Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 850 851 852 853 854 855 856 857 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  AlexE, Москва
  2 сентября 2009 16:44

  Доброву. Если все повально едут со скоростью более установленной, т.к. то, что установлено, уму не постижимо, то у ГИБДД так и получается, что причина ДТП - превышение скорости.

  На счет краш-тестов. Вот едут две машины со скоростью 90 км./ч. навстречу друг другу и столкнулись. Суммарная скорость - 180 км./ч. Установили наши специалисты бетонную или железную разделительную полосу между встречными потоками. Спрашивается, где мои 180 км./ч.? Почему я там должен со скоростью в 90 км./ч. тащиться? Рабочая скорость на таких дорогах - это 140-160 км./ч.

  Заранее предупреждаю водителей из других регионов, что здесь идет речь о московских и подмосковных многополосных дорогах.

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  2 сентября 2009 16:30

  Алексею, Санкт-Петербург (1 сентября 2009 20:17)

  Цитирую: «но я выскажусь ЗА ужесточение наказаний за нарушения ПДД.. Весь этот беспредел на дорогах сотворили Вы сами, водители.»

  Макаренко Анатолию, Белгородская область (1 сентября 2009 22:40)

  Цитирую: «А винить ГАИ нецелесообразно - и потому, что они правы, и их нечего бояться и кляузничать, а надо соблюдать правила»

  Уважаемые!

  Вы так и не поняли, что все автосайты захлебываются от жалоб водителей на гаишные подставы(!), на вымогательство взяток гаишниками, на неправомерные решения судей, которым никакие факты не служат доказательствами правоты водителей! Сам в 2007 году судился и выиграл дело - судья попался непредвзятый (хотя он сам сутки сидел в Интернете, разбираясь в сути вопроса). В 2009 году за точно такой же маневр, выполненный согласно ПДД, уже не смог выиграть дело, хотя дошел до местного верховного суда (дальше уже не стал из-за штрафа судиться).

  А беспредел на дорогах творят владельцы «корочек» и блатных номеров (наблюдал много раз лично). Сначала надо дать возможность людям ездить комфортно и не уставать от средней скорости 40-50 км (вот и засыпают за рулем!). Разделить прямую и встречку заборчиком, меры все писались и мной тоже неоднократно, почитайте!

  А Анатолию я рекомендую съездить на российский юг, предварительно выкинув «корочки» и «не бояться гаишников» и попробовать им не платить.

  И гаишная засада - это узаконенный способ увеличения аварийности на дорогах (ведь засада ПОСЛЕ, а не ДО опасного места) и повышения взяток (или роста показателей ГАИ по выявлению нарушителей, что одно и то же!).

  Я рекомендую авторам думать о последствиях своих предложений, тем более что неоднократные (только!!) ужесточения все равно не ликвидируют массовых аварий!
• Дмитрий, Челябинская область
  2 сентября 2009 15:08

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

  Прочитал (правда не весь) новый регламент и ужаснулся. Теперь инспекторы могут личную машину на время дежурства именовать патрульной машиной и производить скрытое патрулирование. И под шумок, используя государственные средства, заправлять свой личный транспорт под завязку. Очень удобно! А пункт 41 вообще противоречит п.35 настоящего регламента. В другом пункте указано, что инспектор просто представляется. Но ведь всегда, когда офицер представлялся, он прикладывал руку к козырьку. И мотивация, что палочка мешает отдавать честь, это нонсенс! Тогда им и пистолеты не нужны, ведь палочка также будет мешать использовать его при необходимости. А остановка транспорта или пешехода жестом руки? Палочка, направленная на водителя, четко и понятно сигнализировала о том, что именно тебя остановил инспектор. А теперь инспектор будет тыкать пальцем (не будет он указывать рукой!) и потом попробуй докажи, что ты его понял! Хотя по правилам хорошего тона - тыкать пальцем нельзя...

  Осмотр, досмотр, личный досмотр, изъятие вещей, просто из-за того, что дали ориентировку. И неважно, похож я на того, кто в этой ориентировке, или нет, теперь меня и всю мою семью могут досмотреть. И если инспектору понравилась моя вещь, он ее изъял, составил протокол, подписался другой подписью, потом, при прошествии времени, этот протокол потерялся и нет у меня ценной вещи, есть только бумажка и ответ, что в отношении меня ничего не применялось, и изъятия не происходило (Не дай бог!). А как же моя конституционная свобода? Или то, что водителям разрешили снимать на видео инспектора - достаточно соизмерима с той властью, которую получили инспекторы ГИБДД?

