Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 806 807 808 809 810 811 812 813 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  19 октября 2009 10:54

  Андрюше, Москва(18 октября 2009 16:36)

  А в нашем городе наблюдал продажу места в очереди в ГАИ. Человек занимает очередь, потом продает свое место. Может уже и кончилось такое, но полный рабочий день на гаишные процедуры уходит. Очередь - один из способов унижения человека. Что в ГАИ для регистрации чего-нибудь, что перед постом ГАИ, -знаки 40-50 или СТОП-КОНТРОЛЬ. То же самое унижение, когда весь поток встает, вместо того, чтобы ехать. Компьютеры убирают человеческий фактор, не дают унижать людей, видеокамеры фиксируют нарушения, невзирая на номера. А вот этого гаишное начальство и не допустит. Печально это...
• Гайсин Марс Марсельевич
  19 октября 2009 10:42

  Автору AlexE, Москва(16 октября 2009 14:41)

  Про пробки. Наши ПДД вообще не понимают такого термина. ПДД писали, когда пробок не было, есть небольшое упоминание, что в случае затора нельзя выезжать на перекресток. Я уже писал здесь предложение, чтоб было официально разрешено разворачиваться ПЕРЕД перекрестком с отсечкой транспортного потока. Такой водитель и себе жизнь облегчит и поток не будет тормозить, ожидая, пока все встречные проедут. Считаю, что должен быть глубокий анализ ПДД на предмет изменений в сторону увеличения пропускной способности трасс и городских магистралей.
• snakespb80, Санкт-Петербург
  19 октября 2009 09:27

  Был как-то несколько раз в г. Невинномыск, что в Ставропольском крае, так там перед каждым пешеходным переходом, перед каждым перекрестком сделаны "лежачие полицейские". Все водители притормаживают! Почему этот опыт не принять бы к исполнению по всей России?
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Александр, Санкт-Петербург
  19 октября 2009 07:34

  Больше подземных/надземных пешеходных переходов. Камеры слежения на пешеходных переходах. Плюс, принимать видео-доказательства от граждан с выплатой денежного поощрения за помощь в расследовании правонарушений на дорогах. Тогда будет безопаснее. Ну и наказания побольше нужны.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Александр, Приморский край
  19 октября 2009 04:07

  Дмитрий Анатольевич, вот вопрос вам как к юристу, в Приморье очень активно последнее время борятся с транзитными номерами, нарушая при этом приказами (главы городского ГИБДД) конституцию и КоаП РФ, сами сотрудники ГИБДД знают что они не правы по закону, но у них приказ руководства и план изъять определеное количество транзитов под любым предлогом на экипаж, в частности уже дошло до комичного изымают транзиты за отсутствие тех. осмотра, при том что если на учете в ГИБДД машина не состоит она не может ни как пройти тех. осмотр и не обязана, все понимают что это бред, и транзиты спокойно возвращают в ГИБДД в любом случае, но честно говоря весь Владивосток, говорит что эти карательные акции нарушающие и конституцию и КоаП РФ происходят по вашей личной указке, за акции протеста против повышения пошлин, так как ни кто за антикоснтитуционые приказы противоречащие КоаП и просто здравому юридическому смыслу не наказан, хотя есть постановления прокуратуры что изымались в частности в январе этого года они незаконно, почему начальник отдавший приказ до сих пор не наказан за приказ противоречащий федеральным законам не понятно, сами сотрудники ГИБДД открыто говорят что это приказ москвы и прокуратура дала добро на это так как это москва приказала.

  Реально не понятно в каком государстве мы живем, так как есть конкретный закон где прописано что за эксплуатацию авто с просрочеными транзитами полагается штраф 100 рублей и не более.

