Дмитрий Анатольевич! Вы, как юрист, можете и должны помочь нам (бизнесу) защититься от очередных издевательств, по-другому и не назовешь, налоговых органов. Постановлением Правительства № 272 от 15.04.2011 была введена новая форма транспортной накладной. Ранее была мало кому нужная товарно-транспортная накладная 1-Т, утвержденная Госкомстатом постановлением № 78. Так теперь налоговики Ростовской области требуют составлять и ту и другую при отгрузке. Несмотря на то, что обе накладные необходимы лишь при заключении договора с автотранспортным предприятием на перевозку груза, нас заставляли все равно оформлять ТТН по форме 1-Т всегда, при любой реализации. И это было незаконно, многие Арбитражные суды становились на сторону налогоплательщиков, не желавших оформлять ТТН. А теперь что? Давайте посчитаем. Счет на оплату - 1 лист, накладная -1 лист (2 экз.), ТТН- 2 листа минимум (в 4-х экз.), новая транспортная - 2 листа (в 3-х экз.), счет-фактура- 1 лист(2 экз.). Минимум 19 листов на отгрузку! А ведь информация дублируется на 80% во всех документах. Раньше (в 90-е годы прошлого столетия) мы оформляли лишь счет и накладную. А новые документы вводятся для лучшего контроля? Нет, проконтролировать можно при желании, руководствуясь и меньшим количеством бумаг. А вот порождение все новых форм отчетности и первичных форм служит лишь для имитации работы целых институтов власти и уничтожения лесов. Грустно, господа! Дмитрий Анатольевич, для понимания всех процессов в бизнесе, надо общаться не только с теми, кто ворочает миллиардами, но и с простыми бизнесменами. Рядовой бизнес, который тянет на себе от 30% экономики на местах и более, задыхается от обилия бумаг и отчетности. С уважением, Наталия Георгиевна.