Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  16 мая 2014 20:25

  Другой пример. Я еду на свой зеленый на широком перекрестке прямо. Пока еду загорается красный для водителей и зеленый для пешеходов. Я должен завершить маневр, так как остановка на перекрестке запрещена. Мне под колеса бросается мамаша с коляской. Что делать: задавить или нарушить ПДД, остановившись на перекрестке? Большинство водителей нарушит.

  Еду по дороге. У впереди идущей машины лопается колесо и она разворачивается на 180 градусов. Мне ее протаранить, погубив водителя и пассажиров или нарушить ПДД и объехать по встречке или по обочине? Я считаю, что нужно нарушать!
• feudor, Московская область
  16 мая 2014 16:13

  Akina 15 мая 2014 18:59

  «Именно он имеет возможность, причём абсолютно всегда, не дать этой возможности реализоваться».

  Ну что же, попробуйте не дать реализоваться страшной трагедии. Вы водитель многотонной фуры, выезжаете на федеральную трассу А108, делая левый поворот, на зеленый сигнал светофора. Зеленый Вам горит недолго, затем во всех направления горит красный и зеленый для пешеходов. Поскольку Вы уже выехали на перекресток, то обязаны его покинуть. Что Вы и делаете. Пешеходов на пересекаемом Вам ПП нет. Но вот одна дама решила пересечь перекресток по диагонали. Она не знает ни радиус поворота данной фуры, ни где пройдут задние колеса прицепа, смело прет вперед. Вы же просто физически не видите ее. Результат, я думаю Вам, ясен, и ничего Вы в данной ситуации сделать не сможете.
• Akina
  15 мая 2014 18:59

  feudor, Московская область 14 мая 2014 19:40

  "Организаторы дорожного движения, работники ГИБДД и дорожники аплодируют Вам стоя!".

  Не передёргивайте. Всем вышеперечисленным за недобросовестную работу и можно, и нужно выписывать по первое число - за создание условий, при которых повышается вероятность ДТП. Но конечным звеном, которое превращает эту вероятность в реальное ДТП, является именно водитель. Потому что вне зависимости от того, как организовано движение, как оно управляется и регулируется, каково состояние дорожного полотна, именно его действие (или бездействие) превращает вероятность в беду. Именно он имеет возможность, причём абсолютно всегда, не дать этой возможности реализоваться.

  Да хотя бы отказавшись от поездки, если уж иначе не способен.

  Да, сейчас на меня обрушится критика, что, мол, тогда единственный способ покончить с ДТП по моим словам - запретить вождение вообще. Отвечу сразу - водитель может управлять так, что реализация вероятности ДТП будет весьма мала. А если ещё все вышеперечисленные группы будут адекватно выполнять свои служебные обязанности - исчезающе мала. К такому состоянию и нужно двигаться. Больше всего отдельно взятый водитель может сделать именно сам, строжайшим образом соблюдая ПДД, причём даже тогда, когда это соблюдение, по его субъективному мнению, граничит с идиотизмом.
• feudor, Московская область
  14 мая 2014 19:40

  mkg777, Санкт-Петербург 13 мая 2014 10:43

  «Жизненный опыт и вышеперечисленные обстоятельства. Водитель - драйвер средства повышенной опасности. Он и только он отвечает за происходящее на дороге».

  Здорово сказано! Организаторы дорожного движения, работники ГИБДД и дорожники аплодируют Вам стоя! Наверное, маловат Ваш жизненный опыт, если не видите очевидного.
• сергей, Саратовская область
  13 мая 2014 22:29

  Дмитрий Анатольевич, наш губернатор облетает регион на вертолете, так как дорог практически нет, в ужасающем состоянии. Означает ли это, что на ремонте дорог поставлен крест? А нам каким образом передвигаться? Почему бы Вам не проехаться по регионам и проверить правдивость отчётов полномочных.
• mkg777, Санкт-Петербург
  13 мая 2014 15:57

  Гайсин Марс Марсельевич 13 мая 2014 10:57

  Допустим, что ваша статистика верна (хотя спорный вопрос), а 4% соблюдающих вам мало, чтобы акцентировать внимание остальных на недопустимости нарушения ПДД?

