Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Грачев Анатолий, Нижегородская область
  23 августа 2009 11:12

  Здравствуйте! Вынужден ответить гражданину AlexE (Москва 21 августа 2009 21:44).

  Во-первых, Я у вас не "столоваюсь", на брудершафт мы с вами не пили, еще раз предлагаю вести себя вежливо.

  Во-вторых, попробую объяснить попроще суть предложения. Я говорил (21 августа 2009 18:19) НЕ О ВОЗМОЖНОСТИ позвонить или направить сообщение электронкой в правоохранительные органы, а об организации учета нарушителей ПДД. Вся информация о нарушениях конкретным водителем должна накапливаться в ГАИ по месту регистрации автомобиля. Для этого нужна правовая база и программное обеспечение. Нельзя делать выводы о дисциплинированности водителя по одному или даже нескольким сообщениям, потому, что провокаторы и клеветники еще водятся в наших рядах. А получение, например, 15 сообщений от разных людей и в разное время об одном нарушителе должно повлечь возникновение обязанности у правоохранительных органов по проведению профилактической работы с нарушителем. Еще раз прошу власть провести такую работу, пропиарить это мероприятие в СМИ, результат не заставит себя ждать.

  Огромный зарубежный опыт, предложения россиян должны сподвигнуть исполнительную власть к практическим действиям по наведению порядка на дорогах. Если к концу года предложения из народа не будут реализованы я буду считать, что верховная власть ни на что не способна, а порядок можно навести только революционным путем.
• AlexE, Москва
  23 августа 2009 17:55

  Грачеву. А если это организованная группа клеветников и провокаторов? Шире нужно на проблему смотреть.

  Нужно не рассширять штаты ГИБДД для обработки каких-то глупых жалоб на невключенный поворотник, а потом для поиска нарушителя. Он ведь может проживать совсем в другом месте. Сейчас квитанцию о штрафе доставить - проблема, а тут вызывать для профилактики предлагают!

  Дороги нужно строить нормальные, убирать избыточную разметку и прочие глупости. ГИБДД не ловит нарушителей - им на них наплевать. Они (отдельные сотрудники) занимаются провокациями на нарушения и наживаются на этом. Поэтому никакие ужесточения и увеличения ни к чему хорошему не приводят. Только они оттрубили об улучшении ситуации в связи с озолотившими их штрафами, как сразу пошли эти пренеприятнейшие инциденты, а премьер вообще заявил, что "сводки с дорог - как сводки с места боевых действий".

  Огромный зарубежный опыт будет сдесь действовать только тогда, когда у нас будут дороги как у них и когда правила начнут нарушать только безответсвенные водители, а не всем потоком.

  Нужно вводить наказания за нанесение вредительской разметки и выгонять с работы.

  А предложение по даче зеленого света всяким клеветникам приведет к усилению избирательности правосудия - один мне нравится, жаловаться не буду, а другому - по полной программе за те же нарушения.
• Грачев Анатолий, Нижегородская область
  23 августа 2009 20:15

  Здравствуйте! Я верю в то, что люди в России умные, в основной массе законопослушные. Хоть и много в видеоблоге сообщений о нарушителях среди водителей и ГАИшников, но основная масса - люди порядочные. Повторюсь для некоторых остепененных участников обсуждения, что я предлагал (21 августа 2009 18:19 и 23 августа 2009 11:12) включить в борьбу за правопорядок на дорогах народ, неравнодушный к проблемам страны. До абсурда можно любую идею довести – а если на всех автомобилях будут фальшивые номера, а если солнце на землю упадет. Предлагаемая формализованная почтовая карточка требует минимальных временных затрат – заполнить номер автомобиля нарушителя, галочку напротив допущенного правонарушения (в таблице перечислены только особо опасные нарушения ПДД), время и место нарушения. Остальное в карточке заполнено типографским способом. Это не моя идея, такой способ борьбы с нарушителями успешно применяется в США. Современные компьютерные технологии позволяют учитывать не только криминальные автомобили, но и их владельцев. По автомобильным номерам судебные приставы находят даже алиментщиков, а уж автонарушителей – сам бог велел. AlexE (Москва, 23 августа 2009 17:55) предлагает шире смотреть на проблему, и сводит ее решение к качеству разметки, шире некуда. Или еще один его логический вывод – "один нарушитель мне нравится, жаловаться не буду, а другому - по полной программе за те же нарушения". Отсутствие всякой логики. Мы рассчитываем на то, что все добросовестные, болеющие за результат граждане смогут участвовать в борьбе за правопорядок, а он под себя примеряет. Современные технологии позволяют даже телефонных террористов выявлять при минимуме исходных данных. Не хотите участвовать в наведении порядка, боитесь – сидите тихонько, никто не принуждает, без вас справимся. Только мешать не надо.
• Иван Кораблин, Ростовская область
  23 августа 2009 23:00

  К комментарию

  "Грачев Анатолий, Нижегородская область23 августа 2009 11:12"

  Ваше предложение содержит ту ценность, считаю, что включение водителей в такую работу по информированию ГАИ о нарушителях (пусть под вопросом) в каком-либо варианте, - это метод также повышения гражданской активности граждан.

