Видеоблог Дмитрия Медведева

Прочитал все комментарии по теме. Столько интересных предложений, которые просто напрашиваются, что бы их сразу, без волокиты, претворить в жизнь. Но ничего не делается, потому что многие толковые предложения затрагивают интересы чиновников и беспредельщиков. Хочу внести и свои предложения 1. В ПДД внести пункт, по которому в случае ДТП водители неправильно припаркованных автомобилей всегда и во всех случаях признавались бы виновниками ДТП с их участием. Пункт, который сразу заставит задуматься любителей бросать машины , где попало. Строже наказывать за езду по обочине. По встречной полосе уже, практически , никто не ездит, зато все активно поехали по обочине, поднимая пыль или обливая грязью тех, кто ездит по правилам. И вообще, в наше время получается, что кто хочет ездить по правилам тот на дороге стоит, а ездит тот, кто поворачивает налево с крайней правой полосы, кто ездит по обочине, кто ездит через любые ограничительные линии на дороге и так далее и тому подобное. И ни разу не видел, чтобы их кто-нибудь останавливал. Хотя очень часто все эти нарушения происходят на глазах у сотрудников ГАИ. И вот пока "гаишники" таким образом будут расписываться в своем бессилии и будет твориться беспредел на дорогах!

Забыл напомнить (детали могу привести неточно, но суть- осталась): пару лет назад в Москве в нескольких невзрачных, но с постоянными пробками местах на стенах появились надписи под трафарет: "Стоишь в пробке? Спроси меня, почему." И указан телефон приемной мэра. Через пару часов после начала рабочего дня (и пробок, соответственно) линию отключили- водители оборвали телефон. Потому что пока, к сожалению, это один из немногих доступных способов водителям бороться за свои права и выражать свое мнение. Хотя это ни к чему и не привело и привести не могло, естественно. Но резонанс был. Ну непросто водителю идти в суд оспаривать все эти штрафы, иногда больше напоминающие копеечные, но поборы, и показуху ГИБДД вместо реальной работы. Кстати, ГИБДД меняется и много что делает хорошего и важного. Но изменения идут слишком медленно. Может, быстрее и нельзя, но хочется.

Да, еще безопасность зависит от работы ГИБДД. Но работа ГИБДД пока двулична. Отчеты- делаются, работа- не совсем. В субботу мне выписали штраф на Таганской площади- нарушение направления движения по полосам на глазах сотрудника ГИБДД, который ЖДАЛ нарушения. Нарушение спорное, но обжаловать его в суде нет времени, проще заплатить эти 100 руб- вот и первая проблема: вынужденная пассивность водителей. А инспектор УСПОКАИВАЕТ: "Я Вам выпишу ВСЕГО 100 руб.". Успокоить всех штрафуемых, чтобы не было массового резонанса- наверняка, общая установка руководства инспекторам. А ведь на Таганке движение устроено ужасно, но в час пик инспекторы мало кого штрафуют (чтобы не было резонанса, да и любой лишний стоящий там автомобиль-причина пробки), если инспекторы вообще появляются там в час пик, чтобы хоть что-то регулировать. Двуличие.

Весной оштрафовали на посту на Арбатской площади за "грязные номера". Ну нет такой нормы в Правилах! И это субъективно- нечитаемый или поврежденный номер, нет четкого определения, чтобы четко применить его на дороге без специального оборудования. И опять со стороны инспектора- "извините, у нас месячник, нам самим надоело, но ничего не можем поделать". Как будто мне от этого легче. Конечно, им не надоело, просто УСПОКАИВАЮТ, чтобы не было резонанса, но его и так нет- нет времени у водителя на обжалование в суде. Зато есть отчеты по работе. Но зимой таких штрафов "за грязь" не выписывают- иначе каждую первую машину придется тормозить. Двуличие по отношению к спорным же законодательным нормам.

Зато на углу Моховой и Б.Никитской (это напротив Кремля)- чудо-пост. Постоянный поток поворачивающих налево с Моховой из ряда, по которому можно ехать только прямо. Инспектор останавливает много машин- не знаю, выписывает штрафы или еще что-то делает. Но ничего не делает для того, чтобы водители поворачивали там правильно. ОН ЖДЕТ НАРУШЕНИЯ и останавливает. Двуличие-отчеты в порядке, движение- нет. И это в центре Москвы. Медленно все меняется, слишком медленно

Добрый день. Трудно ожидать ответственного отношения от участников движения, когда ощутимая доля этих участников имеет весьма приблизительное понятие о ПДД. В Краснодаре прием экзаменов в ГАИ выглядит так - группа разделяется на давших взятку за сдачу, и не давших. Давшие взятку сдают (понятно, какие знания и навыки), остальные будут ходить по много раз... - ну Вы сами догадываетесь.

Ну и что мы потом получаем на дороге от купивших экзамены? - маршрутчики, таксисты - главные нарушители, культуры и порядка на дороге - ноль.

Как убрать взяточников из ГАИ и таким образом сделать нашу жизнь на дороге безопаснее? Не знаю, это уже в крови почти каждого гаишника в погонах.

Здравствуйте! Пребываю в шоке от прочитанного в газете, цитирую: ...прокуратура выступила в защиту "лиц с особым статусом".То есть прокуроров, судей, депутатов и так далее.Дело в том, что в новом регламенте было сказано, что инспектор ГИБДД может отстранить от управления транспортным средством ЛЮБОГО водителя, в том числе и того, который пользуется иммунитетом. Например прокурора или следователя. Но прокуратура решила защитить самих себя - они направили в МВД протест, который и был удовлетворён. Поэтому отныне гаишник может только остановить машину с "особым лицом за рулём". А вот проведение любых процессуальных действий возможно только сотрудниками прокуратуры. То есть прокуроры будут лишать прав прокуроров... коней цитаты.

