Видеоблог Дмитрия Медведева

Да, велики - это здорово! Особенно, если тебе на работу на другой конец Москвы. Километров 30 туда и столько же обратно и еще по московским дорогам - райское наслаждение! У нас в городе не хватает 30-40 % дорог, про велосипедные дорожки вообще можно просто забыть - их не будет никогда. Хотя сама идея хороша! Зимой, по морозцу, в облаках выхлопных газов, прижимаясь к тротуарам и ожидая каждую секунду удара автомобиля сзади - классный экстрим! Может и промилле обнуляют в расчете пересадить всю страну на велосипеды? А что? Классно получиться - дороги строить не надо и на велике почти любую яму объехать можно, ну почти любую! Значить можно и не ремонтировать! Это ж какая экономия! Но, на велик надо налог сделать, а то все пересядут на них, продадут машины и бензин перестанут покупать, а это выпадающие доходы - нужна компенсация. И техосмотр ввести и права и промилле добавить. А что вы смеетесь? А ГАИ как жить?

Здравствуйте Дмитрий! Мэр Сочи Анатолий Пахомов призвал горожан и чиновников пересесть на велосипеды.

Он добавил, что намерен сам пересесть на велосипед. Пахомов говорит, что заставит сочинцев жить до ста лет. Для этого, кроме езды на велосипеде, горожане должны бросить курить, заниматься зарядкой и больше ходить.

Велосипедные полосы появится в Центральном районе Сочи к 9 Мая, об этом сообщил глава города-курорта Анатолий Пахомов на планерном совещании 19 апреля.

Мэр распорядился оборудовать все дороги разметкой велосипедных дорожек. «Во всем городе должна быть разработана схема велосипедных дорожек», — заявил А. Пахомов.

Первым районом, получившим разметку, станет Центральный, затем безопасно проехать на велосипеде жители Сочи смогут в Хостинском, Адлерском и Лазаревском районах.

А. Пахомов дал поручение не затягивать с процессом и уже к 19 мая в Хосте должны подготовить разметку велосипедных полос.

Подробнее: в новостях mail.

Вы у нас часто гостите, напомните пожалуйста о данных заявлениях нашему мэру.

Я бы тоже хотел, но у нас дороги для автомобилей не могут сделать, что тогда про велосипеды говорить. А вообще да, давайте пересядем на велосипеды, поддержим отечественный автопром.

Согласен с Вами, уважаемый президент Дмитрий Анатольевич Медведев. Велосипед - очень экологичный вид транспорта. Особенно актуально в промышленных моногородах.

Нужны недорогие, но качественные, включая дизайн, велосипеды, а также велостоянки.

А может уже пора в градостроительных нормах предусмотреть строительство велодорожек вдоль дорог?

Неплохо! Может и президент на велосипед пересядет! Сразу картинка представилась.... Впрочем, для простого обывателя важно не столько средство передвижения, сколько некий символ шика, коим и является автомобиль, иначе велосипедов у нас было бы больше. Вот только в Европе и Азии есть даже специальные стоянки для велосипедов, в то время как у нас об этом можно только мечтать

Движение продлевает жизнь. На самом деле очень замечательная идея у Дмитрия Медведева, сократится в Москве количество пробок и экология станет лучше.

Уважаю Дмитрия Медведева.

Да велосипеды это чудо техники, которое совмещает и быстрое перемещение в нужное место и, кроме того, тренажер для собственных мышц.... Думаю, что задумываются об этом многие, но по факту результат малозаметный из за низкой популярности сейчас этого вида транспорта. Да у нас вот тоже, например, совсем не предусмотрено это планировкой улиц, люди пешком еле перемещаются по старинной брусчатке, на велосипеде появляется великолепная восьмерка, а машинисты с громким сигналом пытаются объезжать все и всех. Считаю, что этот транспорт нужно позиционировать сейчас немного по другому, так сказать, чтобы его зауважали, а у меня уже созрело несколько идей по поводу мероприятий по введению "велосипеда" на улицы.

Я последние лет 5 езжу на работу только на велосипеде (на выбор - 8 минут на велосипеде, 25 минут на метро или 1 час на машине). На работе у нас все условия для велосипедов. Но прежде чем говорить о популяризации такого опасного транспорта, как велосипед, надо сменить условия движения всего транспорта.

- пока рано говорить о велодорожках, но запретить стоянки (особенно длительные и хотя бы стоянки, а не остановки) вдоль тротуаров просто необходимо. И начать строительство многоэтажных и подземных парковок в городе. У нас половина проезжей части сейчас занята машинами, которые оставили те, кто приехал на работу, хотя мог бы и дойти пешком. А государство позволяет себе отдавать в качестве парковок почти всю проезжую часть дорог

- нужно ввести безусловный приоритет общественного транспорта на дорогах. Сейчас, если у вас откажут тормоза и вам нужно будет тормозить на выбор о препятствие: люди (если выживут - не вякнут, а раздавите - и спроса нет), автобус или трамвай (подумаешь - трамвайный парк починит) или личный/чиновничий мерседес (вылезут охранники и прибьют насмерть) вы, если дорожите своей жизнью, всегда выберете первое или второе. Надо, чтобы безусловный приоритет был у общественного транспорта и у беззащитных пешеходов и велосипедистов.

- после запрета стоянок вдоль проспектов большее преимущество будет у общественного транспорта - на своей машине будет дорого пользоваться парковками и неудобно добираться на небольшие расстояния. Тогда и пробок в городе не будет, потому что сильно уменьшится поток транспорта, и с экологией все будет в порядке, и общественный транспорт будет работать как часы.

- и только потом можно будет говорить о велодорожках, велосипедистах, потому что в нынешних условиях все велодорожки просто будут забиты припарковавшимися машинами, хотя бы потому, что парковаться им и вовсе негде, а велосипедисты, если им дорога жизнь, должны ездить пор тратуару.