Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 896 897 898 899 900 901 902 903 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Иван Кораблин, Ростовская область
  6 октября 2014 23:27

  Исходя из недавнего опыта, когда при росте суммы штрафов за нарушения ПДД (встречка, скорость, пешеходный переход, проезд на красный) и видимом равенстве водителей перед законом и повышении зарплаты и требовательности к сотрудникам ДПС. Всё в комплексе. Удалось добиться в короткий срок взаимного уважения на дорогах. Надо этот опыт изучить, понять и принять новые планы.

  Да, в мегаполисах ситуация на дорогах многократно сложнее. Думайте, анализируйте результаты. Учитывайте и состояние дорог, и психологию водителей - жителей крупных городов.

  Любые процессы управления в стране должны опираться именно на изучение и изменение, при необходимости, совокупности факторов самого разного характера. А не топором махать.

  Это - к специалистам организации дорожного движения (если они есть как таковые).
• AlexE, Москва
  7 октября 2014 23:46

  mkg777 последний год я видел не так много пробок, образованных из-за ДТП. И в основном это когда в ДТП участвовала фура или грузовик. Причины пробок - это избыточные ограничения, низкие скоростные режимы, узкие и неудобные развязки, непродуманная ситуация с парковочными местами, отсутствие "карманов" на остановках общественного транспорта и правовой нигилизм среди водителей городских автобусов, троллейбусов и маршруток, останавливающихся в два ряда.

  Мы и так разбираемся сами с собою в случае ДТП в рамках гражданского судебного процесса. Ничего не изменится. Информационные знаки очень нужны, а вот ограничения скорости - не очень. Нужно переходить к рекомендованным скоростям на дорогах по три полосы в каждом направлении или с разделителем встречных потоков.

  Никто там, в игрульки "у кого тормозной путь круче" играться не будет. Сейчас водитель в своей основе - это взрослый человек с определившимися интересами. Автомобиль - это необходимое средство передвижения, а не игрушка.

  Пешеходы могут передвигаться со скоростью более 5 км/ч, например, если побегут. Но, тем не менее, никто их скорость не ограничивает и бег не запрещает, хотя на бегу и упасть и сбить кого-либо можно. Коррумпированный орган гос. власти просто не успели создать, который бы этим занимался.

  Если кому-то надо говорить со специалистами (кого они за таких считают), то идите на специализированные сайты, здесь, видимо, каждый может высказываться. Я только не понимаю, как можно считать водителя с достаточно большим водительским стажем лицом некомпетентным?

  Впрочем, мне подобные оценочные суждения давно не интересны.

  Только сегодня съезжал с Каширки на МКАД. Встал за фурой, поворачивающей направо на эстакаду - у нее был включен правый поворотник. За мной собралось множество машин. Фура не едет. Я, как автохам, объехал ее слева и обнаружил, что перед ней нет ни одной машины. Она просто сломалась.

  Повидав таких ситуаций, я не упрекаю тех, кто поворачивает с левой полосы направо.
• feudor, Московская область
  8 октября 2014 13:20

  AlexE, Москва 7 октября 2014 23:46

  «Я только не понимаю, как можно считать водителя с достаточно большим водительским стажем лицом некомпетентным?»

  Все очень просто, большинство водителей, даже весьма опытных, профессионалов, не компетентны в области организации дорожного движения. Что бы быть компетентным, недостаточно знать ПДД и пару ГОСТов, кроме них есть еще куча нормативно-правовых актов.

  А в Вашей компетентности у меня есть сомнения. Вы то разметку назовете цветографической схемой, то вину в не правильности ее нанесения возложите на ГИБДД, заявите, что отсутствовали показания понятых в случае, когда их присутствие не требуется.

  «Повидав таких ситуаций, я не упрекаю тех, кто поворачивает с левой полосы направо».

  А я только за истекшую неделю наблюдал 4 случая с не благополучным исходом в подобных ситуациях. В одном из случаев была «лобовуха».
• mkg777, Санкт-Петербург
  8 октября 2014 18:12

  AlexE, Москва 7 октября 2014 23:46

  "mkg777 последний год я видел не так много пробок, образованных из-за ДТП".

  То, что вы их не видели, не значит, что этого нет.

  "Причины пробок - это избыточные ограничения, низкие скоростные режимы, узкие и неудобные развязки".

  Это ваше субъективное мнение, основанное на нигилизме, который вы приписали водителям общественного транспорта. Гораздо чаще видим парковку машин на остановках транспорта в нарушение ПДД.

  "Мы и так разбираемся сами с собою в случае ДТП в рамках гражданского судебного процесса. Ничего не изменится".

  Не факт. Вы больше не сможете винить ГИБДД в ваших бедах, если они не будут оформлять само ДТП, а займутся исключительно поиском и задержанием виновника "аварии с пострадавшими" (преступника).

  "Сейчас водитель в своей основе - это взрослый человек с определившимися интересами".

  Не видно исходя из того что мы видим и слышим из СМИ и лично.

  "Автомобиль - это необходимое средство передвижения, а не игрушка".

