Ничего себе упростили! Даже техрегламент, которым руководствуются на пунктах (Постановление Правительства N 720 "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств") остался прежний. А там - 300 страниц хитрых требований - попробуй пройди. Там, даже абсолютно новые американские машины не могут пройти из-за каких-то хитрых требований к габаритам. Это же дискриминация по заводу-изготовителю! Если уж упрощать процедуру, то техрегламент нужно в корне менять. Например, оставить только самое основное: наличие в принципе работающих фар, тормозов и крышки от бензобака. А вообще-то, ведь даже и в этом случае найдут к чему придраться. Не зря же люди говорят, отменить техосмотр, и точка. На Украине смогли!
Все комментарии пользователя Алексей
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
23 июня 2011 12:20
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
19 июня 2011 19:23
Не думаю, что господин президент читает большую часть комментариев блога - хотя бы просто в силу их количества, ну и судя по количеству поправок к закону о ТО (всего была, смешно сказать, 1 поправка - про осаго). Поэтому обращаюсь к модератору\аналитику\служащему, читающему сообщения -- кем бы Вы не были, подумайте о людях - проинформируйте президента о том, что люди пишут о техосмотре. Принятый ГД Закон о техосмотре ударил по малообеспеченным слоям населения с отнюдь не новым автомобилем и только усложнил, а не отменил, процедуру. Более того:
-- Любой аккредитованный гараж будет заинтересован найти как можно больше проблем, чтобы запродать(навязать) услуги по ремонту на месте. Это же очевидно.
-- Вы знаете, как сотрудники пунктов ГТО проходят техосмотр для своих машин? Как вы думаете, как будут проходить техосмотр сотрудники страховых компаний и знакомые их знакомых?
-- Не видел ни одного исследования о реальном влиянии ТО на безопасность. А знаете почему? Потому что техосмотр - это миф и надувательство, что уже было доказано в США и Канаде.
-- Вместо реанимации техосмотра, который "изжил себя напрочь", лучше бы направили государственные (и частные!) деньги на строительство дорожной сети, развитие общественного (электро) транспорта, освоение новых источников энергии. Оставив в покое личный автомобиль человека и гражданина.
-- Загоните, пожалуйста, "подставной" автомобиль на несколько пунктов ТО и опубликуйте результаты в СМИ. Будьте уверены, на каждом пункте ТО вы получите очень *разный* результат вследствие произвола и ущербности самой идеи техосмотра! Спасибо.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
5 июня 2011 18:22
Просто возмутительно, насколько методично транспортный комитет Госдумы "проталкивает" очередное узаконивание техосмотра теперь уже 14 июня, игнорируя как комментарии своих избирателей (простых граждан), так и личный намёк Президента о его отмене. Мало того, что отменять техосмотр избранники народа даже не собираются, так еще и пишут в законопроекте, что на первые два года (2012-2013) вообще сохранят всё по-старому - "для формирования рынка услуг". Вопиющий факт, ведь пользы от ТО никакой, зато масса ущемлений гражданских и общечеловеческих прав - какой бы хорошо продуманной процедура ТО им не казалась. Есть масса заинтересованных лиц, не желающих лишиться столь лёгкого достатка - и у них есть лобби в Госдуме. Сколько бы поправок в закон не вносили, Вы были правы с самого начала, что единственный способ реально решить эту проблему - это убрать "технический контроль" за личным автомобилем, т.е. безальтернативно отменить "техосмотр" частного легкового автомототранспорта.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
29 мая 2011 21:24
Спасибо Вам за реальное начало демократизации общества и попытки борьбы с язвой техосмотра, разъедающей нашу страну изнутри. В связи с вышедшим Постановлением № 413 возник вопрос: а если машина уже несколько месяцев стоит в капитальном ремонте, и её техосмотр истёк в 2010 году, то как с ним быть по окончании ремонта? Нанимать за большие деньги эвакуатор и везти машину из гаража в пункт техосмотра (а потом обратно), и одному из всей страны его проходить? Кажется, было бы правильнее отменить техосмотр раз и навсегда для личных автомобилей граждан.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
20 мая 2011 12:31
Дмитрий Анатольевич! Мне кажется, что Ваши подчинённые "замалчивают" самое главное, а именно: бесполезность техосмотра - вне зависимости от того, кто именно его проводит. Запросите сводку ГИБДД о причинах аварийности: кол-во ДТП по причине состояния ТС является крайне незначительным (менее процента), потому как основная причина - человек, водитель (нарушение правил маневрирования, несоблюдение дистанции, превышение скорости), но не машина. Состояние наших дорог, освещения, нехватка развязок, пробки тоже влияют на ДТП. В отмене ТО - сплошной позитив как для граждан, так и для страны в целом.
