Видеоблог Дмитрия Медведева

Действительно нетрудно оборудовать машины ДПС, кассовыми аппаратами, что снизит мздоимство и увеличит, естественно, собираемость штрафов, но наверное и правила нужно пересмотреть основательно, ведь транспортные средства изменились основательно по многим параметрам, а у нас в государстве все еще ПДД, дороги, и инспектора ДПС шестидесятых годов выпуска, все в куче и создают аварийные ситуации на дорогах.

Предлагаю запретить инспекторам останавливать машины, если не нарушаются правила. При останавливании пусть объясняют причину.

А теперь про другое. Уважаемые водители! Перестаньте в городе терзать звуковые сигналы! Очень достает, что постоянно находишься в окружении неделикатных, некультурных людей. Кроме того, это может легко спровоцировать ДТП.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Помогите людям- не дайте увеличить транспортный налог в 2 раза,ПОСМОТРИТЕ КОММЕНТАРИИ ЛЮДЕЙ НА ЭТУ ТЕМУ!НАРОД УЖЕ КРИЧИТ!!!СПЛОШНЫЕ ПОБОРЫ ОТ ГАИ,стоимость солярки и бензина в добывающей стране,кредиты взятые на развитие бизнеса душат и т.д.!у меня фура за неё налог 35тыс на данный момент даже его не могу заплатить! Средний класс просто уничтожается семимильными шагами!Что же будет дальше?Мы за вас голосовали и просим у вас помочь людям ,а не душить в очередной раз!30 СТРАН УЖЕ ВЫШЛИ ИЗ КРИЗИСА ,А МЫ ГДЕ? НУЖНО ЧТО ТО МЕНЯТЬ! ЗА ОТЕЧЕСТВО И ЛЮДЕЙ ОБИДНО!!!

На мой взгляд, лишение прав- источник коррупции. При угрозе лишения суммы, предлагаемые инспекторам, увеличиваются в разы. Вполне можно обойтись штрафами, величина которых должна быть фиксированной, а не *от* и *до*.

Техосмотр личного транспорта не нужен в принципе, тем более, что большинство его покупают, а за техническим состоянием своего автомобиля поневоле следит каждый. Кроме того, где гарантия, что, например, через полгода после техосмотра, что-нибудь не сломается?

Ничего на дорогах не изменится, потому что нет уважения к закону. Привить его можно только рядом строжайших мер: лишением прав на разные сроки в зависимости от "степени тяжести" нарушения и материальной ответственностью за гибель и нанесение увечий при дорожных происшествиях, вплоть до изъятия у виновников домов, машин и даже прав на бизнес. Лишать свободы за смерть при ДТП - плохая практика, человека не вернуть, а мне не хочется, чтобы мои налоги шли на содержание безответственных людей. Пусть лучше за их счет строятся новые дороги и материально поддерживаются семьи погибших. Пусть они живут и работают на то, чтобы другим было лучше.

По поводу наличия у сотрудников ГИБДД новых автомобилей бизнес-класса, а также недвижимости или бизнеса оформленного на родственников - это камень в огород службы собственной безопасности МВД. Решить его возможно прияв в эту структуру "других" специалистов, например пенсионеров спецслужб и Росийской армии.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Я считаю, что количество нарушений правил дорожного движения, намного сократится, если водителей, на которых, ну допустим за полседние 5 лет не составили ни одного протокола, как нибудь поощрять.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Больше всего меня возмущает то, что сами работники правоохранительных органов ездят часто без регистрационных номеров, так как понять нарушитель он или нет!? Если запретить всем ездить без номеров то с легкостью можно будет выявить нарушителей. Разве правила не для всех одинаковы, кто-то выше, кто-то ниже это не правильно. Надо наказывать всех, без исключения за езду без номеров.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Предлагаю проводить подобные совещания в во всех областях России.

При этом спрашивать самих предпринимателей о их проблемах, так как сами проблемы так и не доходят до Вас, теряясь, умышленно или случайно в коридорах чиновников.

Единицы чиновников говорят правду о своих проблемах в городе.

Проводя недавно исследования на тему проблем развития малого бизнеса в регионе, общаясь лично с руководителями предприятий, выяснились значительные проблемы, но наши результаты были переработаны Правительством и не восприняты.

Поэтому, как я думаю, и не получается достигнуть развития малого бизнеса в России.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Обратите внимание что в мировой практике уже давно отменены номера ДВС при регистрационных деиствиях с ТС.

А у нас это отнимает много времени, нервов и средств. Сколько стоит экспертиза? Веселая девушка, выдавая талон, объяснит, что сама экспертиза проводится бесплатно. А вот подготовка - платно, но не более 3000р. Подготовку (типа демонтажно-монтажные работы) проводят удачно подвизавшиеся сервисмены, какой-то там ПБОЮЛ ...

* Шаг 1 - получение направления на экспертизу и доверенности на получение результата на руки - 1 день;

* Шаг 2 - получение талона в ЭКЦ с датой проведения экспертизы - 1 день + 5-7 дней ожидания назначенной даты;

* Шаг 3 - прохождение экспертизы в ЭКЦ - 1 день + 5-15 рабочих дней ожидания результатов;

* Шаг 4 - получение результатов экспертизы в ЭКЦ и вручение их инспектору по розыску в ГАИ - 1 день+1-3 дня ожидания;

* Шаг 5 - составление и направление дела в прокуратуру для расследования - 1 день + 10 рабочих дней ожидания.

Все эти дни приходится не работать соответственно нет налогов для государства.

Сколько можно освободить сотрудников ГИБДД для обеспечения безопасности движения на дорогах и убрать еще одну коррупционную ветку.

Спасибо жду ответа.