  Что-то не стыкуется данный регламент с безопасностью на дорогах...
• Руслан, Санкт-Петербург
  2 сентября 2009 14:32

  в Интернете есть сайт ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. А в разделе "Полезная информация" у них написано, как забрать эвакуированную машину или оплатить штраф, но нет сведений, как через интернет обратиться к руководству ГИБДД. Почему же так получается, что до Президента РФ легче достучаться через интернет, чем до руководства Питерского ГИБДД. Там работают совсем неглупые люди, и технические специалисты у них есть, которые могут это реализовать. Просто это показатель отношения руководства ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области к гражданам: им это общение не нужно. К сожалению, их подчиненные видят такое отношение, и чего при таком раскладе можно ждать от подчиненных по отношению к остальным гражданам - такого же бездушного отношения. Жаль, что такое происходит в таком культурном историческом городе.
• Евдокимова Ирина, Новосибирская область
  2 сентября 2009 13:59

  Здравствуйте! Я живу в небольшом городке, где порядка на дорогах никогда не было и я не верю, что он когда-то будет. Я не согласна с мнением Д.В.Семенова. Инспекторов ГИБДД наказывать, конечно, надо, но только за "дело"... "Сопливые мажоры" (полностью согласна с такой оценкой, т.к. сама автолюбитель с 10-летним стажем) очень часто имеют далеко "несопливых" родителей, которые купили им крутые авто, и купят еще, когда они разобьют этот. И инспекторов чаще накажут за то, что остановил такого горе-водителя, а не за то, что не заметил его лихого вождения. Один звонок папы такого "мажора" будет стоить неприятностей именно инспектору...
• Wlad, Смоленская область
  2 сентября 2009 13:48

  Про "моргунов". Не моргни им, собьют кого на скорости 120. Всем горе. Моргнешь, сразу гонору меньше. Скорость 60, нарушение предотвращено. Так что особо ретивым я всегда моргаю. Даже если ГАИ нет. Сколько нарушений зато уже предотвратил. Пора зарплату в ГАИ требовать.
• AlexE, Москва
  2 сентября 2009 13:48

  Для Макаренко. Вы не то и не там читали.

  Нужно не стоять с жезлом и внушать, а нужно поубирать все эти дурацкие ограничения, увеличив допустимые скорости, отремонтировав дороги. Вот к чему здесь в основном призывают.

  Недавно заменил лобовое стекло и был вынужден ехать со скоростью не более 70 км/ч. Проезжая по населенному пункту - г. Москва был вынужден включить аварийку, т.к. меня обгоняли грузовики, автобусы и прочие участники ДД. Когда вы эту дурь с дорог уберете в виде ограничения в 60 км./ч. на крупных трассах?! 80 км./ч. тоже мало. Стройте надземные пешеходные переходы и все хорошо будет!
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Добров Вадим
  2 сентября 2009 13:25

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич,

  У меня вопрос к Вам: чем занимается у нас отдел Собственной Безопасности МВД, если гаишники продолжают брать взятки? Ведь поймать гаишника, спровоцировав на взятку переодевшись простым водителем, проще простого..Эта практика используется широко во всем мире, почему в России – нет? Почему гаишник не боится, что за личиной простого водителя может быть сотрудник ОСБ?

  В Рунете существует 2 версии происходящего: 1. Гаишники отстегивают как своему начальству определенный процент от взяток, так и определенный процент Отделу Собственной Безопасности. Говорил с несколькими милиционерами, они сказали, что это действительно так.. Говорят, что система процентных отстегиваний действует чуть ли не до уровня замов Нургалиева, дальше она останавливается. Звучит неправдоподобно, однако если гаишное взяточничество продолжается и никто с этим ничего не делает, значит, заинтересованная "крыша" где-то там наверху. Кто защищает гаишников-взяточников?

