Видеоблог Дмитрия Медведева

Всё-таки, 500 тыс. и сразу многовато будет. Смотря, конечно, для кого. Повторяю свои предложения по исчислению штрафов:

во-первых, можно их начислять не сразу большим, а по методу последовательного удвоения злостным нарушителям. Для адекватного первые ещё маленькие штрафы послужат предупреждением, а на невменяемых "гайка" постепенно затянется до расплющивания (тех же 500 тыс.). Таким образом, через некоторое время удастся прижать даже миллионеров.

Во-вторых, можно исчислять штраф в процентах от стоимости собственности + месячный доход, но не менее столько-то МРОТ. Таким образом, не надо будет по мере инфляции постоянно повышать через ГДуму штрафы - они будут расти автоматически с повышением МРОТ. Штрафы будут одинаково чувствительными для пенсионера и миллиардера и их детей. Если дети миллиардера живут в семье, то штраф надо исчислять от совокупного дохода семьи. Тогда папа своим отпрыскам не позволит разбаловаться.

В-третьих, 15 лет надо давать за убийство автомобилем даже одного человека, а за большее пожизненно или смертная казнь (когда её разрешат). Авантюристы и др. неадекватные (опасные для общества) элементы должны выбывать из общества на долгое время (лучше, чтоб их вообще не было). Если признан психически не нормальным, должен сидеть в сумасшедшем доме - срок, равный тюремному заключению за данное преступление. Зачем нам в обществе держать опасных для него психов и плодить их?

В четвёртых, пешеходы, создавшие аварийную ситуацию и не пострадавшие в ней, должны нести материальную ответственность и возмещать нанесённый ущерб. Следствие должно их устанавливать, а водителям должно быть разрешено их задерживать до прибытия полиции или ГИБДД.

И последнее, может переименовать ГИБДД обратно в ГАИ? ГАИ короче и звучит как-то благозвучнее, а ГИБДД ассоциируется со словосочетанием "ГИБлое Дело". Но это не так важно.

На днях очередная фура выехала перед поездом на безбарьерный железнодорожный переезд в Свердловской области и два машиниста погибли от страшного удара. Причём центральные телеканалы о таких происшествиях даже не сообщают, а случаются они постоянно. Путепроводов практически нет даже у самой Москвы, а те, что есть, построены в 60-70-е годы и давно пришли в аварийное состояние и готовы вот-вот рухнуть на проходящие поезда, в том числе и на "Сапсаны", в которых катаются высокие чиновники, от которых зависит финансирование. Переезды в лучшем случае оборудованы световой сигнализацией, а жидкий шлагбаум от катастрофы спасти не может. Нужно принять масштабную программу по всей стране по решению этой проблемы раз и навсегда. Двухполосный наземный путепровод стоит в среднем 150 млн.рублей, ну пусть нужно их тысячу. Получаем 150 млрд.рублей или 5 млрд.долларов. Да у нас каждый год воруют в сотни раз больше, а 600 млрд.долларов лежит мёртвым грузом и испаряется от инфляции в различных стабфондах.

Психология пьянства сродни религии. А за религию, как известно, люди и на костер шли. Так что увеличение штрафов маловато. Надо бы по корням рубить. Менять эту самую религию пьянства.

Александр Соколов, Ульяновская область

Согласен с дифференцированным подходом - но для государства сложно решиться на такой шаг - и сложно его осуществить.

И наверное ... дифференциация нужна не в отношение пьянства за рулём. Чем меньше будут пить наши фермеры на Жигулях, тем более за рулём, тем лучше будет для них. По большому счёту.

Можно и полумиллионный штраф, но только в том случае, если водитель-владелец - безработный, а авто - типа "Бентли" или "Мазератти", ну какой-нибудь "Лексус" на худой конец. А так не нужно быть таким строгим: для задрипанного "Жигулёнка", водитель - разгромленный фермер, достаточно просто отругать, если по мелочам и нет сколь-либо значимых последствий...

Можно поделиться гениальной идеей?

Размышляли сейчас с сыном насчёт пробок на дорогах. Одна из причин их – ДТП, участники которых ждут полиции для оформления. А полиция не может доехать до места ДТП из-за пробки... замкнутый круг.

Родилась идея о мобильных постах, может быть на скутерах, которые проедут без помех куда нужно в минимальные сроки. Специализированная система, которая будет заниматься исключительно решением вопросов ДТП – явно должна быть более эффективной, чем существующие «универсальные ГАИшники».

