Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 140 141 142 143 144 145 146 147 ... 920 921 922 923 следующая ››
• feudor, Московская область
  19 июля 2013 16:29

  mkg777, Санкт-Петербург

  18 июля 2013 19:56

  «Так чего тогда Марс и остальные ссылаются на сотрудников ГИБДД, которые якобы в преступном сговоре с судьями ставят знаки и стригут штрафы с бедных водителей?»

  Опять у Вас какая-то каша? При чем здесь судьи? Инспекторы и без них прекрасно стригут водителей. Вот недавно столкнулся с таким случаем. Стоит КРИС-П, работающий в автоматическом режиме. Но стоит он в зоне проведения ремонтных работ на дороге. Административный регламент, утвержденный приказом МВД №185, запрещает это делать.

  «По вашей логике они вообще не должны появляться на разбор ДТП и составлять протоколы с выявлением предполагаемого виновника аварии.»

  Советую почитать Административный регламент, там расписаны обязанности инспектора при ДТП.
• Гайсин Марс Марсельевич
  19 июля 2013 09:45

  Сегодня получил рассылку, цитата: "Жупел в виде дополнительной возможности лишения «прав» (а после принятия драконовских поправок г-на Лысакова оно и так грозит почти в 20% составов правонарушений, содержащихся в 12-й («автомобильной») главе КоАП) развяжет перед служивым любой кошелек. Улучшить, «отредактировать» службу ГАИ, даже если разом разогнать ее и строить новую, возможным не представляется. В итоге — тупик, в котором, впрочем, давно и прочно обосновалась вся страна. Народ между тем продолжает гибнуть под колесами десятками тысяч человек в год."

  Как законодатели не поймут, что ужесточения для России - тупиковый путь! Считаю, что резонансные ДТП только и исключительно на совести законодателей и чиновников, не желающих анализировать состояние дорожного движения, загруженность и техническое состояние трасс, не желающих создавать технические меры защиты, улучшать комфортность и скорость движения. НАУКУ надо подключать, но не ту, которая даст заключение, что если поднять штрафы до гигантских величин, мы тут же уничтожим аварии. Аварии уничтожатся только вместе с водителями, надеюсь, до этого законодатели не дойдут? В опыте других стран они видят только большие штрафы, упорно не замечая хороших скоростных дорог и правильной организации движения. Попросите любого законодателя процитировать ПДД и разъяснить, какой пункт для чего! Уверен на 100%, что никто не сумеет. Неграмотность законодателей оплачивается жизнями!
• Гайсин Марс Марсельевич
  19 июля 2013 08:48

  "В Совете Федерации выступили с предложением по введению уголовной ответственности не только для водителей неисправных транспортных средств, по чьей вине в дорожно-транспортном происшествии погибли люди, но и для хозяев таких автомобилей. Подобную инициативу озвучил зампред экономического комитета Совфеда Сергей Шатиров, сообщает "РИА Новости"."

  А депутат гарантирует, что его собственная машина никогда не сломается?

  Чего уж проще, давайте сразу после сдачи на права организуем всем водителям в качестве превентивной меры тюремное заключение, ведь заведомо известно, что машина сломается, а водитель всё равно рано или поздно нарушит ПДД! Только при этом в одну камеру с депутатами. Отсидел - получил индульгенцию на остаток жизни. А так что ж, не против!
• Максютов Раис
  18 июля 2013 23:02

  mkg777, Санкт-Петербург 17 июля 2013 22:04

  То, что Вы предлагаете - это изменение структуры и функций ГИБДД, но это другая тема.

  Главная задача ГИБДД определена «Приказом МВД РФ от 02.03.2009 N 185 (ред. от 13.08.2012) «Об утв. Админ-ого регламента МВД РФ исполнения гос. функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения» утв. Админ-ный регламент ГИБДД

  1. Админ-ный регламент МВД РФ исполнения гос. функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения определяет порядок действий сотрудников органов внутренних дел, связанных с реализацией указанной гос. функции.

  8. Результатом исполнения гос. функции является надлежащее обеспечение безопасности дорожного движения, максимально возможное предупреждение ДТП, нарушений правил дорожного движения и обеспечение бесперебойного движения транспортных средств.»

  В своем комментарии я предлагаю схему оценки исполнения возложенных функций. Критерием хорошей работы ГИБДД должен быть показатель снижения ДТП. Как это может быть достигнуто?

  1. НИИ ГИБДД разрабатывает схемы безопасного дорожного движения, а местные/региональные/федеральные органы власти претворяют их в жизнь.

  2. Персональная ответственность руководителей органов власти за состояние дорог.

  3. Законодательно лишить возможности управлять авто без прав и в алкогольном/наркотическом опьянении (конфискация авто). Недавно был сюжет по ТВ. Задержали водителя без прав. Он заявил: отсижу 15 суток и снова сяду за руль и никакие права мне не нужны. Так будет, пока у него есть авто.

  4. Персональная ответственность руководства ГИБДД за рост/отсутствие снижения ДТП. Я убежден, если показателем деятельности ГИБДД станет количество ДТП, то инспектора ДПС не будут заинтересованы отпускать за мзду нарушителей ПДД. Потому что они, при наличии хороших дорог, становятся виновниками ДТП.
• AlexE, Москва
  18 июля 2013 22:22

  Екатерина, попросите местные власти поставить при въездах в Ваш двор знаки 5.21 «Жилая зона». Тогда Ваша проблема будет решена в соответствии с пунктом 17.2. ПДД РФ «В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест». Это в компетенции Ваших местных властей, думаю, что им не составит труда пойти Вам на встречу.

