Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 88 89 90 91 92 93 94 95 ... 920 921 922 923 следующая ››
• key
  24 сентября 2009 12:51

  Очень для многих наших соотечественников автомобиль - не столько средство передвижения, сколько средство выпендрёжа. Они считают, что наличие автомобиля ставит их выше не имеющих автомобиля. Свободу, о необходимости которой нам так долго говорили, путают с безнаказанностью и вседозволенностью.

  Хочу затронуть тему поведения автомобилистов не нерегулируемых светофором пешеходных переходах. Редко кто из автомобилистов останавливается чтобы пропустить пешеходов. Если же пешеходы, зная свои права, начинают переходить дорогу, многие автомобилисты ограничиваются лишь снижением скорости и продолжают ехать на очень маленькой скорости прямо на пешеходов, вынуждая последних не переходить, а перебегать дорогу.
• Vernick, Ставропольский край
  24 сентября 2009 13:29

  Наталье, Санкт-Петербург

  Зачем такую дорогую машину покупать? Ну, если купили, тогда, думаю, и на КАСКО «наскребете»! А вот меня полностью устраивают выплаты по ОСАГО, а за те деньги, что Вы тратите на ремонт дверей и бампера, я лучше новую машину куплю.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Большаков Евгений, Нижегородская область
  24 сентября 2009 13:52

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

  Хотелось бы немного сказать о работе ИДПС, а именно что мне довелось наблюдать самому лично. Я находился на перекрестке, ожидая зеленного сигнала светофора, на островке безопасности стоял автомобиль сотрудников ДПС, которые добросовестно несли службу. На встречу, мне две полосы встречного движения были забиты автотранспортом, конца которым не было видно. Я увидел как по правой стороне (практически наполовину по обочине) двигалась очень дорогая иномарка, выехав за стоп линию, водитель повернул налево, встав поперек двух полос забитых автотранспортом, не дождавшись зеленого (на желтый) сигнала светофора резко рванул с места. Все это происходило на глазах ИДПС, которые не то что бы пресечь нарушение, а просто отвернулись в другую сторону. Думаю больше описывать этот случай нет смысла и так все понятно.

  Полнейшая не справедливость, кого то штрафуют необоснованно, а кому то все дозволенно.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  AlexE, Москва
  24 сентября 2009 14:08

  Морозову. Какие там еще меры вы хотите предпринять, если езда в пьяном виде и так запрещена? Какие бы законы вы не приняли, какие ужесточения бы не ввели, все равно найдутся какие-нибудь чудаки, которые их нарушат. Здесь виновато воспитание родителей и их неопытность. С такими случаями ничего сделать не получится.

  Обсудить в Живом Журнале
• Исламов Эльдар Ринатович, Республика Башкортостан
  24 сентября 2009 14:30

  1.Нету у нас безопасных дорог.2.Нет культуры вождения.3.Нет качественных дорог.4.Про ГАИ лучше промолчать

  1.Какие безопасные дороги если продают права всем кому можно, опасна на дорогах ездить. Если не ты дурак то другой дурак в тебя влетит. Непонятные знаки стоят там где не надо. Разные блатные, со своими блатными номерами, как будто в танке едут некого невидят. . На дороге как на войне, гибнут и калечатся тысяча

  2.Какая культура если куплены права они же как стадо баранов прут и прут даже не посмотрят что надо уступить или пропустить того кто спешит. Даже скорую не пропустят. Если в обществе нет культуры на дорогах тем более.

  3.Оо дороги !!!как говорится в Росси две проблемы Дураки и дороги. Сложно назвать их дорогами за пределами Москвы. Собственный пример : неделю назад положили на нашей улице асфальт ,даже целых 10 см.Такой красивый ровный и как то приехал КамАЗ и просто промял весь асфальт и когда начел выгружать песок ,у него потекло масло на дорогу и через пару часов с лишним это масло въелось в асфальт что его превратило в месиво а не дорогу. Вопрос почему масло сьело асфальт? Потому что состав асфальта не был и не будит качественным.

  Только в России латают дырки кирпичами и только у нас радуются когда асфальт 10 см. а не меньше.

  Что надо сделать : надо вести как на ТО,чтоб каждый водитель сдавал каждый год экзамены по вождению, чтоб проводили для них предметы культурного вождения и показывали что и как нельзя делать. Надо взять под жёсткий контроль производство асфальта, изменить ГОСТЫ .Чтоб слой асфальта был не 10 см. а был полметра и много что надо изменить.Только не кто не будет шевелится !!!!!!! Я уверен что у каждого из нас есть родные, друзья,знакомые,приятели которые пострадали в ДТП. Этого не избежать. Это не видимая война. Стыдно товарищи!!!!! Стыдно Д.А. Медведев!!!!
• AlexE, Москва
  24 сентября 2009 15:32

  Да, Эльдар Ринатович, действительно стыдно ...

