Старая идея- совместить полномочия сотрудников ГИБДД и ОВД для того чтобы они смогли помогать друг другу не опасаясь преследования со стороны государства.У нас легко можно встретить ситуацию,когда сотрудники одного ведомства не занимаются делами другого,хотя работают за одну идею-сделать нашу жизнь безопаснее.Конечно нужно поднимать им зарплату.Еще, в США есть скрытые автомобили полицейских-помогает.С радостью помогу в развитии.
Всем отличного дня!!!
Какая может быть безопасность на дорогах, если этих самых дорог нет.
В Москве, конечно, ездить можно, а вот по нашей Волгоградской области и в частности в г. Волжском дорог после зимы вообще нет, одни направления. Весь путь с одного конца города в другой, это сплошная полоса препятствий.
Есть участок дороги, который был отремонтирован перед выборами мэра г. Волжского на второй срок 5 лет назад, так этот участок до сих пор в хорошем состоянии. Значит, все-таки могут делать, если хотят. Зато дорогу через ГЭС, которая соединяет г. Волгоград и г. Волжский делают каждый год и несколько раз в год и лучше она от этого не стала.
На каждый товар или услугу существует гарантийный срок эксплуатации, так почему организации обслуживающие дороги не несут ни какой ответственности за качество своей работы. Понятно, что им выгодно ремонтировать дороги не качественно, это их хлеб. Но с таким отношением, дорог хороших у нас никогда не будет.
Налоги повышаются, ремонт и обслуживание машин увеличивается, а дороги у нас остаются как прежде, т.е. их просто нет.
Камеры видеонаблюдения в машинах ГИБДД.Можно заработать на камерах.В США есть шоу типа копс(полицейские).Что если нам попробовать сделать то-же самое.Плюсы-безопасность на дорогах,изменение отношения граждан к сотрудникам милиции и ГИБДД
И также финансовая прибыль.С радостью помогу развить идею.
Всем хорошего дня!!!
Господин Президент, а что за автодорожный статус дан сотрудникам прокуратуры, депутатам и судьям? Это нынешнее неприкосновенное дворянство на наших общих дорогах? Если Вы, господин Президент, ради порядка на дорогах, сделаете всех равноответственными перед законом и ПДД - депутата и меня, моего приятеля и судью, работника прокуратуры и водителя такси, то... поверьте - на демографической ситуации в стране это не скажется, убыль населения не увеличится.
Тут вот в чем парадокс - эти категории неприкосновенных живут на деньги налогоплательщиков, кстати как и вы в том числе, поэтому предлагаю лично вам отразить в этом блоге свою позицию не только по этому вопросу, здесь их много. Я хочу знать не только что вы думаете, но и что планируете со всем этим делать как гарант Конституции и декларируемых ей РАВНЫХ правах граждан.
Уже давно пора хоть каким то образом реагировать на высказываемые гражданами вопросы, требования и предложения.
А иначе зачем этот блог? пар выпускать?
romario7821, Липецкая область19 марта 2010 18:53
Человек пойдет на что угодно, если ему угрожают лишением прав перед выездом на курорт, например, в Крым. Или фура должна выехать за границу. Фактов тут достаточно.
Поэтому я всё же сторонник отмены лишения прав, как коррупционной меры. Ну отберут права у гаишника или прокурора, представили такую картину? Я-нет! Я сторонник дифференциации штрафов в зависимости от нарушений и должности нарушителя (ведь Президент уже начал рассматривать как отягчающее обстоятельство погоны преступника), предупреждения нарушений везде и всюду, пересмотра самого факта нарушения (Европа и Украина даже, могут ездить быстрее!), и жестоких карательных мер по отношению к пьяницам и наркоманам за рулем (тюрьма и зависимость срока от промилле и повтора). И только и исключительно видеозапись, как доказательство! Ведь те же американцы придумали формулу: "вы имеете право хранить молчание и т.д.", если человека арестуют с нарушением, то отпустят. Почему бы не возвести в закон порядок задержания нарушителя ПДД? И при нарушении порядка - нет нарушения, а большая компенсация!!!
Наличие видеозаписи (неважно кто ее снял) должно быть однозначным подтверждением факта нарушения. Но на "тимуровцев" власть вряд ли пойдет. Слишком много народу бросится зарабатывать, составляя конкуренцию гаишникам. Возникнет ситуация, когда нарушения ПДД в очередной раз станут выгодны кому-то. Должно-то быть наоборот: ПРЕДУПРЕДИТЬ нарушение, а не радоваться денежке и, как следствие, трупам! Там, где реально надо соблюсти ПДД и осторожно проехать, должен висеть плакат, видеокамера. + если надо затормозить, то не гаишник в кустах, а лежачий полицейский (он денег не просит!!!). И не выехал бы чиновник из Лукойла никуда и не убил бы никого, если бы заборчик стоял, ведь это же очевидно для всех водителей, но почему то не очевидно для властей!
Дмитрий Анатольевич! Я за порядок на дороге. Обоими руками. Но как быть, если закон, говоря словами Володи Шарапова, превращается в кистень?
Место события дамба ОбьГэс, Новосибирск. Мне «подставляют» старенькие Жигули, я их аккуратно объезжаю, тороплюсь - у жены начинался приступ стенокардии.
Через два километра меня уже ждали: прямо на середине дороги стоял инспектор и как дядя Стёпа из мультфильма держал высоко поднятый полосатый жезл.
