Видеоблог Дмитрия Медведева

Да сколько же можно на эту тему говорить? Создаётся впечатление, что правительство сознательно тормозит принятие закона «Об ответственности за нарушение правил дорожного движения», стараясь вывести из-под удара определённую категорию граждан. Уже давно пора было дать поручение соответствующим структурам и установить конкретные сроки подготовки закона. Но вместо этого мы в очередной раз видим совершенно бессмысленную дискуссию о правовом нигилизме участников дорожного движения в нашей стране. В очередной раз озвучиваются заранее неприемлемые суммы штрафов и лишённые конкретики предложения. А ведь с точки зрения здравого смысла, это очень простой закон и работа над ним не должна занять много времени. Только подходить к процессу законотворчества нужно ответственно и предусматривать одинаковое наказание исключительно для всех, а не устанавливать вилку «от 5 до 15». Система штрафов действительно должна быть дифференцированной, но только не в зависимости от региона, а пропорционально мощности или объёму двигателя транспортного средства. Ответственность же за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения должна быть установлена однозначно без каких-либо оговорок, за первый раз – лишение права управления на два года, за повторное подобное нарушение – пожизненно.

Дмитрий Анатольевич, при всем к вам уважении, я искренне считаю нецелесообразным принятие таких штрафных санкций, не будем забывать, что законы пишутся не только для Москвы и её окрестностей, а для каждого жителя нашей с вами страны, и, по моему мнению, введение таких штрафов - просто абсурд, когда у нас минимальная оплата труда составит 5200 руб. и то только со следующего года — это один момент. Дальше, есть такие ситуации, в которых человек не по своей воле вынужден нарушить правила, например, выезжал на зеленый, а ввиду обстоятельств (к примеру, впереди идущий автомобиль остановился без видимых причин и задержал движение и т. п.) вынужден был продолжить движение на красный для освобождения перекрестка, или, к примеру, водитель нарушил правило остановки, и его невозможно объехать, не нарушив сплошную, а сотрудники ГИБДД, вместо того, чтобы убрать препятствие, стоят за ним и штрафуют за пересечение сплошной, вообще, примеров может быть масса.

Если человек, к примеру, спасает жизнь своему пассажиру - жена рожает или ребенок задыхается и т. д. и т. п. , проезжает на красный, его фиксирует камера и в итоге человек, успевший спасти жизнь, оказывается вечным должником государства или сидит в тюрьме за не уплату долга. Как с этим быть? Я уже не говорю о коррупции и возможных, так скажем, ложных обвинений.

Здравствуйте!

Читая высказывания наших блогеров, создаётся такое чувство, что мы, автомобилисты, уговариваем кого-то, чтобы в одночасье все участники движения на раз исполняли правила дорожного движения. Но ведь ни в одной стране так не происходило. У нас, значит, выгодно, не сдавая экзамен на право управления автомобилем, просто подарить это право. Соответственно, при наличии определённых купюр приобрести "блатной" номер, чтобы никто не сомневался в том, что данный автомобиль является не только не признающим законов нашего общества, но и зачастую является орудием убийства нашего общества, а мы должны и обязаны вникать в оправданные их противоправные действия. Уже сейчас понимаем слова уже ставшие классикой, что преступник должен сидеть в тюрьме. Так доколе это будет звучать только с высоких трибун в оправдание своих бездействий.

Дмитрий Анатольевич, хочу добавить: для того, чтобы вводить 500 т.р. штраф за пьянство, нужно ввести допустимые во всем миле 0,5 промилле! Тогда да, это спасет. Если 0,00 и штраф полмиллиона - народ этого не простит.

Все правильно! Давно пора ужесточить наказание. Сбил человека - плати и сиди в тюрьме, в другой раз 100 раз подумаешь, прежде чем сесть за руль в пьяном виде. Если есть машина, значит и деньги есть, а нет - так ходи пешком, как все. А то собьют 5 человек и улыбаются в суде, орут во все горло, что не виноваты! Унесенная жизнь человека куда дороже любых денег!

Очень много разговоров идет в сети на тему того, что народ живет в нищете и высокие штрафы для обычного человека неподъемны. С мигалками чиновники ездят или без... Речь то не о том наверное...

