Хотелось бы про работу ГИБДД поговорить,благодаря некомпетентности этих органов протирающих свои штаны на наши с вами деньги,я например лишился своего автомобиля,в течении 12 лет автомобиль проходил тех.осмотр в Тимашевском ГИБДД Краснодарского края и все было нормально,пока я его не купил и с ними не поссорился,как только на некомпетентность работников ГИБДД я написал жалобу в Краевое ГИБДД(причем два раза,на первую жалобу ответа не последовало),сразу появилось сфабрикованное уголовное дело,о якобы не заводским способом вваренном стакане с номером кузова,то что автомобиль все это время проходил у них тех.осмотр и то,что есть справка о ДТП(авто билось в лоб),во внимание не принялось.Я остался без руля(авто стоит гниет),а ГИБДДшникам дают звезды(в моем случае так)и то, что все это время мой автомобиль находился на учете и проходил каждый год тех. осмотр,присутствует большая прибольшая коррупционная составляющая,но до этого почему то никому нет дела и плохо.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
23 декабря 2009 18:16
-
23 декабря 2009 16:49
ну вот, пожалуйста, "ГИБДД Кемерова попалась на "липовом" лишении прав сотен водителей"- сообщается на автосайте!
Понятно, что если копать, то в ГАИ можно много чего накопать! Остается непонятный вопрос: а что будет с теми водителями? Хоть бы компенсацию какую государство предусмотрело, что-ли?! Ведь водители, по сути, -жертвы преступлений!!! Так и следует подходить. Кто-то сказал, что пожарники для юр.лиц- то же, что и гаишники для водителей (в связи с Хромой лошадью). Фактически водители такие же жертвы коррупции, не пожелавшие платить на месте. Так пусть государство выплачивает, а гаишники компенсируют из своего кармана!
-
23 декабря 2009 15:16
Terri Omo ратует за ужесточение правил в виде лишения водительских прав для простых водителей, а в подтверждение своих слов приводит пример езды по встречке за бетонным заграждением машин с мигалками, которых эти ужесточения не коснуться. Как у вас с логикой, уважаемый? Ведь машины со спецсигналом могли действительно ехать на экстренный вызов! У них на то сигнал, чтобы их вовремя заметили. Внимательнее нужно быть в крайнелевой полосе!
С таким же успехом можно сказать, что никаких высоких скоростей для поездов не может быть, пока все железнодорожные пути не будут оборудованы подземными или надземными переходами и не будут огорожены, т.к. в противном случае ребенок может под поезд попасть! Поезда и электрички должны ехать максимум 50 км/ч, а то и меньше, т.к. у них сцепление с "дорогой" гораздо хуже, чем у автомобиля, а путь торможения длиннее. Как вам такие предложения?!
Но даже не смотря на это. У нас есть Третье транспортное кольцо, есть МКАД. Там нет светофоров и все переходы либо надземные, либо подземные. Почему на ТТК встречаются ограничения в 60 км./ч.? Почему на МКАД можно только 100, когда многие и 140, и 160 ездят?
В Московской области полно дорог, разделенных железным ограждением, но даже на них иногда разрешенная скорость - 60 км./ч., даже там, где переходы либо надземные, либо подземные. Пусть в начале в своем бардаке разберутся, всю эту чушь с наших дорог повыкидывают в виде этих ограничений, а потом ужесточают.
У меня за последние три дня средняя скорость была 9 км./ч., а они нам тут еще что-то ограничить хотят!
-
23 декабря 2009 12:45
Виктору, Архангельская область(21 декабря 2009 19:18)
Сами того не подозревая, Вы вскрыли один из секретов нашего общества! 3 по 100 в 1 стакан- да, запросто! Еще будучи ребенком лично наблюдал, ожидая отца в питейном заведении. Человек зашел и заказал именно так! Он знал, что в заведении не доливают!!!
А теперь мораль! Реальной статистики, которую бы мог получить Президент или премьер-министр, НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Особенно в области дорожного движения. Водителя всегда сделают виноватым, несмотря на гололед, ямы на дороге и прочие препятствия. Есть п.10.1 ПДД в котором сказано, что скорость и дистанцию надо выбирать в соответствии с дорожной обстановкой (не дословно) и ВСЁ! Никто ведь не обещал хорошей дороги. И водитель, двигаясь 90 по зеркальной трассе может тут же попасть в яму, которой не видно. Он, конечно, ее бы увидел, если бы ехал 20 км в час. Я уже приводил пример, когда министр транспорта с удивлением обнаружил, что транспортный поток под Москвой двигается гораздо быстрее 90 км в час, "нарушают" 95% водителей.
Теперь вытекающее из морали предложение: необходим мониторинг дорожного движения не с целью наказать всех подряд, а с целью понять, как и почему двигается транспортный поток, что и где мешает движению, что создает опасности, что может вызвать ДТП и какие меры по безопасному ускорению средней скорости движения можно предпринять! И явление гаишного поста народу, при котором поток замедляется порой до 30 км, тоже надо учитывать, возможно психологов подключать. И ученые должны работать- математики, психологи, прогнозисты, аналитики, изобретатели. Только не гаишные чины и чиновники!
