Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 256 257 258 259 260 261 262 263 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Ирина Николаевна, Красноярский край
  7 июля 2010 20:09

  На: Александр SPIRiT Шуликов, Иркутская обл. от 5.07. 2010 18:41

  «Я вообще не могу понять, почему в России новые иномарки стоят дороже чем за рубежом на 30-50%. Мы что, живем богаче американцев?... А поддерживать российский автопром можно и др. способами, не заставляя народ ездить на неконкурентоспособных автомобилях…»

  Это вы так думаете…

  А те, от кого зависят наши с вами судьбы, считают, что даже тот, кто никогда не ел ничего слаще морковки способен мечтать об АВОКАДО и МАНГО…

  Мне и вам понятно, что:

  - чтобы человек проявил свои выдающиеся способности в игре на музыкальных инструментах, ему надо хоть раз, какой-то инструмент подержать в руках;

  - чтобы человек когда-нибудь проявил имеющиеся у него способности к программированию, ему начать надо с азов работы на компьютере…

  Встречаются, конечно, Циолковские, но – раз в сто лет.

  В 17 году прошлого века ВЕРХИ понимали, что чтобы провести в жизнь ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ страны необходимо как минимум быстро и повсеместно ЛИКВИДИРОВАТЬ БЕЗГРАМОТНОСТЬ и создать условия для дальнейшего ОБРАЗОВАНИЯ населения, необходимо показать к КАКОЙ ЦЕЛИ идти, и какие пути для этого есть.

  У нас сейчас пол-России если не без света, то без воды и газа, тысячи деревень, где нет ни бань, ни продуктовых магазинов (об этом половина комментариев на этом блоге)… у нас, самый распространенный инструмент в руках сельхозпроизводителя - лопата и грабли… Россия – вперед!

  А из уст ВЕРХОВ одновременно слышим: «Идти вперед! Стоять на месте!»

  А как еще народ может воспринять призыв «Без инноваций России не выжить» с одновременным воспрепятствованием рядовым россиянам поездить на иномарках и стимулированием производства и продаж автомобилей ВЧЕРАШНЕГО ДНЯ (ВАЗов)?

  Смотришь на все это и думаешь, ни то это и есть цель сегодняшних РУЛЕВЫХ - забег с прыжками назад и в стороны, ни то дело лишь в том, что они просто неспособны на иной УРОВЕНЬ УПРАВЛЕНИЯ…
• Boba, Ханты-Мансийский автономный округ
  7 июля 2010 19:28

  0905, Московская обл.

  Вы рассуждаете здраво, поэтому очень далеки от реалий.., сделайте хотя-бы чтобы нашу рыбу, выловленную нашими рыбаками, мы не покупали за границей. А о СМП никто не поплывёт, взяточники сделают не рентабельным.
• Galina123, Эстония
  7 июля 2010 18:08

  Езжу по маршруту Москва-Санкт-Петербург и обратно примерно по 2-3 раза в год.

  Как правило, в летний или предновогодний период.

  Очень хочется высказаться по поводу цен на вашей железной дороге.

  Когда практически нереально приобрести билеты по приемлемой цене, но нет проблем с "САПСАНАМИ", мягкими, люксами, купейными.

  Открываешь страницу с наличием билетов, и просто захлестывает возмущение!

  Картинка эта воспринимается как форменное издевательство над простым народом!

  Неужели это так выгодно: пускать по линии 6 высокоскоростных поездов с ценами на билеты, втрое превышающими размер студенческой месячной стипендии и вдвое - размер пенсии, и не давать возможности обычным людям добираться из одной российской столицы в другую?

  Похоже, что руководство РЖД испытывает особый кайф от подобной ситуации.....

  Насколько вообще было разумно занять эту ветку сплошным потоком "Сапсанов", отменяя из-за них обычные поезда и электрички, на которых люди имели возможность ездить?

  Слышала, что народ борется с этим "народными", а точнее, вандальными средствами!

  Неужели нельзя цивилизованно решить этот вопрос, и вместо затрачивания очередных бешеных денег на установку камер слежения и отлова вандалов, построить отдельную ветку для скоростных поездов, оставив возможность для движения электричек и обычных поездов дальнего следования?
• Афанасьев Григорий, Москва
  7 июля 2010 14:12

  Господин Президент! Состояние моста на 24-м километре Ленинградского шоссе – катастрофическое! Это реально грозит колоссальным коллапсом, а то и ещё трагедией на Ленинградском направлении, в том числе, и на железной дороге. Под этим отжившим свой век мостом несутся теперь «Сапсаны» с дикими скоростями. Нагрузки на мост дико возросли как со стороны проходящего автотранспорта, так и со стороны железной дороги. Недалеко до трагедии.