Речь о том, что ПДД, как и воинский устав, написаны кровью, и, нарушая их, мы подвергаем не только свою жизнь опасности, но и чужую. И вот здесь возникает вопрос: имеет ли право ЖИТЬ человек, который ни во что не ставит чужую жизнь? Вооот! А у кого то может вообще не получиться жить дальше.

Продолжаем размышления... На сегоняшний день наказания таковы, что любому они как с гуся вода. Выписали штраф - то ли оплатим, то ли продинамим. Лишили прав - без них покатаемся.

Нет! Наказание должно быть таким, чтобы гарантировано исключать нарушителя из числа водителей.

На мой взгляд, нужно привязываться к стоимости автомобиля! Пересек сплошную - 100% от стоимости, пьяный сел - 500%, чтоб еще и дети платили и понимали, что нельзя так ездить.

Повторяюсь: никакое наказание не может быть чрезмерным, если речь идет о человеческой жизни.

Ну а мигалки и тонировка чиновников... Все-таки происшествия с их участием даже процента в масштабах страны не занимает. И умирают обычные люди этой страны от рук таких же обычных людей.

К сожалению, меры по повышению штрафов не приводят к результатам. Увеличение штрафа до космических размеров просто поставит многих в положение бедных должников и не более того. Ситуации на дорогах такие, что проехать, не нарушив что-либо, просто невозможно. Разметка не соответствует знакам, знаки стоят не там, где должны быть по стандартам. Дороги разбиты и водитель вынужден смотреть на дорогу, выискивая ямы, в это время можно просмотреть какие-либо знаки.

Не повышать штрафы нужно, а добиваться того, что наказаны будут все, кто нарушает. Без разницы, кто ты. Даже штраф всего в 300 рублей с автоматических камер наблюдения уже приносит результаты. А ведь всего-то 300 рублей - и никто не нарушает. Почему? Потому что сегодня 300, завтра 300, и так каждый день и почему-то в_с_е_г_д_а приходится платить. И в общем-то немного же получается, но это более действенно.

Пока не будет понимания, что наказания избежать невозможно, ничего не поможет. Пока будет возможность на месте решить вопрос без протокола, ничего не изменится, ну кроме увеличения размера отступных. Пока сотрудники ГИБДД будут сидеть в засадах на рыбных местах, вместо того, чтоб обеспечивать реальную безопасность на дорогах, ничего не изменится. Кто мешает им объезжать территорию и выявлять неверную разметку, необходимость перехода, светофора или наоборот его бесполезность, режимы работы светофоров, ямы на дорогах, необходимость установки отбойников вдоль дороги, между встречными потоками и прочие необходимые для безопасности вещи. Да никто не мешает, но они этого не делают. Раньше на МКАД даже остановиться было нельзя, тут же приезжали сотрудники и помогали убрать сломавшуюся машину на обочину любыми способами, вплоть до привлечения другой машины как буксира.

Так что надо не штрафы увеличивать, а систему работы в ГИБДД сменить и ориентировать на безопасность на дорогах, а не на сбор штрафов. Данная мера по сверхштрафам ни к чему хорошему не приведёт. Уже увеличивали не раз штрафы и результат пока по сути нулевой.

Наконец то !!!

Давно пора ужесточить!!!

Есть НО:

1) закон должен быть ЕДИНЫМ для всех. Вспоминаются аварии:

- в Иркутске с отсрочкой отбывания наказания в 14 лет - можно найти в Интернете (связи сделали дело);

- авария вице-президента ЛУКОЙЛ в Москве (деньги и связи сделали дело);

2) нужно ввести для данной статьи норму по промилле, обосную почему:

- не должны считаться люди, выпившие стакан кваса или кефира, пьяными (раз уж наказание суровое, то должны быть и веские основания);

- как специалист "физик" могу сказать, что у любого прибора есть погрешность измерения и минимальная норма должна хотя бы быть равна погрешности измерения прибора (может это где-то в законах и есть).

