Дмитрий Анатольевич, добрый вечер!
В продолжении тезиса о своевременности решения об увеличении Правительства приведу еще один тезис.
В Кемеровской области сформирован Резервный Фонд как основной элемент защитных экономических стратегий. Возникло решение о строительстве дороги в Кемерово для разгрузки транспортной инфраструктуры столицы Кузбасса. Решение грамотное и своевременное с макроэкономической точки зрения. Но вот стратегический экономический анализ показывает, что не был учтен анализ стратегических альтернатив этого решения.
Предложение:
Построить автомобильный мост по федеральной трассе М53 в районе г. Юрга и скоростной коммерческий автобан Юрга - Мариинск.
Экономический эффект:
1. Уменьшение транспортного плеча приведет к уменьшению затрат на перевозку грузов по федеральной трассе, что приведет к росту налоговой базы предприятий.
2. Увеличатся темпы экономического развития северных территорий Кузбасса.
3. Снизится нагрузка на инфраструктуру г.Кемерово (соответственно с дорогой в Кемерово можно будет повременить).
4. Участок дороги Кемерово-Мариинск, к слову только что отремонтированный, прослужит намного дольше, что также сэкономит средства бюджета (а этот участок очень проблемный с технической точки зрения).
5. В случае вложения пенсионных средств граждан Кузбасса и России в этот коммерчески эффективный проект будет достигнута дополнительная доходность по пенсионным вкладам.
Кроме того, при участии инвесторов из Красноярского Края, Томской и Новосибирской областях можно быстрее решить вопросы формирования источников финансирования - это межрегиональный уровень. А при вовлечении федеральных средств - необходимо кураторство проекта со стороны федерального чиновника. А также согласование всех вопросов в структурах Правительства.
В одиночку Кузбасс этот проект не потянет без соседних регионов и федерального центра.