  В цифрах, если предположить, что из всего населения России 60 млн водители, то 4% - это примерно 2400000 человек. Внушительная цифра, правда? И за что и перед кем я должен извиняться?

  Перед нарушителями и преступниками за то, что я вместе с вышеупомянутыми лицами не нарушаю ПДД? Бред.

  Если вы не можете управлять машиной так, чтобы не угрожать жизни и здоровью граждан - ходите пешком.

  Преступная деятельность ГИБДД по фальсификации нарушений водителями ПДД должна быть пресечена самым жестким образом, но её проявление не должно сказаться на повседневной работе по выявлению и пресечению правонарушений и преступлений.

  Что касается пешеходов - карать самым жестким образом. Не дойдет через штрафы - увольнять с работы, объявлять материальные взыскания по месту работы, привлекать на исправительные работы и многое другое.

  Штраф за нарушение ПДД пешеходом должен быть не менее 5000 рублей за каждое. В состоянии алкогольного опьянения - от 10000 рублей и до 10 суток административного ареста. Я их не боюсь - привык соблюдать.
• Гайсин Марс Марсельевич
  13 мая 2014 10:57

  Доброго всем дня, итак, о чем говорим?

  mkg777, Санкт-Петербург

  «Невозможность законно повернуть в желаемую сторону не является основанием для правонарушения».

  Формальное соблюдение ПДД - транспортный коллапс. Никто и никогда не повернет в условиях сплошного потока, если будет соблюдать букву закона.

  «Если вы скажете и докажете мне, что ни один водитель в России не соблюдает ПДД, то я извинюсь перед всеми публично и перестану перегружать информационный ресурс».

  Подавляющее большинство устроит? Как на референдуме в Крыму! Министр транспорта РФ как то лично мерил скорость транспортного потока в Москве, и сказал, что превышают 96% водителей. Нам ждать извинений? Или Вы как Обама, и 96% для Вас не демократия?

  «Если вам двоим никак по правилам не выехать со двора на главную дорогу, хотя у большинства Россиян такая проблема не стоит, то считаю, что это вам и нужно».

  Видимо Вы не поняли, что это самое большинство нарушает ПДД и либо пропускает едущих с второстепенной дороги, либо прорывается, не пропуская с главной.

  Как и AlexE замечу, что пешеходы никогда не соблюдают п.4.5 ПДД. И где же Ваши призывы карать пешеходов?

  «Штрафы за нарушения ПДД не являются поборами, они являются психологическим средством воздействия на сознание водителя» - Ложь!

  «Как стало известно «Газете.Ru», Генпрокуратура РФ выявила грубейшие нарушения в работе ГИБДД Краснодарского края, из-за которых были незаконно оштрафованы тысячи местных водителей. Оказалось, что полицейские фальсифицировали данные с автоматических камер ГИБДД, рассылая автомобилистам «письма счастья» за не совершенные ими нарушения».

  AlexE, Москва7 мая 2014 21:21

  «Разметка начерчена таким образом, чтобы подставить под липовое нарушение водителя».

  Подтверждаю, писал о правильной и переделанной неправильной разметке на одном из выездов из нашего города. Дорожникам удобнее - вот и весь повод.

  «Трасса "Дон" не является скоростной». Да! А сейчас, после воссоединения с Крымом, проблема повышения средней скорости становится глобальной!
• mkg777, Санкт-Петербург
  13 мая 2014 10:43

  AlexE, Москва 7 мая 2014 21:21

  "mkg777. С чего вы взяли, что водитель, задавивший ребенка в коляске, осознанно нарушил ПДД?".