  Mkg. В Германии есть дороги, по которым можно ехать без ограничений скорости. Скажите, пожалуйста, как там возможно попасть на большой штраф за превышение скорости? Если закон не справедливый, правила не адекватные дорожной разметки, то тогда самые добропорядочные граждане превращаются в правонарушителей.

  ГИБДД должно не нарушителей ловить, а следить за безопасностью дорожного движения, регулируя перекрестки, обеспечивая нормальное функционирования светофоров и других приборов, а также законность разметки.

  Не должно такого быть, когда они штрафуют водителей за нарушение незаконных цветографических схем – в таких случаях нужно выгонять их, как не обеспечивших безопасность дорожного движения!
• mkg777, Санкт-Петербург
  18 июля 2013 19:56

  feudor, Московская область

  18 июля 2013 17:50

  Так чего тогда Марс и остальные ссылаются на сотрудников ГИБДД, которые якобы в преступном сговоре с судьями ставят знаки и стригут штрафы с бедных водителей? По вашей логике они вообще не должны появляться на разбор ДТП и составлять протоколы с выявлением предполагаемого виновника аварии. А говорят, что их часами ждут, да ещё и подкупают. Зачем им тогда устраивать засады, если функции регулирования ДД с них сняты? Они должны только выявлять пьяных нарушителей и преступников и оказывать содействие в розыске другим силовым структурам. Остальные функции организации и регулирования ДД должны быть сняты! Если вы правы, вообще не понимаю претензии блогеров к ГИБДД. Ведь если ты не в розыске и не преступил закон в ДТП, то им и предъявить нечего вам по сути. Или я что-то не понимаю?!
• feudor, Московская область
  18 июля 2013 18:00

  Василий, Москва

  18 июля 2013 00:54

  Жаль, что Вы меня не поняли. Обвинять водителя автобуса можно, зная все нюансы дела. Я уже много лет занимаюсь автоправом. И никогда не говорю, что в ДТП виноват такой-то вдитель, пока не изучу все материалы дела. А Вы, основываясь на публикациях в СМИ, обвиняете водителя автобуса. Это недопустимо.
• feudor, Московская область
  18 июля 2013 17:50

  mkg777, Санкт-Петербург

  17 июля 2013 22:04

  «А вот все процедуры связанные с организацией дорожного движения необходимо вообще снять с компетенции данной структуры, как тех.осмотр сняли.»

  Вы, видимо, не в курсе. Вопросы организации дорожного движения с ГИБДД сняты данным-давно.

  «Организацией и регулированием дорожного движения должно заниматься отдельное ведомство или

  подчинённая государству частная подрядная организация, а проверкой её деятельности должны заниматься контролирующие органы.»

  Опять выстрел мимо. Организацией движения давно уже занимаются люди, которые в состав МВД не входят, это власти различных уровней, проектные организации, обслуживающие дорожные предприятия. Регулируется дорожное движение в основном техническими средствами. Лично я регулировщика вижу на дороге дай бог раз в год.

  «Опять же ГИБДД должно вызывать СОГ МВД и обеспечивать общественный порядок на месте происшествия, а не устанавливать вину и меру ответственности.»

  Про что Вы? В этом случае вину и меру ответственности устанавливает суд.
• Гайсин Марс Марсельевич
  18 июля 2013 13:55

  mkg777, Санкт-Петербург16 июля 2013 13:52

  «по "законам психологии" можно любого преступника оправдать! Причина у преступника найдётся всегда.»

  Да, по предмету Психология у Вас двойка! Поведение людей не подчиняется шаблонам, человек потому и субъективен, что его можно довести до такого состояния, что он начнет рычать и бросаться на других, а можно и наоборот. И психология изучает ту же толпу, например. Почему во время массовых беспорядков многие люди после этого говорят, что на них будто затмение какое нашло? Почему случались разноцветные революции? Хотя фактических организаторов там было немного. Попробуйте понять такие вещи, а потом обвиняйте водителей, которые, например, сидят в машине без кондиционера в пробке на температуре +32 градуса в тени. Только не надо еще и в этом водителей обвинять, попробуйте переадресовать свой гнев в сторону Автоваза, например.

  «Безопасность на дороге должна начинаться с сознания каждого водителя»

  А куда Вы денете 25% аварий, совершенных по вине плохих дорог? И это из ОФИЦИАЛЬНОЙ статистики! А реально гораздо больше.

  «Уснул, напился,» - именно в этой последовательности? А не попытаетесь понять, почему уснул? Допустим, 100% соблюдая все знаки и ограничения, уснул на скорости 90 км в час (самая, кстати, снотворная скорость!).

  Кстати, хороший пример с Финляндией. Знаете ли Вы, что наш качественный асфальт там считается браком?

  Максютов Раис16 июля 2013 16:45

  Добавлю, что за одинаковые штрафы на одном и том же месте наказываться должен соответствующий гаишный начальник! Т.к. ГАИ не работает по профилактике нарушений. И в нормативы должны входить СНИЖЕНИЯ штрафов! Если кривая штрафов идет вниз, значит чиновники работают, если наоборот, их должно наказывать!

  И прежде чем призывать к соблюдению ПДД, сначала ПДД надо привести в соответствие, устранить противоречия, и наказывать дорожников и гаишников за несоблюдение ГОСТов на дорогах! Ввести компенсацию морального ущерба водителям, пострадавшим от несоблюдения чиновниками законов!
• feudor, Московская область
  18 июля 2013 12:41

  Почанина Екатерина, Оренбургская область 16 июля 2013 20:36

  Вам лучше обратиться на какой-либо правовой форум, там вероятность получить толковую консультацию гораздо выше, чем здесь.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 140 141 142 143 144 145 146 147 ... 920 921 922 923 следующая ››