Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 мая 2014 19:42

  mkg777, Санкт-Петербург 22 мая 2014 14:20

  «Если учитывать время необходимое для проезда перекрестка или поворота на нём, то можно не пытаться проскакивать на почти красный,…».

  Я никуда не пытаюсь проскочить. Вот час назад, как только загорелся зеленый, я выехал на перекресток и стоял, пропускал встречных. Покинул перекресток, делая левый поворот, тогда, когда в моем направлении был уже красный. Я выехал на перекресток первым, за мной еще одна машинка успела повернуть. Все остальные стали ждать следующего зеленого.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 мая 2014 14:10

  AlexE, Москва 21 мая 2014 22:02

  «Федор ссылается на пункт 13.1, который в моем примере не подходит - водитель никуда не поворачивает…».

  А я и не говорил, что данный пункт подходит для Вашей ситуации. Мне одно интересно, почему Вы не желаете видеть разницы в преднамеренной остановке и вынужденной? А ведь в ПДД все это расписано.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 мая 2014 10:39

  mkg777, Санкт-Петербург 21 мая 2014 17:02

  «…если есть проблемы с пониманием, спросить уполномоченных людей и получить разъяснения».

  Вы, видимо, не в курсе, что уполномоченные лица зачастую дают невнятные или прямо противоположны друг другу ответы. Почитайте дискуссии по теме «разворот по малому радиусу». Или, к примеру, п. 14.1 ПДД. ГИБДД по данному вопросу дало невнятный ответ, он есть в Интернете. Более четко выразился Верховный суд, но не в «Обзоре судебной практики…», а в постановлении по конкретному делу. У простого водителя нет возможности перелопачивать все материалы ГИБДД и Верховного суда.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 мая 2014 22:05

  mkg777, Санкт-Петербург 21 мая 2014 14:03

  «Так не торопитесь и покиньте его на желтом или зеленом».

  Если это шутка, то должен признать, что она неудачная . Если же Вы это всерьез заявляете, то могу сказать одно, Ваши знания ПДД очень слабые. Я должен покинуть перекресток даже на горящий красный, так предписывают ПДД. При этом необходимо пропустить пешеходов, переходящих ту дорогу, на которую я поворачиваю.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 мая 2014 11:17

  AlexE, Москва 19 мая 2014 19:59

  «Ваше возражение противоречит не только букве закона, но и его духу, так как никто не может гарантировать, что из-за Вашей остановки на перекрестке, вас не протаранит машина, едущая на свой зеленый свет с бокового направления».

  Водитель авто, начавший движение на разрешающий сигнал светофора, в данной ситуации должен выполнить п.13.8 ПДД.

  Не надо ничего выдумывать, водитель обязан знать и соблюдать ПДД. Не надо также выдергивать из текста отдельные пункты Правил для аргументации. Многие пункты ПДД взаимосвязаны друг с другом, из этого надо и исходить.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 мая 2014 10:42

  AlexE, Москва 19 мая 2014 22:48

  «То, что Федор останавливается на перекрестке на глазах у ГИБДДшников показывает уровень правового нигилизма в нашей стране, а также еще раз подчеркивает тот факт, что водитель просто вынужден нарушать ПДД РФ».

  Специально для Вас. Что такое остановка транспортного средства? Согласно ПДД это преднамеренное прекращение движения. Т.е. ПДД не разрешают преднамеренно прекращать движение на перекрестках. Я выезжаю на него, есть у меня намерение прекратить движение на перекрестке? Конечно нет. Неожиданно возникает препятствие в виде пешехода или еще чего либо. Я останавливаюсь. Я совершил это преднамеренно? Нет. Я остановился вынужденно. Поэтому и нет нарушения п.12.4.

  Не надо также забывать п.13.1, который обязывает водителя остановиться на перекрестке.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 мая 2014 20:56

  mkg777, Санкт-Петербург 19 мая 2014 13:49

  «1. И, что, вы хотите сказать, что 100% водителей на этом перекрестке выезжают и не успевают повернуть на свой свет? Согласитесь это бред какой-то?».

  Для Вас это может быть и бред, а для меня реалии. Зачастую выехав первым на перекресток, что бы сделать левый поворот, я покидаю его уже при горящем красном.

  «И будет расти, пока ужесточения работают на бумаге».

  А откуда Вы знаете, что ужесточения работают только на бумаге? Вы не водитель, ситуации с наказаниями практически не знаете. Они работают и в жизни, только вот эксперты еще несколько лет назад предупреждали, что от ужесточений толку будет мало. Их прогноз полностью оправдался.

  «Я бы сказал, что примерно 40% таких проблем рождается по вине большегрузов. Яркий пример - трасса "Скандинавия", которую раздолбали фуры за два месяца».

  Дорога должна быть рассчитана на определенные нагрузки. Если она на большегрузы не рассчитана, то надо запретить их движение по трассе. Это должны сделать дорожники. Но скорей всего данная трасса не качественно построена.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 мая 2014 13:11

  AlexE, Москва 16 мая 2014 20:25

  «Я должен завершить маневр, так как остановка на перекрестке запрещена. Мне под колеса бросается мамаша с коляской. Что делать: задавить или нарушить ПДД, остановившись на перекрестке? Большинство водителей нарушит».

  Маневра Вы в данной ситуации никакого не совершаете. На пути Вашего следования появилось препятствие в виде мамаши с коляской. Вы обязаны остановиться, Ваша остановка будет вынужденной. А ПДД не запрещают вынужденную остановку на перекрестке. Так что нарушения никакого нет.

  Регулярно попадаю в такие ситуации, в том числе и на глазах инспекторов.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 мая 2014 16:13

  Akina 15 мая 2014 18:59

  «Именно он имеет возможность, причём абсолютно всегда, не дать этой возможности реализоваться».

  Ну что же, попробуйте не дать реализоваться страшной трагедии. Вы водитель многотонной фуры, выезжаете на федеральную трассу А108, делая левый поворот, на зеленый сигнал светофора. Зеленый Вам горит недолго, затем во всех направления горит красный и зеленый для пешеходов. Поскольку Вы уже выехали на перекресток, то обязаны его покинуть. Что Вы и делаете. Пешеходов на пересекаемом Вам ПП нет. Но вот одна дама решила пересечь перекресток по диагонали. Она не знает ни радиус поворота данной фуры, ни где пройдут задние колеса прицепа, смело прет вперед. Вы же просто физически не видите ее. Результат, я думаю Вам, ясен, и ничего Вы в данной ситуации сделать не сможете.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 мая 2014 19:40

  mkg777, Санкт-Петербург 13 мая 2014 10:43

  «Жизненный опыт и вышеперечисленные обстоятельства. Водитель - драйвер средства повышенной опасности. Он и только он отвечает за происходящее на дороге».

  Здорово сказано! Организаторы дорожного движения, работники ГИБДД и дорожники аплодируют Вам стоя! Наверное, маловат Ваш жизненный опыт, если не видите очевидного.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 36 37 38 39 следующая ››