  Кроме того во Владивостоке создана бредовая ситуацию за постановку авто на учет надо платить 3000 так как в МРЭО машину просто так не поставить на учет, сделаны всяческие преграды, чтоб машину ставили на учет в автомагазинах платных. Техосмотр также стало крайне тяжело пройти законым путем зато опять же в автомагазине спокойно, создаются всяческие преграды чтоб спокойно без уплаты лишних денег за не нужные услуги непонятно кому, пройти тех. осмотр и поставить авто на учет и снять его с учета. ПОЭТОМУ ПОЛ ВЛАДИВОСТОКА И ЕЗДИЕТ НА ТРАНЗИТАХ.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Ekaterina, Москва
  19 октября 2009 01:52

  Екатерина, Москва,

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Тема безопасности движения волнует меня с профессинальной точки зрения, т.к на протяжении ряда лет занималась обеспечением БД в АТП в системе Минтранса - Мурманскавтотранса. Могу точно сказать, что профилакт. работа по предупр. ДТП дает ощутимые результаты. В 80-е годы государство придавало ОБДД большое значение. Тогда большинство ТС принадлежало предприятиям. Для усиления служб БД в АТП Минтрансом были введены должности зам. директоров АТП по БД. Службами БД во взаимодействии с ГАИ проводились активные регулярные меропрития, направленные на сокращение аварийности. В те годы не было таких технических возможностей и такого информационного поля, но использовались любые доступные средства для пропаганды БДД среди водителей, пешеходов и школьников и давали ощутимый результат. В АТП проводилось ежегодное обуч. по спец. прогамме НИИАТ. инструктажи по БД, разбор причин серьезных ДТП. Проводились служебные расслед. причин ДТП и их анализ, на основании чего разрабатвылись мероприяти по их предупреждению.Грамотному водителю проще доказать свою правоту. На линии водителя оказывалась помощь, старались создавать максим. комфортные условия для работы. Наше АТП стало работать без ДТП с пострадавшими по вине наших водителей. Хорошо подобранный кадровый состав службы БД завоевал доверие и уважение даже самых ярых противников службы БД, которые стали лучшими помощниками в обеспечении БДД. Главное найти нужный подход. Действовали ДНД по линии ГАИ, оказывающие большую помощь в работе с пешеходами, в том числе и на пешеходных переходах в районах школ. В 90- годы, когда большинство ТС стало индивидуальным из под контроля вышло много грузового и легкового транспорта и водителей. Сейчас нет какой-то хозяйской руки, которая бы смогла все как-то систематизировать и реализовать на практике. Много говорится на всех уровнях о том, что надо делать, но все как-то буксует. Хотя сдвиги ощущаются, но все равно пока еще каждый ездит как хочет.

  Обсудить в Живом Журнале
• Добров Алексей, Московская область
  19 октября 2009 01:49

  Спасибо за быстрые и внятные ответы. Расскажу о том как у меня возникли такие вопросы. 8 марта этого года я вместе с женой и котом встретил в камере КПЗ, кстати от района Царицино находится не так уж и далеко./нужно у экстрасенсов узнать, может там аномальная зона какая... ;-)/ обвинили во всем- что я бил 15 милиционеров, угрожал... ну и все такое, жена от меня не отставала, а кот у нас был как оказалось главарем :-). снимать нам не давали, выбивали камеру и телефоны из рук, но все равно мы кое-что засняли. аппаратуру изъяли, и почистили, но кое что все равно сохранилось. На суде это сыграло решающую роль, и все обвинения с нас были сняты, и в решении судьи дана оценка деятельности сотрудников "находившихся при исполнении".Но ни прокуратуру. ни УСБ это ни капли не заинтересовало. Естественно, напрашивается вывод- одного поля ягоды, но мне не хотелось бы просто сидеть и ждать судного дня,хоть и уважаю религию и религиозные чувства,когда придет господь боженька и всех мальчишей-плохишей покарает. Хотелось бы что-то сделать самому. В милиции до этого не был, у психиатора тоже... Просто есть уверенность, кстати уже кое-что нарыл, что ВСЕ за кем вел наблюдение, нечисты на руку. Но закона о возможности провоцирования дачи взятки у нас нет... Вся надежда на то, что человек который переступил черту закона один раз, переступит и второй.