В стране с солидной автомобильной историей США, например, в большинстве штатов, техосмотр (vehicle safety inspection) полностью отменили, т.к. признали его пустой тратой средств налогоплательщиков. Оказалось, что их страховые компании равнодушны к наличию техосмотра: они изучают историю самого водителя. Если бы в этом был смысл, они бы тщательно за этим следили, чтобы снижать свои расходы. Но, как ни удивительно, новых машин бьётся больше!
В России и без ТО приходится вкладывать по пол-зарплаты в содержание автомобиля. А приехав на любой пункт, вы сразу чувствуете враждебное отношение к людям. Существование ТО подрывает уверенность в завтрашнем дне: если ТО не пройдете, останетесь без машины, работы, а пройти его с каждым днём всё труднее. Я прохожу без взяток, но раза с четвертого, так как требований - уйма, и взятку всегда вымогают. Посмотрите на комментарии людей: все только и говорят, что техосмотр - это атавизм, который необходимо упразднить, как минимум для частного (личного) транспорта. Я и мои друзья желаем Вам успехов довести Вашу (не ГД!) инициативу о полной отмене ТО до логического завершения, и победы над коррупцией.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
19 мая 2011 13:31
Здравствуйте! Видел Ваше выступление в Сколково, потом внимательно изучил законопроект "Об обязательном ТО." и ужаснулся: по сути он ничего не изменит. Остаются пункты ТО, талоны, диагностические карты, "контролирующие органы", "технические требования", что и сейчас. Инспектор уйдет, но возможности произвола, который творят сами техники (гражданские люди) на линии техосмотра, останется! Тем более, что в ближайшие годы это будет тот же контингент проверяющих, что и был до этого. Где же здесь анти-коррупционность?
Во многих городах, пункты ТО - это ООО, частные фирмы уже давно. Дилеры, страховщики - будет ещё дороже. Даже не суть важно, кто будет проводить ТО, страховщики или нет: существующий ныне ТехРегламент на 200 с лишним страниц таков, что к любой машине элементарно придраться: Постановление Правительства N 720 "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств".
С беспределом на тормозных валиках очень сложно справиться, их могут так раскрутить, что они любой ручник сорвут. Или если у Вас автомобиль незнакомой для многих конструкции (напр. американского производства): те же инерционные ремни безопасности, которые срабатывают в момент удара/резкого торможения (или на горке), а не когда их просто пытаются дергать на техосмотре. Вот и попробуй пройди техосмотр.
Если уж упрощать процедуру, то ТехРегламент нужно в корне менять. Например, оставить только самое основное: наличие работающих фар, наличие крышки от бензобака, и проверку на СО2. Всё!
Я убежден, что законопроект ГД о ТО - это не более чем передел финансовых потоков от мифического техосмотра, направленного против простых людей. У любого человека есть право ездить на старой машине и ходить в старой одежде, и уверяю, каждый следит за её состоянием - причем каждый день (не один раз в год). В Ваших ли силах не подписывать этот антиконституционный закон? Хотели же отменить, и у Вас есть право Вето.