Что касается сроков от 5 до 15 лет, на мой взгляд - очень гуманно. Ведь если человек, учитывая вышесказанное мной, убил людей, то это ничем не отличается от умышленного убийства, а значит и срок должен быть от 10 до 20 лет. Причем за второе такое убийство нужно давать высшую меру!

Нужно ещё сделать как в Европе (в частности, как в Германии): 1 раз поймали пьяным - лишили прав (ждать смертей не нужно), 2 раз получить права можно только через специальную комиссию, поймали во второй раз пьяным - больше никогда в жизни такому человеку выдавать водительское удостоверение нельзя.

Ну и последнее. Что бы законы работали, полиции и ГИБДД нужно платить достойную зарплату, а за коррупцию в органах власти жестоко наказывать, а в особо крупных размерах - приравнивать к измене родины и наказывать высшей мерой - тогда в стране будет порядок!

Спасибо за то, что хоть стали наказывать за преступления и тем самым наводить в стране порядок!

П.С. У меня есть претензии к новой редакции ГК РФ в части отдельных разделов, вопрос: куда можно прислать свои замечания? Так же есть соображения по системе ЖКХ - постараюсь задать нашему мэру в прямом эфире.

С уважением, Сергеев Андрей Геннадьевич, действительный член ИПБиА России. г. Новосибирск

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Целиком и полностью Вас поддерживаю. Считаю своевременным и правильным ваше предложение: "Усилить административную ответственность водителей за превышение скорости, за проезд на красный свет, за выезд на встречную полосу и другие наиболее опасные нарушения правил дорожного движения. Ответственность за них будет дифференцированной с учётом персональных особенностей. Например, для Москвы и Санкт-Петербурга это может быть до 500 тыс. рублей, для других регионов до 250 тыс. Считаю, что только большие цифры штрафов будут адекватны сегодняшнему автовремени и предстоящему пятилетию развития автобума в России!

Будьте еще смелее, быстрее и настойчивей.

Слава богу, что наш премьер- министр - разумный человек.

С уважением, и доброго Вам здоровья

Кочев Михаил Вячеславович.

Был искренне удивлен инициативой повышать штрафы до огромных цифр - 500 - 250 тысяч. У нас что, будет формироваться новый слой инвесторов - сотрудники ГИБДД? Это такая плохая шутка, а если серьезно, то я бы именно о роли МВД-ГИБДД и хотел сказать кое-что... Вот страховая компания берет деньги за каско - за угон и ущерб. А ловит угонщиков полиция. И если угнанную машину героическими усилиями нашли (или поймали) полицейские, то страховая компания просто в дополнительных прибылях. А не будет ли справедливым часть платежа по каско сразу переводить на счета МВД - на развитие противоугонных систем мониторирования, например???.... С другой стороны, ГИБДД - это слабоуправляемая организация. Часто, съезжая с ТТК на выезде на Нижегородскую улицу, в период вечерних пробок, вижу, как, слегка срятавшись, стоит машина ДПС и ловит тех, кто выезжает на встречку. При этом, встречка там - очень символичная - просто поворот с трех рядов - в два на эстакаде, и очень легко оказаться на пустой, но формально встречной полосе. За 10 лет там не видел сотрудника ДПС, разруливающего пробку,а таких, хитро следящих экипажей - 2-3 - ежедневно...Когда меня на днях оштрафовали за нарушение в ходе движения - повернул не там - это означало, что в рабочем повседневном режиме сотрудники ДПС что-то делают. Но одновременно, встать там, где часто вынужденно нарушают - это безнравственно. Вопроса "кто им разрешил?" - не задаю. Теперь про проезд на красный сигнал светофора. На запруженном перекрестке, с короткими интервалами светофора - таких нарушений будет за вечер на пол-бюджета МВД. При этом на скорости 2-5 км.ч - формальное завершение маневра в пробочном движении - никому опасности не несет, а отдать за него придется цену машины. И разумной границы трактовок здесь не найти. А знаете почему сумма обсуждения взятки сотруднику ДПС по статьям на лишение прав начинается от 30 тысяч рублей? - Потому что ни один адвокат на процесс меньше чем за тридцатник не выйдет. Пропорции экономического роста, понимаешь.