-
23 декабря 2009 09:17
Уважаемый Марсель Марсельевич!
Я,как раз,хорошо понимаю о чем Вы говорите.Только я не могу понять,как Вы собираетесь сортировать действительные нарушения и выдуманные.Согласится с тем,что реальных нарушений нет,никак не могу.Потом,какие доказательства правомочности разметки и знаков должны предъявляться и где.Если на месте нарушения,то это кипа документов.А если нет,то что это поменяет?Тогда каждому водителю придется иметь с собой штатного кинооператора,чтобы зафиксировать все факторы и самому потом не запутаться.По поводу разделителей,было уже согласился с Вами,но вот вчера,переезжаю по мосту через Обь(там по всей длинне бетонный разделитель)и вдруг,приходится фактически "отпрыгнуть"в сторону.Потому,что на встречу несутся 6-7 автомобилей с мигалками.Прибавьте к этому мороз -32,поздний вечер и сильное обледенение.Можете представить себе ощущения.Следовательно и физическое разделение полос не дает гарантии.Разумеется,сомнительно,чтобы в этом случае,гаишники были правы,но заснять я ничего не успел.А если бы не успел увернуться,то и моя правота,вряд ли меня порадовала.На мой взгляд,как раз лишение прав,единственный сдерживающий фактор,предостерегающий многих водителей от нарушения правил(конечно не "блатных")А если учесть,что единственной реальной ценностью,является человеческая жизнь,то,пока не будут оборудованы все надземные переходы(повсеместно)пока не будут построены трассы,позволяющие осуществлять нормальное сцепление при экстренном торможении,пока не будут установлены повсеместные разделители направлений и не оборудованы специальные транспортные развязки,ни о каком увеличении крейсерной скорости не может идти речь!Сбитому человеку,совершенно без разницы,по чьей вине его сбили,по вине дорожников,гаишников или водителей.Но любой человек,имеет право переходить проезжую часть НЕ ОПАСАЯСЬ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ.Пока это право не будет обеспечено,во всех необходимых местах,не может быть речи об увеличении допустимой скорости.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
23 декабря 2009 06:01
Лашнёв Сергей, Московская область10 декабря 2009 13: ...не кто кроме ГИБДД Татарстана ... не борются.. /конец цитаты/
как и во всех своих комментариях, опираюсь только на то что видел сам, никаких "бабушка сказала" и прочих подобных источников нет. все записи имеют аудио и видео подтверждения.
сразу прошу прощения у автора, за сокращение цитаты, иначе мне для комментария ничего и не останется, так как сообщение лимитировано 2000 символами.
ездил я к вам в татарстан, и в башкирию, и через самару проезжал и т.д. вернулся недавно 3 дня назад. так вот,путешествовал от Москвы до Екатеринбурга по М5, попутно заезжая в соседние области.Поделюсь впечатлениями. мордовия- ловит на скорость. реально, стоит тренога с камерой, а за поворотом машинка ДПС. Пенза- ловит на тонировку, каждый пост оборудован прибором. штраф 100 руб. Ульяновск- вообще не видел гаишников,честь им и хвала. Самара- обыскивают машину,вытряхивают карманы, видать боятся терактов,но все с протоколами и понятыми,правда понятые из местных...мвдшников:-) оренбург-дороги плохие, не чистят, гаишники - ловят за скорость пользуясь рельефом местности. Башкирия- берут код телефона, проверяя его на "а вдруг он ворованный" заставляют проходить освидетельствование на алкоголь, но все это без протоколов, документов и т.д. Свердловск...а что свердловск, за сутки проведенные за рулем, в разговорах с представителями власти, медиками и т.д. так устал что проехал 400 км на одном дыхании нигде не останавливаясь. Спасибо за внимание, вот вам и путешествие из москвы... ИМХО
-
22 декабря 2009 19:51
Слаба надежда, что мое послание что-нибудь изменит. Но не хочу быть голословной, рассказывая друзьям и знакомым: «Вот, написала в блог президента, а ничего не изменилось». Просматривает ли сообщения кто-либо вообще, кроме модератора? Пальцы не слушаются - я более часа простояла на остановке, ожидая автобуса на морозе. Дмитрий Анатольевич, как Вы наверное догадываетесь, это не единичный случай. Количество автобусов в столице сократилось в разы. Мой маршрут предусматривает три-четыре автобуса в час. Вместо этого автобус бывает пожалуй три-четыре раза в день. Мне до дома 3 остановки, но я решила с упорным мазохизмом ждать уже из азарта: когда же? В прошлый раз дождалась через 1ч55мин. Сегодня, прождав более 1часа, вынуждена была пойти пешком – стали отниматься ноги и руки. Ситуация не зависит от пробок: автобусы, вышедшие друг за другом с предусмотренным интервалом и в должном количестве, так же четко придут друг за другом и на остановку. Пусть даже не по расписанию. Билет у многих пассажиров льготный, маршрутка – не альтернатива. Дмитрий Анатольевич, я прекрасно понимаю, что Вам вряд ли доведется испытать подобное «удовольствие» на себе, Вас ведь возит правительственное авто с личным водителем. Там тепло и уютно. А кто ответит простым пассажирам городского транспорта за отморожненные конечности, воспаление легких и прочие последствия длительного ожидания на морозе? Вы писали в одной из своих статей, что мы – рядовые граждане, прежде всего сами должны наводить порядок везде и всюду, не уповая на правительство. Кого Я лично могу наказать и как? Как мне прозвучать убедительно? Я решила намеренно не писать в Министерство Транспорта. Подозревала, что моим письмом там воспользуются не по назначению – отправят в мусорную корзину. Описанное мной безобразие происходит повсеместно и касается абсолютно всех маршрутов городского транспорта, но свой «любимый» могу назвать–159 (р-н Рязанский, ЮВАО). Прошу прощения, больше писать не могу – начался озноб, не попадаю по клавишам.
