У нас совершенно не развито народное инвестирование. Не финансовые пирамиды - а именно привлечение денег местных жителей для решения их насущных проблем. В нашем маленьком городе никак не могут построить спортивный комплекс, хотя жители просят об этом уже много лет. Почему нет механизма - законного и прозрачного - который позволил бы выпустить народные акции (недорогие) для привлечения средств местных жителей на это строительство. А часть средств можно было бы взять из местного бюджета. Только надо защитить эти деньги от воров - дать инвесторам (даже самым мелким) право проверить, как идет стройка и сколько денег на что потрачено. Среди жителей города немало грамотных и авторитетных людей, которые могли бы это сделать. Но у нас нет механизма, позволяющего проверить - куда пошли твои деньги - отсюда воровство. Сколько говорят про ТСЖ и управляющие компании, но если я приду и попрошу смету расходов - какой процент от уплаченной мною квартплаты куда пошел - сколько на зарплату начальства, сколько на разное и т.д., меня просто пошлют и очень далеко... Дайте мне РЕАЛЬНЫЕ права, прописанные в законах - не в виде собраний, на которые трудно собрать народ, а МНЕ - как грамотному и ответственному человеку. Я хочу знать, как тратят мои деньги - тогда я смогу их направить на решение не только личных, но и общественных проблем. С уважением, Подоксенова Ирина.
Все комментарии пользователя Подоксенова Ирина
-
Комментарий к записи от 31 марта 2011
5 апреля 2011 22:58
-
Комментарий к записи от 27 марта 2010
8 июля 2010 02:01
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!Я представитель одной из тех самых современных профессий – программист. И я очередной раз пытаюсь уехать на работу в переполненной электричке. Я иду утром на платформу и надеюсь, что нужный мне поезд не отменят и я приеду на работу. Приеду – через два с половиной часа, сначала на электричке, потом в метро… Это если повезет. Если нет – то «на перекладных». Ведь РЖД нет дела до меня и сотен тысяч таких как я. Они каждый раз твердят, что пригородные перевозки убыточны и им, наверное, выгодно вообще никого никуда не возить. А я покупаю проездной и снова и снова натыкаюсь на объявление, что нужная мне электричка отменена (или идет не до Москвы). И все чаще и чаще, глядя по сторонам, я думаю: какая производительность труда будет у этих людей. Они 2-3 часа добираются до работы. Они едут в душной, грязной, переполненной электричке, стоят на платформах гадая: придет – не придет, ругаются друг с другом – толпа это всегда стресс.. А ведь совсем еще недавно – лет 15-20 назад по электропоездам можно было сверять часы. А отмена поезда была событием из ряда вон…
А может быть нам надо начать модернизацию России с модернизации общественного транспорта? Может позаботиться о том, чтобы люди добирались до работы в нормальном рабочем состоянии, а не «выжитыми как лимон». Тогда ведь можно и производительность труда повысить. Только модернизация должна заключаться не в установке турникетов и увеличении контролеров и охранников, как это делается сейчас.
Вы говорите о проекте технограда в Сколково. А я думаю – эти самые высококлассные специалисты – они все жить будут в Сколково или как многие житель Подмосковья – на общественном транспорте ездить? Если второе – можете не ждать больших успехов. После нашего «антинародного» общественного транспорта блестящие идеи в голову не приходят – только воинственные. Очень хочется какого-нибудь крупного чиновника взять с собой в дорогу до работы и обратно. С уважением, Подоксенова Ирина.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
5 июля 2010 12:58
Господин Президент, ЗАЩИТИТЕ НАС! Я пищу от имени сотен тысяч пассажиров подмосковных ЭЛЕКТРИЧЕК!!! На московской железной дороге твориться форменное безобразие!!! Я езжу из Электрогорска на Курский вокзал. Работы в городе нет и тысячи жителей едут в Москву. Я провожу в дороге по 5 часов в день. В электричке - почти по 4 часа в день. Проездной до города - больше 5000 на каждый день и больше 4500 на рабочие дни. Если у кого график скользящий, то таким проездным не обойдешься. Но последнее время электрички ПОСТОЯННО ОТМЕНЯЮТ, причем рабочие. Сейчас электричка в 7.55 не идет до Москвы - выгружает на 43км, а там даже не все другие электрички останавливаются. Мы платим в Москве налоги, оплачиваем в области товары и ЖКХ. Почему мы никому не нужны? Почему Сапсан для горстки бизнесменов (а простым труженикам он не по карману, да и на наших станциях он не остановится) важнее чем жизнь и здоровье сотен тысяч тружеников. Попробуйте проехать 2 часа в переполненной электричке при жаре под 30 без кондиционеров и на одной ноге. Добавьте еще сумку или какие-то покупки. О каком качестве жизни может идти речь? Я на работе 9 часов, 5 - в дороге (это если повезет). Сколько остается на семью и отдых? У нас была вечерняя электричка в 19.35, я на ней ездила домой. Сейчас ее нет - есть в 20.15. Еще 50 минут минус из каждого моего дня - я провожу их на Курском вокзале. А РЖД тратит деньги на установку и ремонт турникетов (и за каждым еще стоит охранник). А по вагонам ходят кассиры-контролеры, собирающие деньги и не выдающие билеты. Огромный "черный нал" и никому нет дела. Зато появилась реклама на ТВ, призывающая платить за проезд. Не проще ли сделать разумную стоимость билетов? Я покупаю проездной, но не могу ездить в чистых и прохладных вагонах и главное ВОВРЕМЯ! ПОМОГИТЕ!
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
16 сентября 2009 13:36
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
В последнее время разрабатываются различные регламенты по работе разных федеральных ведомств с населением. Однако гораздо чаще население обращается к органам местного самоуправления. Конечно, местное самоуправление должно регулироваться и местными нормативными актами, принимаемыми с участием самого населения. Но на практике получается, что, пользуясь недостаточной просвещенностью населения и его неактивностью, местные власти принимают правила, по которым удобно играть именно им. Я считаю, что на федеральном уровне законодательно должны быть жестко закреплены основные правила работы местных властей с населением. В этих нормах надо указать точные сроки реагирования,правила регистрации. Надо даже определить минимальное время,которое чиновник должен тратить на прием населения. Нужно определить и меры,которые будут применять к нерадивым чиновникам. А то сейчас один вопрос могут рассматривать месяцами–то кто-то в отпуске,то заболел,то потеряли письмо. Человек, обращающийся к местной власти не должен зависить от этого – это кадровые проблемы самой власти, а не жителей. И ещё предлагаю начать программу ликвидации юридической безграмотности населения. И сейчас можно справиться с нерадивыми чиновниками, если знать - как действовать и куда обращаться. Надо законодательно обязать органы местной власти размещать в доступных местах информацию о действующих правилах по работе с населением. Доступно, просто и наглядно должно быть изложено – кто и сколько времени должен рассматривать обращение, когда и как дать ответ. Кто и как отвечает за нарушение этих правил. Куда можно обратиться, если не ответили или не устроил ответ. Надо указать все реквизиты контролирующих и вышестоящих органов–почтовый и электронный адреса, телефоны, должности чиновников, часы приема и вопросы, которые решает каждая служба. Возможно, все это можно оформить в виде плакатов–комиксов, что бы даже малограмотный человек мог быстро разобраться – как ему действовать в каждом случае.
С уважением.Подоксенова Ирина.