  Господин Президент! Необходимо срочно инициировать строительство скоростного дублера Ленинградского шоссе! Промедление в строительстве этого дублера грозит катастрофой! Строительство этого дублера – самая срочная задача Государства. Необходимо срочно запустить в действие первый участок этой трассы – до 58-го километра. Строительство должно вестись одновременно по всему протяжению этой трассы и круглосуточно!

  Другого выхода из создавшегося катастрофического положения нет! Промедление в строительстве этой дублирующей Ленинградское шоссе трассы чревато катастрофой!

  Строительство должно начаться немедленно и на него должны быть брошены все имеющиеся силы для работы круглосуточно!
• vovansokol, Вологодская область
  6 июля 2010 21:40

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Пишет вам житель города Сокол, Вологодской области. В январе наш город попал в программу "развития моно-городов". Судя по информации в интернете, у нас должны были начать строить какие то заводы по выпуску комплектов каркасного домостроения, мягких кровельных материалов, утеплителей на основе синтетической ваты, сборке и сервисному обслуживанию домов, выпуску фурнитуры, стружечной плиты и так далее. Хочу сообщить, что по городу ходят слухи что все средства, выделенные на развитие города, разворованы. Потому что уже июль месяц, а про строительство ни слуху ни духу. Полный штиль. Никаких движений. Хоть бы куда нибудь, бульдозер пригнали, для приличия, или машину щебня высыпали. Сейчас, в новостях видел выступление В.В. Путина в Южном Федеральном округе, где он заявил, что общественность должна знать куда и на что тратятся бюджетные деньги. Хотелось бы в общих чертах понять, где и когда у нас в городе начнет что то происходить.(если выделенные деньги еще целы). Ситуация в городе ужасная. Работы нет. Люди работают кто где, кто в областном центре, кто вахтой, в Москве.
• 0905, Московская область
  6 июля 2010 00:56

  Дмитрий Анатольевич, в этом письме я хотел бы обратить Ваше внимание еще на одно факторное условие конкурентоспособности России – географическое расположение и транзитная составляющая.

  Самый недорогой вид транспорта – морской. Самый короткий путь из стран АТР в Европу морем – СМП. Расстояние от Йокогамы до Гамбурга через СМП - 6600 мор. миль, а через Суэцкий канал – 11400. Экономический эффект использования СМП - экономия не только топлива, но и времени. Судно, следующие по СМП, совершит больше рейсов, даже с учетом снижения скорости продвижения. В то же время, уменьшение времени доставки - увеличение ставки.

  Даже если глобальное потепление удастся остановить и линия нетающего льда не отодвинется от берега, а время навигации по ”чистой воде” не увеличится, преимущества Северного морского пути (СМП) более чем очевидны.

  - Развитие северного судоходства и портов России

  - Развитие ледокольного флота

  - Улучшение социально-экономической ситуации на севере России

  - Решение проблемы "Северного завоза"

  - Доход от транспортировки транзитных грузов

  - Стимулирование развития транспортной инфраструктуры, (например, Архангельск - центральная часть России)

  - Доступ к полезным ископаемым севера России

  - Геополитический фактор, утверждение России на Арктике

  Самое важное условие оживления этого маршрута: СМП должен работать как хорошо отлаженная транспортная магистраль, должен быть единый центр управления всей линией. В остальном сработает следующий механизм:

  1)Освободить судоходные компании от корабельного сбора, на суда, прибывающие в порты СМП.

  2)Освободить судоходные компании от оплаты сборов “за флаг” при условии регистрации в одном из портов СМП и ежегодном посещении порта.

  3)Активно использовать лоцманский сбор, а также плату за сопровождение судна ледоколом (потонный сбор).

  4)Суда, выполняющие пункт 2/, имеют преференциальные условия на потонный сбор.

  5)Экологический сбор.