Но если оформление будет как сейчас – выигрыш невелик. Они будут просто доезжать до места быстрее – но процедура замеров и прочего – по-прежнему рутинная и трудоёмкая, как и заполнение документов на месте..

Поэтому – следующий этап развития идеи – применение современных технических средств для автоматизации протоколирования и прочего. ДТП – неприятная, но суровая реальность. Так? Значит должен быть и комплексный подход к решению!

В итоге – фантастическая картинка – одноразовый «запечатлитель», делающий документальные панорамные снимки, по которым можно воссоздать всю картину аварии. Одноразовый – значит опечатанный, не поддающийся подделкам. Официальный документ, который выдаст информацию про расстояния между машинами, повреждения, и так далее.

Фантастика? Нет, машины Гугля и Яндекса уже осуществляют подобное. Дело в размерах и чтобы это стало стандартом в оформлении подобных происшествий.

Вот и работа для Сколково! Неужели они не в силах сделать удобный аппарат документальной фиксации с привязкой по навигационной системе? Работа по протоколированию ДТП станет минутным делом и высвободит миллионы человеко-часов..

Предложения:

1. Ввести автоматизированное выявление нарушений с фиксацией номеров машин и лиц на перекрестках и в особо опасных зонах.

2. Обязать дорожные службы работать так, как они должны работать (плюс возможность принимать жалобы о дорогах от водителей по интернету, для последующего устранения)

3. Оставить штрафы и лишение управления транспортным средством за пересечение сплошной и светофоров на том же уровне, а переключиться на правонарушителях, которые продолжают водить без прав.

4. Обдумать вопрос о пересдаче теории по истечению некоторого времени.

Статистика.

Что послужило причиной ДТП по статистике? - проанализировав именно это, можно делать выводы для дальнего действия по их искоренению.

Возьмите статистику - виновники ДТП - совершаются ли ДТП снова по своей же вине?

Стоит ли виновных в ДТП пересдавать снова теорию вождения?

Стоит ли обязать водителей пересдавать ПДД через тех же 5 лет (т.к. правила постоянно меняются, а основная масса водители и "базу" то всю позабыли, не говоря о нововведениях)

О штрафах за проезд на красный свет и пересечение сплошных.

Считаю, что такие штрафы только увеличат количество и размер взяток сотрудников ГИБДД и людей, которые порой маскируются под ГИБДД.(кому не интересен откат в 1-6 месячных зарплаты за один день?).

Отбирать права на некоторый срок и так заставит задуматься водителей. Вот только они не перестают водить машину без прав в 80% случаев.

Теперь кратко о дорожной ситуации.

Там, где светофор может гореть красным постоянно ввиду неисправности;

где оледенелая дорожная колея зимой в высоту с лежачий полицейский;

где снег сгребают в стороны, при уборке и на поворотах из-за прилегающих территорий вы не можете оценить ситуацию на дороге по обеим сторонам из-за тех же сугробов;

где не освещаются пешеходные переходы;

где дорожные знаки чистятся только дождем (их не должно просто быть видно - они должны отражать свет, что невозможно, когда они грязные. В последствии выдумывают более ядовитые раскраски, ввиду чего обычные знаки перестают быть просто видны);

где об лежачие асфальтовые полицейские скребутся "пузом" даже русские машины;

где о разметке зимой не может идти речи в принципе;

где бордюры не достаточно высоки и зимой нет границы тротуара и дороги;

где наехав на ямку в дорожном покрытии, можно помять диск либо потерять колесо.

"Там" - Это не просто мой город, это не самые крупные города по стране, где численность исчисляется сотнями тысяч.

mkg777, Санкт-Петербург 6 декабря 2012 13:42 "в сети появилась информация, что"

Год назад в сети, газетах, ТВ появилась информация, что 2012 года не будет, сейчас - что 2013 года не будет. Кэп намекает, по сути вопроса важны не способы, а результат - обеспечение безопасности дорожного движения. Предупреждение правонарушений и наказание виновных (преступников). Думаю, что читатели этого блога слишком серьезно воспринимают желтую прессу и ток-шоу.

С приветом Д.К.

mlk777

Я согласен со штрафом и 200 и в 500тыс. за пьяное вождение (хотя, по-моему, было бы честнее просто забирать вод. уд. или вводить уголовную ответственность, как в Китае), но не при существующей нулевой норме промилле! Эта норма сама по себе уже издевательство, если еще и такие штрафы! Подумайте! Посидел на банкете и будешь неделю готовиться, чтобы безбоязненно сесть за руль. Иначе остановят и будут над тобой издеваться: "Вот тут у вас что-то показало, не хотите ли 200-500 тыс. заплатить?"