  По поводу мнения некоторых авторов, ратующих об увеличении зарплаты "находящимся при исполнении". Ребята, это дискриминационно. Представьте такую ситуацию- почтальон приносит газету недельной давности, молочник-молоко которому месяц и т.д. а на вопрос о том почему они так работают, отвечают- платят мало, мол поднимите нам зарплату в 5... 10... и т.д. раз и все будет пучком. Неправда. Небудет. Нужно просто не рассматривать службу как способ обогащения. Хотите много зарабатывать- учитесь, работайте банкирами, директорами заводов и будет вам счастье :-)

  ИМХО
• ST Степан, Ставропольский край
  18 октября 2009 21:51

  Добрый день. Кто нибудь может объяснить... Почему сотрудники милиции, прокуратуры, администрации и т.д. их 1000 этих ксив и должностей спокойно пьют и содятся за руль автомобиля в нетрезвом состоянии и остаются безнаказанными. Большинство моих друзей, которые работаю в различных органах постоянно пьют за рулем, нарушают пдд сплошные и т.д. предъявляют и едут дальше. Я считаю так, если сотрудник при исполнении,это одно, но если сотрудник находиться в отпуске на выходном, его надо наказывать так же как и обычного гражданина. А за ьянку за рулем вообще увольнять.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  maf81, Волгоградская область
  18 октября 2009 20:51

  Надо разработать прибор в авто, который бы не давал возможность завести авто, или глушил бы двигатель, если в салоне запах алкоголя. Они уже

  есть за границей, но они идут с авто. А надо

  принудительно под пломбой установить в каждой машине, контролировать при техосмотре и на постах.

  Не работает прибор-горит сигнальная лампа, постовой знает кто рулит, проверит. А если и лампа

  не горит-штраф и лишение.

  Обсудить в Живом Журнале
• Андрюша, Москва
  18 октября 2009 16:36

  могу предложить конкретный пример решения одной из Главных проблемм...

  дать указание гибдд организовать на официальном сайте ГИБДД прием заявлений на совершение регистрационных действий с транспортными средствами, заявок на замену вод.удостоверения, заявление на сдачу на вод.категорию и т.п. в электронном виде. например по аналогии с обычными заявками на сайтах покупок через интернет подается заявление, в котором указываются необходимые данные транспортного средства,(для подтверждения оплаты госпошлины

  можно например вписывать в заявление № оплаченной квитанции об оплате или вообще сделать чтобы сайт ГИБДД выдавал индивидуальный номер для каждого индивидуального регистрационного действия, госпошлину за совершение которого можно оплатить в любом автомате приема платежей введя номер и получив чек об оплате. После чего на сайте ГИБДД было бы просто идеально(и что самое главное элементарно и полезно) организовать таблицу времени приема граждан, где свободную клетку конкретного времени заявитель мог бы зарезервировать под свое регистрационное действие. После того как в базе ГИЮДД имеется заявка с данными и информация об оплате лицом госпошлины, в зарезервированное время гражданин приезжает в ГИБДД. инспектору остается лишь сверить правильность данных из электронного заявления с данными указанными в документах и соответствие их номеру кузова, двигателя и т.п. нажать "принт" свидетельства о рег.т/с и отдать владельцу вместе с номерами... всё! все счастливы... инспектору не надо самостоятельно вбивать данные для изготовления свидетельства ведь владелец указывает информацию уже в электронном виде при направлении электронного заявления и компьютерная база может самостоятельно прописывать эту информацию в программу для изготовления свидет.о.рег.

  сейчас же приходится ехать в ГИБДД, стоять по 5 раз в различных очередях, искать банки ждать снова - КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ В 2009? п.с. в германии одна бабулька сделала всю процедуру за 10 минут на месте, без банков и очередей.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 806 807 808 809 810 811 812 813 ... 920 921 922 923 следующая ››