Видеоблог Дмитрия Медведева

На мой взгляд, ТО автомобилей (может не только автомобилей) надо сделать по примеру надзора за судостроением, организованным в Великобритании. Там есть общество, под названием Ллойд, которое изначально - страховое агентство. Страховщик должен быть заинтересован в том, чтобы автомобиль и водитель (любая машина/механизм/сотрудники) соответствовали требованиям, чтобы максимально исключить возможность попадания автомобиля в аварию и последующей выплатой денег.

А у нас сейчас страховщики только деньги гребут и ни за что не отвечают! А в случае обязанности страховщика следить за страхуемым, они и ответственность обретут, и требовать будут, иначе - сами виноваты в утрате денег. Порука круговая получится.

Как ездили на "консервных банках с болтами", так и будут ездить. Платили за прохождение Тех осмотра, так и будем платить, не все имеют возможность иметь новое АВТО, хотя очень хочется. Что там греха таить, платили и будем платить, не в ГАИ, значит куда-то ещё (наверное это будет другое место, ну и соответственно другие СУММЫ). Всё завязано. "Кормушку" не отдадут. После официального объявления об отмене прохождения техосмотра, сегодня, уже в средствах массовой информации, появились заметки о продлении отмены прохождения техосмотра на неделю. Мне кажется всё это пустое. Бюрократия жива и будет жить! Найдут любые доводы, чтобы всё оставалось по старому, но с некоторыми изменениями.

Получается, что половина заплатила за техосмотр, как за воздух в 2011году. Просто придумают очередную гос структуру с коммерческим прикрытием, которая будет "доить" автомобилистов. Ведь в России, хотели как лучше для народа, а получается, как всегда. Куда не глянь, везде воруют, а в правительстве говорят жить стало лучше- мы за вас рады. Просто все так обрадовались, что техосмотр проходить будем на коммерческой СТО - и уверены, что вы пройдёте просто так, не поменяв пол машины исправных запчастей. Ведь если что и будет, только выкачка денег с автовладельца за вполне исправный автомобиль, не более того!

Спасибо Вам за реальное начало демократизации общества и попытки борьбы с язвой техосмотра, разъедающей нашу страну изнутри. В связи с вышедшим Постановлением № 413 возник вопрос: а если машина уже несколько месяцев стоит в капитальном ремонте, и её техосмотр истёк в 2010 году, то как с ним быть по окончании ремонта? Нанимать за большие деньги эвакуатор и везти машину из гаража в пункт техосмотра (а потом обратно), и одному из всей страны его проходить? Кажется, было бы правильнее отменить техосмотр раз и навсегда для личных автомобилей граждан.

Система техосмотра действительно изжила себя, если она вообще когда-нибудь имела смысл. Сколько лет занимаюсь автомобилями и профессионально, и как автолюбитель, столько помню многочасовые очереди на ТО. А для тех, кто не может, или не хочет стоять в очередях – кругленькие суммы (или другие услуги) через внештатных и штатных «помощников» инспектора ТО. В результате автомобиль, который своей комплектацией или неисправностями (часто надуманными) вызывал раздражение инспектора, все равно оказывается на дороге.

В прошедшем году цена теневого техосмотра достигла в Хабаровске 4.5-5 тыс. рублей! Хотя я и не люблю толкаться в очереди на ТО, но в этот раз пришлось проходить эту процедуру по полной программе. Долго и нудно, но значительно дешевле!

А станции ТО должны заниматься своим делом – по обращениям водителей делать ремонт и обслуживание авто. И делать это качественно и с гарантией на определенный срок, и нести ответственность наравне с водителем, если из-за технической неисправности автомобиля произошло ДТП.

