Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 259 260 261 262 263 264 265 266 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Андрюшкин Виктор Аркадьевич, Свердловская область
  24 июня 2010 09:06

  Комментарий к : varadera, Московская область

  12 июня 2010 22:50 Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика

  “…ОАО «РЖД» зарабатывает деньги, а жизнь жителей северной части Москвы и Подмосковья превратилась в одни мучения. Чтобы убедится в этом, достаточно прийти после 18.30 на Ленинградский вокзал. Как быть в ситуации, если я живу в 40 км. от Москвы, а добираюсь до дома почти 2 часа (для сравнения «Сапсан» едет из Москвы до Питера 4 часа)??? Чтобы привлечь внимание к этой проблеме, наверное, необходимо организовать забастовку перед офисом ОАО «РЖД». Или просто перекрыть движение по железной дороге?! Обращаюсь к жителям Москвы и Московской области, пользующимся ж/д транспортом: не молчите, хватит терпеть этот беспредел!!!!” – готовятся скоростные проекты на Сочи и Нижний НовгородЮ и скоро эти проблемы могут появится на юге и востоке г. Москва, если скоростные магистрали не развяжут от инфраструктуры городов из за более низкой стоимости проектов и условий эксплуатации.
• Рыгжидма, Забайкальский край
  24 июня 2010 08:17

  Здравствуйте! Недавно узнала об отмене транспортного налога и заменой его на "акциз на топливо" по прогнозам, цены на топливо возрастут не более, чем на 10%. Работаю на предприятии, занимающемся только пассажирскими перевозками и считаю планируемый расход. Транспортный налог за год мы платим 40 тыс, а топливо за год 100 тонн, и получается, что нам придется переплачивать 160 тыс., а для нас это большие деньги, т.к. еще и страховые взносы возрастут (мы на УСНО). В общем, можно закрываться. Надеюсь вот только, что при разработке закона об отмене ТН учтут наши пожелания. Отмена ТН защищает инвалидов, пенсионеров и прочих, а получится еще хуже! Ведь мы, соответственно, будем обязаны поднять цены на проезд, что бьет по карману тех же пенсионеров. В общем, может это и правильно, но нужно всесторонне изучить вопрос, а не кидаться сгоряча.
• bosser, Свердловская область
  23 июня 2010 18:30

  Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  В вашем графике и премьер-министра поездок по России стоит город Екатеринбург в июле месяце. С посещением Завода заводов УЗТМ. Прошу вас проехать по главным улицам Уралмашевского района. Может, коммунальные службы хоть в этом случае залатают дыры в дорогах (ямочным ремонтом), которого хватает на месяц. И посетить самый грязный цех завода №41. Посмотреть, как там нарушаются условия труда и техника безопасности. Из-за чего люди страдают профессиональными: силикозом, диабетом, эндокринными и сердечно сосудистыми (общего характера заболеваниями, почему то не относящимися к проф.). Капитально гробя свое здоровье и становясь инвалидами. Требуя особого внимания со стороны государства, как морального, экономического и социального. А ведь это люди трудоспособного возраста. А для государства - это потери в налогах, так как уменьшается число трудоспособного населения. На заводе идет глобальная модернизация информатизация, которой почему-то усиленно сопротивляются. А по сути работают на оборудовании, заложенном еще при строительстве завода в 30-х годах. С тех пор отремонтированного раз 200 и окупившимися амортизационными отчислениями.
• Комментарий к записи от 30 апреля 2010
  awadim, Ростовская область
  23 июня 2010 16:30

  Да, и я бы не прочь поездить на велосипеде. И для здоровья полезно и быстрее, чем пешком.

  Только вот средств никак не хватает, чтобы его приобрести. Кстати, хотелось бы, чтобы велосипед был отечественным, надёжным, со всеми необходимыми приспособлениями, облегчающими поездку - переключение скоростей, подпружиненные вилки и пр. Почему не наладить производство хороших велосипедов, хотя бы по лицензии? Пару заводов точно можно было бы ориентировать на их выпуск. И люди заняты, и покупатели довольны!

