КамАЗов" на вас не полетит. Или попробуйте заняться перевозкой леса, стройматериалов, продуктов на своём легковом авто.
Ну ведь в каждой вашей строчке читается одно: "даёшь безнаказанность и вседозволенность для Марса Марсельевича!", а всех, кто ему мешает или просто раздражает-запретить. Вас жёлтый цвет не бесит? А то можно и указ подготовить о запрете жёлтых автомобилей...
Виктору, Архангельская область18 сентября 2009 00:41
Я, кажется, понял: вы рулите теми самыми КАМАЗами.
Цитирую: «для того там сплошную и рисуют, чтобы спасти от неприятностей торопыгу, который просто, порой, и не помнит, что обгон на подъёме запрещён ПДД.»
Только Вы не учитываете, что сплошную на наших трассах рисуют в основном на СПУСКАХ! Широченная дорога, которую намеренно разметкой сузили до 3-х полос (въезд в Башкирию со стороны Татарии от реки Ик возле г.Октябрьский), и ползет народ по одной полосе + 20 экипажей ГАИ на 50 км трассы (это не шутка, в один из дней специально считали). Таких примеров масса.
«Состояние наших дорог-и это ни какими указами быстро не изменить- таково, что повышение лимита скорости опасно.»
А это обман!!! На новых, зеркально гладких, отремонтированных дорогах стоят знаки 30 и 40- что это? Способ добычи денег с водителей! Сколько свежеотремонтированных трасс размечают так, чтоб сузить дорогу?! Недавно сам видел недалеко от города, дорога раньше размечалась в 3 полосы, теперь та же, только в две! И не в одну сторону, а чтоб шансов попасть в лобовую было больше -полосы поближе друг к другу. Кому выгодно?
Чтоб вбить колышки в середину дороги в опасных местах, да наколоть на них старых покрышек- много денег для этого не надо, а сколько жизней можно спасти?
Вместо корыстного интереса гаишников можно предпринять реальные технологические, не зависящие от людского фактора меры! Я уже писал про них.
Простой пример: вбейте в середину дороги бетонный столб, увешайте его какими угодно знаками, но все равно за год-два будет на этом столбе разбитая машина - и ладно, если не труп. А кто виноват? Вот и подумайте.
Виктору. А мы и говорим о многополосных, хороших магистралях в городе. Подход ущербный, согласно которому полагается, что при разрешенных 80 км./ч. водитель будет выжимать сто. ГИБДД должно установить АКТУАЛЬНЫЕ ограничения скорости и следить за их исполнением. А так заранее предполагается, что водитель будет нарушать. Т.е. устанавливаем 60 км./ч. в расчете, что все будут ехать 110 км./ч. Так нельзя. Отсюда и идет подпитка правового нигилизма и неуважения к ограничениям, даже если они в данном конкретном случае важны. Установите 110 км./ч. и контролируйте, чтобы превышения не было жестко, при помощи камер.
Я вообще считаю, что нужно переходить к рекомендованным скоростям, отказываясь от ограничений.
А требования к дорожной разметке нужно прописать в ГОСТе более жестко, регламентировав сплошные полосы только на опасных поворотах. За вредительскую разметку нужно ввести большие штрафы с увольнением с работы!
Уважаемый Президент, не знаю, читаете ли вы сами наши послания, или это делают Ваши модераторы, но все равно - здравствуйте! Я опять хочу возвратиться к вопросу об автошколах, так как сам уже два года руковожу подразделением РОСТО, занимающимся подготовкой водителей. ситуация, сложившаяся в настоящее время вокруг автошкол до ужаса напоминает театр абсурда - требования, предъявляемые к организациям не то чтобы не выполнимы - они просто нереальны. (и как следует из письма министерства юстиции еще и незаконны). Кто проводил должные исследования по данному вопросу? Почему оборудование, утвержденное ДОБДД увеличивается в цене в два раза в отличии от такого же, но предлагаемого до утверждения? Почему простые граждане, решившие получить водительское удостоверение должны платить корейским производителям электроники? Уже сейчас, спустя всего два! месяца после введения пресловутых требований на грани закрытия оказались сотни автошкол, а взамен не появились никакие новые, а что будет через год? Водителей просто некому будет готовить и на дороги хлынет поток граждан без прав, надеющихся на "авось". Как представляют себе чиновники от ДОБДД, минобра и минтранса возможность обучения граждан, проживающих хотя бы за 200-300 км от мегаполисов, когда бюджет даже районного центра составляет стоимость электронного автодрома, причем не на все категории? и главный вопрос из-за которого это письмо наверняка заблокируют: кто-же все таки лоббирует исполнение незаконных требований? С уважением...
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, господа водители!
Решение соблюдения скоростного режима на всех дорогах есть. GPS приемник оборудованный ДОСТАТОЧНО ЗАЩИЩЕННЫМ модулем хранения координат движения через малые промежутки времени на транспортном средстве. Аппаратно-програмный комплекс, для снятия и наложения этих данных на оперативно обновляемую электронную карту дороги с данными об установленных скоростных режимах на каждом участке. Этого достаточно для оперативного или стационарного определения нарушений скорости каждого водителя. Согласитесь, что решение технически простое и внедрить ее в масштабах всей страны можно и нужно. Ведь как минимум, «воспитание рублем» каждого водителя и отсутствие возможности сокрыть нарушение, т.е. получить за это взятку на дороге для сотрудника ГИБДД, это значительный шаг вперед. А если законодательно утвердить данную инновацию для всех транспортных средств можно заставить расплачиваться за культуру вождения водителей любого ранга…
ВЫ ГОТОВЫ поддержать ЭТО? Если нет всеобщая безответственность и беспредел на дорогах продержится еще долго. Более подробно предложение отослано в виде письма к президенту.
Сотрудники ГИБДД давно уже научились и с помощью камер "на хлеб насущный" зарабатывать.
Недавно, во время благотворительной поездки по регионам, на въезде в Рязань наш автомобиль был остановлен за превышение скорости. Камера при этом на мониторе показывала скорость не менее 135 км/ч (мы ехали - около 80 км/ч).
Так что, наш ушлый сотрудник ГИБДД, даже при наличии всего лишь 9-ти классов образования, на дом, машину и жену "наскребёт".
Ренату Сулейманову, Волгоградская область (17 сентября 2009 10:28)
Цитирую:
«едешь по федеральной трассе (две полосы, по одной в каждую сторону!) за группой КАМАЗов (самому новому из них лет 15!), со скоростью 40 км/час, дышать не понятно чем, температура за бортом почти 60 градусов (Волгоград, Ростов, Ставрополь, Астрахань и т.д.) на солнце, а ты в российском авто без кондиционера, впереди 1-2 км прямой просматриваемой дороги и знак обгон запрещён! А за обгон тебя лишат ВУ!!! Ваш выбор: 1)задохнуться, в выхлопах; 2)умереть от жары; 3)лишиться ВУ; 4)заплатить 5тыс.руб сотруднику ГИБДД!!!»
К Вашим словам еще добавлю. А если осенняя слякоть, то быть облитым с крыши до колес жидкой грязью, а если весна, всё лобовое стекло в мелких дырках от щебенки, а один раз прилетела половинка кирпича от КАМАЗа. А зимой, в буран и метель – выхлопов только больше становится.
Предлагаю ГАИшному начальству в Жигулях покататься по нашим трассам БЕЗ МИГАЛКИ и СОПРОВОЖДЕНИЯ. Хоть раз в жизни проехать за вонючим КАМАЗом в течение всей сплошной полосы (порой 10-15 км).