И что опять происходит, господин президент?! Вы же говорили про катастрофическую ситуацию в стране, жертвы и т.д.! Вы представляете скольким потенциальным убийцам развязали руки?!Да и почему опять у нас кто-то вЫше всех остальных на дороге?! Ну сколько можно на грабли то наступать? Стыдно должно быть правительству принимающим такие законы!!!

И ещё мне жаль что вы Наталья не можете выйти с этими расчётами на люди в эфир по ТВ вот тогда бы было бы дело ) ) ) Я так думаю , Вы молодец

вот мне интересно за чем давать установку судам решать всё в пользу гаи , смысла не вижу тогда смысл суда просто отпадает как не нужный орган

Думаю необходимо создать сайт, куда посетители могли бы выкладывать фото/видео доказательств нарушений ПДД. Открыть доступ журналистам и заставить делать обязательный отчет сотрудников ГИБДД по каждому указанному доказанному нарушению, независимо от должности водителя. Причем, у сотрудников ГИБДД не должно быть прав редактировать информацию, во избежании различных манипуляций и ухода от ответственности.

Кто-то скажет что это не совсем красивая идея, но эти нарушители ставят под угрозу не только свою жизнь, но жизнь и здоровье других людей.

Сотрудники ГИБДД дежурят на трассе только вблизи городов, недавно ехал по трассе 170 км, первые 27 км от Брянска - 5 постов, на остальном расстоянии - ни одного. При этом сплошные нарушения - превышение скорости, опасные обгоны, обгон через сплошную и т.д.

Где я ошиблась?

2008 год

количество автомобилей 3100000 шт.-Тридцать один млн

количество ДТП по данным ГИБДД 218322 шт.

мах. Выплата по ущербу/здоровью 320000 руб.

размер мах. возможных выплат 69863040000 руб.(шестьдесят девять млрд.восемьсот млн. рублей или Два млрд. триста двадцать восемь млн долларов)

средняя выплата по данным страх.компаний 23500 руб.

реальный размер выплат всего: 5130567000 руб.(пять миллиардов рублей или Сто семьдесят один млн долларов)

Стоимость ОСАГО (с учетом самой низкая премия)

Автомобили

Общее количество 31000000 шт.-1%

ОСАГО не пользуються 310000 шт. -0.01%

Машины не ездят 310000-0.01%

до 50 л.с. 775000 шт. 0.025% премия-2100р.-всего-1627500000руб.-54250000 дол.

от 50 до 70 л.с. 21700000 шт.- 0.7%-3200р.-69440000000р.-2314666667дол.

от 70 до 100 л.с. 4650000 шт.-0.15%-3564р.-16572600000руб.-552420000долларов

от 100 до 120 л.с. 3100000 шт.- 0.1%-4276р.-13255600000 руб.-441853333долларов

от 120 до 150 л.с. 77500 шт.-0.0025%-4986р.-386415000руб.-12880500 долларов

более 150 л.с. 77500 шт.-0.0025%-5702 р.-441905000руб.-14730166.67 долларов

Итого сборы 101724000 тыс.р. 3390800 тыс.долл. (Три млрд. триста девяносто млн.долларов)

Доллары:

Прибыль грязная с мах. Выплатой: 1062032667 доллары (Один млрд. шестьдесят два млн долларов)

Прибыль реальная по реальной выплате: 3219781767 доллары (Три млрд. двести девятнадцать млн. долларов)

Рубли:

Прибыль грязная с мах. Выплатой: 31860980000 рубли Тридцать один млрд. восемьсот шестьдесят млн. рублей

Прибыль реальная по реальной выплате: 96593453000 рубли Девяносто шесть млрд. пятьсот девяносто три млн. рублей

Уверен, что у президента просто не может быть столько времени, чтобы читать данные комментарии.

Однако пишу в надежде, что есть сотрудники у президента, которые не только читают, но и принимают соответствующие решения по комментариям.

Итак по поводу движения на дорогах.

Проблемы, на которые никто не смотрит, т.е. не решает:

1) Живу в Красноярске, так вот у нас тут на дорогах, мягко сказать, беспредел, все из-за того, что ГАИ не работает. При мне множество раз происходили нарушения, а если и были ГАИшники, то не останавливали ТС. Уже решил, что буду видео снимать и показывать всем. Т.е. реально не работает ГАИ! И это не клевета, это так.

Если когда-то эвакуатор забирает машины за неправильную парковку, то только отечественные, с дорогими не сталкиваются - боятся. Сам множество раз видел, как бедные сотрудники ГАИ выбирали среди сотни неправильно припаркованных машин самую дешевую.

Существует у нас полосы для движения только маршрутных ТС в центре города, так вот они ВСЕГДА заняты припаркованными легковыми машинами. Ни разу не видел, чтобы ГАИ что-то с этим делало.

Призываю, ради десятков тысяч погибших людей на дорогах, ужесточить наказания за нарушения ПДД. И не только ужесточить - внести ответственность сотрудников ГАИ, и не для рядовых, а для руководства.

В Абакане (Хакасия), откуда я родом, такого повального нарушения ПДД просто нет, там мэрия местная работает и давит на ГАИ, а тут, видимо, не до людей...

2) Куча сайтов где можно купить права. В Yandex пишем "купить права". Сотни адресов.