Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Арзамасцева И.В.

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 96 97 98 99 100 101 102 следующая ››
• Тема: Финансовый кризис
  11 декабря 2014 14:02

  К igarvel, Соединенные Штаты Америки 10 декабря 2014 08:47

  «Если Вы допускаете мысль, что выручка от экспорта природных богатств должна четче и эффективней контролироваться и распределяться более справедливо, так ведь и во времена присные при всеобщей госсобственности на средства производства и природные ресурсы народ узнавал об этой экспортной выручке лишь из отчетов Госстата».

  Уважаемый Игорь! Я обратила внимание на то, что вывоз из России таких материальных ценностей как газ и нефть не компенсируется ввозом в Россию других материальных ценностей на ту же сумму. В «присные времена всеобщей госсобственности» из страны вывозилось практически столько же, сколько необходимо было для приобретения того, что в ней не производилось. Этот баланс отражался и на высоком курсе советского рубля: 60 коп. за 1 доллар США.

  При этом основная добыча нефти (80%) шла на развитие советской экономики. Сегодня на развитие российской экономики идет только 54% из 518 млн. тонн добываемой нефти (2012 год) и 68,3% из 668,024 млрд. куб. м. добываемого газа (2013 год). И это при том, что средний уровень газификации в России в 2013 году составил всего 70,9%, при этом в сельской местности — только 54%.

  Главный добытчик и поставщик газа тратит миллиарды, заработанные на национальном достоянии, на поддержку спортивных клубов по всему миру. А десятки миллионов россиян в это время вынуждены отапливать свои дома дедовским методом. Почему, продавая «голубое топливо» за границу, Россия не может полностью обеспечить им саму себя?

  Для большинства горожан газ в конфорке — дело привычное. Но огромное число жителей сёл, малых городов и даже некоторых областных центров может им только позавидовать.

  Увлечение государства хрематистикой (торговлей и накопительством денег) в ущерб экономики приводит к слабости государственной политики в результате ослабления экономики, потому что экономика – это материально-технический базис страны, а политика – всего лишь надстройка. Слабый базис – слабая и надстройка.
• Тема: Экономика
  11 декабря 2014 15:36

  К ubasi 11 декабря 2014 11:17

  «В наших условиях «хлеб» - продукт стратегический, явление во многом знаковое. Мы прекрасно помним факты недавних потрясений: начинает дорожать, хлеб. А потом традиционно – почему-то дефицитом становятся спички, соль… А далее - мы не однократно наблюдали последующую паническую цепную реакцию.

  Что предлагаю? 1) Нужно быстрее оживлять конкуренцию в плане открытия минипекарен. 2) Нужна реальная альтернатива супермаркетам».

  Уважаемый Станислав! Реальная альтернатива супермаркетам – это организация государственных пекарен, не продающих хлеб «насущный» по той или иной цене, а раздающих его российским гражданам бесплатно по нормативу, установленному Федеральным законом № 44-ФЗ «О потребительской корзине в целом по Российской Федерации». А после этого перейти к такому же производству и такому же распределению всего остального, что предусмотрено этим Законом.

  В России «хлеб насущный» нужен не любой ценой, а с минимальными затратами всех необходимых для его производства. Главным конкурентом всех частных супермаркетов и минипекарен должно быть государственное производство, нацеленное на удовлетворение всех жизненно необходимых потребностей российских граждан.

  Я уже не говорю о том, что государственное производство должно быть главным средством борьбы с безработицей и нищетой. Сегодня – это главное зло в России. Начинать бороться с этим злом надо с гарантированного государством куска горячего хлеба.
• Тема: Экономика
  11 декабря 2014 16:12

  К Павлов, Вологодская область 11 декабря 2014 14:52

  «А вот отчаянных тех, предпринимателей, Вы погорячились, нас, таких уже 25%, и со временем будет ещё больше, Вас уверяю!».

  Здравствуйте, Павлов! Должна Вас огорчить: я - человек знаний, а не веры.

  «Expert Online» утверждает, что «в минувшем году число предпринимателей в России увеличилось на четверть. Основная причина: улучшение условий для ведения бизнеса. В то же время растет и число «вынужденных предпринимателей», у которых нет других вариантов, заработать на жизнь, и это является показателем неблагополучия в экономике.

  В 2013 году количество ранних предпринимателей (тех, кто только открывает свое дело, либо чей бизнес не старше трех лет) в России увеличилось на 25% и составило 5,75% от взрослого трудоспособного населения страны, говорится в исследовании «Глобальный мониторинг предпринимательства», проведенном Высшей школой менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета при поддержке компании EY.

  По этому показателю Россия находится на одном уровне с такими странами, как Испания (5,21%), Финляндия (5,29%), Греция (5,51%), Норвегия (6,25%). Правда, уровень предпринимательской активности в России меньше, чем в остальных странах БРИКС: в Бразилии 17,3% трудоспособного населения являются предпринимателями, в Китае – 14,02%, в ЮАР – 10,59%, в Индии – 9,88%».