  Обсудить в Живом Журнале
• Ударница, Краснодарский край
  23 июня 2010 15:17

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.

  Хочется сказать об отмене Транспортного налога. Сейчас его платят владельцы автотранспортных средств, т.е. пользователи дорог. И это, мне кажется справедливо. После его отмены и росте цен на бензин сразу же поднимутся цены на проезд и на все товары, в том числе и товары первой необходимости. Например, я живу в пригороде г. Краснодара. У нас все товары стоят дороже, чем в Краснодаре. Владельцы магазинов объясняют это транспортными расходами, и, в первую очередь - расходами на бензин. Значит, после отмены Транспортного налога и повышения цен буквально на всё утрату средств от данного налога будут возмещать простые люди. Это бремя ляжет и на старушек, которые пользуются автобусом 1 раз в месяц, но при этом кушают; и на всех кто ездит на работу на трамвае. Почему я должна буду расплачиваться за своего директора, который ездит на автомобиле Lexus, а я с 2-мя пересадками на общественном транспорте. Где справедливость?
• Качан Владимир, Московская область
  23 июня 2010 13:13

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! С 1 июля 2010 года РЖД в очередной раз повышает стоимость абонементных проездных билетов на электрички на Ярославском направлении МЖД. в 2008 году проездной на месяц от Москвы до Сергиева Посада стоил 1430 рублей, в 2009 году - 3430 рублей, с 1 января 2010 года - 4800 рублей, ну а с 1 июля 2010 наверное больше 5000 рублей. Таким образом, за год с небольшим билет подорожал в 3,5 раза. Нам в области больше негде работать кроме как в Москве. Мы обречены тратить на дорогу по шесть часов в день и еще теперь платить за это такие деньги.Понятно, что РЖД надо содержать массу спортивных клубов, платить большие зарплаты своим работникам, обеспечивать их отраслевой пенсией и другими льготами и т.д., но сколько же мы будем платить за этот "праздник жизни"?! Реакция властей на творимое РЖД безобразие можно сказать "нулевая". Кроме того, в поездах огромное количество безбилетников в погонах. Нургалиев заявлял, что России около 640 000 милиционеров, большая часть их сосредоточена в Москве и Подмосковье, и все считают своим правом ездить без билета, хотя не имеют на это права. Общее количество "силовиков" в стране около 3 000 000 миллионов, и все тоже ездят бесплатно. Это целая армия за проезд которой оплачивают другие при покупке билета. Создается впечатление, что РЖД намеренно накаляет социальную обстановку постоянными повышениями цен, люди и так находятся "на грани". Зачем я буду оплачивать бесплатный проезд других людей, а не потрачу эти деньги на свою семью? На эту ситуацию вообще никто не обращает внимания. Я на протяжении всех лет работы в Москве ни дня не ездил без билета, но с 1 июля я перестану покупать билет и также собираются сделать многие мои знакомые. Мы хотим оплачивать только СВОЙ ПРОЕЗД, а не платить еще за несколько "парней", которые и так не плохо живут, и оплачивать завышенные "социальные" расходы РЖД.
• Никитин Евгений Иванович, Чувашская Республика
  22 июня 2010 23:55

  Прошло 20 лет и наши автопроизводители с гордостью заявляют об американских двигателях, австрийский коробках перемены передач, немецких мостах, французской светотехнике на своих машинах. Научились компоновать и компилировать, что называется, иностранную компонентную базу. А почему мы развиваем производство своих компонент мирового уровня? Это те же технологии-пластика, двигателестроения, тормозных систем...Вот где непаханное поле для малого и среднего бизнеса - теплообменники, фитинги, сервопривода, светодиодная электрика...Чиновник закупает Мерседес и цокает языком как полуграмотный конокрад, восхищаясь качеством мерина. Нет под капот хоть раз глянуть, пригласить спецов, пообщаться как в СССР в своё время. На нашей технике в войну стояло много иностранных приборов и приводов, мы даже дизеля танков, выпущенных перед войной, снабжали форсунками Бош, свои подводные лодки шведскими манометрами. Всё это раздражает, честно говоря, я в детстве мечтал быть приобщенным к большой машиндустрии, а не быть "иждивенцем", которому нефтесосы кидают подачку в виде мелкого пособия...
• Комментарий к записи от 5 июня 2010
  urbanik
  22 июня 2010 21:23