  Если водитель не превышал скорость, соблюдал дистанцию и разметку, сигналы светофора, то он бы не при каких обстоятельствах не протаранил на пешеходном переходе коляску с младенцем. Не осознанно нарушить всё это не возможно! Очевидно водитель осознанно нарушал и теперь должен отвечать перед семьей погибшего ребенка и законом.

  "Почему вы уверены, что ПДД не нарушила мать ребенка, толкнувшая коляску под колеса, хотя по приводимому мною ранее пункту ПДД была обязана убедиться в безопасности перехода?".

  Во время перехода пешеходами дороги в зоне перехода на разрешающий сигнал "колес" там быть не должно.

  Мать (родители), переходящие дорогу на разрешающий сигнал в зоне пешеходного перехода, не обязаны соблюдать скоростной режим прохода и особые правила управления коляской. Пока горит зеленый сигнал светофора мне на переход дороги, водитель обязан стоять на безопасном расстоянии и не имеет право продолжать движение, не говоря о выезде в зону перехода.

  Пешеходы имеют право преимущественного прохода и не должны убеждаться в безопасном проходе на разрешающий сигнал. А вот водитель, даже поворачивающий, обязан убедиться в безопасном повороте и пропустить всех пешеходов.

  "Что дает вам такую дикую уверенность все свалить на водителей?".

  Жизненный опыт и вышеперечисленные обстоятельства. Водитель - драйвер средства повышенной опасности. Он и только он отвечает за происходящее на дороге. Не нарушающий ПДД пешеход не представляет опасности для любого транспортного средства, если не вооружен.
• AlexE, Москва
  12 мая 2014 21:03

  Трасса "Дон" вопреки заблуждениям mkg777 не является скоростной на всем протяжении. Недавно получили письма "счастья" за грубейшее нарушение - езду со скоростью в 126 км/ч по этой трассе. Разрешено там 90 км/ч на участке с 600 км по 720 км. Когда у нас появятся нормальные, скоростные трассы? Что это за ограничение в 90 км/ч? Зачем оно там нужно?

  Пусть убирают ограничение в 100 км/ч с МКАД! Это абсолютно безопасная 12-ти полосная дорога без единого пешеходного перехода по ней и без единого перекрестка! Нам эти ограничения нужны, чтобы водителей обдирать? Мы за что вам транспортный налог и акцизы платим?! Когда наконец-то разгонят всю эту шпану?!

  Вводите ограничения для молодых водителей, а не для тех, кто без единого ДТП по их вине далеко за сотню тысяч километров проехал.
• feudor, Московская область
  7 мая 2014 22:05

  mkg777, Санкт-Петербург 6 мая 2014 19:41

  «На охоте, рыбалке и в тире существуют неписанные меры безопасности, которые почти никто не знает и соответственно крайне редко выполняет».

  Раньше все охотники сдавали охотминимум. Сейчас же это, по моему, отменили. Но подпись о том, что ты знаешь охотминимум, всё равно ставишь.

  mkg777, вот Вы постоянно твердите о том, что надо жестко наказывать водителей. А теперь посмотрите, что вытворяют власти в регионах. Краснодарский ЦАПФ уже проверила Генеральная прокуратура. Нарушений масса, постановления подделывались, возможно, будет заведено уголовное дело. Сейчас идет проверка в Тамбове, там тоже не все благополучно. Имеются сигналы по Воронежу. И это только то, что на слуху. Власти превратили средства фиксации, работающие в автоматическом режиме, в насос для выкачивания денег из карманов водителей. Когда в Подмосковье перестали работать все камеры, то везде только и твердили о том, что теряются большие деньги. О безопасности на дорогах никто и не вспомнил.

  В отношении безопасности на дорогах надо проводить единую жесткую государственную линию не только в отношении водителей, но и в отношении владельцев дорог, и лиц контролирующих БДД.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 920 921 922 923 следующая ››