Видеоблог Дмитрия Медведева

Мне интересно: кто-нибудь из присутствующих верит в то, что если авто пройдет ГТО, то оно станет лучше ездить? Если уж государству нужны наши деньги - пусть добавят к налогу эти жалкие 3000, а ГТО отменить.

Дмитрий Анатольевич, неужели Вы, грамотный специалист, думаете, что решили проблему с ТО?

На мой взгляд, Вы ее создали. Вам так не кажется? Раньше все было нормально (во всяком случае, всех устраивало). Лучше подождать в очереди. А теперь? Что теперь? Теперь мы будем все так же в очереди стоять, только еще и в !10! раз дороже. Мне, да и многим интересно, чем Вы руководствовались, принимая такое решение? Почему закон "О полиции" был выставлен на всеобщее обсуждение, а ТО вдруг решили не выставлять. В результате процедура ГТО стала такой кривой, что жутко становится. Порядок прохождения ТО утверждали те люди, которые последний раз его проходили в лучшем случае в 90-х.

Кошмар.

Модераторам: сильно сомневаюсь, что коммент пройдет, в конце концов, в этом не вы виноваты, печально

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! А зачем проходить тех осмотр на легковой прицеп? Он либо едет, либо нет, внешний вид он теряет быстро (так как прицеп). Тормозной системы там нет, и т.д. 2 колеса и борта, все. По моему, было бы правильно отменить на прицеп тех осмотр.

Добрый вечер Дмитрий Анатольевич! Я пенсионер и хочу вам сказать что вы открыли очередную «кормушку» только теперь для страховщиков. Нам пенсионерам будет тяжело с техосмотром вместо 500 рублей 3000 тысячи нужно платить и это не все еще и на лапу надо давать, а это так и будет нужно отменить совсем техосмотр все равно все проходят ТО автомобилей на станции. Я надеюсь на ваше благоразумие и вы отмените техосмотр. Спасибо с уважением Винокуров Александр.

Доброго времени суток, Дмитрий Анатольевич! И все здесь присутствующие.

Тема моего комментария не относится к ТО, но связана с автолюбителями. Я работаю юристом и в своей практике сталкиваюсь с такой проблемой как - продажа-покупка кредитных автомобилей. Сама по себе покупка такого автомобиля не проблема, а вот правовые последствия - проблема. А заключается она в том, что банки, предоставляющие кредит на покупку автомобиля, не сотрудничают с органами государственной регистрации автотранспортных средств. А именно, нет четкого взаимодействия касательно обременения, наложенного на имущество, как например, в Федеральной регистрационной службе. Если недвижимое имущество имеет какое-либо обременение, отчуждение такового становится проблематичным, и в определенных случаях вообще не возможно. А в ситуации с автомобилем, «недобросовестному» собственнику достаточно написать в органы ГАИ заявление об утрате ПТС и получить дубликат, тогда как оригинал ПТС находится в банке, выдавшем кредит на этот автомобиль. И в принципе, у собственника нет никаких препятствий продать автомобиль и забыть историю с кредитом. И как показывает практика, банки не кидают армию на поиски должника, им проще обратить взыскание на залоговое имущество, его найти не составляет никакого труда. И в результате последний собственник остается у разбитого корыта. Я думаю, суть моего сообщения улавливается. И почему бы не внести инициативу об урегулировании этого вопроса на законодательном уровне, при условии, что у нас в России сейчас чуть ли не каждый второй автомобиль кредитный. Спасибо за внимание!

Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Добрый день, соотечественники!

Моё видение проблемы техосмотра следующее.

Если учесть % (от доли до 3-х по разным данным) ДТП из-за технической неисправности автомобиля, предлагаю вообще отменить обязательное ТО. Вместо него рекомендовать 2 сезонных добровольных ТО: на весенне-летний период (прохождение с марта по май) и на осенне-зимний (с сентября по ноябрь). В этом случае ни ажиотажа, ни очередей, ни взяток, ни коррупции не будет! И цены при добровольности будут адекватные!

Конечно, "по-знакомству" будут проходить. Но это везде и всегда было, есть и будет. А процент очень низкий.

Да и, несмотря на обе наши беды, откровенных идиотов, которые поедут на заведомо неисправном авто, у нас, всё-таки, нет. А "железка" может сломаться и сразу после ТО. Таких случаев автовладельцы могут привести немало.

Обязательным и сезонным оставить ТО для автотранспортных предприятий, имеющих большегрузные машины и пассажирским АТП.

ТО должны проводить сертифицированные и лицензированные станции с соответствующим оборудованием по набору параметров, о чём будет выдаваться заключение с подписями и печатями.

Если же случится ДТП и комиссия докажет техническую причину, которую можно было выявить на ТО, но автовладелец этого ТО не прошёл, – то в этом случае страховая компания вправе не выплачивать ему денежную компенсацию. Естественный экономический регулятор.

И вообще, ПДД надо пересмотреть и убрать все запреты, напрямую не касающиеся безопасности движения и не влияющие на неё. Например, запрет на установку ксеноновых фар, «не соответствующие типу данного светового прибора»... (пп. 3.1, 3.4 «Перечня неисправностей и условий»). Получается, если перед "москвичом" или "копейкой" будет светлее, то это навредит безопасности движения?!

Ну, а фразу «…не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства» считаю для российских автокулибиных прямым неуважением и оскорблением!

С уважением, Дугинов Игорь Анатольевич.

Само понятие техосмотра изжило себя напрочь.

К вопросу о проведении ТО. Вот уж действительно - хотели как лучше... Спасибо за заботу о простых автолюбителях. Только вот забота эта кое для кого выйдет боком. Прежде всего, потому, что воплощение этой заботы поручили нашим дражайшим чиновникам. В Интернете уже появились сообщения о разработанных этими тружениками проектах нормативных документов о порядке прохождения ТО. В одном из них регламентируется время прохождения осмотра - не более 1 часа. Простите, но у меня на эту процедуру при "проблемном" прохождении ТО никогда не уходило более 30 мин. А утверждение, что процедура стала проще в связи с тем, что теперь не проверяется наличие противоугонных устройств, даже у действующих сотрудников ГИБДД вызывает полное недоумение: "А что это за проверка?" Так что если хочешь угробить благую идею, поручи ее реализацию какому-нибудь федеральному министерству. Вызывает также некоторое недоумение и рост стоимости проведения ТО с 500 руб. (причем это с учетом государственной пошлины) до 2000-3000 руб. Если говорить о рентабельности, то и ранее ТО проводили частные организации и как-то вот не разорялись при стоимости проведения ТО в 240 руб. За что же такая доплата? Думаю, все это не прибавит популярности партии власти, особенно в преддверии выборов.

Если закон пролоббирован, то куда смотрел президент? Зачем тогда президентский аппарат, наверное, не маленький, если он пропускает такие законы. Дело, наверное в другом. Вся система заточена на обслуживании самой себя. Поэтому интересы граждан этой страны даже не рассматриваются: забрали у ГАИ, подобрали страховщики. Кому при этом интересно мнение граждан.

ТО нужно отменить полностью. На каждую машину ведется документация на техническое обслуживание. Это и должно являться основным документом. А закон в том варианте попросту пролоббирован. Он отражает интересы страховых компаний.