  1. Права нужно выдавать действительно только тем, кому МОЖНО.

  2. Знаки нужно изучить, чтобы не было НЕПОНЯТНЫХ. Как же вы ездите, если до сих пор их не знаете?

  3. Если ВЫ спешите, то это не значит, что все должны ВАС пропускать. На дороге все участники ДД равны, кроме участников со специальным сигналом и раскраской. Приоритет на дороге определяется дорожными знаками и разметкой, а не тем кто там и куды спешит!

  4. Да у нас, действительно, две основные проблемы - дураки и дороги. Тут вы правы.

  5. Я согласен, что 10 см. это, действительно, не много. Но, уважаемый Эльдар Ринатович, полметра? Не слишком ли это большой размер для асфальта? А водитель камаза неправильно сделал, что помял такой ровный и красивый ...

  Пишите дальше, похохочем!
• Гайсин Марс Марсельевич
  24 сентября 2009 15:32

  По дорогам! А может ВСЕМИРНЫЙ тендер объявить? Пусть варяги латают нам дороги. А все без исключения местные власти от процесса убрать. Идет же транспортный налог в Москву, вот пусть там и решают. По сути требований-то очень немного:

  1.дорога должна быть не уже, чем 4 полосы

  2.между прямой и встречкой любое ограждение.

  3.Гарантия на дорогу несколько лет (не знаю, сколько там, на Западе)

  Провести общероссийскую инвентаризацию (вон, можно автолюбителей и Инет привлечь, быстро реальная картина сложится). Весь мир к нам съедется и сделает. А местные Дорожники (если не сказать хуже на ту же букву) пусть учатся, если жить хотят.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Александр, Приморский край
  24 сентября 2009 15:34

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Проблемы на дорогах это прямое следствие коррупции в органах законодательной и исполннительной власти. Удобные для лоббирования законы,система взяток и откатов. И не нужно во всем винить ГИБДД и водителей,это самый кончик очереди в общество Ходорковского. Почему бы не обратить внимание на опыт наших китайских товарищей в решении этой проблеммы.
• alk, Республика Дагестан
  24 сентября 2009 16:10

  Новый регламент ГИБДД . Вместо того чтоб увеличить ответственость работников ГИБДД и возможностью повлиять на них им дают больше прав . Похоже чем больше пишут о взятках здесь тем больше им дают прав для того чтоб они брали .

  """ сотруднику ГИБДД права останавливать по своему усмотрению любое транспортное средство и проверять документы водителя и пассажиров даже на постах ДПС в тех случаях, когда для этого нет законных оснований. """

  Хотя по сути это давно уже так ,у нас вообше не говорят почему останавливают . Хотел и остановил просто лицо не понравилось . До европейских штрафов мы быстро дойдём но до европейских условий и зашиты прав человека никогда .
• Гайсин Марс Марсельевич
  24 сентября 2009 16:46

  Уважаемый AlexE, Москва(24 сентября 2009 15:32)

  Автор Исламов Эльдар Ринатович, хоть и не русский, но под псевдонимом не скрывается.

  Чего думал, то и сказал, хотя получилось не совсем по-русски. Попробую перевести специально для Вас.

  «если продают права всем кому можно» - имелась в виду коррупция при сдаче на права.

  «Непонятные знаки стоят там где не надо» - сам видел такие знаки! Из последних наблюдений: знак- стрелки в три стороны- разрешение проезда прямо, налево и направо. И под ним другой знак: «поворот налево запрещен». Как интерпретировать такое- ПДД не объясняют, при том, что оба знака не временные.

  «Даже скорую не пропустят» - спешил не автор, спешит спецмашина, к больному, например.

  Давайте будем уважительнее к собеседникам.

  «Чтоб слой асфальта был не 10 см. а был полметра и много что надо изменить.» - технология предусматривает разные слои разного назначения. В целом те же полметра и получатся. Да еще трамбовка спец.машинами должна быть (которых в нашей стране нет). Ну, если не знает человек техпроцесса, это не повод его обижать! А вот сам реальный техпроцесс латания дыр давно надо менять! Запретить дорожникам ломать дороги. Это повод для сбора денег. Маленькую дырку ломают-делают большую, потом идут искать денег, потом, несмотря на погоду, кидают асфальт (те же 10 см), а потом все по новой.

  Дырку надо прогреть, не ломая, затем долить в горячую дырку горячий асфальт. Дорога- зеркало! Видел такую технологию в 87 году в Челябинске. Только невыгодна она дорожникам. Асфальт экономится жутко.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 88 89 90 91 92 93 94 95 ... 920 921 922 923 следующая ››