  2 версия - которая не отменяет первой: все, что делает ОСБ МВД, становится известным гаишникам в мгновение ока, через знакомых, друзей и тд. Может, имеет смысл сотрудников ОСБ Новгородской области отправлять для ловли гаишников -взяточников в Пензу и ввести жесткое наказание за утечку информации для ответственного начальника, круг лиц знающих…

  Просим Вас разобраться с этим беспределом гаишников-взяточников на дорогах, пожалуйста попробуйте сделать так, чтобы у гаишника даже мысли не возникло брать взятки, чтобы он думал и боялся, что за каждым водителем может стоять сотрудник ОСБ.

  Пока это, к сожалению не так..

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 22 июля 2009
  Василий, Москва
  2 сентября 2009 13:21

  Уважаемый Сергей (1.09 15.00), тема "Дороги, которые мы выбираем, и духовность участников движения"!

  Какая точная наука обидела Вас своей гнилой философией? Конечно, все развивается, и методы, и стимулы. Новые идеи порой приходят в самых нетрадиционных местах и моментах. Но какая есть систематическая связь между религией и наукой? Я был бы очень доволен, если бы религии и науки хотя бы договорились до совместного понимания понятия «истина». А пока дискуссии на эту тему скорее напоминают поиски виновных участниками 2-й мировой.

  Согласен с Вами по поводу основ духовной культуры. Но сомневаюсь, что религиозное воспитание способно дать надежные основы в силу расплывчатости, неопределенности фундаментальных понятий. В советские времена считалось, что достаточно познакомить детей в школе с лучшими произведениями советских и русских писателей. Очевидно, все же желательна более целенаправленная работа. При этом, как всегда, нужны специальные подходы, способные привить истинную духовность – я имею в виду отнюдь не исповедование той или иной религии, а именно человеческую совесть, основы гражданской позиции.

  Я посмотрел Ваш пост 31.08 14.01. Впечатляет. Да Вы просто как Карл Маркс, докопались в конкретной проблеме до глубинной причины – норма прибыли не кажется инвесторам привлекательной. Вот все общество и должно решать – как унифицировать стимулы развития жизненно необходимых направлений, как скомпенсировать отрицательный эффект разброса нормы прибыли. И эту проблему – согласен с Вами, никак не решить без учета интересов всех членов общества – назовите это основами духовности или еще как-то. Я бы предпочел все же решение на основе достаточно реалистичной количественной модели социального организма.

  Вопрос – есть ли лаборатории, работающие в этом направлении? Налажен ли сбор информации, необходимой для разработки и верификации такой модели? Скажете, слишком сложно и нереально? Думаю, не сложнее прогноза погоды, а он худо-бедно работает.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Добров Вадим
  2 сентября 2009 13:04

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич,

  Главная причина высокой смертности на дорогах России - это повальное превышение скорости водителями из-за очень низких штрафов за превышение... Таких низких штрафов за превышение нет ни в одной стране мира, поэтому у нас все лихачат, не боятся превышать. То что превышение скорости - это главный источник высокой аварийности и смертности, объяснять наверное не надо. Краш-тесты показывают, что повреждение как авто, так и травмы усугубляются с ростом скорости движения в момент столкновения, и высокая скорость не дает времени на достаточно быструю остановку для предотвращения аварии, не хватает реакции.

  Плюс в черте города ограничение скорости должно быть не более 50 км, как во всех странах Европы.

  Просим нижнюю планку наказаний сделать как минимум 1000 тыс. руб.

  300 руб - это несерьезно и не страшно для лихачей..

  Большинство аварий совершается трезвыми лихачами и только каждая 10 авария - пьяными. Так что зря у нас оказывают преувеличенное внимание на пьяных водителей - главный убийца - это трезвый лихач...хотя пьяных обязательно также строго надо наказывать...

  Я побывал в разных странах и могу сравнивать стиль вождения, у нас по сравнению с другими странами ездят очень резко, быстро повышают скорость, рискованные маневры, лихачат, и все это на фоне повального превышения скорости...

  Просим Вас повысить штрафы за превышение скорости в несколько раз, самому хочется жить, и чтоб дети жили в безопасности, а не в условиях, когда по дорогам пуляют лихачи с огромным превышением скоростей, что и приводит к такой смертности на дорогах в России..

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 850 851 852 853 854 855 856 857 ... 920 921 922 923 следующая ››