  А в руках нарушителя и преступника - машина это орудие убийства, причем очень опасное.

  "Пешеходы могут передвигаться со скоростью более 5 км/ч, например, если побегут".

  Верно. Для этого существуют правила поведения в общественных местах. Их никто не отменял.

  "Я только не понимаю, как можно считать водителя с достаточно большим водительским стажем лицом некомпетентным"?

  Ваш стаж только со слов нам известен, а манера вождения, судя по комментариям, оставляет желать лучшего, так что "компетентность" под вопросом.

  "Повидав такие ситуации, я не упрекаю тех, кто поворачивает с левой полосы направо".

  Это не удивительно. Классик писал: "Кукушка хвалит Петуха за то что хвалит он кукушку" и "у сильного всегда бессильный виноват". Пояснить?!

  Вот если бы написали, что в любой сложной ситуацией вы стремитесь соблюдать меры общественной безопасности и действующий закон и другим советуете - это были бы слова кандидата наук с большим жизненным опытом.
• Гайсин Марс Марсельевич
  9 октября 2014 12:14

  mkg777, Санкт-Петербург1 октября 2014 18:31

  «Миллионы людей в России так живут».

  Во времена Брежнева «Форд» предложил построить в СССР автозаводы, чтобы каждый студент мог купить себе на стипендию машину. Леонид Ильич сказал: «Советский человек должен ездить на общественном транспорте». Я не против, но, как законопослушный гражданин, буду это делать только и исключительно после депутатов Госдумы. Допускаю, что 2 личных авто можно оставить, для Президента и Премьера. Остальных строем на автобус, согласно Вашему указанию.

  «Странная логика, дождаться статистики и только тогда думать, как ликвидировать то, что можно было предотвратить».

  Ну, Вы же не видите статистики гибели людей от плохих дорог. А в Вашем случае число погибших, думаю, примерно столько же, сколько гибнет от влияния лунных затмений. Может и этот фактор надо учитывать и наказывать астрономов? Заблаговременно, т.к. статистики тоже нет?

  «Я бы увольнял за нарушение ТБ».

  Думаю, что сначала бы Вас наказали за то, что у Вас рабочие калечатся от того, что их начальник не соблюдает предусмотренные правила ТБ, не огораживая опасные места, не устанавливая защитные решетки и т.п.

  «Почитав ваши комментарии здесь, любой нарушитель будет чувствовать себя защищенным от закона».

  Простой пример. На трассе Дон совершаются убийства водителей. Одна из рекомендаций по спасению жизни водителя в случае преступного посягательства - преднамеренное и демонстративное нарушение ПДД. Пожалуйста, Ваши действия в подобном случае? Вы ж оружие водителю иметь запрещаете.

  «Ваши нигилизм, лень и халатность».

  Моё желание ездить на дальние дистанции (2-5 тысяч км) быстро, безопасно и комфортно. Кто против?
• Гайсин Марс Марсельевич
  9 октября 2014 12:30

  feudor, Московская область 6 октября 2014 14:05

  - «А из-за неправильной организации дорожного движения и из-за неразумных ограничений». Вы специалист в области организации дорожного движения? Если нет, то все это пустой разговор».

  А вот это, извините, демагогия. Я в 2007 году писал письмо на имя местного начальника ГАИ. Мне выделили сотрудника для встречи, где он мне отвечал абсолютно теми же словами. Сейчас 2014 год. На дорогах города внедрены все мои пожелания по данному письму (знаки, разметка, места разворота, светофоры). Я не знаю, кто и как это воспринял (может этот блог наши гаишники читают?), но факт есть факт. НИИ не сумели организовать ДД, а Ваш покорный слуга оказался к месту. Мы здесь имеем не образование в области организации ДД, а опыт. Много-много тысяч км по России. А кроме опыта еще и желание сделать так, чтоб меньше народу билось, чтоб на водителя не смотрели, как голодающий на бутерброд, чтоб, наконец, был разрешен автотуризм. Для удовольствия путешествующих, а не для кармана бюджета или гаишника.

  mkg777, Санкт-Петербург 6 октября 2014 19:14

  «Давайте уберем ограничения скорости и знаки с дорог. Долго вы проживете в таком случае? Не думаю!».

  Подобный опыт, в отличие от статистики задавленных на тротуарах, был проверен жизнью. Целая республика жила без всего этого (и гаишников в том числе) длительное время. Аварийность не увеличилась. А знаете, что в Европе есть города, в которых вообще вычистили все без исключения дорожные знаки? И ничего.

  «Позволяете себе высказывать экспертное мнение и рекомендовать руководству страны как поступить, переделав законы под вас – избранных».

  Водители уже не являются избранными. Нас много, и мы хотим правильной организации ДД, вменяемых ПДД и прописанного в законе наказания гаишникам и судьям, толкующим положения ПДД себе в пользу.
• feudor, Московская область
  9 октября 2014 15:06

  Гайсин Марс Марсельевич 9 октября 2014 12:30

  Марс, а разве сказанное мной к Вам относится? Вы что то путаете. Мое сообщение было адресовано Алексу.
• feudor, Московская область
  9 октября 2014 15:23

  Гайсин Марс Марсельевич 9 октября 2014 12:30

  «На дорогах города внедрены все мои пожелания по данному письму (знаки, разметка, места разворота, светофоры)».