  Власть, милиция, суды, прокуратура, бюрократия боятся появления конкуренции на "приватизированном " ими поле, а обязательно надо с чего-то начинать разрушать эту губительную монополию! Например, С ГАИ.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  В. Богданов, Московская область
  23 августа 2009 23:36

  Уважаемые сотрудники пресс-службы, курирующие блог!

  Есть следующее конструктивное предложение: создать сайт для сбора конкретных предложений по актуальным для общества темам, например, вопросов, касающихся безопасности на дорогах, реформы судебной системы и пр.

  Этот сайт должен предоставлять фиксированный выбор тем для предложений (предложения изменений в текст ПДД, предложения по правилам эксплуатации дорог и пр.), функции сбора предложений, голосования и пр. На базе сайта можно создать сообщество модераторов, которое на волонтерских началах ведет работу по сбору и ранжированию предложений, вплоть до предложения текстов поправок для рассмотрения на профильных комитетах ГД.

  В чем плюс этого механизма:

  1. возможность собрать конкретные рациональные предложения от граждан, отсеив эмоции, чем грешит данный простой блог;

  2. провести гражданскую работу по выработке предложений в законодательство;

  3. данная форма совершенно незатратна, т.к. ведется на волонтерской основе;

  4. у властных структур при утверждении поправок всегда будет возможность указать, что они прияты по мнению граждан, выставить вопросы на общее голосование;

  5. вовлечение масс простых людей в процесс законтворчества повернет законы лицом к человеку, о необходимости чего говорит Президент.

  Если Вас заинтересует эта идея, я готов дать более развернутые предложения и даже совершенно бесплатно подготовить подобный сайт и поучаствовать в его работе как волонтер. Мой почтовый адрес есть в профиле.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  BEK07, Кабардино-Балкарская Республика
  23 августа 2009 23:42

  Здравствуйте!

  Хотел привести один пример. После увеличения штрафов, там, где ни когда не было сплошной линии, они появились, там, где ни когда не было пешеходных переходов, они появились, чуть ли не через каждые двести метров, а ГИБДД, показалось, что увеличилось в два раза, и все по кустам. Например, на участке дороги, протяженностью 103 километра, прерывистой линии, почему-то, осталось всего лишь 25 километров, специально замеряли. Не понятно вообще, кто следит за дорожной разметкой, и знаками. Или вот ещё. Идут дорожные работы, ложат новый асфальт. Стоят знаки ограничения, и обгон запрещён. Так ГИБДД, прячется в кустах, за дорожниками, хотя нужно, наверное, было перед знаками, предупреждая об опасности. Закончились дорожные работы, а знаки стоят ещё пару месяцев, до тех пор, пока не окупиться этот участок дороги, в виде штрафов. А по сути, кто всегда нарушал, тот так же и продолжает нарушать, потому что, наверное у каждого второго, есть какая та корочка, что он сотрудник милиции, помощник какого ни будь местного депутата, и т.д. Обидно не то, что штрафы поднимают, а то, что они не для всех, а для избранных. Может применить такой метод, который успешно работает в некоторых странах. Полицейский, отстояв свою смену, направляется к себе в участок, снимает форму, сдаёт оружие, и самое главное, удостоверение, после чего, покинув свой участок, он становиться таким же гражданином, как и все, и он может оказаться в такой же ситуации, как и остальные, если нарушит закон. Тогда, может он поймёт, что нужно начинать, прежде всего, с себя. Это, для начала. Мне кажется просто, и это не требует, каких ни будь, больших затрат. Тоже самое, касается и остальных, пользующихся привилегиями на дорогах. Пусть почувствуют на себе, как живёт простой народ. Это моё мнение.

  С уважением.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  В. Богданов, Московская область
  23 августа 2009 23:49

  Еще несколько конструктивных предложений по опыту поездки в Скандинавию - за 5 000 км за рулем ни одного ДТП не видел и ни одного гаишника (это при том, что дороги в основном двухполосные и горные). Что у них интересного, что можно было бы взять на заметку.

  1. Дорожное полотно

  1.1. Разделительная разметка между полосами - желтая, между рядами - белая. Когда 2 ряда в одну сторону и 1 в противоположную и можно перестраиваться между рядами и полосами - иначе не понять, где ряды, а где полоса.

  1.2. Разделительная разметка по рядам и по обочине - шумная (делают насечки на асфальте). Пару раз стал засыпать, наехал - тут же проснулся. Это дешевле отбойников, но очень эффективно.