  Эти цифры говорят о том, что чем больше в стране частных предпринимателей, тем ниже уровень жизни в этой стране.

  Так что погорячились Вы, а не я. Мои предложения по развитию российской экономики Вас не обездолят: как крутили баранку своей частной фуры, так и будете продолжать крутить, если выдержите конкуренцию с государственными фурами.
• Тема: Финансовый кризис
  11 декабря 2014 17:04

  К Никифор, Ленинградская область 11 декабря 2014 14:46

  «Кое-что насчёт убеждений. Мне думается, что в настоящее время как раз наибольшую ценность представляют личные убеждения человека. Что же касается их отстаивания, то это очень сложный вопрос, и, если Вы не против, об этом можно было бы и поговорить».

  Уважаемый Никифор! Я всегда рада общаться с людьми, которые имеют собственные убеждения, основанные на знании, а не на вере.
• Тема: Экономика
  12 декабря 2014 17:18

  К PetrV, Санкт-Петербург 12 декабря 2014 08:55

  «Взаимодействие СП с государством в рамках Госплана осуществляется на основании поощрений и наказаний с учётом выполнения договора по правилам Госплана.

  Понятно, что схема работы с Госпланом других (не сельскохозяйственных) частных предпринимателей и предприятий аналогичны. Отказ государства от своих обязательств перед страной и производителями, ссылаясь на рынок, ведёт лишь к деградации».

  Уважаемый Валентин Васильевич! Извините за очередной хамский вопрос. А как Вы представляете себе сотрудничество с Госпланом российского потребителя как главного субъекта внутрироссийских экономических отношений? Или он опять будет довольствоваться тем, что «напланируют» за его спиной Ваш Госплан со своими добровольными друзьями-производителями, обласканными государственными преференциями? И как защитить российскую экономику от дружбы «добровольных» производителей с таким Госпланом по расчету, т.е. за откаты?

  Чем больше Вы фантазируете в области экономики, тем больше я сомневаюсь в том, что Вы были конструктором, тем более – главным. Не видеть в российском потребителе ведущую фигуру российской экономики – это то же самое, что не видеть слона в зоопарке.

  Проблема советского Госплана была не в отсутствии связи с советскими производителями, а в отсутствии связи с российскими потребителями в лице советских граждан. А без такой связи любое планирование (хоть с Госпланом, хоть без него) будет планированием пальцем в небо, то есть только с помощью рынка.
• Тема: Финансовый кризис
  12 декабря 2014 17:25

  К Никифор, Ленинградская область 12 декабря 2014 14:42

  «В реальности же дело обстоит таким образом, что убеждения людей находятся в пространстве между двумя полюсами, между "верой, упакованной в знания" и "знаниями, упакованными в веру", причём крайности почти никогда не наблюдаются. Для дальнейшего диалога очень прошу Вас определиться, к какому из этих полюсов Вас тянет».

  Уважаемый Никифор! Меня не тянет ни к одному из предложенных Вами полюсов. Я глубоко убеждена, что вера – это хорошо, а знания лучше. Поэтому стремлюсь к лучшему во всем, что меня окружает.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  15 декабря 2014 03:57

  К Михайлов Василий, 11 декабря 2014 14:12

  «Согласен, что авиаперевозки актуальны, быстро и любые расстояния можно покрыть, но они никогда не станут альтернативой ж/д транспорту».

  Уважаемый Василий! Сегодня все проблемы Сибири и Дальнего Востока, на которые приходится 60% территории страны, не в отсутствии необходимого количества ж/д транспорта, а в отсутствии в этом регионе людей. Сейчас здесь проживает всего 25 млн. человек, т.е. порядка 17% от общего населения РФ. Средняя плотность населения этого региона всего 2 чел. на 1 км².

  Для обслуживания этих территорий задействованы Транссибирская магистраль и БАМ.

  По оценке «Российской газеты» сегодняшняя «Транссибирская магистраль» является самой протяженной двухпутной полностью электрифицированной железной дорогой в мире. Ежедневно по ней проходит до 80 пар поездов - на некоторых участках они курсируют с временным интервалом, как в метро. Такой интенсивностью движения больше не может похвастаться ни одна страна в мире. В последнее время усиливаются позиции Транссиба как трансконтинентального маршрута международных перевозок. Планируется, что к 2020 году объем вывоза грузов с основных месторождений полезных ископаемых Восточного полигона вырастет с 55,3 млн. до 113,2 млн. тонн».

  Для кого перевозятся эти полезные ископаемые, если в России нет промышленности, способной переработать такое их количество?

  По данным MetallPress.ru добыча каменного угля в РФ за 10 месяцев 2014 года сохранилась на уровне прошлого года и составила 287,3 млн. тонн. Экспорт каменного угля увеличился в период с января по октябрь 2014 г. на 9,6% - до 127,8 млн. тонн".

  Т.е. 44,5 % добываемого угля обменивается на зеленые бумажки, чтобы обеспечить безбедную жизнь владельцам российских шахт. Ж/д транспорт – это всего лишь средство для достижения той или иной цели, а не цель.