Вот в этом всё правильно сделано. Отрубили руку берущего, это миллиарды неучтённых денежных средств, которые клали к себе в карман рядовые инспектора ПТО и передававшие эти деньги по цепочке более высшему руководству. Денежные средства должны напрямую поступать в бюджет страны, и чем дальше от этой кормушки высокие чины, тем дольше получит бюджет. Добросовестный собственник т.с. всегда сам позаботится, опережая последствия, и устранит неисправности в т.с. у соответствующих и компетентных дилеров, СТО. А всё остальное, это ненужная и изжившая себя система, результатом которой становятся жизни людей (последствия продажи техталона) и многоэтажные коттеджи у руководства УГИБДД с автопарком, готовым сравнится с ГОНом.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, я с замиранием сердца жду этого:

1) эта процедура не должна быть бессмысленной, она не должна быть обременительной, она не должна быть просто дурацкой.

2) отказаться от милицейского техосмотра и совместить этот техосмотр с заключением договора о страховании автогражданской ответственности, когда это будет делаться просто в сервисах.

3) сделать это максимально простым вместе с техническим обслуживанием и заключением договора страхования автогражданской ответственности, который является для всех обязательным. Это позволит эту процедуру превратить в формальную."

Чего ждут депутаты и кто придумал эту несправедливую "амнистию" для половины автомобилистов, не прошедших ТО в 2011г., этого я никак не могу понять.

Почитал отзывы и сразу налицо такая вот картина. ГТО защищают лишь те, кто паразитирует за счёт автолюбителей - это ясно. Никакой пользы от такого ТО нет совершенно. Если у тебя находят неисправность на Пункте Технического Осмотра, то сначала ты даёшь взятку работнику ЦИКа (500-1000 руб.), чтобы получить талон, а только потом уже устраняешь дефект. А тем, кому не повело с амнистией (я про автолюбителей, проходящих ТО с января по апрель), хочется сказать, НЕ ПЛАТИТЕ ВЗЯТКИ, ДОБИВАЙТЕСЬ СВОЕГО, ХВАТИТ ПОДДЕРЖИВАТЬ МЗДОИМСТВО.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Хочу напомнить,что к транспортным средствам относятся не только автомобили, и вопрос ТО там также требует рассмотрения. Привожу пример. За свою мотолодку Прогресс с двумя старенькими Вихрями-25 плачу налогов 1900 р.в год. Заметьте, что это в 2,5раза больше, чем за автомобиль большей мощности. При сезонном использовании (6 месяцев), несмотря на примечание об этом в НК РФ. (Ну где видано, чтобы чиновники убавили сборы?). И плачу техосмотр 350 р.(при официальном более низком, но это если непосредственно найти инспектора). Стоимость техосмотра судна с иномарочным мотором -700р.(чистейшая дискриминация!).Техосмотр ВООБЩЕ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ - выдается талон. А что там осматривать? Никто себе не враг на дырявом корыте ходить. А исправность мотора - вообще вне компетенции ГИМСа. Короче, пока техосмотр маломерных судов по Самарской области - просто узаконенное собирание дополнительных денег с владельцев. И если люди с пониманием относятся к явно завышенным налоговым сборам (и даже не требуют обеспечить круглогодичную навигацию ледоколами!), то поборы за неосуществляемый техосмотр просто раздражает.

Добрый день!

Для кого-то отмена техосмотра - это хорошо, но для нас, простых сотрудников станций, на сегодняшний момент это потеря рабочих мест. Коррупция, взятки, это все не наше, мы живём на мизерные заработные платы, для общего видения оператор получает 7000 рублей. А в моей семье на сегодняшний момент вообще без выходное положение - мы оба сотрудники станции ГТО. И, что нам теперь делать? Ведь работу найти не так уж и просто! У нас 3-х летний ребенок, планировался второй, а теперь все планы резко перечеркнули правители ВЕЛИКОГО ГОСУДАРСТВА. Наверное можно было бы провести реформу ТО как-то более плавно, без таких колоссальных потерь рабочих мест.

Дайте ответ на вопрос "Куда нам теперь податься? Кто будет кормить наши семьи?"

Сотрудница станции ТО г. Владикавказа РСО-Алания