Андрею.
Благодарю Вас за разъяснение порядка учёта гражданского автотранспорта в военных целях. В этой связи, сразу конструктивное предложение. Почему бы не освободить военкоматы от функции непосредственного учёта грузовиков и т. п.? Есть базы данных ГИБДД, есть базы данных налоговой службы. Вот и пускай обмен информацией идёт между государственными структурами. Предприниматели не будут терять время и деньги для постановки/снятия с учёта грузовиков, а государство сможет сэкономить деньги налогоплательщиков за счёт сокращения части сотрудников, которые осуществляют этот учёт.
В сообщении от 19 августа 2009 17:57 Вы просили дополнять. Пожалуйста, аргументируйте Ваш тезис: «Контрактная армия - миф, на сегодня не достижимый для России (при сложившемся положении дел)». А то это звучит как заклинание. Басни про то, что денег нет на контракт, генералы нам рассказывают последние 20 лет. Почему-то, на глонассы средства находятся…
Что же касается провала военных реформ, то чему же здесь удивляться: делали их военные. Все министры обороны, кроме последнего, наши дорогие советские генералы. Разумеется, сама себя реформировать не может ни одна структура. Армия лишь подтверждает это правило.
Впрочем, сложно назвать реформой те странные процессы, которые происходили в ВС за последние годы. Численность армии до сих пор превышает миллион. Любые предложения по разумному сокращению этой неуправляемой организации встречаются в штыки. Неудивительно, что при росте военного бюджета офицеры как были работающими бедными, так и остались, изживший себя призыв тоже сохраняется. По большому счёту, почти ничего не изменилось.
Постскриптум. А как Вам такое заявление Носкова Д. А. от 19 августа 2009 19:32 «Дедовщина - нормальный способ отношений внутри солдатского коллектива!»?