  С Уважением, Алексей.
• Комментарий к записи от 23 марта 2010
  aa3, Москва
  5 июля 2010 20:39

  Доброго времени суток всем. Давно уже хочу попереводить все наши заводы на светодиоды, вроде бы все просто, надо лишь пустить все щиты освещения по отдельной линии через трансформатор, но вот только что-то никак не хватает чего-то. Сейчас диодные лампы необоснованно дорогие, там на самом деле кроме технологии ничего не стоит, лампа, которая греется до 6 градусов, только свет и даёт. В будущем однозначно все проектирование новых объектов должно быть с учетом отдельные 12 Вт линий на освещение.

  Обсудить в Живом Журнале
• Александр SPIRiT Шуликов, Иркутская область
  5 июля 2010 18:41

  Я вообще не могу понять, почему в России новые иномарки стоят дороже чем за рубежом на 30-50%. Мы что, живем богаче американцев? Глядя за окно сильно в этом сомневаюсь. А поддерживать российский автопром можно и другими способами, а не заставляя народ ездить на неконкурентоспособных автомобилях. Можно, например, заставить все организации, которые приобретают служебный автотранспорт за счет бюджета обязать приобретать шедевры нашего автопрома и поддерживать его за счет гос. заказа. В том числе, обязать этому всех чиновников. Я думаю, это будет более справедливо, чем вводить грабительские пошлины и искусственно завышать цены на порядочные автомобили.
• Свобода, Республика Карелия
  5 июля 2010 15:52

  Грядёт появление летающих машин, значит, нужно учить детей не только водить машины, но и самолёты, вертолёты, поэтому нужно больше создавать лётных клубов. Целесообразно их создавать, где возможны засухи или лесные пожары - чтобы при практических занятиях они могли бы и пользу приносить - поливать поля или тушить пожары. И ещё такие клубы нужны там, где нет дорог, - дорожный транспорт может заменить воздушный - только надо научить летать, да и новое поле деятельности для бизнеса - производство самолётов и вертолётов разного назначения, в т.ч. например, и для транспортировки заготовленного леса из лесных массивов - чтобы не портить почву. Это только сейчас кажется, что это слишком дорого, но если начать, то завтра будет в порядке вещей. Если производителей горючего как следует проверить, то и дополнительные средства в бюджете появятся - от завышения цен - только проверять нужно качественно. И новые олигархи появляются не на пустом месте, а главным образом, из-за нарушений цен и занижения зарплат.
• Подоксенова Ирина, Московская область
  5 июля 2010 12:58

  Господин Президент, ЗАЩИТИТЕ НАС! Я пищу от имени сотен тысяч пассажиров подмосковных ЭЛЕКТРИЧЕК!!! На московской железной дороге твориться форменное безобразие!!! Я езжу из Электрогорска на Курский вокзал. Работы в городе нет и тысячи жителей едут в Москву. Я провожу в дороге по 5 часов в день. В электричке - почти по 4 часа в день. Проездной до города - больше 5000 на каждый день и больше 4500 на рабочие дни. Если у кого график скользящий, то таким проездным не обойдешься. Но последнее время электрички ПОСТОЯННО ОТМЕНЯЮТ, причем рабочие. Сейчас электричка в 7.55 не идет до Москвы - выгружает на 43км, а там даже не все другие электрички останавливаются. Мы платим в Москве налоги, оплачиваем в области товары и ЖКХ. Почему мы никому не нужны? Почему Сапсан для горстки бизнесменов (а простым труженикам он не по карману, да и на наших станциях он не остановится) важнее чем жизнь и здоровье сотен тысяч тружеников. Попробуйте проехать 2 часа в переполненной электричке при жаре под 30 без кондиционеров и на одной ноге. Добавьте еще сумку или какие-то покупки. О каком качестве жизни может идти речь? Я на работе 9 часов, 5 - в дороге (это если повезет). Сколько остается на семью и отдых? У нас была вечерняя электричка в 19.35, я на ней ездила домой. Сейчас ее нет - есть в 20.15. Еще 50 минут минус из каждого моего дня - я провожу их на Курском вокзале. А РЖД тратит деньги на установку и ремонт турникетов (и за каждым еще стоит охранник). А по вагонам ходят кассиры-контролеры, собирающие деньги и не выдающие билеты. Огромный "черный нал" и никому нет дела. Зато появилась реклама на ТВ, призывающая платить за проезд. Не проще ли сделать разумную стоимость билетов? Я покупаю проездной, но не могу ездить в чистых и прохладных вагонах и главное ВОВРЕМЯ! ПОМОГИТЕ!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 256 257 258 259 260 261 262 263 ... 461 462 463 464 следующая ››