Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 июля 2014 11:57

  AlexE, Москва 2 июля 2014 20:47

  «По Ярославке со скоростью в 140-160 можно в потоке почти до Александрова идти».

  AlexE, Москва 8 июля 2014 21:27

  «Про Ярославское шоссе (трассу М8) я Вам ответил - от ТТК до МКАД можно без ограничения. Светофоров нет, пешеходов тоже. Далее идет ремонт дороги приходится сбрасывать скорость, но как починят до Мытищ точно можно будет с ветерком проехать, если уберут ограничения».

  Сначала Вы заявляете одно, потом другое. А вопрос то был прост, соответствует ли М8 требованиям, предъявляемым к скоростным автодорогам? Москва меня не интересует, не ездил туда и ездить не собираюсь. Меня в первую очередь интересуют загородные участки дорог.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 июля 2014 11:39

  Гайсин Марс Марсельевич 8 июля 2014 15:53

  «…ПДД – это должна быть не книжечка, а толстенный талмуд…».

  А зачем Вам талмуд? Судя по вопросу с краевой линией, Вы и с книжечкой на «Вы».

  «На автобанах едут свыше 200 и ничего».

  Не надо сравнивать автобан в Германии и дорогу в России. Это совершенно две разные вещи. Вы ратуете за свою свободу на дороге, а я за свои права. В первую очередь за право на жизнь.

  Может объясните мне, для чего нужна скорость в 140-160 км/час на дороге, не являющейся скоростной? Водитель в силу своих физиологических способностей уже не может адекватно контролировать складывающуюся дорожную обстановку.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 июля 2014 10:44

  Гайсин Марс Марсельевич 8 июля 2014 16:04

  «Ситуация, на которую именно Вы не смогли ответить: выезд из двора на главную дорогу с огромным сплошным потоком транспорта. Ни вправо, ни влево не имеете права, т.к. с главной приоритет и Вы должны уступать им всем».

  Каждый день попадаю в подобную ситуацию, порой и не по одному разу. Без проблем, пропускают, и я пропускаю.

  «Почему-то, в регионе России, в котором была полная свобода и отсутствие ГАИ целиком, такое не произошло. Не подскажете, почему?».

  А кто Вам сказал, что в регионе была полная свобода? Что там ПДД были отменены? Нет, не было такого. Люди продолжали выполнять установленные нормы поведения на дороге. Вы же предлагаете эти нормы упразднить и из обязательных, сделать их рекомендательными.

  «Вопрос см. выше!»

  А какой вопрос то? Что делать Вашему приятелю в данной ситуации? Совет один, брать ведро и вычерпывать лужу. Если не хочет заниматься этим, то пусть продолжает движение на свой страх и риск, или эвакуатор вызывает. По его вине сложилась эта ситуация.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 13:19

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 17:10

  «Никто не поедет 160 и 180, если ему дадут двигаться со средней хотя бы 100 -110 на длинных перегонах по 400-500 км.».

  «На скоростном автобане в Татарии знаки 40 обычное дело».

  В Татарстане не был, поэтому ничего сказать не могу. Но очень много езжу по Московской и Владимирской областям и передвигаться со скоростью 100-110 км/час. мне никто не мешает, там где это возможно.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 12:39

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 17:10

  «Как известно, самая экономичная скорость 90 км в час. Но и самая снотворная».

  Врачи уже давно пришли к выводу, что сонливость водителя зависит не от скорости автомобиля, а от монотонности движения.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 12:31

  AlexE, Москва 7 июля 2014 22:59

  «Это ничто по сравнению с потерей моего времени за счет низких скоростей».

  А при чем тут лично Вы? Речь идет о миллионах других граждан, которых затронет повышение цен. Ваши доходы и расходы интересны только Вам. Для справки, мой бак стоит 1500 руб. И проехать я на нем могу до 900 км по трассе.

  «Т.е., как я понимаю, Вы согласны с тем, что на МКАД можно убирать ограничения скоростей?».

  Я уже много лет не был на МКАД даже в качестве пассажира. Поэтому сей вопрос и не обсуждаю. А на мой вопрос о М8 Вы так и не ответили.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 12:07

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 10:00

  «У друга пикап, лужи проезжает слету. Вчера проехал лужу в лесу. Результат - волной сорвало передний номер, рассыпалась пластмассовая окантовка номера».

  Ваш друг сам себе создал проблему. ГРЗ надо крепить к элементам кузова, а не к пластмассовой рамке, которая может рассыпаться в любой момент. Лично у меня реализовано так: номер вставлен в рамку, а затем закреплен передний на бампере, задний на пятой двери.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 20:03

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 16:27

  «Свобода - это ответственность. Т.е. человек свободен, делать всё, что угодно, но при этом не имеет права нарушать чужую свободу. …. Т.е. можно делать что угодно на дороге, но, не мешая другим».

  Слово «ответственность» также не имеет однозначного толкования.

  Особенно мне понравилось последнее предложение. Половину ПДД можно в топку отправить. Выезд на встречку в запрещенном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, не соблюдение требований некоторых знаков и разметки и т.п. Все это можно будет совершать, ведь главный принцип – я никому не мешаю.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 17:13

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 16:27

  «Я не про знаки, я про разметку и формальное соблюдение ПДД!».

  Видимо, Вы не знаете ПДД в полном объёме, т.к. в Вашем случае разметку 1.2.1 пересекать разрешается. В этом нет никакого нарушения.

  «Про конвенцию. А в Германии эта конвенция есть?».

  В Германии нет ограничения скорости только на автобанах, на них есть только рекомендованная скорость в 130 км/час. На всех других дорогах ограничения скорости есть. Протяженность автобанов, если мне память не изменяет, не больше 6% все дорожной сети Германии. Вы же предлагаете снять ограничения на всех дорогах. Почувствуйте разницу.

  Теперь о свободе. Поскольку мы рассматривает различные правовые аспекты, то в праве свобода — это закрепленная в Конституции и иных законодательных актах возможность определённого поведения человека.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 13:34

  AlexE, Москва 3 июля 2014 21:58

  «Почему там до сих пор ограничение в 100 км/ч?».

  Этот вопрос вы уж адресуйте не мне, а правительству Москвы. Задать его Вы можете не выходя из собственной квартиры.

  А почему никто не задумывается об экономических вопросах? Повышение скорости движения повлечет за собой и увеличение расхода топлива. А раз расход топлива увеличиться, то все это будет включено в стоимость перевозок пассажиров и грузов. Увеличение стоимости перевозок приведет и к росту цен. Одновременно с увеличением расхода топлива увеличиться и спрос на него. Раз спрос на товар возрастает, растет и цена со всеми вытекающими последствиями.

  Лично мне это не надо.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 36 37 38 39 следующая ››