Да найдут, конечно, руководителя, который ответит, найдут причину конкретной неисправности бортового оборудования, и все снова будут жить спокойно. Только причины гораздо глубже, чем может показаться на первый взгляд... Вот, к примеру, пройдитесь по конструкторским отделам того же центра Хруничева - пугающая тишина, одни "деды" скоро останутся. Многое поменялось за последнее время - меняются технологии, техника, системы моделирования, конструирования и старшему поколению достаточно трудно, если вообще возможно сесть за ПК и начать творить в NX... А где, спросите, молодежь? Да бежит она, потому что престиж нулевой, о зарплате вообще молчу. Если же в центре дело еще хоть как-то движется, то в филиалах труднее, гораздо труднее... Вот и рисуют вчерашние студенты "системы", пока не подберут более достойное (и в материальном и в моральном плане) место работы. Ну а те, кто "остались", выполняют работу за себя и за "того парня" со свойственными всему этому авралами, проколами и мелкими погрешностями, приводящие к большим авариям.