AlexE, Москва 7 марта 2014 21:34
«Водитель сзади никаких правил не нарушает - полтора корпуса вполне нормальная дистанция на такой скорости».
Да… Впрочем для москвичей такая дистанция считается нормой, хотя она ничем и не обоснована. У нас даже термин есть для таких водителей, но здесь приводить его не буду. Вот такой умник и въехал мне в зад 7 марта.
Гайсин Марс Марсельевич 12 марта 2014 14:31
«Вы хоть в одном городе страны видели транспортный поток в час пик, где интервалы между машинами более 3 корпусов?».
Видел. Специально мониторил ситуацию на дорогах в городе в часы пик, утром и вечером. С дистанцией в 6 метров при скорости 60 км/час. Едут не более 1% водителей. Остальные держат большую дистанцию.
Ну да Бог Вам судья. Только я не понимаю одного, зачем водители, привыкшие ездить в больших городах на маленькой дистанции, переносят эти привычки в другие города, где нет необходимости держать такую опасную дистанцию. Сталкивался с подобным и на трассе. Буквально месяц назад на А108 при повороте на стоянку меня чуть не размазала по дороге фура (не успевала оттормозиться). Пришлось жать газ в пол и буквально запрыгивать на стоянку. Еще один показательный пример, это прошлогодняя авария в Ликино-Дулево. Четыре человека заживо сгорели в легковушке. А причина одна, не соблюдение дистанции. В интернете есть видео этой аварии.
mkg777, Санкт-Петербург 29 апреля 2014 13:55
«Но если вам двоим никак по правилам не выехать со двора на главную дорогу, хотя у большинства Россиян такая проблема не стоит…».
Эта фраза показывает, как Вы далеки от действительности. Это проблема не только AlexE и Марса. Подобные проблемы испытываю и я, и десятки тысяч водителей, которые живут у нас в городе и районе, приезжают в командировки, за покупками из других областей. И данная проблема не только у нас в городе, но и в других населенных пунктах области.
mkg777, Санкт-Петербург 6 мая 2014 19:41
«На охоте, рыбалке и в тире существуют неписанные меры безопасности, которые почти никто не знает и соответственно крайне редко выполняет».
Раньше все охотники сдавали охотминимум. Сейчас же это, по моему, отменили. Но подпись о том, что ты знаешь охотминимум, всё равно ставишь.
mkg777, вот Вы постоянно твердите о том, что надо жестко наказывать водителей. А теперь посмотрите, что вытворяют власти в регионах. Краснодарский ЦАПФ уже проверила Генеральная прокуратура. Нарушений масса, постановления подделывались, возможно, будет заведено уголовное дело. Сейчас идет проверка в Тамбове, там тоже не все благополучно. Имеются сигналы по Воронежу. И это только то, что на слуху. Власти превратили средства фиксации, работающие в автоматическом режиме, в насос для выкачивания денег из карманов водителей. Когда в Подмосковье перестали работать все камеры, то везде только и твердили о том, что теряются большие деньги. О безопасности на дорогах никто и не вспомнил.
В отношении безопасности на дорогах надо проводить единую жесткую государственную линию не только в отношении водителей, но и в отношении владельцев дорог, и лиц контролирующих БДД.
mkg777, Санкт-Петербург 13 мая 2014 10:43
«Жизненный опыт и вышеперечисленные обстоятельства. Водитель - драйвер средства повышенной опасности. Он и только он отвечает за происходящее на дороге».
Здорово сказано! Организаторы дорожного движения, работники ГИБДД и дорожники аплодируют Вам стоя! Наверное, маловат Ваш жизненный опыт, если не видите очевидного.
Akina 15 мая 2014 18:59
«Именно он имеет возможность, причём абсолютно всегда, не дать этой возможности реализоваться».
