Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 295 296 297 298 299 300 301 302 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  28 апреля 2011 11:28

  Игорь, Удмуртская Республика 22 апреля 2011 08:05

  Про внедорожники и миллион!

  Давайте примерно посмотрим, что выгодней. Что Вы выберете, новенькую Ладу-калину или б/у полноценный внедорожник хотя бы 10 летку? По цене они примерно будут одинаковы. Что лучше, машина, способная проехать миллион километров без поломок или авто, у которого гарантия? У моей девятки была гарантия 25000 км, и на 42000 пришлось делать капитальный ремонт двигателя. Другая проблема, которая заставляет народ покупать маленькие машины - искусственное удорожание бензина. Я считаю, что всем компаниям, которые продают бензин на оптовых рынках, надо закрыть границы России. Полностью перекрыть трубу, пока не урегулируют вопрос с дефицитом. Мгновенно все встанет на место. А если стимулировать пошлинами, то и иностранцы начнут торговать бензином у нас и сбивать монопольные цены. Данный бензиновый кризис считаю тестом, показывающим способность правительства к дальнейшей работе. Особенно в преддверии ожидаемых выборов!
• Бобров Валерий, Казахстан
  28 апреля 2011 13:02

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич.

  Прошу Вас пояснить или разобраться с таким вопросом. При строительстве жилого дома (частного) - свет, вода, канализация, газ оплачивается как за подключение. 150000 руб за одну позицию. Итого 550000 рублей. Вам не кажется, что это грабёж? Это у нас в Омске. Откуда монополисты берут такие цены? Ведь подобные услуги должны входить в тариф. Пользуясь услугами будем оплачивать их услуги. Как развивать малоэтажное строительство? Глядя на них и строители поднимают цены и так далее.
• Евгения, Алтайский край
  28 апреля 2011 13:38

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, я проживаю в г.Бийске, везде в СМИ рассказывают, что оптимальная цена бензина в крае, в связи с его нехваткой, составляет 24-26 рублей, интересно где взяли такие цены? У нас в городе такого бензина нет уже, 19.04.11 марка бензина АИ92 за литр составляла 23р80к, с 22.04.11 она же стала стоить 25р50к, а с 26,.04.11 бензин был 28р, проснувшись сегодня утром эта марка стала стоить уже 28р50к, кажется, что цена на бензин, не знает предела. Страна гонит нефть на экспорт, а граждане РФ не могут купить его и цена на него мировая, а заработные платы далеко отстают от мировых. Или в принципе гражданам со средним доходом уже можно пересаживаться на экологически чистый транспорт, не загрязняя окружающую среду - велосипеды и гужевой транспорт. Когда ФАС наведет порядок в данной отросли, хотелось бы поскорее, впереди лето, хочется куда то и съездить отдохнуть, да и в огород как то добираться надо.
• Георгий, Воронежская область
  28 апреля 2011 17:21

  Дмитрий Анатольевич!

  Я простой гражданин России и мне стыдно за правительство и страну, где добывается нефть, газ, цены уже неподъемные для народа. Но и ещё новая напасть, не хватает бензина гражданам России, а зимой может и не хватить газа для всей страны? В этой стране есть правительство? И кто отвечает за экономику, почему небольшая кучка людей лихорадит всю страну с её народом? Сделайте выступление и поясните народу, честно и понятно, почему и кто допустил такой бардак в стране. Почему у нас допускается какой то сговор? Далее уже катиться некуда, следующий какой будет сговор? Это произошло не внезапно из-за аварии и не идут боевые действия.У народа уже заканчивается доверие к такому правительству! Поставьте профессионалов в правительство!
• Чеканов Василий , Костромская область
  28 апреля 2011 18:30

  Дмитрий Анатольевич, помогите - у нас в Костроме нет никакого бензина!
• angelina, Москва
  28 апреля 2011 21:37

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Еще в июне 2009 года, Вы, объявили газификацию «пятым национальным проектом» и сказали, что - это первый пример глобального государственного и частного партнерства. «Реальная стоимость подключения дома к газу сегодня сложилась на уровне 35-50 тысяч рублей. Все, что выше, это коррупционная составляющая, а также спекуляции и произвол монополистов. Цифры, которые называют люди-это полный ужас»,-читаем в СМИ. На самом деле все обстоит иначе. Газовые службы Подмосковья запрашивают много дополнительных документов и согласований. Коррупция здесь процветает. Расценки за подключение – беспредельно высокие. Стоимость подключения к газу доходит в некоторых случаях до миллиона рублей! Одним словом – полное своеволие монополистов! Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Наведите пожалуйста порядок в вопросе газификации домов Московского региона. Дайте, пожалуйста, нашим семьям, детям, внукам, возможность реализации конституционных прав граждан на жилище, создание условий, обеспечивающих достойную жизнь.
• сергей, Саратовская область
  28 апреля 2011 21:42

  Зачем нам нужен Минэнерго, если не регулировать, не прогнозировать, не влиять не могут? А может это кому то нужно? Весна, посевная, дачный сезон. Министр, по-моему, о чем то о своем думает.
• Передериев Александр, Воронежская область
  28 апреля 2011 21:46

  Дмитрий Анатольевич! Можно поздравить Вас с очередным проигрышем нефтяным компаниям. ПОЗОР! Не получилось им просто повысить цены на бензин, они повысили через дефицит. А если, не дай бог, война и враги будут больше цену за бензин предлагать, мы тоже будем им в первую очередь продавать? Прибыль ведь потеряется. А самое интересное, что повышение каждый год совпадает с началом посевной. Неужели учёные и аналитики не видят простой закономерности. А то, что по телевизору кричат о льготных ценах на топливо для сельхозтехники, так реально она составляет пятую часть необходимой. Посадить бы на этот лимит тех, кто его составляет.