  1.3. Карманы каждый километр для отгона машины, для отдыха - везде щиты с соц рекламой стоят - "устал - поспи 15 минут".

  1.4. Столбики с катафотами чистые - ночью помогают, видна граница дороги.

  1.5. Знаки дублируют с двух сторон дороги - видны предупреждения, даже если едешь за фурами.

  2. Контроль скорости и штрафы

  2.1. Стоят камеры и знаки, предупреждающие о них - заранее. На оживленных трассах - каждые 2-3 км, на мелооживленных - около городов. Их не маскируют, они даже в навигаторах. Смысл - заставить сбросить скорость, а не оштрафовать. Камеры сами заметные издалека.

  2.2. Все соблюдают скоростной режим, т.к. штрафы высокие, от 200 евро, а камеру не обманешь. Когда появляется 3я обгонная полоса, как правило сразу на ее окончанием предупреждают о камере метров через 500. То есть обогнать дают, но потом - сбрось.

  2.3. Много камер в городах, но также предупреждают о них. Но зато ездят все по знакам и 30, и 40 км в час - и ни одного ДТП не видел за 5 000 км. А у нас в Питер съездишь - минимум 1 труп на пути будет туда и один - обратно, как это ни печально...

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Тарасенко Сергей, Волгоградская область
  24 августа 2009 08:34

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Вся беда в том, что с такими кадрами в ГИБДД и системой поборов, отработанной годами, сделать что-то в плане искоренения взяток нереально, если позволять и дальше принимать законы в интересах корупционеров из ГИБДД. Вроде бы хорошая инициатива по увеличению штрафов и лишению прав за пересечение, к примеру, сплошной линии. Но на деле это рычаг к шантажу и вымогательству огромных сумм денег, ведь начинают эти сплошные рисовать где надо и не надо. Сначало надо вводить повсеместно видеоконтроль с автоматической рассылкой штрафов, а потом принимать подобные законы. ГИБДДшники за последнее время обнаглели до беспредела, а Кирьянов генерал-полковника получает, наверняка статистика после ужесточения сработала в его пользу. Так давайте ограничим скорость движения до 20 км/ч., а за нарушение пожизненное лишение прав дадим, а Кирьянову - генерала армии. Водители ведь все это замечают, пора и президенту на эту тему задуматься.

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  24 августа 2009 09:45

  Ялкапову

  Цитирую:

  "Сел пьяным за руль авто этот человек автоматически должен быть признан преступником и отправлен в тьюрму минимум на 5 лет и пожизненным лишением водительких прав!"

  У меня несколько вопросов:

  1. Пьяный за рулем достает корочку прокурора, депутата, милицейского начальника

  2. Трезвый и непьющий человек делается пьяным с помощью подставных свидетелей и врача.

  3. У трезвого вымогают деньги а теперь под угрозой пожизненного (высшая мера все-таки).

  4. В трезвого силой заливается водка.

  5. В мундштук анализатора алкоголя ставится ватка со спиртом.

  Разрулите сначала эти ситуации, а потом предлагайте высшую меру.

  Мое мнение: лишать прав за что бы то ни было категорически нельзя! Одновременно должна быть собрана 100% достоверная доказательная база (остановка водителя только с видеозаписью- в противном случае этой остановки не было, только анализ крови и только хранение ее до суда в опечатанном контейнере). А вот сидеть за пьянку человек должен и не зависимо от "корочек" и не должно быть вилки, зависящей от должности обвиняемого. Например, сел пьяным за руль - срок зависит только от промилле, второй раз - в два раза больше и т.д.

  Когда же мы увидим посадку владельцев корочек??? Все СМИ пестрят случаями с чиновными пьяницами за рулем.
• Гайсин Марс Марсельевич
  24 августа 2009 10:07

  Оганесяну Армену Карленовичу, (Волгоградская область 22 августа 2009 20:51)

  Уважаемый Армен Карленович!

  В идеале кортеж с мигалками в нашей стране должен быть только у Президента, премьер-министра и группы детей в автобусах. Остальные должны ездить по правилам и без мигалок. Они ведь боятся терактов, ну и пусть боятся! Пусть понимают, что за власть надо платить. Нельзя делить граждан нашей страны на людей первого и второго сорта. Сейчас очень хорошо видно, если нарушает внаглую, то или блатные номера или "имеет право". Сейчас все больше людей начнет приезжать из отпусков с юга и отзывов о вымогательствах нашего доблестного ГАИ и состоянии дорог будет все больше. Ситуация, по моему уже чревата социальным взрывом! Не знаю, кто обманывает нашего Президента, но виноваты в ситуации на дорогах не водители, а если и они, то только их блатная часть со спецномерами и корочками.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 920 921 922 923 следующая ››