-
22 декабря 2009 13:21
В связи с бездарной работой ГИБДД в прошедшие дни, тем, что они халатно подходили к выполнению своих задач, необходимо провести их реформирование.
Звонки, которые делаются в ГИБДД никак не анализируются и должным образом не обрабатываются, реакция на них несвоевременная. Так вчера на Волгоградском проспекте несколько фур перекрыли движение в районе ТТК. С мигалками ездили, но никак ситуацию разрулить не пытались!
Этих фур там вообще не должно было быть, т.к. въезд им за ТТК с 6.00 до 22.00 запрещен. ГИБДД почему то считает, что запрет действует до 21.00. А на табличках совсем другое ...
Эти фуры забили МКАД, забили ТТК, скоро садовое кольцо забьют и все это делается в часы ПИК. Вы когда порядок наводить будете, а не липовые ограничения устанавливть и народ обдирать?
Нужно убрать у них должность "инспектор", слишком чванливо звучит и не отражает их сущность. Они там действительно себя большими начальниками, видимо, возомнили - инспекторами, ездящими с инспекциями дорог, транспортных средств и нарушений.
А нам нужны больше регистраторы ДТП и регулировщики, которые будут своевременно бороться с пробками и отрабатывать свой хлеб, а не инспектора, выписывающие штрафы и занимающиеся вредительством!
-
22 декабря 2009 10:05
По поводу того, что какой то чин, представляющий собой управление Госавтоинспекции Екатеринбурга припарковал автомобиль на пешеходном переходе, говорит о том, что в случае соответствия этого факта, этот чин должен лишиться занимаемого места с формулировкой «несоответствие занимаемой должности».
Как при таком подходе к соблюдению прав на дорогах, можно спрашивать с других?
Как такой человек может принимать участие в решениях вопросов по улучшению состояния на дорогах, если он в этом не понимает?
О допустимых и недопустимых действиях со стороны этого чина и корреспондента должно быть проведено объективное следствие. При этом следует учесть, что корреспондент снимал недопустимую деятельность чина, относящуюся к прямым обязанностям чина.
В случае, если нападения со стороны журналиста не было, то за нападение на корреспондента чин должен нести ответственность. В зависимости от правонарушения уголовную, материальную, моральную, комплексную.
В случае, если действия корреспондента были ответными на недопустимое действие чина, то это должно рассматриваться как смягчающий факт для корреспондента, как допустимая защита.
-
22 декабря 2009 08:28
Уважаемый Terri Omo, Новосибирская область(21 декабря 2009 08:08)
речь не идет о НАРУШЕНИИ!!! Вы никак не хотите понять это! Речь идет о том, что за разрешенный всеми гаишными инстанциями, и разъясненный в официальной прессе маневр, Вы будете наказаны!! Причем инспектор, даже если Вы не нарушали, просто придумает Вам нарушение. Речь о том, что под угрозой лишения прав любой водитель гарантированно даст взятку! Следовательно, угроза лишения прав- самый взяткоемкий момент дорожного движения. Водитель того же КАМАЗа под угрозой лишения прав не сможет выехать за границу+ лишится работы, автотурист- в тот же Крым или Европу (примеры тут в теме). Поэтому мои предложения крайне просты: пьяниц- в тюрьму, за другие нарушения штраф и только при наличии видеоматериала и доказательств необходимости установки именно такой разметки и знаков. Встречку- ликвидировать, физически разделив полосы (легко, быстро и дешево можно сделать в масштабах страны, только чиновники не смогут по встречке тогда ехать!) ПДД никто не отменял и ГОСТ на установку знаков, тоже. Надо только, чтоб это соблюдали гаишники и судьи. А само дорожное движение надо ОРГАНИЗОВЫВАТЬ, ставя главным приоритетом увеличение средней скорости транспортного потока при одновременном уменьшении количества ДТП.
И, поверьте, ползти 30 км в час за КАМАЗом в месте, где разрешен обгон, - это один из способов унижения водителей гаишниками. Мы- люди, и психологию еще никто не отменял!