  Я не обращаюсь по таким вопросам в ГИБДД. Это не их дело. Эффективнее обращение в администрацию, там обращение сразу попадает к людям, отвечающим за организацию движения. Некоторые предложения реализуются, по некоторым дается мотивированный ответ о невозможности этого сделать в ближайшее время. По отдельным вопросам получаю разъяснение, что мои предложения не соответствуют требованиям НПА.

  «Нас много, и мы хотим правильной организации ДД…».

  Только вот из этого множества способных оценить существующую организацию движения на том или ином участке дороги не так уж много.
• mkg777, Санкт-Петербург
  9 октября 2014 18:28

  Гайсин Марс Марсельевич 9 октября 2014 12:14

  «Леонид Ильич сказал: «Советский человек должен ездить на общественном транспорте». Я не против, но, как законопослушный гражданин, буду это делать только и исключительно после депутатов Госдумы».

  Законопослушность не характеризуется стадным эффектом и подражанием.

  «Ну, Вы же не видите статистики гибели людей от плохих дорог».

  Вижу. Только она не предполагает исключения вины водителей за осознанно совершаемые преступления.

  «Думаю, что сначала бы Вас наказали за то, что у Вас рабочие калечатся от того, что их начальник не соблюдает предусмотренные правила ТБ, не огораживая опасные места, не устанавливая защитные решетки и т.п.».

  Самый лучший способ оградить опасные места от тех, кто не привык соблюдать правила - уволить их.

  «Простой пример. На трассе Дон совершаются убийства водителей. Одна из рекомендаций по спасению жизни водителя в случае преступного посягательства - преднамеренное и демонстративное нарушение ПДД. Пожалуйста, Ваши действия в подобном случае?».

  В целях защиты от посягательств на жизнь человека со стороны преступных элементов на дороге, полностью поддерживаю ваши предложения только при условии, что никто третий не пострадает. Дадите гарантию 100%?

  «Моё желание ездить на дальние дистанции (2-5 тысяч км) быстро, безопасно и комфортно. Кто против»?

  Я против, если ваше желание провоцирует нарушения ПДД и БДД опасные для жизни остального общества.

  По поводу отмены ограничений и знаков. В Питере частенько ломается светофор на пересечении двух проспектов и образуется хаос в результате хаотичного перемещения водителей двух дорог. В одном районе порядка нет без регулировки движения светофором, а вы про регионы говорите. Не смешите меня.

  Водители-хамы без поводыря или пастуха ведут себя как стадо, простите, "баранов". Извините за грубость
• AlexE, Москва
  9 октября 2014 23:47

  Никакого лобового столкновения при повороте налево с правой полосы не может быть, т.к. водитель, поворачивающий таким способом, находится дальше от встречки, чем водитель, поворачивающий по ПДД. Федор, не выдумывайте. Только сегодня молодой человек поворачивал налево с третьей полосы по счету от левого края, при этом меня немного подрезал. Я его сразу заметил и пропустил, не давя на газ. Разные могут быть обстоятельства, надо с пониманием относиться друг к другу.

  В компетентности я оправдываться не собираюсь. Вы сами невнимательно читаете ПДД и другие нормативно-правовые акты, отсюда такая у вас вот каша в голове. Я так понимаю, что этот блог создан для того, чтобы каждый желающий смог высказаться. Думаю, что опыт водителя с большим стажем езды по Москве здесь к месту. Многие вообще в Москву ездить на машинах боятся - сложные развязки, много транспорта. Я каждый день и в любую погоду теперь.

  Наши суды вообще ничего не требуют, чтобы отобрать у водителя права - ни свидетели не нужны, ни понятые, ни видеозапись, даже в протоколе можно написать марку другого автомобиля - все по барабану, права все равно отберут. Две филькины грамоты и показание одного инспектора - этого считается достаточным (по крайней мере, в Москве).

  Ограничения невозможно соблюсти хотя бы потому, что их придумали для того, чтобы их нарушали и платили за это деньги. Т.е. это простые подставы от коррумпированной организации, которая действует в сговоре с судами и местными властями, пудря мозги правительству. Если разогнать ГИБДД будет только лучше.

  Ну а про тех, кто едет с маленькой разрешенной скоростью в левой полосе посвящается интересный плакат, который вывешен на МКАД: "Тупишь в левом при свободном правом ряде? Поздравляем, ты - король баранов".

  Из-за таких блюстителей ГИБДДшных ограничений половина аварий - машины объезжают этих баранов и попадают в аварии. Люди разные, машины разные, восприятие скорости разное, поэтому нормально, что они движутся с разными скоростями.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 896 897 898 899 900 901 902 903 ... 920 921 922 923 следующая ››