Продавцу Домов: вы не одиноки. И, уверен, вменяемые люди вас услышат. Спасибо.
Все комментарии пользователя Виктор
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
28 ноября 2009 19:02
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
27 ноября 2009 19:26
Михаилу из Пензенской области, "работающему в одной из автошкол".
Прочитав ваше послание не могу его не прокомментировать. И тут, извините, напрашиваются такие мысли:
1) Вы не "работник автошколы", ибо профессиональный автопедагог никогда не предложит такой ереси. Как минимум для того, чтобы автошкола "несла ответственность" за дальнейшее поведение своих выпускников, она должна быть наделена правами контроля того самого поведения выпускников на дорогах (тогда ГИБДД зачем?). С таким же успехом можно призвать к ответственности и преподавателей Шамиля Басаева, Чикатило и т.п. ;
2) Если вы и работаете в автошколе, то в конфликте с руководством (то ли не признали ваш выдающийся "талант", то ли наказали за неисполнительность или домогательство к ученице...);
3) Если уж вы разменяли свою профессиональную гордость и этику на некие купюры, продали совесть и продаёте В/У, то не утверждайте, что и все инструкторы и преподаватели автошкол России занимаются тем же.
Заметьте: я ничего не утверждаю в отношении вас, но при этом уверенно заявляю, что подавляющее большинство преподавателей, инструкторов автошкол, инспекторов РЭО - порядочные люди и достойные профессионалы. И эти люди стремятся сделать, на сколько это в их компетенции, наши дороги уютней и безопасней.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
26 ноября 2009 19:31
О транспортном налоге. Иезуитская позиция "Единой России" нашла своих продолжателей.
Депутаты Архангельского облсобрания рассматривают вопрос о двукратном повышении налога на Т.С. с мощностью двигателя до 100 л.с.. Воистину - всё для народа. Того, другого, из "откатных" коттеджей...
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
24 ноября 2009 20:11
Добавлю ещё, для познавательного развития: ознакомившись с официальной статистикой ГИБДД напрашивается и такой вывод: количество ДТП и нарушений ПДД прямо пропорционально возрастанию водительского стажа. Тогда при чём здесь автошколы? Смотрите также и материалы недавней Международной конференции по БДД в Москве.
Господин Президент, внесите уже ясность в вопрос, надавайте по "загребущим" рукам. Профессионалы-педагоги не хуже, как минимум, чем правоохранители знают как и чему обучать.
-
Тема: Профессиональное образование
23 ноября 2009 20:08
Что бы мы тут не писали...Систему НПО продолжают медленно убивать. Стране стали не нужны квалифицированные рабочие. Сливая профессиональные училища в массовом порядке с системой СПО ... на выходе получим нечто аморфное и безрукое.
Государству надо определится именно с системой СПО. СПО- это, прежде всего, руководители среднего звена, т.е. собственно исполнители, проводники инженерной мысли к станку, где уже рабочий всё и изготовляет. Об этом, похоже, не знает ни министр образования, ни президент.
И "зависли" выпускники техникумов и колледжей ( не рабочий, не инженер) не по причине своей ненужности, но из - за явного перекоса и на госуровне и на уровне работодателей в пользу ВПО. Дети валом идут в ВУЗы (лишь бы какое, но высшее), этих детей надо куда то пристраивать... Вот и начинают сочинять квлификационные требования: секретарь-машинистка с В/О, медсестра с В/О... Вот здесь и надо искать пути экономии госсредств, а не в варварском разрушении системы начального профессионального образования. Спохватимся...поздно будет.
Декларируется принцип "непрерывности образования"... Так может перестать декларировать, но наконец реально обеспечить его ступенчатость: НПО-СПО-ВПО. И каждый гражданин уже сам, сообразуясь со своими способностями, возможностями и интересами, выберет до какой ступени ему дойти.
А что до выпускников СПО... То просто законодательно определить уровень замещения, вплоть до муниципальных уровней власти (..."ВПО приветствуется, но не главное это"...).