Дальше всё по схеме: протокол, свидетель, выезд на «втречку». Классическая засада – водитель Жигулей позвонил – инспектор остановил. Денег инспектору не дал (столько с собой не было). Скоро суд и лишение прав.
Всё бы ничего: нарушил – отвечай. Но не в такой ситуации. Я не новичок, стаж вождения 18 лет, время 22:30, пустая дорога, широченная обочина, видимость хорошая. Оценив ситуацию, я нарушил правила, но не настолько тяжко, как трактует инспектор, который сам к тому же ничего не видел. Я нарушил ПДД, а инспектор нарушил закон. Меня лишат прав, а инспектор получит звёздочку за раскрываемость.
Жена действительно больна. Лечение проходит в соседнем городе (Томске), в клинике онкологии. Ездить туда с ней надо каждые три недели. Туда её везёшь живую, а оттуда, после химии, практически в коме. Стараниями офицера милиции мировой судья меня может лишить прав минимум на 4 месяца. Что делать с лечением жены – ума не приложу.
Я являюсь добропорядочным гражданином (это подтвердит любой банк, в котором у меня открыты кредитные линии), после 2008 года работаю в бюджетной структуре и веду более чем скромный образ жизни, 17 лет борюсь с недугом своей жены, ПДД нарушаю редко, только в исключительных случаях. Я не заслуживаю такого сурового наказания.
Каждое утро стою в пробке и наблюдаю, как по встречной полосе, с угрозой ДТП несутся автомобили. Они остаются безнаказанными. Нехорошо.
Олег Ураков, Новосибирск.
А ведь приучили нас к ремням безопасности. Высокие штрафы приучили. Можно и другие правила заставить выполнять. Надо повышать штрафы. А у пьяных водителей конфисковывать автомобили и на аукцион, в пользу государства! И ещё нужен пример самих работников ГАИ. Чтобы они все тоже пристёгивались ремнями безопасности, как в зарубежных фильмах - полицейские. Найдётся ли в нашей стране хоть один инспектор ГИБДД, оштрафовавший водителя милицейской машины ДПС, за непристёгнутый ремень? Закон на дороге должен быть одинаков для всех! А в правилах Д.Д. почему то для милиции снисхождение. Ладно, в исключительных ситуациях, при выполнении оперативных заданий, погонь и т.д. тот же ремень безопасности может мешать. А может наоборот? Спасёт жизнь? Но ведь в повседневной работе милиционеры ездят не пристёгиваясь ? ? ?
После прохождения техосмотра, недисциплинированные водители, устанавливают на свои авто запрещённые правилами ксеноновые фары, тонировки, прямоточные глушители и т.д. Даже умудряются "усовершенствовать" тормозные системы. Но перед прохождением следующего Т.О. всё это демонтируется, и после прохождения снова устанавливается на автомобили. Кто должен всё это контролировать на дорогах? ГАИ - запрещено снимать номера, если машина не соответствует техническим требованиям. Работники пунктов техосмотра тоже не имеют права снимать номера на дорогах. Выходит, что между техосмотрами, некоторые переоборудованные авто, становятся опасными в эксплуатации для окружающих? Предлагаю дать полномочия инспекторам ГАИ, и ввести в обязанность запрещение эксплуатации опасных автомобилей. СНИМАТЬ НОМЕРА! и лишать прав нерадивых автомобилистов. Как это практиковалось раньше. Шофёр с 1969 года, ныне пенсионер Дед Вова.
Дмитрий Анатольевич!Когда будет применяться высшая мера за вредительство.Сколько можно ездить по таким дорогам.Кто их строит и почему их не наказывают.Это же каменный век.
Время доброго ВСЕМ!!!
Уважаемый ПРЕЗИДЕНТ!
В РФ с 2010 действую новые гос. пошлины.
Пример ГИБДД, гос-во полняло ставку на гос. пошлину тех. осмотра.
Пример:
Я покупаю подержанный двух годовалый автомобиль, у автомобиля пройден техосмотр на 3 года,( новые авто получают талон тех. осмотра на 3 года) при регистраци на себя( инспектор осматривает автомобиль визуально он оценивает тех. состояние) мне выдают новые номера, мне приходиться проходить тех. осмотр по новой, а фактически автомобилю выдан талон тех. осмотра на 3 года и может быт действителен ещё 1 год.
Т.Е. в нынешних условиях талон тех .осмотра привязан к номерам автомобиля а не к его VIN, и при покупке поддержанного автомобиля, у которого действует талон тех. осмотра в течени 30 дней приходиться по новой проходить тех. осмотр в связи с повышением гос. пошлины разве это справедливо к гражданам Р.Ф.
Можно при регистрации ТС на основание действующего тех. талон выписывать на вновь зарегистрированный ТС? Но такой вариант не выгаден гос-ву.?
Номера Стоят 1500 рублей, свидетельство о регистрации 300 рублей, и того 1800, а некто не считает услуги, Стола услуг, заявления одно на постановку 300с руб, договор купли продажи 1000 руб, Заявления можно самому написать, но и можно несколько раз и переписать, договор купли продажи также от руки можно написать, могут и непринят в регистрационном отделении ГИБДД.
Всём можно самому и в тоже время нельзя.
Некоторые могут сказать в некоторых странах проходят ТО (Технический Осмотр) 2 раза в год, и стоит он гораздо дороже, и регистрация высокая но это не оправдания.. Нам часто ставят в пример Европейские государства. Но некто не спросит каково Гражданам Р.Ф. в условиях кризиса.