Ну что же, попробуйте не дать реализоваться страшной трагедии. Вы водитель многотонной фуры, выезжаете на федеральную трассу А108, делая левый поворот, на зеленый сигнал светофора. Зеленый Вам горит недолго, затем во всех направления горит красный и зеленый для пешеходов. Поскольку Вы уже выехали на перекресток, то обязаны его покинуть. Что Вы и делаете. Пешеходов на пересекаемом Вам ПП нет. Но вот одна дама решила пересечь перекресток по диагонали. Она не знает ни радиус поворота данной фуры, ни где пройдут задние колеса прицепа, смело прет вперед. Вы же просто физически не видите ее. Результат, я думаю Вам, ясен, и ничего Вы в данной ситуации сделать не сможете.
AlexE, Москва 16 мая 2014 20:25
«Я должен завершить маневр, так как остановка на перекрестке запрещена. Мне под колеса бросается мамаша с коляской. Что делать: задавить или нарушить ПДД, остановившись на перекрестке? Большинство водителей нарушит».
Маневра Вы в данной ситуации никакого не совершаете. На пути Вашего следования появилось препятствие в виде мамаши с коляской. Вы обязаны остановиться, Ваша остановка будет вынужденной. А ПДД не запрещают вынужденную остановку на перекрестке. Так что нарушения никакого нет.
Регулярно попадаю в такие ситуации, в том числе и на глазах инспекторов.
mkg777, Санкт-Петербург 19 мая 2014 13:49
«1. И, что, вы хотите сказать, что 100% водителей на этом перекрестке выезжают и не успевают повернуть на свой свет? Согласитесь это бред какой-то?».
Для Вас это может быть и бред, а для меня реалии. Зачастую выехав первым на перекресток, что бы сделать левый поворот, я покидаю его уже при горящем красном.
«И будет расти, пока ужесточения работают на бумаге».
А откуда Вы знаете, что ужесточения работают только на бумаге? Вы не водитель, ситуации с наказаниями практически не знаете. Они работают и в жизни, только вот эксперты еще несколько лет назад предупреждали, что от ужесточений толку будет мало. Их прогноз полностью оправдался.
«Я бы сказал, что примерно 40% таких проблем рождается по вине большегрузов. Яркий пример - трасса "Скандинавия", которую раздолбали фуры за два месяца».
Дорога должна быть рассчитана на определенные нагрузки. Если она на большегрузы не рассчитана, то надо запретить их движение по трассе. Это должны сделать дорожники. Но скорей всего данная трасса не качественно построена.
AlexE, Москва 19 мая 2014 22:48
«То, что Федор останавливается на перекрестке на глазах у ГИБДДшников показывает уровень правового нигилизма в нашей стране, а также еще раз подчеркивает тот факт, что водитель просто вынужден нарушать ПДД РФ».
Специально для Вас. Что такое остановка транспортного средства? Согласно ПДД это преднамеренное прекращение движения. Т.е. ПДД не разрешают преднамеренно прекращать движение на перекрестках. Я выезжаю на него, есть у меня намерение прекратить движение на перекрестке? Конечно нет. Неожиданно возникает препятствие в виде пешехода или еще чего либо. Я останавливаюсь. Я совершил это преднамеренно? Нет. Я остановился вынужденно. Поэтому и нет нарушения п.12.4.
Не надо также забывать п.13.1, который обязывает водителя остановиться на перекрестке.
AlexE, Москва 19 мая 2014 19:59
«Ваше возражение противоречит не только букве закона, но и его духу, так как никто не может гарантировать, что из-за Вашей остановки на перекрестке, вас не протаранит машина, едущая на свой зеленый свет с бокового направления».
Водитель авто, начавший движение на разрешающий сигнал светофора, в данной ситуации должен выполнить п.13.8 ПДД.
Не надо ничего выдумывать, водитель обязан знать и соблюдать ПДД. Не надо также выдергивать из текста отдельные пункты Правил для аргументации. Многие пункты ПДД взаимосвязаны друг с другом, из этого надо и исходить.