Ведь согласитесь, "диплом" и "образование"-далеко не синонимы.
-
Тема: ЕГЭ
23 ноября 2009 19:43
Что бы не говорили, но ЕГЭ не может , по определению, быть инструментом "сохранения системы образования". Инструмент контроля и наказания - да. Но он не способствует улучшению качества образования. Увы - это факт.
-
Тема: Образование
23 ноября 2009 19:37
Цитата: "Пример устаревшего мышления. Современному производству нужно повышение уровня автоматизации, а не возрождение "рабочих масс". Правильно созданная и установленная машина с производством всегда справляется лучше сколь угодно хорошо обученного человека. И главная необходимость сегодня - обучение тех, кто сможет создавать такие машины и управлять ими."
Оригинальная мыслишка. Прямо по Фурсенко. Только кто эти машины собирать будет? Кто будет строить жильё для создателей машин?
Stretop, а тех, остальных, кто к "создателям машин" не относится...их то куда? Расстрелять?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
23 ноября 2009 19:31
Terri Omo, позвольте вмешаться в ваш спор. Если внимательно прочитать то, что написано, то очевидным становится одно: НИКТО не пытается оправдать водителя-правонарушителя тем, что ему надо детей кормить и потому нарушает. Речь совершенно определённо идёт о том, что в первую голову нужно серьёзно наказывать эксплуатантов, т.е. владельцев автобусных маршрутов, автопарков. Именно они создают такие условия труда, когда водитель вынужден нарушать все мыслимые и немыслимые правила. Да, пострадавшим от этого не легче. Но винить во всех бедах рядового водителя -это то же, что и винить придорожный столб при столкновении.
И ещё. Идёт на форуме явный перекос в том плане, что виноваты чаще водители-профессионалы(большегрузы, автобусы). Это от лукавого. Достаточно посмотреть статистику ДТП. И в отличии от любителей, организованный (профессиональный) водитель проходил полноценное обучение, регулярно (минимум-должен) проходит доподготовку, за ним и его ТС осуществляется контроль. А когда ПДД читал "любитель"? Просто для интереса постойте вечерком у кабака: увидите сколь "много" КамАЗов с пьяными водилами от них отъезжает.
Я лично не очень обижаюсь на тех кто имеет "аллергию" на большегрузы и т.п.-это проблема медицинская: желчный пузырь "кипит".
Вместо "сам дурак" нам бы надо активней предлагать на блоге реальные для выполнения вещи. И поменьше винить других участников ДД, чаще смотреть в зеркало.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
21 ноября 2009 14:28
Опять же. Почему профессиональные водители управляют и очень часто неисправными автомобилями? Хозяин экономит на ремонте. Водителю надо кормить семью. А техосмотр купить ... Достаточно ГИБДД сделать рейд-набег на АТП рано утром перед выходом машин на линию. И хорошо если найдётся пара аптечек и огнетушителей на весь парк. А уж увидеть механика проверяющего техсостояние авто перед выездом... Ну механика тоже понять можно-ему тоже семью кормить надо. А вот если хозяин, скажем, автобусного маршрута, получит штраф в размере недельной выручки...да он сам под автобус с гаечными ключами полезет. Только фантазии всё это. Ведь что ни хозяин маршрута-то депутат или сын чиновника крупного. А потому и порядка нет. Только не надо говорить :сами выбрали. Кремлю ли не знать, как голоса считают.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
21 ноября 2009 14:16
Юрий, вы правы на 100%. Про это давно и идёт речь. Но у нас всегда крайним делают рядового исполнителя. Антинародная политика на лицо. Государство обслуживает интересы кучки толстосумов. Ну а МВД-ГИБДД лишь инструмент в этом.
Только и вылетает "Ужесточить...", "Усилить...".
А посмотреть в каких условиях живут и работают люди... Нет, не правильно. "Люди" у нас огого как живут. В Думах всяких заседают. Радетели...
Надежды уже нет, но продолжаем писать сюда. А вдруг...