  А с другой стороны, если бы работники нефтяной промышленности работали себе в убыток, то не покупали бы себе круизные лайнеры и частные самолёты. Все ссылки на цены западных стран демагогия, у них ведь евро 4, евро 5, а у нас? Когда у нас такой бензин будут выпускать, на него как на золото только посмотреть будем ходить.

  О каком снижении инфляции можно говорить при таком подходе к экономике. Почему-то для Беларуси и Украины цены ниже, чем для россиян, или они дороже для правительства? Почему за все безобразия никто не отвечает?

  У нас по Воронежской области по областному телевидению показывают в Богучарском, Россошанском районах незаконно возведённые заправочные станции на сельхозземлях уже год, а они также и работают.

  Или корреспонденты засняли, как бензин получают, разбавляют и на АЗС продают, но их никто не рассматривает, так как сьёмки сделаны без санкции соответствующих органов.

  Почему, когда махинации с бензином делает руководство АЗС штраф десятки тысяч рублей, а если заправщик к примеру то одна тысяча.Неужели хозяин заправки не найдёт стрелочника, который на себя возьмёт всю вину. Разве не должен руководитель отвечать за своих подчинённых?
• Яумбаева Алия, Республика Башкортостан
  29 апреля 2011 05:51

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, здравствуйте.

  Меня волнует обширный список проблем вокруг нас:

  1. Ценообразование на газосчетчики, динамика цен в нашем городе за три месяца такова: 1700, после Нового года 2700, через месяц 3400, и еще - 4000. Я понимаю, что соотношение спроса и предложения диктуют цену, но это в условиях здоровой конкуренции. А при монополии, я полагаю, что-то должно сдерживать это. Но судя по письмам, которые уже написаны и результаты. Ничего не изменилось.

  2. Обеспеченность газом глубинки – чаще всего в деревнях газифицируется одна улица, и она вычеркивается из списка дальнейшей газификации. Мне вот тоже сегодня не спалось (как и вам ))), однажды), и вот, что подумалось, а почему так стараться, и извините «унижаться», экспортируя газ в Европу, пусть сами забирают, и сами разбираются с кем надо. А те долги, пустить на газификацию сел. А еще лучше найти другой источник (хотя говорят, они все давно изобретены, а государствам невыгодно).

  3. Экология: полная переработка отходов, не только в крупных городах; вырубка лесов, лесные пожары и коррупция в сием министерстве (хотя, где ее нет).

  4. Увеличение отчислений в федеральный бюджет, а как же регионы? Может быть, конечно, это борьба с коррупцией в регионах, остается только надеяться на справедливое распределение средств между Москвой и регионами, любопытно взглянуть на реальные эти проценты.

  5. Проблема качества продукции: производители, дорогие, ну зачем производить «вредные» продукты – увеличить срок годности?! Нужно ли производить столько, если они в срок нормальный не потребляются? А эта одежда из синтетики, да и еще за такую цену – погоня за этой модой, я хочу покупать качественную одежду, но в нашем городишке их невыгодно продавать (высокие цены). А ехать на распродажи в большой город. Мне кажется, процесс перехода в рыночную экономику затянулся.

  Спасибо, что выслушали, с уважением Алия.
• Бельмасов Виктор Иванович, Московская область
  29 апреля 2011 08:46

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Сегодняшние проблемы по обеспечению бензином населения мало объяснимы объективными обстоятельствами- экономика находится в пределах заданных параметров, никаких природных и политических катаклизмов не происходит. И вот на фоне подобной стабильности вдруг подобные проблемы с бензином! Понятно, что причины его порождения необходимо искать в пресловутом «человеческом факторе». Даже навязываемые объяснения в СМИ о сокращении производства должных объемов топлива, заведомо приводящее к его дефициту, не выдерживает никакой критики. Почему не создали запасов топлива зимой, когда возможным было гнать бензин по максимуму, складируя его на базах хранения? Понятно, что такие возможности были -значительная часть автомобилистов-подснежников не эксплуатируют своих «коней» зимой. Дорого хранить? Тогда почему не организовать эти все плановые ремонты зимой, когда расход топлива значительно ниже- никто не едет на берега морей зимой на личных авто, не сезон. Не происходит зимой и интенсивные строительные, сельскохозяйственные и другие виды деятельности. Зимой все замирает - почему не провести эти самые ремонты на НПЗ, пока экономика дремлет? На заре моей службы, когда приходилось обеспечивать топливом часть постоянной готовности произошел сбой поставок- топливо запланировали, но не состыковали с возможностями ж/д. Произошла «накладка». Вероятно те начальники, которые тогда планировали поставки, сегодня занимают большие должности, а манера «работать» осталась прежней, как вариант. Возможно, автомобилистов дрессируют, что бы мы были рады любому суррогату, лишь бы топливо горело, какое там качество, доступная цена? Может быть все что угодно, кроме здравого смысла- оставить экономику в пик транспортных нагрузок без достаточного количества качественного доступного топлива в нефтяной стране без персональной ответственности - это нужно умудриться. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.29 04 2011г.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 295 296 297 298 299 300 301 302 ... 461 462 463 464 следующая ››