  Сегодня РЖД – это такой же соучастник разграбления национальных богатств России, как и нефтегазовые трубы. Сначала надо остановить этот грабеж, а уже потом заняться развитием РЖД.
• Тема: Финансовый кризис
  15 декабря 2014 15:13

  К Ник, Москва 15 декабря 2014 13:02

  «Может, стоит хотя бы прислушаться к советам и рекомендациям по выходу из кризиса таких экспертов в экономических вопросах как Михаил Делягин и Никита Кричевский?».

  Уважаемый Ник! А Вы не могли бы в нескольких словах рассказать, в чем состоит суть рекомендаций по выходу из экономического кризиса, предлагаемых Михаилом Делягиным и Никитой Кричевским? Я очень внимательно слежу за этими двумя участниками различных телешоу и пока не обнаружила в их речах и статьях, что-либо нового и конструктивного по сравнению с речами Дмитрия Анатольевича и его подчиненных. Они точно такие же рыночники, ни дня не работавшие в реальной экономике. Поэтому на все происходящие в России процессы смотрят только через призму денег. Но из российского экономического кризиса выйти с помощью денег нельзя, т.к. именно поголовное (от министра до уборщицы) увлечение деньгами и является причиной этого кризиса.

  Выход из кризиса возможен только с помощью другого способа производства. Его цель должна состоять в максимальном удовлетворении потребностей потребителей в жизненно необходимых материальных благах и услугах, а не в максимальной прибыли, необходимой для удовлетворения потребностей производителей в деньгах.

  Как реально организовать такое производство не знает ни тот, ни другой, а, следовательно, и пользы от их рыночных рекомендаций не больше, чем от козла молока.

  Для вывода России из экономического кризиса нужны не рекомендации обремененных званиями экспертов-рыночников, не нюхавших производственного "пороха", а профессионалы в области организации реальной экономики. Поэтому сначала надо вывести из Правительства всех тех, кто не только не понимает истинной причины кризиса российской экономики, но и не хочет понимать, возлагая все свои надежды только на тот или иной бизнес, то есть на тех, кто все делает только ради своей корыстной потребности в деньгах, а не ради удовлетворения жизненно необходимых потребностей потребителей в лице российских граждан.
• Тема: Экономика
  15 декабря 2014 16:58

  Сергей, 15 декабря 2014 10:24

  «Я надеялся, что информация о потребностях населения за достаточно продолжительный период всё же отразились в статистических сводках (иначе, зачем нам статуправления?). Этих статистических данных, как мне кажется, должно быть вполне достаточно для стабильного удовлетворения потребностей населения в целом (и каждого индивидуума в отдельности)».

  Уважаемый Сергей! О том, что информация об индивидуальных потребностях людей не отражается в статистических данных, видно по затоваренности российских магазинов. Статистические данные отражают только средние потребности, а не индивидуальные.

  Не надо сомневаться и в том, что конкретным людям известны их потребности не только сегодняшние, но и завтрашние и послезавтрашние. Люди всегда знают, чего они хотят, сколько и когда.

  Что касается участия в управлении производством всех дееспособных граждан страны, то такое участие необходимо для защиты отечественного производства от перепроизводства лишних товаров. Разве в домашнем хозяйстве производится то, что никому не нужно из участников этого хозяйства? А почему в народном хозяйстве можно производить столько никому не нужного неликвида?

  Чтобы люди смогли сбалансировать свои потребности со своими возможностями, и требуется централизованное управление экономикой страны для производства и удовлетворения потребностей каждого в объеме узаконенного в стране среднего гарантированного прожиточного минимума. Объем всех остальных потребностей будет ограничен свободной частью ПИСГа. Уровень образования наших граждан достаточен для того, чтобы они были в состоянии контролировать содержание своего именного счета и с его помощью настраивать общественное производство на удовлетворение своих индивидуальных потребностей. Или Вы считаете, что перевод денег со своего счета на счет того или иного предприятия требует высшего образования? Сегодня во всем мире это делают люди, которые умеют только читать, писать и считать, т.е. обладающие знаниями начальной школы.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  15 декабря 2014 17:34

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 15 декабря 2014 15:59

  «Не очень пониманию Вашу позицию, согласны или нет в том, что авиация не может быть конкурентом ж/д транспорту».

  Уважаемый Василий! Более полувека назад я закончила РИИЖТ (Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта) и поэтому представление о российских железных дорогах имею не только из газет.

  Сегодня все виды отечественного транспорта должны работать в одной связке, оптимизируя логистику грузопассажирских перевозок. Но в условиях ведомственной раздробленности и господства частнособственнических интересов, ни о какой оптимизации работы отечественного транспорта говорить не приходится, т.к. каждый участник этого сектора отечественной экономики тянет финансовое одеяло на себя. Модернизацию и развитие РЖД надо начинать с управления государственной собственностью в интересах всего народа, а не тех или иных его частей.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 96 97 98 99 100 101 102 следующая ››