  Здравствуйте! Меня интересует следующий вопрос. Насколько я знаю, уже идет работа по строительству газопровода по дну Балтики. Если уж это так, и все экологические нормы соблюдены, то почему бы не сделать ответвление от этой ветки до Калининградской области? Ведь труба проходит недалеко от побережья Калининградской области. Этим сразу закроется несколько вопросов:

  1 - потребности области будут удовлетворены

  2 - строящиеся энергоблоки ТЕЦ-2 смогут продавать энергию в Литву, т.к. Литва теперь нуждается в мощностях, после закрытия Игнолинской АЭС;

  3 - отпадет инструмент шантажа со стороны Белоруссии. Ведь сейчас Лукашенко при первом же случае угрожает перекрыть доступ газа в Калининградскую область;

  4 - возможность построить продолжение трубы в Польшу, минуя Белоруссию. Это было бы резервной ниткой для снабжения Европы!

  Я конечно не специалист, но думаю, что и половины этих доводов было бы достаточно для рассмотрения целесообразности данного проекта!

  Да и Газпрому неплохо бы разрабатывать умную долгосрочную проектную политику, а не стращать Питерцев строительством очередного шедевра- башни газпрома.

  Обсудить в Живом Журнале
• Трипутень Виктор Петрович, Смоленская область
  22 июня 2010 14:11

  Здравствуйте, господин Президент Российской Федерации!

  Слежу за обсуждением темы включения транспортного налога в цену бензина. Не заметил, чтобы кто-то учел следующий факт: бензином АИ-93 пользуются не только владельцы автотранспорта. Я использую на приусадебном хозяйстве культиватор, бензокосу, газонокосилку, бензопилу, паяльную лампу и другую технику, где применяется эта марка бензина. У других есть много другого оборудования: электростанции, мотоблоки. Неужели моя газонокосилка будет также обложена транспортным налогом? Я думаю, что если будет принято подобное решение, то это ударит по мелким сельхозпроизводителям, по самозанятости населения. Надеюсь, что Вы обратите на это внимание!

  С уважением, Трипутень Виктор Петрович
• Ирина Николаевна, Красноярский край
  21 июня 2010 17:22

  На: Ольга З., Новосибирская обл.17 июня 2010 12:56

  Вот что удивляет: совершенно рядовые РОССИЯНЕ (периодически высказывающиеся на этом блоге) прекрасно понимают, что мешает развитию МАЛОГО БИЗНЕСА в России…

  Об этом свидетельствует и ваш комментарий, и комментарии поименованные в нем… и еще большое количество комментариев в разных темах этого блога…

  А вот те, кто ЗАДАЮТ ПРАВИЛА ИГРЫ (регламентируют деятельность субъектов малого предпринимательства в РФ), что ни сделают «с целью облегчить жизнь предпринимателям» - все «не в коня корм»…, можно даже сказать «в коня не корм, а отрава»…

  С чего бы это?

  Говорят «СВИТА ДЕЛАЕТ КОРОЛЯ».

  Так может – не та свита? Или – не те в свите?

  А ведь здесь «тусуется» даже не «кадровый резерв», т.е. «середнячки», вроде как…

  Так кто ж тогда там, где «задают правила игры»?

  В таких случаях, говорят, рокировки помогают…
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 259 260 261 262 263 264 265 266 ... 461 462 463 464 следующая ››